Scopri l'endurance e l'efficienza di nuova generazione con la DOGCOM 30000mAh 10C 8S Batteria al litio Semi-Solid-State, progettata per multirotori heavy-lift, piattaforme professionali per mappatura e rilievo, sistemi VTOL, velivoli di ispezione, UAV per consegna e altre applicazioni aeree industriali orientate all'endurance.

Utilizzando un'avanzata tecnologia al litio Semi-Solid-State, questa batteria combina una capacità energetica molto elevata con un'erogazione di potenza stabile e di lunga durata e una migliore efficienza operativa rispetto ai tradizionali pacchi al litio ad alta capacità.

A differenza delle tradizionali batterie LiPo ad alte prestazioni progettate per potenza burst aggressiva, questa batteria è ottimizzata per cruising efficiente, uscita stabile di lunga durata e massimo tempo di volo utilizzabile.

Importante: questa è una batteria al litio endurance Semi-Solid-State, non una LiPo standard ad alta scarica per freestyle. Non è pensata per racing, freestyle aggressivo, punch-out ripetuti a pieno throttle o setup che superano i limiti pratici della batteria, del connettore, del cablaggio o del velivolo. Per il volo FPV aggressivo, usa un pacco LiPo ad alta scarica.

Vantaggi principali

Capacità molto elevata di 30000mAh per missioni a lunga autonomia

Configurazione 8S per applicazioni UAV professionali e Long Range

Tecnologia al litio Semi-Solid-State per alta densità energetica ed erogazione di potenza efficiente

Progettata per UAV heavy-lift, piattaforme professionali per mappatura e rilievo, droni di ispezione, sistemi VTOL e applicazioni di consegna

Comportamento della tensione stabile durante voli di lunga durata

Connettore XT90-S con design anti-spark integrato per una connessione più sicura dei sistemi batteria ad alta energia

Connettore di bilanciamento JST-XHR incluso

Capacità energetica nominale di circa 888Wh

Peso del pacco di circa 3070g

Progettata per utenti che privilegiano tempo di volo, efficienza e uscita stabile rispetto a una risposta del throttle aggressiva

Il tempo di volo effettivo dipende fortemente dal tipo di velivolo, dal peso totale, dai motori, dalle eliche, dal vento, dall'altitudine, dalla temperatura, dal payload, dalla velocità di volo, dal comportamento del throttle, dalle condizioni della batteria e dalla tensione di atterraggio.

Applicazioni tipiche

Piattaforme multirotore heavy-lift che trasportano payload professionali come sistemi LiDAR, fotogrammetria, multispettrali o camere con zoom

Velivoli professionali per mappatura e rilievo che richiedono lunghi tempi di permanenza in volo con payload

Sistemi VTOL ad ala fissa per copertura di ampie aree

Piattaforme UAV per consegna e logistica

Droni di ispezione per infrastrutture, energia e siti industriali

Fonte di alimentazione da campo per attrezzature a terra e configurazioni di ricarica: con circa 888Wh di energia, questo pacco può alimentare hub di ricarica DC e attrezzature per stazioni di terra sul campo. Tieni presente che la tensione a piena carica di 34.0V supera l'intervallo di ingresso DC di molti caricabatterie comuni, quindi verifica che il tuo caricabatterie o la tua attrezzatura supporti esplicitamente una tensione di ingresso di almeno 34V prima di usare questo pacco come fonte di alimentazione.

Comprendere la tecnologia delle Batterie Semi-Solid-State

Le Batterie al litio Semi-Solid-State rappresentano un'evoluzione avanzata della tradizionale tecnologia delle Batterie al litio. Combinano le caratteristiche dei sistemi convenzionali agli ioni di litio con i più recenti sviluppi degli elettroliti solidi.

Rispetto alle tradizionali Batterie al litio ad alta capacità, le Batterie Semi-Solid-State possono offrire:

• Maggiore densità energetica
• Stabilità della tensione migliorata
• Output efficiente di lunga durata
• Comportamento termico migliorato in condizioni operative adeguate
• Ridotta tendenza al rigonfiamento durante il normale utilizzo
• Maggiore potenziale di durata operativa se utilizzata entro i limiti consigliati di tensione, corrente e temperatura

Queste caratteristiche rendono le Batterie Semi-Solid-State particolarmente adatte alle applicazioni UAV orientate all'endurance, dove l'efficienza di volo, l'uscita stabile e l'affidabilità sono più importanti della potenza burst estrema ad alta corrente.

