Poznaj nową generację wydajności i długiego czasu lotu z akumulatorem litowym DOGCOM 22000mAh 10C 6S Semi-Solid-State, zaprojektowanym do UAV dalekiego zasięgu, dronów przemysłowych, platform mapujących, systemów VTOL, statków powietrznych do inspekcji oraz zastosowań lotniczych nastawionych na długą wytrzymałość.

Dzięki zaawansowanej półstałej technologii litowej ten akumulator łączy bardzo wysoką pojemność energetyczną ze stabilnym, długotrwałym oddawaniem mocy i lepszą efektywnością pracy w porównaniu z konwencjonalnymi pakietami litowymi o dużej pojemności.

W przeciwieństwie do tradycyjnych wysoko wydajnych akumulatorów LiPo zaprojektowanych pod agresywne chwilowe oddawanie mocy, ten akumulator zoptymalizowano pod kątem efektywnego przelotu, stabilnego długotrwałego oddawania mocy oraz maksymalnego użytecznego czasu lotu.

Ważne: To półstały akumulator litowy do lotów długodystansowych, a nie standardowy LiPo o wysokim prądzie rozładowania do freestyle. Nie jest przeznaczony do wyścigów, agresywnego freestyle, powtarzających się pełnych punch-outów ani do konfiguracji przekraczających praktyczne limity akumulatora, złącza, okablowania lub statku powietrznego. Do agresywnego latania FPV używaj pakietu LiPo o wysokim prądzie rozładowania.

Kluczowe zalety

Bardzo wysoka pojemność 22000mAh do misji wymagających wydłużonego czasu działania

Konfiguracja 6S do profesjonalnych zastosowań UAV i lotów dalekiego zasięgu

Półstała technologia litowa zapewniająca wysoką gęstość energii i wydajne dostarczanie mocy

Zaprojektowany do UAV nastawionych na długi czas lotu, platform mapujących, dronów inspekcyjnych, systemów VTOL, statków powietrznych cinematic oraz zastosowań dalekiego zasięgu

Stabilne zachowanie napięcia podczas długich lotów

Złącze XT90 do zastosowań UAV o wysokim poborze prądu

W zestawie złącze balansujące JST-XHR

Przybliżona nominalna pojemność energetyczna: 488.4Wh

Przybliżona masa pakietu: 1536g

Gęstość energii deklarowana przez producenta: ok. 345Wh/kg

Obliczona nominalna gęstość energii na poziomie pakietu na podstawie podanej masy pakietu: ok. 318Wh/kg

Zaprojektowany dla użytkowników, którzy przedkładają czas lotu, wydajność i stabilne oddawanie mocy nad agresywną reakcję na gaz

Rzeczywisty czas lotu w dużym stopniu zależy od typu statku powietrznego, całkowitej masy, silników, śmigieł, wiatru, wysokości, temperatury, ładunku, prędkości lotu, sposobu operowania gazem, stanu akumulatora oraz napięcia lądowania.

Czym jest technologia półstałych akumulatorów

Półstałe akumulatory litowe to zaawansowane rozwinięcie tradycyjnej technologii akumulatorów litowych. Łączą cechy konwencjonalnych systemów litowo-jonowych z nowszymi rozwiązaniami opartymi na stałym elektrolicie.

W porównaniu z konwencjonalnymi akumulatorami litowymi o dużej pojemności, akumulatory półstałe mogą oferować:

• Wyższa gęstość energii
• Lepsza stabilność napięcia
• Wydajna praca przez długi czas
• Lepsze właściwości termiczne w odpowiednich warunkach pracy
• Mniejsza skłonność do puchnięcia podczas normalnego użytkowania
• Potencjalnie dłuższa żywotność przy użytkowaniu w zalecanych zakresach napięcia, prądu i temperatury

Te cechy sprawiają, że półstałe akumulatory są szczególnie odpowiednie do zastosowań UAV nastawionych na endurance, gdzie efektywność lotu, stabilne wyjście i niezawodność są ważniejsze niż skrajnie wysoka moc chwilowa przy dużym prądzie.

Charakterystyka działania

Półstałe akumulatory endurance stawiają na:

• Efektywność lotu
• Gęstość energii
• Długotrwały cruising
• Stabilne oddawanie mocy
• Wysoka użyteczna pojemność

Nie działają jak typowe wysoko-prądowe akumulatory LiPo do freestyle.

W porównaniu z wysokowydajnymi pakietami FPV LiPo:

• Reakcja na Throttle może wydawać się łagodniejsza
• Szczytowa zdolność do krótkich burstów jest niższa
• Charakterystyka spadku napięcia może się różnić
• Ustawienia ostrzeżeń napięciowych mogą wymagać regulacji

Najlepsze rezultaty zapewniają wydajna konstrukcja statku powietrznego, płynna kontrola Throttle, odpowiednie śmigła, odpowiednie silniki oraz użytkowanie akumulatora w granicach jego limitów prądu, napięcia i temperatury.

