DOGCOM 10000mAh 6S2P Li-Ion Akumulator to pakiet o dużej pojemności, zaprojektowany dla pilotów, którzy potrzebują wydłużonego czasu lotu, płynnej charakterystyki w locie przelotowym i wydajnego zasilania do lotów Long Range.

Zbudowany z wysokiej klasy ogniw Samsung INR21700-50S Li-Ion w konfiguracji 6S2P, ten akumulator zapewnia dużą rezerwę energii dla wymagających platform FPV Long Range, dronów cinematic oraz konstrukcji nastawionych na długi czas lotu.

Ten akumulator nadaje się do dużych platform Long Range, takich jak Helion 10, Chimera7, CineLR7 i innych wydajnych konstrukcji 7"–10", w zależności od całkowitej masy platformy, doboru silników/śmigieł, ładunku, poboru prądu, wyboru złącza i stylu latania.

Ważne: To akumulator Li-Ion do długiego czasu lotu, a nie freestyle LiPo o wysokim prądzie rozładowania. Nie jest przeznaczony do wyścigów, agresywnego freestyle, powtarzających się pełnych punch-outów ani do konfiguracji przekraczających praktyczne limity akumulatora, złącza, okablowania lub platformy. Do agresywnego latania używaj pakietu LiPo o wysokim prądzie rozładowania.

Najważniejsze zalety

Duża pojemność 10000mAh zapewniająca wydłużony czas lotu i loty eksploracyjne

Konfiguracja 6S2P dla zwiększonej pojemności i lepszego rozkładu obciążenia prądowego

Wysokiej klasy ogniwa Samsung INR21700-50S Li-Ion

Doskonała gęstość energii w porównaniu z typowymi pakietami LiPo o wysokim prądzie rozładowania

Smooth i wydajne oddawanie mocy do lotu przelotowego, cinematic latania, mapowania, inspekcji i dalekich lotów

Odpowiedni do dużych platform FPV Long Range 7"–10" oraz konstrukcji UAV nastawionych na długi czas lotu

Główne złącze XT60 i wtyk balansera JST-XHR

Przybliżona masa pakietu: 910 g

Idealny dla pilotów, którzy stawiają czas lotu i wydajność ponad agresywną reakcję na gaz

Szacowany czas lotu około 20 minut lub więcej w odpowiednich konfiguracjach Long Range

Rzeczywisty czas lotu w dużym stopniu zależy od typu platformy, całkowitej masy, silników, śmigieł, wiatru, wysokości, temperatury, ładunku, prędkości lotu, pracy przepustnicy, stanu akumulatora oraz napięcia lądowania.

Charakterystyka akumulatora Li-Ion

Akumulatory Li-Ion działają inaczej niż standardowe akumulatory FPV LiPo.

W porównaniu z pakietami LiPo o wysokim prądzie rozładowania, akumulatory Li-Ion zazwyczaj oferują wyższą gęstość energii i dłuższą wydajność podczas lotu przelotowego, ale mają niższą zdolność do pracy przy wysokim prądzie oraz większe spadki napięcia pod obciążeniem.

Ten akumulator został zaprojektowany do płynnego cruisingu, lotów Long Range, cinematic, mapowania, inspekcji oraz zastosowań wymagających długiego czasu pracy. Podczas mocnego przyspieszania lub manewrów na wysokim gazie może wydawać się mniej dynamiczny niż LiPo. To normalne dla chemii Li-Ion i nie oznacza automatycznie, że akumulator jest wadliwy.

Aby uzyskać najlepsze rezultaty, używaj płynnej kontroli gazu, wydajnych śmigieł, odpowiednich silników oraz konfiguracji platformy zaprojektowanej do lotów długotrwałych.

Uwaga dotycząca ostrzeżeń napięciowych w Betaflight i OSD

Większość ostrzeżeń o niskim napięciu w Betaflight oraz FPV OSD jest zwykle skonfigurowana pod standardowe zachowanie LiPo.

Podczas używania akumulatorów Li-Ion ostrzeżenia napięciowe mogą wymagać dostosowania przez doświadczonego użytkownika. Pakiety Li-Ion mają inną charakterystykę napięcia niż pakiety LiPo i mogą wykazywać większy spadek napięcia pod obciążeniem, szczególnie przy wysokim prądzie, w niskiej temperaturze lub pod koniec lotu.

Zawsze monitoruj napięcie na ogniwo, zużyte mAh, spadek napięcia pod obciążeniem oraz napięcie spoczynkowe po lądowaniu. Nie polegaj wyłącznie na domyślnych ustawieniach ostrzeżeń dla LiPo podczas lotu na pakietach Li-Ion.

