Poznaj nowy poziom wydajności i długiego czasu lotu z DOGCOM 12000mAh 10C 6S Semi-Solid-State Lithium Battery, zaprojektowanym z myślą o UAV dalekiego zasięgu, dronach przemysłowych, platformach mapujących, systemach VTOL, statkach inspekcyjnych oraz zastosowaniach lotniczych nastawionych na endurance.

Dzięki zaawansowanej półstałoprądowej technologii litowej ten akumulator łączy wysoką pojemność energetyczną ze stabilnym, długotrwałym oddawaniem mocy oraz lepszą sprawnością pracy w porównaniu z konwencjonalnymi pakietami litowymi o wysokiej pojemności.

W przeciwieństwie do tradycyjnych, wysokowydajnych akumulatorów LiPo zaprojektowanych pod agresywne skoki mocy, ten akumulator zoptymalizowano pod wydajny przelot, stabilne oddawanie mocy przez długi czas i maksymalnie użyteczny czas lotu.

Ważne: To półstałoprądowy litowy akumulator do lotów endurance, a nie standardowe LiPo wysokoprądowe do freestyle. Nie jest przeznaczony do wyścigów, agresywnego freestyle, powtarzalnych pełnych punch-outów ani konfiguracji przekraczających praktyczne limity akumulatora, złącza, okablowania lub platformy. Do agresywnego latania FPV używaj pakietu LiPo wysokoprądowego.

Najważniejsze zalety

Wysoka pojemność 12000mAh do misji wymagających wydłużonego czasu lotu

Konfiguracja 6S do Long Range FPV, UAV i profesjonalnych zastosowań lotniczych

Technologia półstałoprądowych ogniw litowych zapewniająca wysoką gęstość energii i wydajne dostarczanie mocy

Zaprojektowany do UAV nastawionych na długą autonomię, platform mapujących, dronów inspekcyjnych, statków powietrznych cinematic oraz zastosowań Long Range

Stabilna charakterystyka napięcia podczas długich lotów

Złącze XT60 do wydajnych konfiguracji nastawionych na długi czas lotu

W zestawie złącze balansujące JST-XHR

Przybliżona nominalna pojemność energetyczna: 266.4Wh

Przybliżona masa pakietu: 795 g

Gęstość energii podana przez producenta: ok. 400Wh/kg

Obliczona nominalna gęstość energii na poziomie pakietu na podstawie podanej masy pakietu: ok. 335Wh/kg

Zaprojektowany dla użytkowników, którzy stawiają czas lotu, wydajność i stabilne oddawanie mocy ponad agresywną reakcję na gaz

Rzeczywisty czas lotu w dużym stopniu zależy od typu platformy, całkowitej masy, silników, śmigieł, wiatru, wysokości, temperatury, ładunku, prędkości lotu, pracy gazem, stanu akumulatora i napięcia lądowania.

Czym jest technologia półstałoprądowych akumulatorów litowych

Półstałoprądowe akumulatory litowe to zaawansowane rozwinięcie tradycyjnej technologii akumulatorów litowych. Łączą cechy konwencjonalnych systemów litowo-jonowych z nowszymi rozwiązaniami opartymi na stałym elektrolicie.

W porównaniu z konwencjonalnymi litowymi akumulatorami o wysokiej pojemności, akumulatory półstałoprądowe mogą oferować:

• Wyższa gęstość energii
• Lepsza stabilność napięcia
• Wydajne oddawanie mocy przez długi czas
• Lepsze właściwości termiczne w odpowiednich warunkach pracy
• Mniejsza skłonność do puchnięcia podczas normalnego użytkowania
• Potencjalnie dłuższa żywotność przy pracy w zalecanych granicach napięcia, prądu i temperatury

Te cechy sprawiają, że półstałe akumulatory są szczególnie odpowiednie do zastosowań UAV nastawionych na długi czas lotu, gdzie efektywność lotu, stabilne wyjście mocy i niezawodność są ważniejsze niż ekstremalnie wysoka chwilowa moc prądowa.

Charakterystyka pracy

Półstałe akumulatory endurance stawiają na:

• Efektywność lotu
• Gęstość energii
• Długotrwały lot przelotowy
• Stabilne oddawanie mocy
• Wysoka użyteczna pojemność

Nie zachowują się jak typowe wysokoprądowe akumulatory LiPo do freestyle.

W porównaniu z wysokowydajnymi pakietami FPV LiPo:

• Reakcja na Throttle może wydawać się łagodniejsza
• Maksymalna zdolność do krótkotrwałych pików prądowych jest niższa
• Charakterystyka spadku napięcia może być inna
• Ustawienia ostrzeżeń napięciowych mogą wymagać regulacji

Najlepsze rezultaty zapewniają wydajna konstrukcja statku powietrznego, płynna kontrola Throttle, odpowiednie śmigła, odpowiednie silniki oraz użytkowanie Akumulatora w granicach jego limitów prądu, napięcia i temperatury.

