Akumulator Li-Ion 10000mAh 6S2P Samsung 50S to profesjonalny pakiet o dużej pojemności, zaprojektowany z myślą o dużych dronach, UAV Long Range, platformach przemysłowych i wymagających zastosowaniach profesjonalnych.

Pakiet akumulatora jest produkowany w Europie z wykorzystaniem wysokiej jakości ogniw Li-Ion Samsung INR21700-50S w konfiguracji 6S2P. Łączy dużą rezerwę energii z profesjonalną produkcją pakietów akumulatorów, udokumentowanymi testami transportowymi i jasno określonymi parametrami elektrycznymi.

Model akumulatora przeszedł testy UN38.3 i jest dostarczany z dokumentacją MSDS / SDS, dzięki czemu szczególnie dobrze nadaje się dla klientów profesjonalnych, integratorów UAV, operatorów przemysłowych, instytucji badawczych, operatorów flot oraz organizacji o rygorystycznych wymaganiach dotyczących dokumentacji, identyfikowalności lub zakupów.

Ważne: To akumulator Li-Ion do lotów endurance, a nie wysokoprądowy pakiet LiPo do freestyle. Jest przeznaczony przede wszystkim do lotów długodystansowych i wydajnej pracy, a nie do wyścigów, agresywnego freestyle'u ani powtarzalnych manewrów przy ekstremalnym poborze prądu.

Najważniejsze zalety

• Pakiet akumulatora produkowany w Europie

• Wysokiej jakości ogniwa Li-Ion Samsung INR21700-50S

• Duża pojemność energetyczna 10000mAh / 216Wh

• Konfiguracja 6S2P

• Prąd ciągłego rozładowania 50A

• Do 90A ciągłego rozładowania poniżej 80°C

• Maksymalny prąd ładowania pakietu 12A

• Zalecany prąd ładowania 5A

• Przetestowany zgodnie z UN38.3

• Dostępna dokumentacja MSDS / SDS

• Odpowiedni do dużych dronów i profesjonalnych zastosowań UAV

• Wysoka gęstość energii do zastosowań ukierunkowanych na długi czas pracy

• Wydajne dostarczanie energii do lotów Long Range, mapowania, inspekcji, badań, testów, integracji systemów i innych specjalistycznych zastosowań UAV

• Odpowiedni dla profesjonalnych flot i projektów realizowanych zadaniowo

• Główne złącze XT60 i złącze balansujące JST-XHR

• Zaprojektowany do zastosowań, w których ważne są długi czas pracy, dokumentacja, identyfikowalność i profesjonalna produkcja pakietów akumulatorów

Czas lotu zależy w dużej mierze od typu statku powietrznego, całkowitej masy, silników, śmigieł, wiatru, wysokości, temperatury, ładunku, prędkości lotu, sposobu operowania gazem, stanu akumulatora i strategii lądowania.

Produkowany w Europie do zastosowań profesjonalnych

Gotowy pakiet akumulatora jest produkowany w Europie z wykorzystaniem ogniw litowo-jonowych Samsung INR21700-50S.

Zaprojektowano go do profesjonalnych zastosowań UAV i lotów endurance, w tym inspekcji przemysłowych, mapowania, badań, testów, obsługi flot, integracji systemów, lotów Long Range i innych specjalistycznych zastosowań.

Europejska produkcja pakietów akumulatorów może być szczególnie istotna, gdy dokumentacja projektu, polityka zakupowa, wymagania dotyczące identyfikowalności, łańcucha dostaw lub specyfikacje klienta wymagają, aby gotowy pakiet akumulatora był produkowany w Europie.

Zastosowanie sprawdzonych ogniw Samsung 21700 zapewnia również jasno zdefiniowaną platformę ogniw do profesjonalnej integracji systemów.

W sprawie projektów B2B, wymagań flotowych, większych ilości lub pytań dotyczących integracji technicznej skontaktuj się z iFlight Europe.

Charakterystyka akumulatora Li-Ion

Akumulatory Li-Ion zachowują się inaczej niż standardowe akumulatory LiPo do FPV.

W porównaniu z wysokoprądowymi pakietami LiPo, akumulatory Li-Ion zwykle oferują wyższą gęstość energii i dłuższy czas pracy, ale mogą wykazywać większy spadek napięcia pod dużym obciążeniem.

Ten akumulator jest przeznaczony przede wszystkim do wydajnej pracy Long Range, profesjonalnego wykorzystania UAV, mapowania, inspekcji, badań, testów i zastosowań endurance.

Podczas gwałtownego przyspieszania lub manewrów na wysokim gazie może wydawać się mniej dynamiczny niż wysokoprądowy LiPo. Jest to normalne zachowanie Li-Ion i nie oznacza automatycznie wadliwego akumulatora.