Specyfikacja techniczna

Typ ogniwa: Samsung INR21700-50S Li-Ion

Konfiguracja: 6S2P

Ogniwa Akumulatora: 12 × 21700 Li-Ion

Pojemność ogniwa: 5000mAh na ogniwo

Pojemność pakietu: 10000mAh / 10.0Ah

Nominalne napięcie ogniwa: 3.6V zgodnie ze specyfikacją ogniwa Samsung

Nominalne napięcie pakietu: 21.6V na podstawie 3.6V/ogniwo

Popularne referencyjne napięcie w FPV: 22.2V zgodnie z konwencją 3.7V/ogniwo

Energia nominalna: ok. 216Wh na podstawie 3.6V/ogniwo

Popularna referencyjna wartość energii w FPV: ok. 222Wh na podstawie 3.7V/ogniwo

Maksymalne napięcie ładowania: 4.20V na ogniwo

Maksymalne pełne napięcie pakietu: 25.2V

Napięcie odcięcia rozładowania: 2.5V na ogniwo, bezwzględna granica specyfikacji ogniwa

Zalecane napięcie zakończenia lotu: ok. 2.9–3.1V spoczynkowego napięcia na ogniwo, zależnie od obciążenia, konfiguracji i marginesu bezpieczeństwa

Zalecany praktyczny ciągły prąd do lotów długotrwałych: ok. 35–45A

Referencyjny prąd impulsowego rozładowania dla krótkich skoków poniżej 10 sekund: ok. 60–70A

Referencyjny ciągły prąd rozładowania na ogniwo: ok. 35A na ogniwo

Maksymalny referencyjny prąd rozładowania: do 45A na ogniwo wyłącznie przy odpowiednim zabezpieczeniu temperaturowym, chłodzeniu, okablowaniu i warunkach pracy

Obliczony prąd pakietu przy 35A na ogniwo w układzie 2P: ok. 70A

Obliczony prąd pakietu przy 45A na ogniwo w układzie 2P: ok. 90A w kontekście ochrony temperaturowej

Obliczony praktyczny współczynnik C dla Long Range przy 35–45A: ok. 3.5C–4.5C

Obliczony znamionowy współczynnik C dla ogniw przy prądzie pakietu 70A: ok. 7C

Obliczony maksymalny współczynnik C przy prądzie pakietu 90A: ok. 9C w kontekście ochrony temperaturowej

Złącze: główne złącze XT60

Złącze balansera: JST-XHR

Wymiary: 45 × 65 × 150mm

Waga: ok. 910g

Zalecany zakres temperatury otoczenia dla najlepszej wydajności i żywotności: 15°C do 35°C

Wskazówki dotyczące temperatury ogniw

Zalecana temperatura otoczenia podczas ładowania: 0°C do 45°C

Typowa temperatura otoczenia podczas rozładowania: –20°C do 60°C

Unikaj ładowania, gdy temperatura akumulatora jest poniżej 0°C.

Unikaj ładowania lub używania akumulatora, gdy jest bardzo gorący, spuchnięty, uszkodzony lub zachowuje się nieprawidłowo.

Zimne ogniwa Li-Ion mogą wykazywać większy spadek napięcia i mniejszą użyteczną pojemność. Wysokie temperatury mogą przyspieszać starzenie i stwarzać niebezpieczne warunki.

Wytyczne dotyczące ładowania

Zawsze używaj ładowarki balansującej kompatybilnej z Li-Ion.

Tryb ładowania: Li-Ion / balansowe ładowanie litowo-jonowe

Maksymalne napięcie ładowania: 4.20V na ogniwo / 25.2V łącznie dla 6S

Zalecany prąd ładowania do normalnego użytkowania i długiej żywotności akumulatora: 1C lub mniej, do 10A dla tego pakietu 10000mAh

Standardowy prąd ładowania według Samsung dla ogniw 5000mAh: 2.5A na ogniwo

Znamionowy prąd ładowania według Samsung dla ogniw 5000mAh: 6A na ogniwo

Ponieważ jest to pakiet 2P, teoretyczny odniesieniowy prąd ładowania na podstawie ogniw wynosi standardowo 5A lub do 12A prądu znamionowego ładowania, zależnie od zatwierdzenia przez producenta pakietu.