Niezalecane do

• Ekstremalne drony freestyle
• Drony wyścigowe
• Powtarzające się pełne przyspieszenia na pełnym gazie
• Konstrukcje wysokoprądowe, które wymagają bardzo wysokiego ciągłego natężenia prądu
• Początkujący, którzy nie potrafią bezpiecznie skonfigurować ustawień ładowarki i ostrzeżeń napięciowych
• Każda konfiguracja, w której wymagany prąd przekracza limity Akumulatora, złącza, okablowania lub statku powietrznego

Uwaga dotycząca ostrzeżeń napięciowych Betaflight i OSD

Większość ostrzeżeń o niskim napięciu w Betaflight i FPV OSD jest zwykle skonfigurowana pod standardową charakterystykę LiPo.

Dla tego półstałego Akumulatora DOGCOM producent zaleca używanie około 2.9–3.0V na ogniwo jako praktycznego punktu odniesienia dla ostrzeżenia i napięcia lądowania.

Bezwzględne napięcie odcięcia wynosi 2.5V na ogniwo, ale należy traktować je wyłącznie jako minimalny limit, a nie normalne napięcie do lądowania.

Podczas używania tego Akumulatora ostrzeżenia napięciowe w Betaflight mogą wymagać dostosowania przez doświadczonego użytkownika. Nie używaj standardowych wartości ostrzeżeń dla LiPo bez sprawdzenia specyfikacji Akumulatora.

Zawsze monitoruj napięcie na ogniwo, zużyte mAh, spadek napięcia pod obciążeniem oraz napięcie spoczynkowe po lądowaniu. Napięcie pod obciążeniem podczas lotu może być niższe niż napięcie spoczynkowe po lądowaniu.

Betaflight zazwyczaj szacuje napięcie ogniw na podstawie całkowitego napięcia pakietu i wykrytej liczby ogniw. Nie mierzy każdego pojedynczego ogniwa przez wejście napięcia kontrolera lotu, dlatego balansowanie podczas ładowania i sprawdzanie ogniw po stronie ładowarki nadal pozostają ważne.

Specyfikacja techniczna

Marka: DOGCOM

Typ Akumulatora: półstały akumulator litowy

Konfiguracja: 6S1P

Ogniwa Akumulatora: 6 ogniw

Pojemność: 12000mAh / 12.0Ah

Napięcie nominalne: 22.2V

Energia nominalna: ok. 266.4Wh

Maksymalne napięcie ładowania: 4.25V na ogniwo

Maksymalne napięcie pełnego pakietu: 25.5V

Zalecany limit ładowania: 4.25V na ogniwo

Zalecany prąd ładowania: 1C–2C, tylko jeśli jest obsługiwany przez ładowarkę, etykietę akumulatora i specyfikację producenta

Prąd ładowania 1C: 12A

Prąd ładowania 2C: 24A

Ciągły prąd rozładowania: 6C

Obliczenie ciągłego prądu rozładowania: 12.0Ah × 6C = 72A

Prąd rozładowania chwilowego: 10C

Obliczenie prądu rozładowania chwilowego: 12.0Ah × 10C = 120A

Zalecane praktyczne zastosowanie: spokojny lot endurance i stabilne oddawanie mocy przez długi czas

Bezwzględne napięcie odcięcia: 2.5V na ogniwo

Zalecane przez producenta napięcie ostrzeżenia i lądowania: ok. 2.9–3.0V na ogniwo

Zalecana użyteczna pojemność do normalnej pracy: ok. 80–90% pojemności znamionowej

Zużycie 80%: ok. 9600mAh wykorzystane

Zużycie 90%: ok. 10800mAh wykorzystane

Gęstość energii: ok. 400Wh/kg według danych producenta

Obliczona nominalna gęstość energii na poziomie pakietu: ok. 335Wh/kg na podstawie 266.4Wh i podanej masy pakietu 795g

Wymiary: 138 × 68 × 44mm

Waga: ok. 795g

Złącze rozładowania: XT60

Złącze balansera: JST-XHR

Wytyczne dotyczące ładowania

Zawsze używaj kompatybilnej ładowarki litowej z balanserem.

Ten akumulator wykorzystuje maksymalne napięcie ładowania 4.25V na ogniwo.

Maksymalne napięcie pełnego naładowania dla tego pakietu 6S: 25.5V

Upewnij się, że Twoja ładowarka obsługuje ręczną konfigurację napięcia lub kompatybilny tryb ładowania litowego wysokiego napięcia odpowiedni dla specyfikacji tego akumulatora.

Nie ładuj jak standardowego LiPo 4.20V/ogniwo, jeśli zamierzasz naładować pakiet do pełna, czyli do określonego maksimum 4.25V/ogniwo.

Nie przekraczaj 4.25V na ogniwo.

Zalecany prąd ładowania: 1C–2C, tylko jeśli jest obsługiwany przez ładowarkę, etykietę akumulatora i specyfikację producenta.

Dla najlepszej żywotności i bezpieczeństwa stosuj zachowawcze ustawienia ładowania, gdy wysoka prędkość ładowania nie jest wymagana.

Zawsze używaj ładowania balansującego.

Nie pozostawiaj ładowania bez nadzoru.

Nie ładuj w pobliżu materiałów łatwopalnych.

