Akumulator DOGCOM 10000mAh 6S2P Li-Ion to pakiet endurance o dużej pojemności, zaprojektowany dla pilotów, którzy potrzebują wydłużonego czasu lotu, płynnych osiągów w locie przelotowym oraz wydajnego zasilania do lotów long-range.

Zbudowany z wysokiej klasy ogniw Samsung INR21700-50S Li-Ion w konfiguracji 6S2P, ten akumulator zapewnia duży zapas energii dla wymagających platform FPV long-range, dronów cinematic i konstrukcji nastawionych na długi czas lotu.

Ten akumulator nadaje się do dużych statków powietrznych long-range, takich jak Helion 10, Chimera7, CineLR7 i innych wydajnych platform 7" do 10", w zależności od całkowitej masy statku powietrznego, doboru silników i śmigieł, ładunku, poboru prądu, rodzaju złącza oraz stylu latania.

Ważne: To akumulator Li-Ion do lotów endurance, a nie wysoko prądowy LiPo do freestyle. Nie jest przeznaczony do wyścigów, agresywnego freestyle'u, powtarzających się pełnych punch-outów ani do konfiguracji przekraczających praktyczne limity akumulatora, złącza, okablowania lub statku powietrznego. Do agresywnego latania używaj pakietu LiPo o wysokim prądzie rozładowania.

Kluczowe zalety

Duża pojemność 10000mAh zapewniająca wydłużony czas lotu i loty eksploracyjne

Konfiguracja 6S2P dla zwiększonej pojemności i lepszego rozkładu prądu

Ogniwa Li-Ion klasy premium Samsung INR21700-50S

Doskonała gęstość energii w porównaniu z typowymi pakietami LiPo o wysokim prądzie rozładowania

Smooth i wydajne oddawanie mocy do lotu przelotowego, lotów cinematic, mapowania, inspekcji i eksploracji long-range

Odpowiedni do dużych platform FPV long-range 7" do 10" oraz konstrukcji UAV nastawionych na długi czas lotu

Główne złącze XT60 i wtyczka balansująca JST-XHR

Około 910 g masy pakietu

Idealny dla pilotów, którzy stawiają czas lotu i wydajność ponad agresywną reakcję na gaz

Szacowany czas lotu około 20 minut lub więcej w odpowiednich konfiguracjach long-range

Rzeczywisty czas lotu w dużym stopniu zależy od typu statku powietrznego, całkowitej masy, silników, śmigieł, wiatru, wysokości, temperatury, ładunku, prędkości lotu, pracy przepustnicy, stanu akumulatora oraz napięcia lądowania.

Charakterystyka akumulatorów Li-Ion

Akumulatory Li-Ion działają inaczej niż standardowe akumulatory FPV LiPo.

W porównaniu z pakietami LiPo o wysokim prądzie rozładowania, akumulatory Li-Ion zazwyczaj oferują wyższą gęstość energii i dłuższą efektywność lotu przelotowego, ale niższą wydajność przy wysokim prądzie oraz większe spadki napięcia pod obciążeniem.

Ten akumulator został zaprojektowany do spokojnego cruisingu, lotów Long Range, cinematic flying, mapowania, inspekcji oraz zastosowań wymagających długiej autonomii. Przy gwałtownym przyspieszaniu lub manewrach na wysokim gazie może wydawać się mniej dynamiczny niż LiPo. To normalne dla chemii Li-Ion i nie oznacza automatycznie, że akumulator jest wadliwy.

Aby uzyskać najlepsze rezultaty, używaj płynnej kontroli gazu, wydajnych śmigieł, odpowiednich silników oraz konfiguracji statku powietrznego zaprojektowanej do lotów długodystansowych.

Uwaga dotycząca ostrzeżeń napięciowych Betaflight i OSD

Większość ostrzeżeń o niskim napięciu w Betaflight i FPV OSD jest zwykle skonfigurowana pod standardowe zachowanie LiPo.

Podczas używania akumulatorów Li-Ion ostrzeżenia napięciowe mogą wymagać regulacji przez doświadczonego użytkownika. Pakiety Li-Ion mają inną krzywą napięcia niż pakiety LiPo i mogą wykazywać większy spadek napięcia pod obciążeniem, szczególnie przy wysokim prądzie, w niskiej temperaturze lub pod koniec lotu.

Zawsze monitoruj napięcie na ogniwo, zużyte mAh, spadek napięcia pod obciążeniem oraz napięcie spoczynkowe po lądowaniu. Nie polegaj wyłącznie na domyślnych ustawieniach ostrzeżeń dla LiPo podczas lotu na pakietach Li-Ion.