Aby uzyskać najlepsze rezultaty, używaj statku powietrznego i systemu zasilania zaprojektowanych do pracy endurance oraz upewnij się, że silniki, śmigła, przewody, złącza i oczekiwany pobór prądu są odpowiednie dla akumulatora.

Uwaga dotycząca ostrzeżeń napięciowych Betaflight i OSD

Wiele konfiguracji ostrzeżeń niskiego napięcia w Betaflight i FPV OSD opiera się na typowym zachowaniu LiPo.

Akumulatory Li-Ion mają inną krzywą rozładowania i mogą wykazywać większy spadek napięcia pod obciążeniem, szczególnie przy wysokim prądzie, niskiej temperaturze lub pod koniec dostępnej pojemności.

Ustawienia ostrzeżeń napięciowych mogą więc wymagać dostosowania przez doświadczonego użytkownika.

Zawsze monitoruj:

• Napięcie poszczególnych ogniw

• Napięcie pakietu

• Zużyte mAh

• Spadek napięcia pod obciążeniem

• Temperaturę akumulatora

• Napięcie spoczynkowe po lądowaniu

Podczas korzystania z akumulatora Li-Ion nie polegaj wyłącznie na domyślnych ustawieniach ostrzeżeń LiPo.

Specyfikacja techniczna

Marka: iFlight Europe

Producent: Patrionic GmbH

Produkcja pakietu akumulatora: Europa

Typ ogniw: Samsung INR21700-50S Li-Ion

Konfiguracja: 6S2P

Ogniwa akumulatora: 12 × ogniw Li-Ion 21700

Pojemność ogniwa: 5000mAh na ogniwo

Pojemność pakietu: 10000mAh / 10.0Ah

Nominalne napięcie ogniwa: 3.6V

Nominalne napięcie pakietu: 21.6V

Energia nominalna: ok. 216Wh

Maksymalne napięcie pakietu: 25.2V

Minimalne napięcie ogniwa: 2.5V na ogniwo

Prąd ciągłego rozładowania: 50A

Prąd ciągłego rozładowania poniżej 80°C: 90A

Maksymalny prąd ładowania pakietu: 12A

Zalecany prąd ładowania: 5A

Główne złącze: XT60

Złącze balansujące: JST-XHR

UN38.3: Przetestowany

MSDS / SDS: Dostępne

Wskazówki dotyczące rozładowania i temperatury

• Prąd ciągłego rozładowania: 50A

• Prąd ciągłego rozładowania poniżej 80°C: do 90A

• Wartość 90A obowiązuje wyłącznie, gdy akumulator pozostaje poniżej określonego limitu temperatury 80°C.

• Minimalne napięcie ogniwa: 2.5V na ogniwo.

• Wartość 2.5V jest określonym minimalnym napięciem ogniwa i nie powinna być traktowana jako rutynowy cel dla każdego lotu.

• Unikaj wielokrotnego używania akumulatora przy maksymalnym prądzie, temperaturze lub minimalnym napięciu.

• Wysoki pobór prądu zwiększa spadek napięcia i wytwarzanie ciepła.

• Zimne ogniwa Li-Ion mogą wykazywać większy spadek napięcia i mniejszą użyteczną pojemność.

• Nadmierna temperatura przyspiesza starzenie akumulatora i może stwarzać niebezpieczne warunki pracy.

• Jeśli spadek napięcia lub temperatura akumulatora stają się nadmierne, zmniejsz obciążenie i bezpiecznie wyląduj.

• Zawsze upewnij się, że statek powietrzny, przewody, złącza, ESC i system zasilania są odpowiednie dla oczekiwanego prądu.

Wytyczne dotyczące ładowania

• Zawsze używaj kompatybilnej ładowarki balansującej przeznaczonej do akumulatora litowo-jonowego 6S, o maksymalnym napięciu ładowania 4.20V na ogniwo.

• Maksymalne napięcie pakietu: 25.2V / 4.20V na ogniwo.

• Zalecany prąd ładowania: 5A.

• Maksymalny prąd ładowania pakietu: 12A.

• W normalnym użytkowaniu i dla większej żywotności akumulatora stosuj zalecany prąd ładowania 5A.

• Nie przekraczaj prądu ładowania 12A.

• Nie ładuj powyżej 25.2V / 4.20V na ogniwo.

• Zawsze ładuj akumulator z balanserem.

• Nie ładuj bez nadzoru.

• Nie ładuj w pobliżu materiałów łatwopalnych.

• Nie ładuj akumulatora, gdy jest nadmiernie zimny lub gorący.

• Nie ładuj uszkodzonego, spuchniętego, przegrzanego, powypadkowego, głęboko rozładowanego, zwartego, mokrego ani w inny sposób podejrzanego akumulatora.

• Natychmiast przerwij ładowanie, jeśli akumulator nadmiernie się nagrzewa, puchnie, wydziela nietypowy zapach, wykazuje nieprawidłową nierównowagę ogniw lub w inny sposób zachowuje się nietypowo.