Caratteristiche prestazionali

Le Batterie endurance Semi-Solid-State danno priorità a:

• Efficienza di volo
• Densità energetica
• Crociera di lunga durata
• Erogazione di potenza stabile
• Elevata capacità utilizzabile

Rispetto ai pacchi LiPo FPV ad alte prestazioni:

• La risposta del Throttle può sembrare più morbida
• La capacità di picco burst è inferiore
• Il comportamento del voltage sag può essere diverso
• Potrebbe essere necessario regolare le impostazioni dell'avviso di tensione

I risultati migliori si ottengono con un velivolo efficiente, un controllo del Throttle fluido, eliche adatte, motori adatti e utilizzando la Batteria entro i suoi limiti di corrente, tensione e temperatura.

Non consigliato per

• Droni freestyle estremi
• Droni da racing
• Punch-out ripetuti a pieno Throttle
• Build ad alta corrente che richiedono un amperaggio sostenuto molto elevato
• Principianti che non sono in grado di configurare in sicurezza le impostazioni del caricatore e gli avvisi di tensione
• Qualsiasi configurazione in cui la corrente richiesta supera i limiti della Batteria, dei connettori, del cablaggio o del velivolo

Requisiti della piattaforma

A causa della sua elevatissima capacità energetica e tensione di esercizio, questa Batteria è destinata a piattaforme UAV progettate correttamente.

Assicurati che gli ESC del velivolo, il sistema di distribuzione dell'alimentazione, i connettori, il cablaggio, i fusibili, l'attrezzatura di ricarica e tutti gli altri componenti di alimentazione siano adeguatamente dimensionati per la tensione della Batteria e la corrente prevista.

Verifica sempre che l'intero sistema elettrico sia idoneo prima di utilizzare questa Batteria.

Nota sull'avviso di tensione di Betaflight e OSD

La maggior parte degli avvisi di bassa tensione di Betaflight e dell'OSD FPV è comunemente configurata in base al comportamento standard delle LiPo.

Per questa Batteria Semi-Solid-State DOGCOM, il produttore consiglia di usare circa 2.9–3.0V per cella come riferimento pratico per l'avviso e la tensione di atterraggio.

La tensione minima assoluta di cutoff è 2.5V per cella, ma deve essere considerata solo come limite minimo, non come normale tensione target di atterraggio.

Quando si utilizza questa Batteria, potrebbe essere necessario regolare gli avvisi di tensione di Betaflight da parte di un utente esperto. Non usare i valori di avviso standard per LiPo senza prima controllare le specifiche della Batteria.

Monitora sempre la tensione per cella, i mAh consumati, il sag di tensione sotto carico e la tensione a riposo dopo l'atterraggio. La tensione sotto carico durante il volo può essere più bassa della tensione a riposo dopo l'atterraggio.

Betaflight in genere stima la tensione della cella dalla tensione totale del pacco e dal numero di celle rilevato. Non misura ogni singola cella tramite l'ingresso di tensione del flight controller, quindi la ricarica bilanciata e i controlli delle celle dal lato caricabatterie restano importanti.

Specifiche tecniche

Marca: DOGCOM

Tipo di Batteria: Batteria al litio semi-solida

Configurazione: 8S1P

Celle della Batteria: 8 celle

Capacità: 30000mAh / 30.0Ah

Tensione nominale: 29.6V

Energia nominale: circa 888Wh

Tensione massima di carica: 4.25V per cella

Tensione massima del pacco completamente carico: 34.0V

Limite di carica consigliato: 4.25V per cella

Velocità di carica specificata dal produttore: 1C–2C, solo se supportata dall'etichetta della Batteria, dal caricabatterie, dall'alimentatore, dai connettori, dal cablaggio e dall'ambiente operativo

Corrente di carica a 1C: 30A

Uscita approssimativa del caricabatterie richiesta a 1C: fino a 1.02kW

Corrente di carica a 2C: 60A

Uscita approssimativa del caricabatterie richiesta a 2C: fino a 2.04kW

Valore di scarica continua: 5C

Corrente di scarica continua: 150A

Valore di scarica burst: 10C

Corrente di scarica burst: 300A

Uso pratico consigliato: cruising a lunga autonomia e uscita stabile di lunga durata

