Akumulator DOGCOM 16000mAh 6S4P Li-Ion to wysokopojemnościowy pakiet endurance zaprojektowany do zastosowań, w których priorytetem są maksymalny czas lotu, stabilne osiągi podczas przelotu i wydajne dostarczanie mocy na długim dystansie.

Zbudowany z wysokiej klasy ogniw Li-Ion EVE INR21700-40P w konfiguracji 6S4P, ten akumulator zapewnia ogromny zapas energii dla platform UAV nastawionych na długi czas lotu, dronów cinematic, konstrukcji do mapowania, platform inspekcyjnych oraz innych wydajnych zastosowań dalekiego zasięgu.

Ten akumulator jest przeznaczony do płynnej, enduranceowej pracy, w której wydajność i całkowita pojemność energetyczna są ważniejsze niż agresywna reakcja na gaz. Przydatność zależy od całkowitej masy platformy, doboru silników i śmigieł, ładunku, oczekiwanego poboru prądu, wyboru złącza, chłodzenia oraz stylu latania.

Ważne: To akumulator Li-Ion do lotów endurance, a nie LiPo o wysokim prądzie rozładowania do Freestyle. Nie jest przeznaczony do wyścigów, agresywnego Freestyle, powtarzających się pełnych uderzeń gazu ani do konfiguracji przekraczających praktyczne limity akumulatora, złącza, okablowania lub platformy. Do agresywnego latania używaj pakietu LiPo o wysokim prądzie rozładowania.

Najważniejsze zalety

Ogromna pojemność 16000mAh zapewniająca wydłużony czas lotu i loty eksploracyjne

Konfiguracja 6S4P zapewniająca ogromny zapas energii i lepszy podział obciążenia prądowego

Ogniwa Li-Ion klasy premium EVE INR21700-40P

Doskonała gęstość energii w porównaniu z typowymi pakietami LiPo o wysokim prądzie rozładowania

Smooth i wydajne oddawanie mocy do lotów cruisingowych, cinematic, mapowania, inspekcji i eksploracji na dalekim zasięgu

Odpowiedni do platform UAV nastawionych na długi czas lotu oraz dużych, wydajnych konstrukcji dalekiego zasięgu

Opcja złącz XT60 lub XT90 w zależności od wymagań prądowych

W zestawie przewód balansera JST-XHR

Wytrzymała konstrukcja z odpornymi na temperaturę separatorami i wysokiej jakości komponentami

Przybliżona masa pakietu: 1720 g

Idealny dla użytkowników, którzy bardziej cenią czas lotu i wydajność niż agresywną reakcję na gaz

Rzeczywisty czas lotu w dużym stopniu zależy od typu platformy, całkowitej masy, silników, śmigieł, wiatru, wysokości, temperatury, ładunku, prędkości lotu, sposobu operowania gazem, stanu akumulatora i napięcia lądowania.

Charakterystyka akumulatora Li-Ion

Akumulatory Li-Ion zachowują się inaczej niż standardowe akumulatory LiPo do FPV.

W porównaniu z pakietami LiPo o wysokim prądzie rozładowania, akumulatory Li-Ion zwykle oferują wyższą gęstość energii i dłuższy efektywny czas lotu, ale mają niższą wydajność przy wysokim prądzie oraz większe spadki napięcia pod obciążeniem.

Ten akumulator został zaprojektowany do płynnego cruising'u, eksploracji Long Range, lotów cinematic, mapowania, inspekcji i zastosowań endurance. Przy gwałtownym przyspieszaniu lub manewrach na wysokim gazie może wydawać się mniej dynamiczny niż LiPo. To normalne dla chemii Li-Ion i nie oznacza automatycznie, że akumulator jest wadliwy.

Aby uzyskać najlepsze rezultaty, używaj płynnej kontroli gazu, wydajnych śmigieł, odpowiednich silników oraz konfiguracji statku powietrznego zaprojektowanej do lotów długotrwałych.

Uwaga dotycząca ostrzeżeń napięciowych Betaflight i OSD

Większość ostrzeżeń o niskim napięciu w Betaflight i FPV OSD jest zwykle skonfigurowana pod standardowe zachowanie LiPo.

Podczas używania akumulatorów Li-Ion ostrzeżenia napięciowe mogą wymagać dostosowania przez doświadczonego użytkownika. Pakiety Li-Ion mają inną krzywą napięcia niż pakiety LiPo i mogą wykazywać większy spadek napięcia pod obciążeniem, szczególnie przy wysokim prądzie, w niskiej temperaturze lub pod koniec lotu.

Zawsze monitoruj napięcie na ogniwo, zużyte mAh, spadek napięcia pod obciążeniem oraz napięcie spoczynkowe po lądowaniu. Nie polegaj wyłącznie na domyślnych ustawieniach ostrzeżeń dla LiPo podczas lotu na pakietach Li-Ion.

