Porta la tua esperienza FPV Long Range a un livello superiore con la Batteria Li-Ion DOGCOM 4000mAh 6S1P, progettata per i piloti che apprezzano un'erogazione di potenza efficiente, peso ridotto e autonomia affidabile.

Realizzata con celle Samsung INR21700-40T premium, questa batteria è progettata per cruising efficiente, voli cinematic e piattaforme FPV Long Range in cui una gestione fluida del throttle e un tempo di volo esteso sono più importanti dei punch-out aggressivi.

Questo pacco è particolarmente adatto per piattaforme Long Range e cinematic da 5" a 7.5" come Nazgul5, Evoque F5/F6, DC5, Chimera7 e CineLR 7, a seconda della configurazione, del carico utile, delle eliche e dello stile di volo.

Importante: questa è una batteria Li-Ion ad alta autonomia, non una LiPo Freestyle ad alta scarica. Non è destinata a Freestyle aggressivo, racing, punch-out ripetuti a pieno throttle o configurazioni che assorbono alta corrente per lunghi periodi. Per queste applicazioni, usa un pacco LiPo ad alta scarica.

Vantaggi principali

Celle Samsung INR21700-40T di alta qualità

Capacità di 4000mAh per un volo Long Range efficiente

Configurazione 6S1P per dimensioni compatte e peso ridotto

Eccellente densità energetica rispetto ai tipici pacchi LiPo ad alta scarica

Connettore principale XT60 e connettore di bilanciamento JST-XHR

Ideale per cruising, volo cinematic, Long Range FPV e build orientate all'autonomia

Peso del pacco di circa 430 g

Autonomia stimata di circa 12–16 minuti nelle configurazioni Long Range tipiche

L'autonomia di volo effettiva dipende fortemente dal tipo di drone, dal peso totale, dalle eliche, dai motori, dal vento, dall'altitudine, dalla temperatura, dallo stile di volo, dal carico utile, dalle condizioni della batteria e dalla tensione di atterraggio.

Comportamento della Batteria Li-Ion

Le batterie Li-Ion si comportano in modo diverso rispetto alle normali batterie LiPo FPV.

Rispetto ai pacchi LiPo ad alta scarica, le batterie Li-Ion offrono solitamente una migliore densità energetica e una maggiore efficienza in crociera, ma una capacità di alta corrente inferiore e più voltage sag sotto carico.

Questa batteria dà il meglio con un controllo del throttle fluido e un volo Long Range efficiente. Può sembrare meno potente di una LiPo durante accelerazioni brusche o manovre ad alto throttle. Questo è normale per la chimica Li-Ion e non significa automaticamente che la batteria sia difettosa.

Nota sull'avviso di tensione di Betaflight e OSD

La maggior parte degli avvisi di bassa tensione di Betaflight e dell'OSD FPV sono comunemente configurati in base al comportamento standard delle LiPo.

Quando si usano batterie Li-Ion, gli avvisi di tensione potrebbero dover essere regolati da un utente esperto. I pacchi Li-Ion possono funzionare in sicurezza con una curva di tensione diversa rispetto ai pacchi LiPo, ma non devono comunque essere sovrascaricati.

Monitorare sempre la tensione per cella, i mAh consumati, il voltage sag sotto carico e la tensione a riposo dopo l'atterraggio. Non fare affidamento solo sulle impostazioni predefinite di avviso LiPo quando si vola con pacchi Li-Ion.

Specifiche tecniche

Tipo di cella: Samsung INR21700-40T Li-Ion

Configurazione: 6S1P

Capacità: 4000mAh / 4.0Ah

Tensione nominale della cella: 3.6V

Tensione nominale del pacco: 21.6V basata sulle specifiche delle celle Samsung

Riferimento di tensione comune in FPV: 22.2V basato sulla convenzione di 3.7V/cella

Energia nominale: circa 86.4Wh basata su 3.6V/cella

Riferimento energetico comune in FPV: circa 88.8Wh basato su 3.7V/cella

Tensione di carica massima: 4.20V per cella

Tensione massima del pacco completamente carico: 25.2V

Tensione di cut-off in scarica: 2.5V per cella, limite assoluto di specifica della cella

Tensione consigliata di fine volo: circa 2.9–3.1V per cella come tensione a riposo, a seconda del carico, del setup e del margine di sicurezza

Scarica continua nominale della cella: 35A senza cut termico

Scarica massima nominale della cella con protezione termica: 45A con cut della temperatura superficiale della cella a 80°C

