Wznieś swoje doświadczenie long-range FPV na wyższy poziom z akumulatorem DOGCOM 4000mAh 6S1P Li-Ion, zaprojektowanym dla pilotów, którzy cenią wydajne oddawanie mocy, niską masę i niezawodną wytrzymałość.

Zbudowany z wysokiej klasy ogniw Samsung INR21700-40T, ten akumulator został zaprojektowany do wydajnego cruisingu, lotów cinematic i platform long-range FPV, gdzie płynne operowanie gazem oraz wydłużony czas lotu są ważniejsze niż agresywne punch-outy.

Ten pakiet dobrze nadaje się do platform long-range i cinematic od 5\" do 7.5\", takich jak Nazgul5, Evoque F5/F6, DC5, Chimera7 i CineLR 7, w zależności od konfiguracji, ładunku, śmigieł i stylu latania.

Ważne: To akumulator Li-Ion do długiego czasu lotu, a nie freestyle LiPo o wysokim prądzie rozładowania. Nie jest przeznaczony do agresywnego freestyle, wyścigów, powtarzalnych pełnych punch-outów ani konfiguracji pobierających wysoki prąd przez dłuższy czas. Do takich zastosowań użyj pakietu LiPo o wysokim prądzie rozładowania.

Najważniejsze zalety

Wysokiej jakości ogniwa Samsung INR21700-40T

Pojemność 4000mAh do wydajnego latania long-range

Konfiguracja 6S1P dla kompaktowego rozmiaru i niskiej masy

Doskonała gęstość energii w porównaniu z typowymi pakietami LiPo o wysokim prądzie rozładowania

Główne złącze XT60 i wtyk balansera JST-XHR

Idealny do cruisingu, lotów cinematic, long-range FPV i konstrukcji nastawionych na długi czas lotu

Przybliżona masa pakietu 430 g

Szacowany czas lotu około 12–16 minut w typowych konfiguracjach long-range

Rzeczywisty czas lotu w dużym stopniu zależy od typu drona, całkowitej masy, śmigieł, silników, wiatru, wysokości, temperatury, stylu latania, ładunku, stanu akumulatora i napięcia lądowania.

Charakterystyka akumulatora Li-Ion

Akumulatory Li-Ion zachowują się inaczej niż standardowe akumulatory FPV LiPo.

W porównaniu z pakietami LiPo o wysokim prądzie rozładowania, akumulatory Li-Ion zwykle oferują lepszą gęstość energii i dłuższą efektywność lotu przelotowego, ale niższą wydajność przy wysokim prądzie oraz większe spadki napięcia pod obciążeniem.

Ten akumulator najlepiej sprawdza się przy płynnej kontroli gazu i wydajnym lataniu long-range. Przy gwałtownym przyspieszaniu lub manewrach na wysokim gazie może wydawać się słabszy niż LiPo. To normalne dla chemii Li-Ion i nie oznacza automatycznie, że akumulator jest wadliwy.

Uwaga dotycząca ostrzeżenia napięciowego Betaflight i OSD

Większość ostrzeżeń o niskim napięciu w Betaflight i FPV OSD jest zwykle skonfigurowana pod standardowe zachowanie LiPo.

Podczas używania akumulatorów Li-Ion ostrzeżenia napięciowe mogą wymagać dostosowania przez doświadczonego użytkownika. Pakiety Li-Ion mogą bezpiecznie pracować z inną krzywą napięcia niż pakiety LiPo, ale nadal nie wolno ich nadmiernie rozładowywać.

Zawsze monitoruj napięcie na ogniwo, zużyte mAh, spadek napięcia pod obciążeniem oraz napięcie spoczynkowe po lądowaniu. Nie polegaj wyłącznie na domyślnych ustawieniach ostrzeżeń dla LiPo podczas latania na pakietach Li-Ion.

Specyfikacja techniczna

Typ ogniwa: Samsung INR21700-40T Li-Ion

Konfiguracja: 6S1P

Pojemność: 4000mAh / 4.0Ah

Nominalne napięcie ogniwa: 3.6V

Nominalne napięcie pakietu: 21.6V na podstawie specyfikacji ogniw Samsung

Typowe odniesienie napięcia w FPV: 22.2V na podstawie konwencji 3.7V/ogniwo

Energia nominalna: ok. 86.4Wh na podstawie 3.6V/ogniwo

Typowe odniesienie energetyczne w FPV: ok. 88.8Wh na podstawie 3.7V/ogniwo

Maksymalne napięcie ładowania: 4.20V na ogniwo

Maksymalne napięcie pełnego pakietu: 25.2V

Napięcie odcięcia rozładowania: 2.5V na ogniwo, bezwzględna granica specyfikacji ogniwa

Zalecane napięcie końcowe lotu: ok. 2.9–3.1V na ogniwo napięcia spoczynkowego, w zależności od obciążenia, setupu i marginesu bezpieczeństwa

Ciągły prąd rozładowania według specyfikacji ogniwa: 35A bez odcięcia temperaturowego

Maksymalny prąd rozładowania według specyfikacji ogniwa z ochroną temperaturową: 45A z odcięciem przy temperaturze powierzchni ogniwa 80°C

Zalecany praktyczny ciągły prąd do Long Range FPV: ok. 20–25A

Obliczony ciągły współczynnik C przy 35A: ok. 8.75C

Obliczony współczynnik C z ochroną temperaturową przy 45A: ok. 11.25C

Obliczony praktyczny współczynnik C do Long Range przy 20–25A: ok. 5C–6.25C

Złącze: główne złącze XT60

Złącze balansera: JST-XHR

Wymiary: 43 × 66 × 77mm

Waga: ok. 430g

Zalecany zakres temperatury otoczenia dla najlepszej wydajności i żywotności: 15°C do 35°C