Tensione di cutoff assoluta: 2.5V per cella

Tensione di avviso e atterraggio consigliata dal produttore: circa 2.9–3.0V per cella

Capacità utilizzabile consigliata per il normale funzionamento: circa 80–90% della capacità nominale

Utilizzo all'80%: circa 24000mAh consumati

Utilizzo al 90%: circa 27000mAh consumati

Densità energetica a livello di cella dichiarata dal produttore: circa 400Wh/kg

Densità energetica nominale del pacco calcolata: circa 289Wh/kg, basata su 888Wh e sul peso totale del pacco indicato

Dimensioni: 218 × 91 × 80mm (L × W × T)

Peso: circa 3070g

Connettore di scarica: XT90-S Anti-Spark

Connettore di bilanciamento: JST-XHR

Compatibilità del caricabatterie richiesta: supporto per Batteria al litio 8S con ricarica configurabile a 4.25V per cella

Valore di tensione del sistema richiesto: tutti gli ESC, i componenti di distribuzione dell'alimentazione, i connettori, il cablaggio, i fusibili, i caricabatterie e le apparecchiature collegate devono supportare la tensione di carica completa di 34.0V con un adeguato margine di sicurezza

Nota importante sul connettore di scarica (XT90)

Le celle di questa Batteria sono classificate per una scarica continua di 150A (5C) e una scarica burst di 300A (10C). Il connettore di scarica XT90 installato in fabbrica, tuttavia, è classificato dal produttore del connettore per circa 90A continui e circa 120A di corrente di picco.

Questo è intenzionale: il pacco è progettato per un funzionamento endurance a bassa intensità, in cui l'assorbimento di corrente tipico rimane ben al di sotto di questi valori. Le celle sono quindi più capaci del connettore e del cablaggio (10 AWG), che sono dimensionati per il profilo d'uso endurance previsto piuttosto che per la classificazione massima delle celle.

Per un funzionamento sicuro, la portata del connettore XT90 di circa 90A continui deve essere considerata come il limite pratico di corrente continua di questo pacco. La classificazione 5C a livello di cella non deve essere usata come limite di sistema utilizzabile. Carichi continui superiori alla portata del connettore causano un eccessivo accumulo di calore nel connettore e nel cablaggio e possono provocare danni o guasti al connettore. Se il connettore o il cablaggio diventano sensibilmente caldi durante il funzionamento, riduci il carico e verifica che la configurazione sia adatta all'aeromobile e all'applicazione.

Linee guida per la ricarica

Usa sempre un caricatore bilanciato per batterie al litio compatibile.

La ricarica a 1C richiede fino a circa 1.0kW di potenza in uscita dal caricatore, mentre la ricarica a 2C può richiedere più di 2.0kW. Il caricatore, l'alimentatore, i connettori, il cablaggio e l'impianto elettrico devono essere tutti adeguatamente dimensionati.

La ricarica di questo pacco 8S richiede un caricatore che supporti esplicitamente batterie al litio 8S. Molti comuni caricatori da hobby supportano solo fino a 6S.

Questa batteria utilizza una tensione massima di carica di 4.25V per cella.

Tensione massima di carica completa per questo pacco 8S: 34.0V

Assicurati che il caricatore supporti la configurazione manuale della tensione o una modalità di ricarica al litio ad alta tensione compatibile con le specifiche di questa batteria.

Non caricare come una normale LiPo da 4.20V/cella se intendi caricare completamente il pacco fino al massimo specificato di 4.25V/cella.

Non superare 4.25V per cella.

Corrente di ricarica specificata dal produttore: 1C–2C, solo quando esplicitamente supportata dall'etichetta della batteria, dal caricatore, dall'alimentatore, dai connettori, dal cablaggio e dall'ambiente operativo.

Per la massima durata e sicurezza, usa impostazioni di ricarica conservative quando non è necessaria un'elevata velocità di ricarica.

Usa sempre la ricarica bilanciata.

Non caricare senza supervisione.

Non caricare vicino a materiali infiammabili.

Non caricare sotto 0°C.

