Akumulator LiPo DOGCOM 6000mAh 6S 120C to Akumulator o dużej pojemności i wysokim prądzie rozładowania, zaprojektowany do większych dronów FPV, cinelifterów, platform cinematic oraz profesjonalnych zastosowań UAV, które wymagają mocnego i stabilnego zasilania 6S.

Dzięki pojemności 6000mAh, nominalnemu napięciu 22.2V i deklarowanemu przez producenta ciągłemu prądowi rozładowania 120C, ten Akumulator został stworzony do wymagających konfiguracji, w których istotne są niezawodne oddawanie prądu, niski spadek napięcia i stała reakcja na gaz.

Ten pakiet nadaje się do większych dronów FPV 6S i profesjonalnych buildów, w których frame, silniki, ESC, złącze, okablowanie, dobór śmigieł, payload i całkowita masa startowa są kompatybilne z dużym Akumulatorem LiPo 6000mAh.

Kluczowe zalety

Duża pojemność 6000mAh zapewniająca dłuższy czas lotu w odpowiednich statkach powietrznych

Napięcie 6S do wydajnych zastosowań FPV i UAV

Pakiet LiPo o wysokim prądzie rozładowania zapewniający mocną reakcję na gaz

Prąd rozładowania ciągłego 120C według producenta

Prąd rozładowania chwilowego 240C według producenta

Zaprojektowany do większych dronów FPV, cinelifterów, platform cinematic i profesjonalnych konfiguracji UAV

Niska rezystancja wewnętrzna dla wydajnego dostarczania prądu

Stabilne oddawanie mocy podczas wymagających lotów

Brak efektu pamięci przy prawidłowym ładowaniu, przechowywaniu i użytkowaniu

Złącze XT60 lub XT90 w zależności od wybranej wersji

Złącze balansera JST-XHR

Specyfikacja techniczna

Marka: DOGCOM

Typ Akumulatora: LiPo / litowo-polimerowy

Pojemność: 6000mAh / 6.0Ah

Konfiguracja: 6S1P

Liczba celi: 6 celi

Napięcie nominalne: 22.2V

Nominalne napięcie celi: 3.7V na celę

Maksymalne napięcie ładowania: 4.20V na celę

Maksymalne napięcie całego pakietu: 25.2V

Zalecane napięcie magazynowe: 3.80–3.85V na ogniwo

Zalecane napięcie lądowania: ok. 3.5–3.7V na celę w spoczynku, w zależności od obciążenia statku powietrznego, stylu latania i marginesu bezpieczeństwa

Prąd rozładowania ciągłego: 120C według deklaracji producenta

Prąd rozładowania chwilowego: 240C według deklaracji producenta

Obliczony teoretyczny prąd ciągły przy 120C: 720A

Obliczony teoretyczny prąd chwilowy przy 240C: 1440A

Ważna uwaga dotycząca prądu: wartości C-rate to deklaracje producenta i obliczenia teoretyczne. Rzeczywisty użyteczny prąd jest ograniczony przez temperaturę Akumulatora, spadek napięcia, typ złącza, przekrój przewodów, połączenia lutowane, ESC, silniki, przepływ powietrza, konfigurację statku powietrznego i czas lotu.

Typ złącza: XT60 lub XT90 w zależności od wybranej wersji

Złącze balansera: JST-XHR

Wymiary: 158 × 55.5 × 48mm

Waga: ok. 875g

Dokumenty:

Raport z testu UN38.3

MSDS / SDS

Moc wyjściowa

Pojemność 6000mAh i napięcie 6S sprawiają, że ten akumulator nadaje się do większych modeli, które potrzebują zarówno wysokiej wydajności prądowej, jak i większego zapasu energii.

Aby uzyskać najlepsze rezultaty, używaj tego akumulatora tylko w modelach zaprojektowanych pod jego rozmiar i wagę. Przed użyciem sprawdź zalecenia dla frame'a, parametry ESC, pobór prądu silników, obciążalność złącza, przekrój przewodów oraz dobór śmigieł.

Akumulator o takim rozmiarze zasadniczo nie nadaje się do małych lub lekkich dronów FPV, gdzie dodatkowa masa obniżyłaby osiągi, wydajność lub charakterystykę lotu.

Uwaga dotycząca ostrzeżenia napięciowego w Betaflight i OSD

Dla akumulatorów LiPo 6S ostrzeżenia napięciowe powinny być skonfigurowane z odpowiednim marginesem bezpieczeństwa.

Wielu pilotów FPV używa wartości ostrzegawczych około 3.5V na ogniwo pod obciążeniem i planuje lądowanie przy napięciu spoczynkowym około 3.5–3.7V na ogniwo, w zależności od typu modelu, poboru prądu, ładunku, stylu lotu i marginesu bezpieczeństwa.

Napięcie pod obciążeniem może być niższe niż napięcie spoczynkowe po lądowaniu. Zawsze monitoruj napięcie na ogniwo, zużyte mAh, spadek napięcia pod obciążeniem, temperaturę akumulatora oraz napięcie spoczynkowe po lądowaniu.

Nie polegaj wyłącznie na zużytych mAh ani wyłącznie na napięciu. Korzystaj z obu tych wartości jednocześnie i zostaw wystarczający zapas na bezpieczne lądowanie.

