Tapasztald meg a következő generációs endurance-ot és hatékonyságot a DOGCOM 12000mAh 10C 6S Semi-Solid-State Lithium Akkumulátorral, amelyet long-range UAV-khez, ipari drónokhoz, térképező platformokhoz, VTOL rendszerekhez, inspekciós repülőgépekhez és endurance fókuszú légi alkalmazásokhoz terveztek.

A fejlett fél-szilárdtestes lítiumtechnológiát alkalmazva ez az akkumulátor a hagyományos nagy kapacitású lítium pakkokhoz képest nagy energiatároló kapacitást, stabil hosszú távú teljesítményleadást és jobb üzemeltetési hatékonyságot kínál.

A hagyományos, agresszív burst teljesítményre tervezett nagy teljesítményű LiPo akkumulátorokkal ellentétben ezt az akkumulátort hatékony cruisingra, stabil, hosszú idejű teljesítményleadásra és a maximálisan kihasználható repülési időre optimalizálták.

Fontos: Ez egy fél-szilárdtestes, hosszú üzemidőre optimalizált lítiumakkumulátor, nem egy szabványos nagy terhelhetőségű freestyle LiPo. Nem versenyzésre, agresszív freestyle repülésre, ismételt teljes gázas punch-outra, illetve olyan setupokhoz készült, amelyek meghaladják az akkumulátor, a csatlakozó, a kábelezés vagy a légijármű gyakorlati határait. Agresszív FPV repüléshez használj nagy terhelhetőségű LiPo pakkot.

Fő előnyök

Nagy, 12000 mAh kapacitás a meghosszabbított endurance küldetésekhez

6S konfiguráció long-range FPV, UAV és professzionális légi alkalmazásokhoz

Fél-szilárdtestes lítiumtechnológia a nagy energiasűrűségért és a hatékony teljesítményleadásért

Endurance fókuszú UAV-khez, térképező platformokhoz, inspekciós drónokhoz, cinematic repülőgépekhez és long-range alkalmazásokhoz tervezve

Stabil feszültségviselkedés hosszú repülések során

XT60 csatlakozó a hatékony endurance setupokhoz

JST-XHR balance csatlakozó mellékelve

Kb. 266,4 Wh névleges energiatároló kapacitás

Kb. 795 g pakk tömeg

Azoknak a felhasználóknak készült, akik az agresszív gázreakció helyett a repülési időt, a hatékonyságot és a stabil teljesítményt helyezik előtérbe

A tényleges repülési idő nagyban függ a légijármű típusától, a teljes tömegtől, a motoroktól, a propellerektől, a széltől, a magasságtól, a hőmérséklettől, a hasznos tehertől, a repülési sebességtől, a gázkezeléstől, az akkumulátor állapotától és a leszállási feszültségtől.

Tipikus alkalmazások

Long-range FPV cruising és felfedező build-ek sima gázkezeléssel

Könnyű fixed-wing és térképező platformok

Kompakt, hosszú üzemidejű multirotorok ellenőrzési, megfigyelési és felderítési feladatokra

Hosszú repülési idejű cinematic és kamerás repülőgépek a könnyebb súlykategóriákban

Hatékony long-range wingek és motoros vitorlázók

DC terepi töltőáramforrás: 6S kimenettel (max. 25,5 V) és kb. 266 Wh energiatartalommal ez a pakk kompakt, könnyű DC bemeneti forrásként is használható általános akkumulátortöltőkhöz terepen, így hálózati áram nélkül több kisebb repülő pakk is újratölthető. Mindig ellenőrizd, hogy a töltőd DC bemeneti feszültségtartománya lefedi-e ennek a pakknak a teljesen feltöltött feszültségét.

A Semi-Solid-State Akkumulátor-technológia megértése

A fél-szilárdtestes lítiumakkumulátorok a hagyományos lítiumakkumulátor-technológia fejlett továbbfejlesztései. Egyesítik a hagyományos lítiumionos rendszerek jellemzőit az újabb szilárd elektrolitos fejlesztésekkel.