Niezalecane do

• Ekstremalne drony freestyle
• Drony wyścigowe
• Powtarzające się pełne punch-outy na pełnym gazie
• Konstrukcje wysoko-prądowe wymagające bardzo wysokiego ciągłego natężenia
• Początkujący, którzy nie potrafią bezpiecznie skonfigurować ustawień ładowarki i ostrzeżeń napięciowych
• Każda konfiguracja, w której wymagany prąd przekracza limity akumulatora, złącza, okablowania lub statku powietrznego

Uwaga dotycząca ostrzeżeń napięciowych w Betaflight i OSD

Większość ostrzeżeń o niskim napięciu w Betaflight i FPV OSD jest zwykle skonfigurowana pod standardowe zachowanie LiPo.

Dla tego półstałego akumulatora DOGCOM producent zaleca używanie około 2.9–3.0V na ogniwo jako praktycznego punktu odniesienia dla ostrzeżenia i napięcia lądowania.

Bezwzględne napięcie odcięcia wynosi 2.5V na ogniwo, ale należy traktować je wyłącznie jako minimalny limit, a nie normalne napięcie do lądowania.

Podczas używania tego akumulatora ostrzeżenia napięciowe w Betaflight mogą wymagać regulacji przez doświadczonego użytkownika. Nie używaj standardowych wartości ostrzeżeń dla LiPo bez sprawdzenia specyfikacji akumulatora.

Zawsze monitoruj napięcie na ogniwo, zużyte mAh, spadek napięcia pod obciążeniem oraz napięcie spoczynkowe po lądowaniu. Napięcie pod obciążeniem w trakcie lotu może być niższe niż napięcie spoczynkowe po lądowaniu.

Betaflight zazwyczaj szacuje napięcie ogniw na podstawie całkowitego napięcia pakietu i wykrytej liczby ogniw. Nie mierzy napięcia każdego pojedynczego ogniwa przez wejście napięciowe kontrolera lotu, dlatego ładowanie balanserem i sprawdzanie ogniw po stronie ładowarki nadal pozostają ważne.

Specyfikacja techniczna

Marka: DOGCOM

Typ Akumulatora: półstały akumulator litowy

Konfiguracja: 6S1P

Ogniwa akumulatora: 6 ogniw

Pojemność: 22000mAh / 22.0Ah

Napięcie nominalne: 22.2V

Nominalna energia: ok. 488.4Wh

Maksymalne napięcie ładowania: 4.25V na celę

Maksymalne napięcie całego pakietu: 25.5V

Zalecany limit ładowania: 4.25V na celę

Zalecany prąd ładowania: 1C–2C, tylko jeśli jest obsługiwany przez ładowarkę, etykietę akumulatora i specyfikację producenta

Prąd ładowania 1C: 22A

Prąd ładowania 2C: 44A

Ciągły współczynnik rozładowania: 6C

Obliczenie ciągłego prądu rozładowania: 22.0Ah × 6C = 132A

Współczynnik rozładowania burst: 10C

Obliczenie prądu rozładowania w trybie burst: 22.0Ah × 10C = 220A

Zalecane praktyczne zastosowanie: loty endurance i stabilna praca przez długi czas

Bezwzględne napięcie odcięcia: 2.5V na celę

Zalecane przez producenta napięcie ostrzeżenia i lądowania: ok. 2.9–3.0V na celę

Zalecana użyteczna pojemność do normalnej pracy: ok. 80–90% pojemności znamionowej

80% wykorzystania: zużyto ok. 17600mAh

90% wykorzystania: zużyto ok. 19800mAh

Gęstość energii: ok. 345Wh/kg według danych producenta

Obliczona nominalna gęstość energii na poziomie pakietu: ok. 318Wh/kg na podstawie 488.4Wh i podanej masy pakietu 1536g

Wymiary: 188 × 76 × 52mm

Waga: ok. 1536g

Złącze rozładowania: XT90

Złącze balansera: JST-XHR

Wytyczne dotyczące ładowania

Zawsze używaj kompatybilnej ładowarki balansującej do akumulatorów litowych.

Ten akumulator używa maksymalnego napięcia ładowania 4.25V na celę.

Maksymalne napięcie pełnego naładowania dla tego pakietu 6S: 25.5V

Upewnij się, że Twoja ładowarka obsługuje ręczną konfigurację napięcia lub kompatybilny tryb ładowania litowego wysokiego napięcia odpowiedni dla specyfikacji tego akumulatora.

Nie ładuj jak standardowego LiPo 4.20V/celę, jeśli zamierzasz naładować pakiet do pełna do określonego maksimum 4.25V/celę.

Nie przekraczaj 4.25V na celę.

Zalecany prąd ładowania: 1C–2C, tylko jeśli jest obsługiwany przez ładowarkę, etykietę akumulatora i specyfikację producenta.

Dla najlepszej żywotności i bezpieczeństwa używaj zachowawczych ustawień ładowania, gdy wysoka prędkość ładowania nie jest wymagana.

Zawsze używaj ładowania balansującego.

Nie ładuj bez nadzoru.

Nie ładuj w pobliżu materiałów łatwopalnych.