Specyfikacja techniczna

Typ ogniwa: EVE INR21700-40P Li-Ion

Konfiguracja: 6S4P

Ogniwa Akumulatora: 24 × ogniwa Li-Ion 21700

Pojemność ogniwa: 4000mAh na ogniwo

Pojemność pakietu: 16000mAh / 16.0Ah

Nominalne napięcie ogniwa: 3.6V zgodnie ze specyfikacją ogniwa EVE

Nominalne napięcie pakietu: 21.6V na podstawie 3.6V/ogniwo

Typowa wartość napięcia w FPV: 22.2V zgodnie z konwencją 3.7V/ogniwo

Energia nominalna: ok. 345.6Wh na podstawie 3.6V/ogniwo

Typowa wartość energii w FPV: ok. 355.2Wh na podstawie 3.7V/ogniwo

Maksymalne napięcie ładowania: 4.20V na ogniwo

Maksymalne napięcie pełnego pakietu: 25.2V

Napięcie odcięcia rozładowania: 2.5V na ogniwo, bezwzględna granica specyfikacji ogniwa

Zalecane napięcie końcowe lotu: ok. 2.9–3.1V napięcia spoczynkowego na ogniwo, w zależności od obciążenia, konfiguracji i marginesu bezpieczeństwa

Referencyjna wartość prądu rozładowania według producenta: do 10C

Obliczenie prądu 10C: 16.0Ah × 10C = 160A

Praktyczna rekomendacja ciągłego prądu dla lotów długotrwałych: zależy od konfiguracji statku powietrznego, wyboru złącza, chłodzenia, okablowania i temperatury pracy

Referencyjny ciągły prąd rozładowania dla ogniwa: ok. 35A na ogniwo bez odcięcia temperaturowego

Wartość referencyjna maksymalnego prądu rozładowania: do 50A na ogniwo wyłącznie przy odpowiedniej ochronie temperaturowej, chłodzeniu, okablowaniu i warunkach pracy

Obliczony prąd pakietu przy 35A na ogniwo w konfiguracji 4P: ok. 140A

Obliczony prąd pakietu przy 50A na ogniwo w konfiguracji 4P: ok. 200A z uwzględnieniem ochrony temperaturowej

Obliczony C-rate przy prądzie pakietu 140A: ok. 8.75C

Obliczony współczynnik C przy prądzie pakietu 160A: 10C

Obliczony maksymalny współczynnik C przy prądzie pakietu 200A: ok. 12.5C z uwzględnieniem kontekstu ochrony temperaturowej

Przewód zasilający: przewód silikonowy 12 AWG

Opcje złącza: XT60 lub XT90

Złącze balansera: JST-XHR

Wymiary: 86 × 127 × 80mm

Waga: ok. 1720g

Zalecany zakres temperatury otoczenia podczas pracy dla najlepszej wydajności i trwałości: 15°C do 35°C

Wytyczne dotyczące złączy

Opcja XT60: zalecana do konfiguracji endurance o niższym poborze prądu oraz do praktycznego ciągłego prądu do około 60A, w zależności od chłodzenia, stanu przewodów, jakości lutowania i konfiguracji statku powietrznego.

Opcja XT90: zalecana do konfiguracji o wyższym poborze prądu, wykraczających poza normalny zakres XT60, do większych statków powietrznych, cięższych ładunków lub zastosowań, w których preferowany jest dodatkowy zapas złącza.

Nie wybieraj złącza wyłącznie na podstawie liczby ogniw lub pojemności. Odpowiednie złącze zależy od oczekiwanego poboru prądu, konfiguracji ESC, kombinacji silnik/śmigło, ładunku, chłodzenia i marginesu bezpieczeństwa.

Wytyczne dotyczące temperatury ogniw

Zalecana temperatura otoczenia podczas ładowania: 0°C do 45°C

Typowa temperatura otoczenia podczas rozładowania: –20°C do 60°C

Unikaj ładowania, gdy temperatura baterii jest poniżej 0°C.

Unikaj ładowania lub używania baterii, gdy jest bardzo gorąca, spuchnięta, uszkodzona lub zachowuje się nietypowo.

Zimne ogniwa Li-Ion mogą wykazywać większy sag napięcia i zmniejszoną użyteczną pojemność. Wysokie temperatury mogą przyspieszać starzenie i stwarzać niebezpieczne warunki.

Wytyczne dotyczące ładowania

Zawsze używaj ładowarki balansującej kompatybilnej z Li-Ion.

Tryb ładowania: Li-Ion / balansowe ładowanie litowo-jonowe

Maksymalne napięcie ładowania: 4.20V na celę / 25.2V łącznie dla 6S

Zalecany prąd ładowania do normalnego użytkowania i długiej żywotności baterii: 1C lub mniej, do 16A dla tego pakietu 16000mAh

Referencja standardowego ładowania EVE dla ogniw 4000mAh: 2A na ogniwo

Referencja szybkiego ładowania EVE dla ogniw 4000mAh: 6A na ogniwo

Ponieważ jest to pakiet 4P, teoretyczny referencyjny prąd ładowania liczony na celę wynosi standardowo 8A lub do 24A przy szybkim ładowaniu, w zależności od zatwierdzenia przez producenta pakietu.