Wytyczne dotyczące temperatury ogniw

Temperatura otoczenia podczas ładowania: 0°C do 45°C

Temperatura otoczenia podczas rozładowania: –20°C do 60°C

Zakres temperatury powierzchni podczas ładowania: 0°C do 50°C

Zakres temperatury powierzchni podczas rozładowania: –20°C do 80°C

Aby zapewnić jak najdłuższą żywotność akumulatora, unikaj ładowania i latania, gdy akumulator jest bardzo zimny lub bardzo gorący. Zimne ogniwa Li-Ion mogą wykazywać większe spadki napięcia, a wysokie temperatury mogą przyspieszać starzenie lub powodować niebezpieczne zachowanie.

Wytyczne dotyczące ładowania

Zawsze używaj ładowarki balansującej kompatybilnej z Li-Ion.

Tryb ładowania: Li-Ion / balansowe ładowanie litowo-jonowe

Maksymalne napięcie ładowania: 4.20V na ogniwo / 25.2V łącznie dla 6S

Zalecane tempo ładowania: 1C lub mniej, do 4A dla tego pakietu 4000mAh

Maksymalny zalecany prąd ładowania: 6A, chyba że producent pakietu zatwierdzi inaczej

Nie ładuj powyżej 4.20V na ogniwo.

Nie ładuj bez nadzoru.

Nie ładuj w pobliżu materiałów łatwopalnych.

Nie ładuj poniżej 0°C.

Nie ładuj uszkodzonego, spuchniętego, przegrzanego, rozbitego, nadmiernie rozładowanego ani podejrzanego akumulatora.

Natychmiast przerwij ładowanie, jeśli akumulator zrobi się gorący, spuchnie, wydziela nietypowy zapach, wykazuje rozbalansowanie lub zachowuje się nienormalnie.

Zasady rozładowania i lądowania

Ten akumulator został zaprojektowany do wydajnego cruisingu, a nie do ekstremalnego poboru prądu.

Zalecane napięcie końcowe lotu: około 2.9–3.1V napięcia spoczynkowego na ogniwo

Wartość 2.5V na ogniwo to bezwzględna graniczna specyfikacja odcięcia rozładowania ogniwa, a nie normalny docelowy poziom lądowania w FPV.

Napięcie pod obciążeniem podczas lotu może być niższe niż napięcie spoczynkowe po lądowaniu.

Unikaj wielokrotnego rozładowywania pakietu do bardzo niskiego napięcia, ponieważ może to skrócić żywotność cykliczną i zwiększyć ryzyko rozbalansowania ogniw lub uszkodzenia.

Jeśli spadek napięcia jest nadmierny, bezpiecznie wyląduj i sprawdź, czy akumulator jest odpowiedni do drona, ładunku, doboru śmigieł i stylu latania.

Zasady przechowywania

Zalecane napięcie do przechowywania: 3.7–3.85V na ogniwo

Nie przechowuj przez długi czas w pełni naładowanego akumulatora.

Nie przechowuj całkowicie rozładowanego ani głęboko rozładowanego akumulatora.

Po użyciu odłącz akumulator od drona, ładowarki lub innego urządzenia.

Przechowuj w chłodnym i suchym miejscu, najlepiej w temperaturze od 15°C do 25°C.

Unikaj wysokiej temperatury, bezpośredniego światła słonecznego, temperatur poniżej zera, wilgoci i uszkodzeń mechanicznych.

Przechowuj w ognioodpornej torbie na akumulatory, torbie do przechowywania LiPo-safe lub odpowiednim ognioodpornym pojemniku.

Okresowo sprawdzaj akumulator podczas długoterminowego przechowywania.

W przypadku wykrycia spuchnięcia, wycieku, nietypowego zapachu, korozji, uszkodzeń mechanicznych lub nieprawidłowego rozbalansowania ogniw natychmiast przerwij używanie akumulatora i zutylizuj go bezpiecznie zgodnie z lokalnymi przepisami.

Zawartość zestawu

1× DOGCOM 4000mAh 6S1P Li-Ion Akumulator ze złączem XT60

Zastrzeżenie dotyczące bezpieczeństwa

Akumulatory litowe wymagają ostrożnego obchodzenia się. Nieprawidłowe ładowanie, przeładowanie, nadmierne rozładowanie, zwarcie, przegrzanie, uszkodzenie mechaniczne, przebicie, demontaż lub niewłaściwe użytkowanie mogą spowodować pożar, wybuch, obrażenia ciała lub szkody materialne.

Używaj wyłącznie kompatybilnej balanserowej ładowarki litowo-jonowej i zawsze postępuj zgodnie z instrukcją ładowarki, etykietą akumulatora oraz specyfikacją produktu.

Użytkownik odpowiada za dobór odpowiedniego akumulatora do swojego statku powietrznego oraz za jego użytkowanie w bezpiecznych granicach napięcia, prądu, temperatury i zasad obsługi.

Nie używaj tego akumulatora, jeśli uległ kraksie, został przebity, spuchł, przegrzał się, został nadmiernie rozładowany, zwarł się, miał kontakt z wodą lub został fizycznie uszkodzony.

Kupując i używając ten produkt, użytkownik przyjmuje odpowiedzialność za bezpieczne obchodzenie się z nim, ładowanie, przechowywanie, transport i użytkowanie.