A hagyományos nagy kapacitású lítiumakkumulátorokhoz képest a fél-szilárdtestes akkumulátorok a következőket kínálhatják:

Nagyobb energiasűrűség Javított feszültségstabilitás Hatékony, hosszú idejű teljesítményleadás Javított hőkezelési viselkedés megfelelő üzemi körülmények között Csökkent duzzadási hajlam normál használat során Hosszabb várható élettartam, ha az ajánlott feszültség-, áram- és hőmérsékleti határértékeken belül használják

Ezek a jellemzők különösen alkalmassá teszik a félig szilárdtest akkumulátorokat az endurance-fókuszú UAV alkalmazásokhoz, ahol a repülési hatékonyság, a stabil kimeneti teljesítmény és a megbízhatóság fontosabb, mint a szélsőségesen nagy áramú burst teljesítmény.

Teljesítményjellemzők

A félig szilárdtest endurance akkumulátorok előtérbe helyezik:

Repülési hatékonyság Energiasűrűség Hosszú idejű cruising Stabil teljesítményleadás Magas hasznos kapacitás

A nagy teljesítményű FPV LiPo pakkokhoz képest:

A Throttle-válasz lágyabbnak érződhet A csúcsterhelési burst teljesítmény alacsonyabb A terhelés alatti feszültségesés viselkedése eltérő lehet A feszültségfigyelmeztetési beállítások módosítást igényelhetnek

A legjobb eredményt a hatékony repülőeszköz-tervezés, az egyenletes Throttle-kezelés, a megfelelő propellerek, a megfelelő motorok, valamint az adja, ha az akkumulátort az áram-, feszültség- és hőmérsékleti határértékein belül használod.

Nem ajánlott ehhez

Extrém freestyle drónok Versenydrónok Ismételt teljes Throttle-os punch-outok Nagy áramfelvételű build-ek, amelyek nagyon magas, tartós áramerősséget igényelnek Kezdők, akik nem tudják biztonságosan beállítani a töltő beállításait és a feszültségfigyelmeztetéseket Bármilyen setup, ahol a szükséges áramerősség meghaladja az akkumulátor, a csatlakozó, a kábelezés vagy a repülőeszköz határértékeit

Betaflight és OSD feszültségfigyelmeztetési megjegyzés

A legtöbb Betaflight és FPV OSD alacsonyfeszültség-figyelmeztetés általában a szabványos LiPo viselkedéshez van beállítva.

Ehhez a DOGCOM félig szilárdtest akkumulátorhoz a gyártó gyakorlati figyelmeztetési és leszállási feszültség referenciaértékként körülbelül 2.9–3.0V/cella használatát ajánlja.

Az abszolút lekapcsolási feszültség 2.5V cellánként, de ezt csak minimális határértékként szabad kezelni, nem normál leszállási célfeszültségként.

Ennek az akkumulátornak a használatakor előfordulhat, hogy a Betaflight feszültségfigyelmeztetéseit tapasztalt felhasználónak kell beállítania. Ne használj szabványos LiPo figyelmeztetési értékeket az Akkumulátor specifikációjának ellenőrzése nélkül.

Mindig figyeld a cellánkénti feszültséget, az elhasznált mAh-t, a terhelés alatti feszültségesést és a leszállás utáni nyugalmi feszültséget. A repülés közbeni, terhelés alatti feszültség alacsonyabb lehet, mint a leszállás utáni nyugalmi feszültség.

A Betaflight általában a cellafeszültséget a teljes pakkfeszültségből és az észlelt cellaszámból becsüli meg. Nem mér minden egyes cellát külön a flight controller feszültségbemenetén keresztül, ezért továbbra is fontos a balansz töltés és a töltő oldali cellaellenőrzés.

Műszaki adatok

Márka: DOGCOM

Akkumulátortípus: Félig szilárdtest lítium akkumulátor

Konfiguráció: 6S1P

Akkumulátorcella: 6 cella

Kapacitás: 12000mAh / 12.0Ah

Névleges feszültség: 22.2V

Névleges energia: kb. 266.4Wh

Maximális töltési feszültség: 4.25V cellánként

Maximális teljes pakkfeszültség: 25.5V

Ajánlott töltési határ: 4.25V cellánként

Ajánlott töltési ráta: 1C–2C, csak akkor, ha a töltő, az Akkumulátor címkéje és a gyártói specifikáció ezt támogatja