Specyfikacja techniczna

Typ ogniwa: Samsung INR21700-50S Li-Ion

Konfiguracja: 6S2P

Ogniwa Akumulatora: 12 × ogniw Li-Ion 21700

Pojemność ogniwa: 5000mAh na ogniwo

Pojemność pakietu: 10000mAh / 10.0Ah

Nominalne napięcie ogniwa: 3.6V na podstawie specyfikacji ogniwa Samsung

Nominalne napięcie pakietu: 21.6V na podstawie 3.6V/ogniwo

Popularne w FPV napięcie odniesienia: 22.2V zgodnie z konwencją 3.7V/ogniwo

Energia nominalna: ok. 216Wh na podstawie 3.6V/ogniwo

Popularna w FPV orientacyjna wartość energii: ok. 222Wh na podstawie 3.7V/ogniwo

Maksymalne napięcie ładowania: 4.20V na ogniwo

Maksymalne napięcie pełnego pakietu: 25.2V

Napięcie odcięcia rozładowania: 2.5V na ogniwo, bezwzględna granica specyfikacji ogniwa

Zalecane napięcie na koniec lotu: ok. 2.9–3.1V spoczynkowego napięcia na ogniwo, zależnie od obciążenia, konfiguracji i marginesu bezpieczeństwa

Zalecany praktyczny ciągły prąd do lotów długodystansowych: ok. 35–45A

Orientacyjny prąd rozładowania impulsowego dla krótkich impulsów poniżej 10 sekund: ok. 60–70A

Orientacyjny ciągły prąd rozładowania znamionowy dla ogniwa: ok. 35A na ogniwo

Maksymalny orientacyjny prąd rozładowania: do 45A na ogniwo wyłącznie przy odpowiedniej ochronie temperaturowej, chłodzeniu, okablowaniu i warunkach pracy

Obliczony prąd pakietu przy 35A na ogniwo w 2P: ok. 70A

Obliczony prąd pakietu przy 45A na ogniwo w konfiguracji 2P: ok. 90A w kontekście ochrony temperaturowej

Obliczony praktyczny C-rate dla lotów Long Range przy 35–45A: ok. 3.5C–4.5C

Obliczony znamionowy C-rate ogniw przy prądzie pakietu 70A: ok. 7C

Obliczony maksymalny C-rate przy prądzie pakietu 90A: ok. 9C w kontekście ochrony temperaturowej

Złącze: główne złącze XT60

Złącze balansera: JST-XHR

Wymiary: 45 × 65 × 150mm

Waga: ok. 910g

Zalecany zakres temperatury otoczenia dla najlepszej wydajności i żywotności: 15°C do 35°C

Dokumenty:

Raport z testu UN38.3

MSDS / SDS

Wytyczne dotyczące temperatury ogniw

Zalecana temperatura otoczenia podczas ładowania: 0°C do 45°C

Typowa temperatura otoczenia podczas rozładowania: –20°C do 60°C

Unikaj ładowania, gdy akumulator ma temperaturę poniżej 0°C.

Unikaj ładowania lub używania akumulatora, gdy jest bardzo gorący, spuchnięty, uszkodzony lub zachowuje się nienormalnie.

Zimne ogniwa Li-Ion mogą wykazywać większy spadek napięcia i zmniejszoną użyteczną pojemność. Wysokie temperatury mogą przyspieszać starzenie i stwarzać niebezpieczne warunki.

Wytyczne dotyczące ładowania

Zawsze używaj ładowarki balansującej kompatybilnej z Li-Ion.

Tryb ładowania: Li-Ion / balansowe ładowanie litowo-jonowe

Maksymalne napięcie ładowania: 4.20V na ogniwo / 25.2V łącznie dla 6S

Zalecany prąd ładowania do normalnego użytkowania i długiej żywotności akumulatora: 1C lub mniej, do 10A dla tego pakietu 10000mAh

Odniesienie do standardowego prądu ładowania Samsung dla ogniw 5000mAh: 2.5A na ogniwo

Odniesienie do znamionowego prądu ładowania Samsung dla ogniw 5000mAh: 6A na ogniwo

Ponieważ jest to pakiet 2P, teoretyczny odniesieniowy prąd ładowania na podstawie ogniw wynosi standardowo 5A lub do 12A prądu znamionowego ładowania, zależnie od akceptacji producenta pakietu.