Nie ładuj poniżej 0°C.

Nie ładuj uszkodzonego, spuchniętego, przegrzanego, rozbitego, nadmiernie rozładowanego, zwartego, mokrego ani podejrzanego akumulatora.

Natychmiast przerwij ładowanie, jeśli akumulator stanie się gorący, spuchnie, wydziela nietypowy zapach, wykazuje nierównowagę lub zachowuje się nienormalnie.

Wytyczne dotyczące rozładowania i lądowania

Ten akumulator został zaprojektowany do wydajnej pracy endurance, a nie do ekstremalnego poboru prądu.

Zalecane przez producenta napięcie ostrzeżenia i lądowania: ok. 2.9–3.0V na celę

Bezwzględne napięcie odcięcia: 2.5V na celę

Wartość 2.5V na celę to minimalny próg odcięcia określony przez producenta i nie należy jej używać jako standardowego napięcia lądowania.

Napięcie pod obciążeniem podczas lotu może być niższe niż napięcie spoczynkowe po lądowaniu.

Dla normalnej pracy i dłuższej żywotności akumulatora używaj około 80–90% pojemności znamionowej zamiast rozładowywać pakiet do końca.

Unikaj wielokrotnego rozładowywania akumulatora do bardzo niskiego napięcia, ponieważ może to przyspieszyć degradację, skrócić żywotność i zwiększyć ryzyko rozbalansowania lub uszkodzenia.

Jeśli spadek napięcia pod obciążeniem jest zbyt duży, bezpiecznie ląduj i sprawdź, czy akumulator jest odpowiedni do statku powietrznego, ładunku, doboru śmigieł, złącza i stylu latania.

Zasady przechowywania

Zalecane napięcie przechowywania: ok. 3.75–3.85V na ogniwo

Nie przechowuj przez długi czas w pełni naładowanego akumulatora.

Nie przechowuj rozładowanego do zera ani głęboko rozładowanego akumulatora.

Po użyciu odłącz akumulator od statku powietrznego, ładowarki lub dowolnego urządzenia.

Przechowuj w chłodnym i suchym miejscu, najlepiej w temperaturze od 15°C do 25°C.

Unikaj wysokiej temperatury, bezpośredniego światła słonecznego, temperatur ujemnych, wilgoci i uszkodzeń mechanicznych.

Przechowuj w ognioodpornej torbie na akumulatory, torbie do przechowywania LiPo-safe lub odpowiednim ognioodpornym pojemniku.

Podczas długotrwałego przechowywania okresowo sprawdzaj akumulator.

Jeśli wykryto spuchnięcie, wyciek, nietypowy zapach, korozję, uszkodzenie mechaniczne lub nieprawidłowy brak balansu ogniw, natychmiast przerwij używanie akumulatora i zutylizuj go bezpiecznie zgodnie z lokalnymi przepisami.

Informacje dotyczące bezpieczeństwa

Zawsze używaj kompatybilnej ładowarki do akumulatorów litowych.

Zawsze ładuj w trybie balansowania.

Nigdy nie zostawiaj akumulatorów bez nadzoru podczas ładowania.

Stosuj właściwe procedury bezpieczeństwa dla akumulatorów litowych.

Unikaj przebijania, zgniatania, upuszczania, zwarcia, przegrzewania, rozbierania lub modyfikowania akumulatora.

Nie używaj akumulatora, jeśli brał udział w kraksie, został przebity, spuchł, przegrzał się, został nadmiernie rozładowany, zwarty, miał kontakt z wodą lub jest uszkodzony mechanicznie.

Zawsze stosuj bezpieczne przeciwpożarowo praktyki ładowania i przechowywania.

Zawartość opakowania

1× DOGCOM 6S 22000mAh półprzewodnikowy akumulator litowy Semi-Solid-State ze złączem XT90

Zastrzeżenie dotyczące bezpieczeństwa

Z akumulatorami litowymi należy obchodzić się ostrożnie. Nieprawidłowe ładowanie, przeładowanie, nadmierne rozładowanie, zwarcie, przegrzanie, uszkodzenie mechaniczne, przebicie, rozbieranie lub niewłaściwe użytkowanie mogą spowodować pożar, wybuch, obrażenia ciała lub szkody materialne.

Używaj wyłącznie kompatybilnej ładowarki balansującej do akumulatorów litowych i zawsze postępuj zgodnie z instrukcją ładowarki, etykietą akumulatora oraz specyfikacją produktu.

Użytkownik odpowiada za dobór odpowiedniego akumulatora do swojego statku powietrznego oraz za jego użytkowanie w bezpiecznych granicach napięcia, prądu, temperatury i obsługi.

Nie używaj tego akumulatora, jeśli brał udział w kraksie, został przebity, spuchł, przegrzał się, został nadmiernie rozładowany, zwarty, miał kontakt z wodą lub jest uszkodzony mechanicznie.

Kupując i używając ten produkt, użytkownik przyjmuje odpowiedzialność za bezpieczne obchodzenie się z nim, ładowanie, przechowywanie, transport i użytkowanie.