Dla najlepszej żywotności i bezpieczeństwa zalecamy ładowanie prądem 16A lub niższym, chyba że etykieta baterii lub producent pakietu wyraźnie dopuszcza wyższy prąd.

Nie przekraczaj prądu ładowania określonego na etykiecie baterii lub przez producenta.

Nie ładuj powyżej 4.20V na celę.

Nie ładuj bez nadzoru.

Nie ładuj w pobliżu materiałów łatwopalnych.

Nie ładuj poniżej 0°C.

Nie ładuj uszkodzonej, spuchniętej, przegrzanej, rozbitej, nadmiernie rozładowanej, zwartej, mokrej lub podejrzanej baterii.

Natychmiast przerwij ładowanie, jeśli akumulator zrobi się gorący, spuchnie, będzie wydzielał nietypowy zapach, wykazywał rozbalansowanie lub będzie zachowywał się nieprawidłowo.

Zasady rozładowania i lądowania

Ten akumulator został zaprojektowany z myślą o wydajnym lataniu Long Range, a nie o ekstremalnym poborze prądu.

Zalecane napięcie końcowe lotu: około 2.9–3.1V napięcia spoczynkowego na ogniwo

Wartość 2.5V na ogniwo to absolutna graniczna specyfikacja odcięcia rozładowania ogniwa, a nie standardowy cel lądowania w FPV.

Napięcie pod obciążeniem podczas lotu może być niższe niż napięcie spoczynkowe po lądowaniu.

Unikaj wielokrotnego rozładowywania pakietu do bardzo niskiego napięcia, ponieważ może to skrócić żywotność cykliczną i zwiększyć ryzyko rozbalansowania ogniw lub uszkodzenia.

Jeśli spadek napięcia jest nadmierny, bezpiecznie ląduj i sprawdź, czy akumulator jest odpowiedni do statku powietrznego, ładunku, doboru śmigieł, złącza i stylu latania.

Zasady przechowywania

Zalecane napięcie przechowywania: 3.7–3.85V na ogniwo

Nie przechowuj w pełni naładowanego akumulatora przez dłuższy czas.

Nie przechowuj rozładowanego ani głęboko rozładowanego akumulatora.

Po użyciu odłącz akumulator od statku powietrznego, ładowarki lub dowolnego urządzenia.

Przechowuj w chłodnym, suchym miejscu, najlepiej w temperaturze od 15°C do 25°C.

Unikaj wysokiej temperatury, bezpośredniego światła słonecznego, mrozu, wilgoci i uszkodzeń mechanicznych.

Przechowuj w ognioodpornej torbie na akumulator, torbie do przechowywania bezpiecznej dla LiPo lub odpowiednim ognioodpornym pojemniku.

Podczas długoterminowego przechowywania okresowo sprawdzaj akumulator.

Jeśli zostanie wykryte spuchnięcie, wyciek, nietypowy zapach, korozja, uszkodzenie mechaniczne lub nieprawidłowe rozbalansowanie ogniw, natychmiast przerwij używanie akumulatora i zutylizuj go bezpiecznie zgodnie z lokalnymi przepisami.

Zawartość zestawu

1× akumulator litowo-jonowy DOGCOM 16000mAh 6S4P z wybraną opcją złącza XT60 lub XT90

Zastrzeżenie dotyczące bezpieczeństwa

Z akumulatorami litowymi należy obchodzić się ostrożnie. Nieprawidłowe ładowanie, przeładowanie, nadmierne rozładowanie, zwarcie, przegrzanie, uszkodzenie mechaniczne, przebicie, demontaż lub niewłaściwe użytkowanie mogą spowodować pożar, wybuch, obrażenia ciała lub szkody materialne.

Używaj wyłącznie kompatybilnej balanserowej ładowarki litowo-jonowej i zawsze postępuj zgodnie z instrukcją ładowarki, etykietą akumulatora oraz specyfikacją produktu.

Użytkownik odpowiada za dobór odpowiedniego akumulatora do swojego statku powietrznego oraz za jego użytkowanie w bezpiecznych granicach napięcia, prądu, temperatury i obsługi.

Nie używaj tego akumulatora, jeśli uległ rozbiciu, został przebity, spuchł, przegrzał się, został nadmiernie rozładowany, zwarł się, miał kontakt z wodą lub został fizycznie uszkodzony.

Kupując i używając ten produkt, użytkownik przyjmuje odpowiedzialność za bezpieczne obchodzenie się z nim, ładowanie, przechowywanie, transport i eksploatację.