1C töltőáram: 12A

2C töltőáram: 24A

Folyamatos kisütési ráta: 6C

Folyamatos kisütési áram számítása: 12.0Ah × 6C = 72A

Burst kisütési ráta: 10C

Burst kisütési áram számítása: 12.0Ah × 10C = 120A

Ajánlott gyakorlati felhasználás: endurance cruising és stabil, hosszú idejű teljesítményleadás

Abszolút lekapcsolási feszültség: 2.5V cellánként

A gyártó által ajánlott figyelmeztetési és leszállási feszültség: kb. 2.9–3.0V cellánként

Normál használathoz ajánlott használható kapacitás: a névleges kapacitás kb. 80–90%-a

80%-os használat: kb. 9600mAh felhasználva

90%-os használat: kb. 10800mAh felhasználva

Méretek: 138 × 68 × 44mm

Tömeg: kb. 795g

Kisütőcsatlakozó: XT60

Balansz csatlakozó: JST-XHR

Fontos megjegyzés a kisütőcsatlakozóról (XT60)

Ennek az akkumulátornak a cellái 72A (6C) folyamatos terhelésre és 120A (10C) burst terhelésre vannak hitelesítve. A gyárilag szerelt XT60 kisütőcsatlakozó azonban a csatlakozó gyártója szerint körülbelül 60A folyamatos áramra van méretezve, és csak rövid idejű csúcsokat bír e fölött az érték fölött.

Ez szándékos: a pakk alacsony intenzitású, hosszú üzemidős használatra készült, ahol a tipikus áramfelvétel jóval ezek alatt az értékek alatt marad. A cellák ezért nagyobb terhelésre képesek, mint a csatlakozó és a vezetékezés, amelyek a tervezett hosszú üzemidős felhasználási profilhoz vannak méretezve, nem pedig a cellák maximális névleges értékéhez.

A biztonságos működés érdekében az XT60 csatlakozó körülbelül 60A folyamatos terhelhetőségét ennek a pakknak a gyakorlati tartós áramhatáraként kell kezelni. A cellaszintű C-rating nem használható a rendszer tényleges terhelhetőségi határaként. A csatlakozó névleges értéke feletti tartós terhelés túlzott hőfelhalmozódást okoz a csatlakozóban és a vezetékezésben, ami a csatlakozó sérüléséhez vagy meghibásodásához vezethet. Ha a csatlakozó vagy a vezetékezés működés közben érezhetően felmelegszik, csökkentsd a terhelést, és ellenőrizd, hogy a setup megfelel-e a repülőeszköznek és a repülési stílusnak.

Töltési irányelvek

Mindig kompatibilis lítium balansz töltőt használj.

Ez az akkumulátor cellánként 4.25V maximális töltési feszültséget használ.

A maximális teljes töltési feszültség ennél a 6S pakknál: 25.5V

Győződj meg róla, hogy a töltőd támogatja a kézi feszültségbeállítást vagy az ehhez az akkumulátor-specifikációhoz megfelelő kompatibilis nagyfeszültségű lítium töltési módot.

Ne töltsd normál 4.20V/cella LiPo módban, ha a pakkot teljesen fel szeretnéd tölteni a megadott 4.25V/cella maximális értékre.

Cellánként ne lépd túl a 4.25V értéket.

Ajánlott töltési ráta: 1C–2C, csak akkor, ha ezt a töltő, az akkumulátor címkéje és a gyártói specifikáció is támogatja.

A lehető legjobb élettartam és biztonság érdekében használj visszafogott töltési beállításokat, ha nincs szükség nagy töltési sebességre.

Mindig használj balansz töltést.

Ne töltsd felügyelet nélkül.

Ne töltsd gyúlékony anyagok közelében.

Ne töltsd 0°C alatt.

Ne tölts sérült, felpuffadt, túlmelegedett, lezuhant, túlságosan lemerített, rövidre zárt, nedves vagy gyanús akkumulátort.

Azonnal hagyd abba a töltést, ha az akkumulátor felforrósodik, felpuffad, szokatlan szaga van, kiegyensúlyozatlanságot mutat, vagy rendellenesen viselkedik

Merítési és leszállási irányelvek

Ez az akkumulátor hatékony, hosszú üzemidős működésre készült, nem extrém áramfelvételre.