Non caricare una batteria danneggiata, gonfia, surriscaldata, coinvolta in un crash, eccessivamente scarica, in corto circuito, bagnata o sospetta.

Interrompi immediatamente la ricarica se la batteria diventa calda, si gonfia, emana un odore insolito, mostra uno sbilanciamento o si comporta in modo anomalo.

Linee guida per la scarica e l'atterraggio

Questa batteria è progettata per un funzionamento endurance efficiente, non per assorbimenti di corrente estremi.

Tensione di avviso e di atterraggio consigliata dal produttore: circa 2.9–3.0V per cella

Tensione di cutoff assoluta: 2.5V per cella

Il valore di 2.5V per cella è il limite minimo di cutoff del produttore e non deve essere usato come riferimento normale per l'atterraggio.

La tensione sotto carico durante il volo può essere inferiore alla tensione a riposo dopo l'atterraggio.

Per un funzionamento normale e una maggiore durata della Batteria, utilizzare circa l'80–90% della capacità nominale invece di scaricare completamente il pacco.

Evitare di scaricare ripetutamente la Batteria fino a una tensione molto bassa, poiché ciò può accelerarne il degrado, ridurre la vita utile e aumentare il rischio di sbilanciamento o danni.

Se il voltage sag è eccessivo, atterrare in sicurezza e verificare se la Batteria è adatta al velivolo, al carico utile, alla scelta delle eliche, al connettore e allo stile di volo.

Linee guida per lo stoccaggio

Tensione di stoccaggio consigliata: circa 3.75–3.85V per cella

Non conservare completamente carica per lunghi periodi.

Non conservare scarica o profondamente scarica.

Scollegare la Batteria dal velivolo, dal caricabatterie o da qualsiasi dispositivo dopo l'uso.

Conservare in un luogo fresco e asciutto, idealmente tra 15°C e 25°C.

Evitare calore elevato, luce solare diretta, temperature di congelamento, umidità e danni fisici.

Conservare in una borsa ignifuga per batterie, in una LiPo-safe bag o in un contenitore ignifugo idoneo.

Controllare periodicamente la Batteria durante lo stoccaggio a lungo termine.

Se vengono rilevati rigonfiamento, perdite, odore anomalo, corrosione, danni fisici o uno sbilanciamento anomalo delle celle, interrompere immediatamente l'uso della Batteria e smaltirla in sicurezza secondo le normative locali.

Informazioni sulla sicurezza

Utilizzare sempre un caricabatterie compatibile per batterie al litio.

Effettuare sempre la ricarica bilanciata.

Non lasciare mai le batterie incustodite durante la ricarica.

Utilizzare corrette procedure di sicurezza per le batterie al litio.

Evitare di perforare, schiacciare, far cadere, cortocircuitare, surriscaldare, smontare o modificare la Batteria.

Non utilizzare la Batteria se è stata coinvolta in un crash, perforata, gonfia, surriscaldata, eccessivamente scaricata, cortocircuitata, esposta all'acqua o danneggiata fisicamente.

Utilizzare sempre procedure di ricarica e stoccaggio sicure contro il rischio di incendio.

La confezione include

1× DOGCOM 8S 30000mAh Batteria al litio Semi-Solid-State con connettore XT90-S

Esclusione di responsabilità sulla sicurezza

Le batterie al litio devono essere maneggiate con cura. Una ricarica impropria, il sovraccarico, la sovrascarica, il cortocircuito, il surriscaldamento, i danni fisici, la perforazione, lo smontaggio o un uso scorretto possono causare incendio, esplosione, lesioni o danni materiali.

Utilizzare solo un caricabatterie bilanciatore al litio compatibile e seguire sempre le istruzioni del caricabatterie, l'etichetta della Batteria e le specifiche del prodotto.

L'utente è responsabile della scelta di una Batteria adatta per il proprio velivolo e del suo utilizzo entro limiti sicuri di tensione, corrente, temperatura e manipolazione.

Non utilizzare questa Batteria se è stata coinvolta in un crash, perforata, gonfia, surriscaldata, eccessivamente scaricata, cortocircuitata, esposta all'acqua o danneggiata fisicamente.

Acquistando e utilizzando questo prodotto, l'utente accetta la responsabilità per la manipolazione, la ricarica, lo stoccaggio, il trasporto e l'utilizzo in sicurezza.