Corrente continua pratica consigliata per Long Range FPV: circa 20–25A

C-rate continuo calcolato a 35A: circa 8.75C

C-rate calcolato con protezione termica a 45A: circa 11.25C

C-rate pratico Long Range calcolato a 20–25A: circa 5C–6.25C

Connettore: connettore principale XT60

Connettore di bilanciamento: JST-XHR

Dimensioni: 43 × 66 × 77mm

Peso: circa 430g

Intervallo di temperatura ambiente consigliato per le migliori prestazioni e la massima durata: 15°C to 35°C

Indicazioni sulla temperatura delle celle

Temperatura ambiente in carica: 0°C to 45°C

Temperatura ambiente in scarica: –20°C to 60°C

Intervallo di temperatura superficiale in carica: 0°C to 50°C

Intervallo di temperatura superficiale in scarica: –20°C to 80°C

Per ottenere la massima durata della batteria, evitare di caricare o volare quando la batteria è molto fredda o molto calda. Le celle Li-Ion fredde possono mostrare un voltage sag più marcato, mentre le alte temperature possono accelerare l'invecchiamento o causare comportamenti non sicuri.

Linee guida per la carica

Usare sempre un caricatore bilanciatore compatibile con Li-Ion.

Modalità di carica: Li-Ion / carica bilanciata agli ioni di litio

Tensione di carica massima: 4.20V per cella / 25.2V totali per 6S

Velocità di carica consigliata: 1C o inferiore, fino a 4A per questo pacco da 4000mAh

Corrente di carica massima consigliata: 6A, salvo diversa approvazione del produttore del pacco

Non caricare oltre 4.20V per cella.

Non caricare senza sorveglianza.

Non caricare vicino a materiali infiammabili.

Non caricare sotto 0°C.

Non caricare una batteria danneggiata, gonfia, surriscaldata, che ha subito un crash, sovrascaricata o sospetta.

Interrompere immediatamente la ricarica se la batteria diventa calda, si gonfia, emana odori insoliti, mostra sbilanciamento o si comporta in modo anomalo.

Linee guida per scarica e atterraggio

Questa batteria è progettata per una crociera efficiente, non per un assorbimento di corrente estremo.

Tensione consigliata di fine volo: circa 2.9–3.1V per cella a riposo

Il valore di 2.5V per cella è la specifica assoluta di cut-off della scarica della cella, non un normale obiettivo di atterraggio FPV.

La tensione sotto carico durante il volo può essere inferiore alla tensione a riposo dopo l'atterraggio.

Evitare di scaricare ripetutamente il pacco fino a una tensione molto bassa, poiché ciò può ridurre la vita utile a cicli e aumentare il rischio di sbilanciamento o danni alle celle.

Se il calo di tensione è eccessivo, atterrare in sicurezza e verificare se la batteria è adatta al drone, al carico utile, alla scelta delle eliche e allo stile di volo.

Linee guida per lo stoccaggio

Tensione di stoccaggio consigliata: 3.7–3.85V per cella

Non conservare completamente carica per lunghi periodi.

Non conservare scarica o profondamente scarica.

Scollegare la batteria dal drone, dal caricatore o da qualsiasi dispositivo dopo l'uso.

Conservare in un luogo fresco e asciutto, idealmente tra 15°C e 25°C.

Evitare calore, luce solare diretta, temperature di congelamento, umidità e danni fisici.

Conservare in una borsa ignifuga per batterie, in una borsa di stoccaggio sicura per LiPo o in un contenitore ignifugo idoneo.

Controllare periodicamente la batteria durante lo stoccaggio a lungo termine.

Se vengono rilevati gonfiore, perdite, odori anomali, corrosione, danni fisici o uno sbilanciamento anomalo delle celle, interrompere immediatamente l'uso della batteria e smaltirla in sicurezza secondo le normative locali.

La confezione include

1× Batteria Li-Ion DOGCOM 4000mAh 6S1P con connettore XT60

Avvertenza di sicurezza

Le batterie al litio devono essere maneggiate con attenzione. Una ricarica impropria, il sovraccarico, la scarica eccessiva, il cortocircuito, il surriscaldamento, i danni fisici, la perforazione, lo smontaggio o un uso scorretto possono causare incendi, esplosioni, lesioni o danni materiali.

Utilizzare solo un caricatore bilanciatore compatibile per batterie agli ioni di litio e seguire sempre le istruzioni del caricatore, l'etichetta della batteria e le specifiche del prodotto.

L'utente è responsabile della scelta di una batteria adatta per il proprio velivolo e del suo utilizzo entro limiti sicuri di tensione, corrente, temperatura e manipolazione.

Non utilizzare questa batteria se ha subito un crash, è stata perforata, si è gonfiata, si è surriscaldata, è stata scaricata eccessivamente, ha subito un cortocircuito, è stata esposta all'acqua o presenta danni fisici.

Acquistando e utilizzando questo prodotto, l'utente si assume la responsabilità della manipolazione, ricarica, conservazione, trasporto e utilizzo in sicurezza.