Dla najlepszej żywotności i bezpieczeństwa zalecamy ładowanie prądem 10A lub niższym, chyba że etykieta akumulatora lub producent pakietu wyraźnie dopuszcza wyższy prąd.

Nie przekraczaj prądu ładowania określonego na etykiecie akumulatora lub przez producenta.

Nie ładuj powyżej 4.20V na ogniwo.

Nie pozostawiaj ładowania bez nadzoru.

Nie ładuj w pobliżu materiałów łatwopalnych.

Nie ładuj poniżej 0°C.

Nie ładuj uszkodzonego, spuchniętego, przegrzanego, rozbitego, nadmiernie rozładowanego, zwartego, mokrego ani podejrzanego akumulatora.

Natychmiast przerwij ładowanie, jeśli akumulator zrobi się gorący, spuchnie, będzie wydzielał nietypowy zapach, wykazywał nierównowagę lub zachowywał się nieprawidłowo.

Wytyczne dotyczące rozładowania i lądowania

Ten akumulator został zaprojektowany do wydajnego latania Long Range w locie przelotowym, a nie do ekstremalnego poboru prądu.

Zalecane napięcie na koniec lotu: ok. 2.9–3.1V napięcia spoczynkowego na ogniwo

Wartość 2.5V na ogniwo to bezwzględna granica odcięcia rozładowania ogniwa w specyfikacji, a nie normalny docelowy poziom lądowania w FPV.

Napięcie pod obciążeniem podczas lotu może być niższe niż napięcie spoczynkowe po lądowaniu.

Unikaj wielokrotnego rozładowywania pakietu do bardzo niskiego napięcia, ponieważ może to skrócić żywotność cykliczną i zwiększyć ryzyko rozbalansowania ogniw lub uszkodzenia.

Jeśli spadek napięcia pod obciążeniem jest zbyt duży, wyląduj bezpiecznie i sprawdź, czy akumulator jest odpowiedni do modelu, ładunku, doboru śmigieł, złącza i stylu latania.

Wytyczne dotyczące przechowywania

Zalecane napięcie do przechowywania: 3.7–3.85V na ogniwo

Nie przechowuj przez długi czas w pełni naładowanego akumulatora.

Nie przechowuj całkowicie rozładowanego ani głęboko rozładowanego akumulatora.

Po użyciu odłącz akumulator od modelu, ładowarki lub dowolnego urządzenia.

Przechowuj w chłodnym, suchym miejscu, najlepiej w temperaturze od 15°C do 25°C.

Unikaj wysokiej temperatury, bezpośredniego światła słonecznego, temperatur poniżej zera, wilgoci i uszkodzeń mechanicznych.

Przechowuj w ognioodpornej torbie na akumulatory, torbie do przechowywania bezpiecznej dla LiPo lub odpowiednim ognioodpornym pojemniku.

Podczas długotrwałego przechowywania okresowo sprawdzaj akumulator.

Jeśli zostanie wykryte spuchnięcie, wyciek, nietypowy zapach, korozja, uszkodzenie mechaniczne lub nieprawidłowe rozbalansowanie ogniw, natychmiast przerwij używanie akumulatora i zutylizuj go bezpiecznie zgodnie z lokalnymi przepisami.

Zawartość zestawu

1× Akumulator Li-Ion DOGCOM 10000mAh 6S2P ze złączem XT60

Zastrzeżenie dotyczące bezpieczeństwa

Z akumulatorami litowymi należy obchodzić się ostrożnie. Nieprawidłowe ładowanie, przeładowanie, nadmierne rozładowanie, zwarcie, przegrzanie, uszkodzenie mechaniczne, przebicie, rozbieranie lub niewłaściwe użytkowanie mogą spowodować pożar, wybuch, obrażenia lub szkody materialne.

Używaj wyłącznie kompatybilnej balanserowej ładowarki do ogniw litowo-jonowych i zawsze postępuj zgodnie z instrukcją ładowarki, etykietą akumulatora oraz specyfikacją produktu.

Użytkownik odpowiada za dobór odpowiedniego akumulatora do swojego modelu oraz za jego użytkowanie w bezpiecznych granicach napięcia, prądu, temperatury i obsługi.

Nie używaj tego akumulatora, jeśli brał udział w kraksie, został przebity, spuchł, przegrzał się, został nadmiernie rozładowany, zwarł się, miał kontakt z wodą lub jest fizycznie uszkodzony.

Kupując i używając ten produkt, użytkownik przyjmuje odpowiedzialność za bezpieczne obchodzenie się z nim, ładowanie, przechowywanie, transport i użytkowanie.