Dla najlepszej żywotności i bezpieczeństwa zalecamy ładowanie prądem 10A lub niższym, chyba że etykieta akumulatora lub producent pakietu wyraźnie dopuszcza wyższy prąd.

Nie przekraczaj prądu ładowania określonego na etykiecie akumulatora lub przez producenta.

Nie ładuj powyżej 4.20V na ogniwo.

Nie ładuj bez nadzoru.

Nie ładuj w pobliżu materiałów łatwopalnych.

Nie ładuj poniżej 0°C.

Nie ładuj uszkodzonego, spuchniętego, przegrzanego, rozbitego, nadmiernie rozładowanego, zwartego, mokrego ani podejrzanego akumulatora.

Natychmiast przerwij ładowanie, jeśli akumulator stanie się gorący, spuchnie, będzie wydzielał nietypowy zapach, wykazywał nierównowagę lub zachowywał się nienormalnie.

Wytyczne dotyczące rozładowania i lądowania

Ten akumulator został zaprojektowany do wydajnego lotu Long Range, a nie do ekstremalnego poboru prądu.

Zalecane napięcie końcowe lotu: ok. 2.9–3.1V napięcia spoczynkowego na ogniwo

Wartość 2.5V na ogniwo to absolutna granica odcięcia rozładowania ogniwa, a nie standardowy cel napięcia lądowania w FPV.

Napięcie pod obciążeniem podczas lotu może być niższe niż napięcie spoczynkowe po lądowaniu.

Unikaj wielokrotnego rozładowywania pakietu do bardzo niskiego napięcia, ponieważ może to skrócić żywotność cykliczną i zwiększyć ryzyko rozbalansowania ogniw lub uszkodzenia.

Jeśli spadek napięcia jest nadmierny, bezpiecznie ląduj i sprawdź, czy akumulator jest odpowiedni do statku powietrznego, ładunku, doboru śmigieł, złącza i stylu latania.

Zasady przechowywania

Zalecane napięcie do przechowywania: 3.7–3.85V na ogniwo

Nie przechowuj przez długi czas w pełni naładowanego akumulatora.

Nie przechowuj całkowicie rozładowanego ani głęboko rozładowanego akumulatora.

Po użyciu odłącz akumulator od statku powietrznego, ładowarki lub dowolnego urządzenia.

Przechowuj w chłodnym, suchym miejscu, najlepiej w temperaturze od 15°C do 25°C.

Unikaj wysokiej temperatury, bezpośredniego światła słonecznego, temperatur ujemnych, wilgoci i uszkodzeń fizycznych.

Przechowuj w ognioodpornej torbie na akumulatory, torbie do przechowywania LiPo-safe lub odpowiednim ognioodpornym pojemniku.

Okresowo sprawdzaj akumulator podczas długotrwałego przechowywania.

Jeśli wykryto spuchnięcie, wyciek, nietypowy zapach, korozję, uszkodzenia fizyczne lub nieprawidłowy brak balansu ogniw, natychmiast przerwij używanie akumulatora i zutylizuj go bezpiecznie zgodnie z lokalnymi przepisami.

Zawartość zestawu

1× akumulator Li-Ion DOGCOM 10000mAh 6S2P ze złączem XT60

Zastrzeżenie dotyczące bezpieczeństwa

Z akumulatorami litowymi należy obchodzić się ostrożnie. Nieprawidłowe ładowanie, przeładowanie, nadmierne rozładowanie, zwarcie, przegrzanie, uszkodzenie fizyczne, przebicie, demontaż lub niewłaściwe użytkowanie mogą spowodować pożar, wybuch, obrażenia lub szkody materialne.

Używaj wyłącznie kompatybilnej balanserowej ładowarki do ogniw litowo-jonowych i zawsze postępuj zgodnie z instrukcją ładowarki, etykietą akumulatora oraz specyfikacją produktu.

Użytkownik odpowiada za dobór odpowiedniego akumulatora do swojego statku powietrznego oraz za jego użytkowanie w bezpiecznych granicach napięcia, prądu, temperatury i obsługi.

Nie używaj tego akumulatora, jeśli brał udział w kraksie, został przebity, spuchł, przegrzał się, został nadmiernie rozładowany, zwarł się, miał kontakt z wodą lub został fizycznie uszkodzony.

Kupując i używając tego produktu, użytkownik przyjmuje odpowiedzialność za bezpieczne obchodzenie się z nim, ładowanie, przechowywanie, transport i użytkowanie.