A gyártó által ajánlott figyelmeztetési és leszállási feszültség: kb. 2.9–3.0V cellánként

Abszolút lekapcsolási feszültség: 2.5V cellánként

A 2.5V cellánkénti érték a gyártó által megadott minimális lekapcsolási határérték, és nem használható normál leszállási célfeszültségként.

Repülés közben terhelés alatt a feszültség alacsonyabb lehet, mint leszállás után nyugalmi állapotban.

Normál használathoz és a hosszabb akkumulátor-élettartam érdekében a névleges kapacitás körülbelül 80–90%-át használja, ahelyett hogy teljesen lemerítené a pakkot.

Kerülje az akkumulátor ismételt nagyon alacsony feszültségre történő kisütését, mivel ez felgyorsíthatja az elhasználódást, csökkentheti az élettartamot, és növelheti a kiegyensúlyozatlanság vagy a sérülés kockázatát.

Ha a feszültségesés túlzott, szálljon le biztonságosan, és ellenőrizze, hogy az akkumulátor megfelelő-e a légijárműhöz, a hasznos teherhez, a propellerválasztáshoz, a csatlakozóhoz és a repülési stílushoz.

Tárolási irányelvek

Ajánlott tárolási feszültség: kb. 3.75–3.85V cellánként

Ne tárolja hosszú ideig teljesen feltöltve.

Ne tárolja lemerülve vagy mélykisütött állapotban.

Használat után csatlakoztassa le az akkumulátort a légijárműről, a töltőről vagy bármilyen eszközről.

Hűvös, száraz helyen tárolja, ideális esetben 15°C és 25°C között.

Kerülje a nagy hőt, a közvetlen napfényt, a fagyos hőmérsékletet, a nedvességet és a fizikai sérülést.

Tűzálló akkumulátorzsákban, LiPo-biztonságos tárolózsákban vagy megfelelő tűzálló tárolóedényben tárolja.

Hosszú távú tárolás során rendszeresen ellenőrizze az akkumulátort.

Ha duzzadás, szivárgás, rendellenes szag, korrózió, fizikai sérülés vagy rendellenes cellakiegyensúlyozatlanság észlelhető, azonnal hagyja abba az akkumulátor használatát, és a helyi előírásoknak megfelelően biztonságosan ártalmatlanítsa.

Biztonsági információk

Mindig kompatibilis lítiumakkumulátor-töltőt használjon.

Mindig balansz töltést használjon.

Töltés közben soha ne hagyja felügyelet nélkül az akkumulátorokat.

Kövesse a megfelelő lítiumakkumulátor-biztonsági eljárásokat.

Kerülje az akkumulátor átszúrását, összenyomását, leejtését, rövidre zárását, túlmelegítését, szétszerelését vagy módosítását.

Ne használja az akkumulátort, ha lezuhant, átszúródott, felpuffadt, túlmelegedett, túlkisütött, rövidzárlatos lett, víz érte, vagy fizikailag megsérült.

Mindig alkalmazzon tűzbiztos töltési és tárolási gyakorlatot.

A csomag tartalma

1× DOGCOM 6S 12000mAh Semi-Solid-State lítium Akkumulátor XT60 csatlakozóval

Biztonsági nyilatkozat

A lítium akkumulátorokat körültekintően kell kezelni. A nem megfelelő töltés, túltöltés, túlkisütés, rövidzárlat, túlmelegedés, fizikai sérülés, átszúrás, szétszerelés vagy helytelen használat tüzet, robbanást, sérülést vagy anyagi kárt okozhat.

Csak kompatibilis lítium balansz töltőt használjon, és mindig kövesse a töltő utasításait, az akkumulátor címkéjén szereplő információkat és a termékspecifikációkat.

A felhasználó felelős azért, hogy a légijárművéhez megfelelő akkumulátort válasszon, és azt a biztonságos feszültség-, áramerősség-, hőmérséklet- és kezelési határértékeken belül üzemeltesse.

Ne használja ezt az akkumulátort, ha lezuhant, átszúródott, felpuffadt, túlmelegedett, túlkisütött, rövidzárlatos lett, víz érte, vagy fizikailag megsérült.

A termék megvásárlásával és használatával a felhasználó felelősséget vállal a biztonságos kezelésért, töltésért, tárolásért, szállításért és üzemeltetésért.