Wytyczne dotyczące rozładowania i lądowania

• Ten akumulator jest przeznaczony przede wszystkim do wydajnych lotów Long Range i zastosowań endurance, a nie do powtarzalnych manewrów przy ekstremalnym poborze prądu.

• Prąd ciągłego rozładowania: 50A.

• Ciągłe rozładowanie poniżej 80°C: do 90A.

• Minimalne napięcie ogniwa: 2.5V na ogniwo.

• Nie używaj celowo akumulatora w sposób ciągły przy minimalnym limicie napięcia ogniwa.

• Utrzymuj odpowiedni zapas bezpieczeństwa dla statku powietrznego i warunków pracy.

• Napięcie pod obciążeniem może być niższe niż napięcie spoczynkowe zmierzone po lądowaniu.

• Powtarzające się głębokie rozładowanie może skrócić żywotność cykliczną i zwiększyć ryzyko nierównowagi ogniw lub uszkodzenia.

• Jeśli spadek napięcia lub temperatura stają się nadmierne, zmniejsz obciążenie i bezpiecznie wyląduj.

• Upewnij się, że akumulator jest odpowiedni dla statku powietrznego, ładunku, silników, śmigieł, złącza i planowanego profilu pracy.

Wytyczne dotyczące przechowywania

• W przypadku długotrwałego przechowywania przechowuj akumulator częściowo naładowany, a nie w pełni naładowany lub głęboko rozładowany.

• Po użyciu odłącz akumulator od statku powietrznego, ładowarki lub innego urządzenia.

• Przechowuj w chłodnym, suchym i dobrze wentylowanym miejscu.

• Unikaj wysokich temperatur, bezpośredniego światła słonecznego, warunków zamarzania, wilgoci i uszkodzeń mechanicznych.

• Trzymaj z dala od materiałów łatwopalnych.

• Używaj odpowiedniego ognioodpornego rozwiązania do przechowywania akumulatorów.

• Podczas długotrwałego przechowywania okresowo sprawdzaj akumulator.

Jeśli wykryjesz puchnięcie, wyciek, nietypowy zapach, korozję, uszkodzenie fizyczne, nieprawidłowe nagrzewanie lub nietypową nierównowagę ogniw, natychmiast przestań używać akumulatora i zutylizuj go zgodnie z obowiązującymi lokalnymi przepisami dotyczącymi utylizacji akumulatorów.

Informacje dotyczące transportu

Model akumulatora przeszedł testy UN38.3 i dostępna jest dokumentacja MSDS / SDS.

Ze względu na zawartość energii wynoszącą około 216Wh mogą obowiązywać ograniczenia dotyczące transportu towarów niebezpiecznych, pakowania, oznakowania, przewoźnika i miejsca docelowego.

Testy UN38.3 potwierdzają, że model akumulatora przeszedł wymagane testy transportowe. Nie znosi to innych obowiązujących wymagań dotyczących transportu akumulatorów litowych.

Informacje o producencie

Producent: Patrionic GmbH

Marka: iFlight Europe

Adres: Murfeldsiedlung 20, 8111 Gratwein-Str., Austria

E-mail: service@iflight-rc.eu

Strona internetowa: iflight-rc.eu

Zawartość zestawu

1× Akumulator Li-Ion 6S2P 10000mAh Samsung 50S ze złączem XT60

Informacje dotyczące bezpieczeństwa

Z akumulatorami litowymi należy obchodzić się ostrożnie. Nieprawidłowe ładowanie, przeładowanie, głębokie rozładowanie, zwarcie, przegrzanie, uszkodzenie fizyczne, przebicie, demontaż lub użytkowanie poza określonymi limitami pracy może spowodować pożar, eksplozję, obrażenia lub szkody materialne.

Używaj wyłącznie kompatybilnej ładowarki balansującej do akumulatorów litowo-jonowych i stosuj się do oznaczeń na akumulatorze, instrukcji ładowarki oraz odpowiedniej dokumentacji produktu.

Przed użyciem upewnij się, że akumulator jest odpowiedni pod względem napięcia, prądu, masy, złącza i wymagań eksploatacyjnych planowanego statku powietrznego lub systemu.

Nie używaj akumulatora, jeśli brał udział w kraksie, został przebity, spuchnięty, przegrzany, głęboko rozładowany, zwarty, wystawiony na działanie wody lub w inny sposób uszkodzony fizycznie.

Natychmiast przestań używać akumulatora, jeśli zaobserwujesz nadmierne nagrzewanie, puchnięcie, zapach, wyciek, nierównowagę ogniw lub inne nietypowe zachowanie.

Zawsze przestrzegaj obowiązujących wymagań dotyczących bezpieczeństwa, przechowywania, transportu i utylizacji.