Wytyczne dotyczące ładowania

Zawsze używaj ładowarki z balanserem kompatybilnej z LiPo.

Tryb ładowania: balansowanie LiPo

Maksymalne napięcie ładowania: 4.20V na ogniwo / 25.2V łącznie dla 6S

Zalecana szybkość ładowania do normalnego użytkowania i dłuższej żywotności akumulatora: 1C lub mniej

Prąd ładowania 1C dla tego pakietu 6000mAh: 6A

Ładuj powyżej 1C tylko wtedy, gdy etykieta akumulatora lub producent wyraźnie na to zezwala oraz gdy Twoja ładowarka, zasilacz, przewody i konfiguracja bezpieczeństwa są odpowiednie.

Nie ładuj powyżej 4.20V na ogniwo.

Nie pozostawiaj ładowania bez nadzoru.

Nie ładuj w pobliżu materiałów łatwopalnych.

Nie ładuj uszkodzonego, spuchniętego, rozbitego, nadmiernie rozładowanego, zwartego, mokrego lub budzącego podejrzenia akumulatora.

Nie ładuj, gdy akumulator jest bardzo zimny lub bardzo gorący.

Natychmiast przerwij ładowanie, jeśli akumulator zrobi się gorący, spuchnie, wydziela nietypowy zapach, wykazuje nierównowagę lub zachowuje się nieprawidłowo.

Wytyczne dotyczące rozładowania i lądowania

Ten akumulator został zaprojektowany do pracy 6S przy wysokim prądzie, ale nadal musi być używany w bezpiecznych granicach napięcia, prądu i temperatury.

Zalecane napięcie lądowania: ok. 3.5–3.7V napięcia spoczynkowego na ogniwo

Unikaj wielokrotnego rozładowywania poniżej napięcia spoczynkowego 3.5V na ogniwo.

Unikaj głębokiego rozładowania, ponieważ może ono trwale uszkodzić ogniwa LiPo i zwiększyć ryzyko spuchnięcia, rozbalansowania, spadku wydajności lub niebezpiecznego działania.

Napięcie pod obciążeniem podczas lotu może być niższe niż napięcie spoczynkowe po lądowaniu.

Jeśli spadek napięcia jest nadmierny, bezpiecznie wyląduj i sprawdź, czy akumulator jest odpowiedni do statku powietrznego, ładunku, doboru śmigieł, złącza, ESC, okablowania i stylu latania.

Jeśli akumulator po locie staje się nienaturalnie gorący, zmniejsz obciążenie, sprawdź setup lub wybierz bardziej odpowiedni akumulator.

Wytyczne dotyczące przechowywania

Zalecane napięcie magazynowe: 3.80–3.85V na ogniwo

Nie przechowuj przez długi czas w pełni naładowanego akumulatora.

Nie przechowuj całkowicie rozładowanego ani głęboko rozładowanego akumulatora.

Po locie doprowadź akumulator do napięcia magazynowego, jeśli nie będzie wkrótce ponownie używany.

Po użyciu odłącz akumulator od statku powietrznego, ładowarki lub dowolnego urządzenia.

Przechowuj w chłodnym, suchym miejscu, najlepiej w temperaturze od 15°C do 25°C.

Unikaj wysokiej temperatury, bezpośredniego światła słonecznego, temperatur ujemnych, wilgoci i uszkodzeń mechanicznych.

Przechowuj w ognioodpornej torbie na akumulatory, torbie do przechowywania LiPo lub odpowiednim ognioodpornym pojemniku.

Okresowo sprawdzaj akumulator podczas długotrwałego przechowywania.

Jeśli wykryjesz spuchnięcie, wyciek, nietypowy zapach, korozję, uszkodzenie mechaniczne lub nieprawidłowe rozbalansowanie ogniw, natychmiast przestań używać akumulatora i zutylizuj go w bezpieczny sposób zgodnie z lokalnymi przepisami.

Zawartość opakowania

1× akumulator LiPo DOGCOM 6000mAh 6S 120C ze złączem XT60 lub XT90, w zależności od wybranej wersji

Zastrzeżenie bezpieczeństwa

Z akumulatorami litowo-polimerowymi należy obchodzić się ostrożnie. Nieprawidłowe ładowanie, przeładowanie, nadmierne rozładowanie, zwarcie, przegrzanie, uszkodzenie mechaniczne, przebicie, demontaż lub niewłaściwe użytkowanie mogą spowodować pożar, wybuch, obrażenia ciała lub szkody materialne.

Używaj wyłącznie kompatybilnej ładowarki balansującej LiPo i zawsze postępuj zgodnie z instrukcją ładowarki, etykietą akumulatora oraz specyfikacją produktu.

Użytkownik odpowiada za dobór odpowiedniego akumulatora do swojego statku powietrznego oraz za użytkowanie go w bezpiecznych granicach napięcia, prądu, temperatury, obsługi, ładowania, przechowywania i transportu.

Nie używaj tego akumulatora, jeśli brał udział w kraksie, został przebity, spuchł, przegrzał się, został nadmiernie rozładowany, zwarł się, miał kontakt z wodą lub został fizycznie uszkodzony.

Kupując i używając ten produkt, użytkownik przyjmuje odpowiedzialność za bezpieczne obchodzenie się z nim, ładowanie, przechowywanie, transport i użytkowanie.