Nie ładuj poniżej 0°C.

Nie ładuj uszkodzonego, spuchniętego, przegrzanego, rozbitego, nadmiernie rozładowanego, zwartego, mokrego ani budzącego podejrzenia akumulatora.

Natychmiast przerwij ładowanie, jeśli akumulator stanie się gorący, spuchnie, będzie wydzielał nietypowy zapach, wykazywał nierównowagę lub zachowywał się nieprawidłowo.

Wytyczne dotyczące rozładowania i lądowania

Ten akumulator został zaprojektowany do wydajnej pracy na długi czas lotu, a nie do ekstremalnego poboru prądu.

Zalecane przez producenta napięcie ostrzeżenia i lądowania: ok. 2.9–3.0V na ogniwo

Bezwzględne napięcie odcięcia: 2.5V na ogniwo

Wartość 2.5V na ogniwo to minimalny próg odcięcia określony przez producenta i nie należy jej traktować jako standardowego napięcia do lądowania.

Napięcie pod obciążeniem podczas lotu może być niższe niż napięcie spoczynkowe po lądowaniu.

Aby zapewnić normalną pracę i dłuższą żywotność akumulatora, używaj około 80–90% pojemności znamionowej zamiast rozładowywać pakiet do końca.

Unikaj wielokrotnego rozładowywania akumulatora do bardzo niskiego napięcia, ponieważ może to przyspieszyć jego degradację, skrócić żywotność cykliczną i zwiększyć ryzyko rozbalansowania lub uszkodzenia.

Jeśli spadek napięcia jest nadmierny, bezpiecznie wyląduj i sprawdź, czy akumulator jest odpowiedni do modelu, ładunku, doboru śmigieł, złącza i stylu latania.

Wytyczne dotyczące przechowywania

Zalecane napięcie przechowywania: ok. 3.75–3.85V na ogniwo

Nie przechowuj przez dłuższy czas w pełni naładowanego akumulatora.

Nie przechowuj rozładowanego ani głęboko rozładowanego akumulatora.

Po użyciu odłącz akumulator od modelu, ładowarki lub dowolnego urządzenia.

Przechowuj w chłodnym i suchym miejscu, najlepiej w temperaturze od 15°C do 25°C.

Unikaj wysokiej temperatury, bezpośredniego światła słonecznego, mrozu, wilgoci i uszkodzeń mechanicznych.

Przechowuj w ognioodpornej torbie na akumulatory, torbie do bezpiecznego przechowywania LiPo lub odpowiednim ognioodpornym pojemniku.

Okresowo sprawdzaj akumulator podczas długoterminowego przechowywania.

Jeśli zostanie wykryte spuchnięcie, wyciek, nietypowy zapach, korozja, uszkodzenie mechaniczne lub nieprawidłowe rozbalansowanie ogniw, natychmiast przerwij użytkowanie akumulatora i zutylizuj go w bezpieczny sposób zgodnie z lokalnymi przepisami.

Informacje dotyczące bezpieczeństwa

Zawsze używaj kompatybilnej ładowarki do akumulatorów litowych.

Zawsze ładuj balansem.

Nigdy nie pozostawiaj akumulatorów bez nadzoru podczas ładowania.

Stosuj właściwe procedury bezpieczeństwa dla akumulatorów litowych.

Unikaj przebijania, zgniatania, upuszczania, zwarć, przegrzewania, rozbierania lub modyfikowania akumulatora.

Nie używaj akumulatora, jeśli uczestniczył w kraksie, został przebity, spuchł, przegrzał się, został nadmiernie rozładowany, zwarł się, miał kontakt z wodą lub jest fizycznie uszkodzony.

Zawsze stosuj zasady bezpiecznego ładowania i przechowywania chroniące przed pożarem.

Zawartość opakowania

1× DOGCOM 6S 12000mAh półstały akumulator litowy z wtyczką XT60

Zastrzeżenie bezpieczeństwa

Akumulatory litowe wymagają ostrożnego obchodzenia się. Nieprawidłowe ładowanie, przeładowanie, nadmierne rozładowanie, zwarcie, przegrzanie, uszkodzenie mechaniczne, przebicie, rozbieranie lub niewłaściwe użytkowanie mogą spowodować pożar, wybuch, obrażenia ciała lub szkody materialne.

Używaj wyłącznie kompatybilnej balansera do ładowania akumulatorów litowych i zawsze postępuj zgodnie z instrukcją ładowarki, etykietą akumulatora oraz specyfikacją produktu.

Użytkownik odpowiada za dobór odpowiedniego akumulatora do swojego modelu latającego oraz za użytkowanie go w bezpiecznych granicach napięcia, prądu, temperatury i eksploatacji.

Nie używaj tego akumulatora, jeśli uczestniczył w kraksie, został przebity, spuchł, przegrzał się, został nadmiernie rozładowany, zwarł się, miał kontakt z wodą lub jest fizycznie uszkodzony.

Kupując i używając ten produkt, użytkownik przyjmuje odpowiedzialność za bezpieczne obchodzenie się z nim, ładowanie, przechowywanie, transport i użytkowanie.