La Batteria LiPo DOGCOM 8000mAh 6S 120C è una batteria ad alta capacità e ad alta scarica progettata per cinelifter, droni FPV di grandi dimensioni, piattaforme cinematic e applicazioni UAV professionali che richiedono un'erogazione di potenza 6S forte e stabile.

Con una capacità di 8000mAh, una tensione nominale di 22.2V e un valore di scarica continua di 120C nominale del produttore, questa batteria è progettata per setup impegnativi in cui sono importanti un'erogazione di corrente affidabile, un comportamento stabile della tensione e una risposta del throttle costante.

Questo pacco è adatto a droni FPV 6S di grandi dimensioni e build professionali in cui frame, motori, ESC, connettore, cablaggio, scelta delle eliche, payload e peso totale al decollo sono compatibili con una Batteria LiPo da 8000mAh di grandi dimensioni.

Vantaggi principali

Grande capacità di 8000mAh per un tempo di volo esteso su velivoli adatti

Voltaggio 6S per potenti applicazioni FPV e UAV

Pacco LiPo ad alta scarica per una risposta del throttle potente

Scarica continua 120C nominale del produttore

Scarica di picco 240C nominale del produttore

Progettata per cinelifter, droni FPV di grandi dimensioni, piattaforme cinematic e configurazioni UAV professionali

Bassa resistenza interna per un'erogazione efficiente della corrente

Erogazione di potenza stabile per voli impegnativi

Nessun effetto memoria se caricata, conservata e utilizzata correttamente

Connettore XT90 o XT60 a seconda della versione selezionata

Connettore di bilanciamento JST-XHR

Specifiche tecniche

Marca: DOGCOM

Tipo di Batteria: LiPo / polimeri di litio

Capacità: 8000mAh / 8.0Ah

Configurazione: 6S1P

Numero di celle: 6 celle

Tensione nominale: 22.2V

Tensione nominale della cella: 3.7V per cella

Tensione massima di carica: 4.20V per cella

Tensione massima del pacco completamente carico: 25.2V

Tensione di stoccaggio consigliata: 3.80–3.85V per cella

Tensione di atterraggio consigliata: circa 3.5–3.7V per cella a riposo, a seconda del carico del velivolo, dello stile di volo e del margine di sicurezza

Valore di scarica continua: 120C nominale del produttore

Valore di scarica di picco: 240C nominale del produttore

Corrente continua teorica calcolata a 120C: 960A

Corrente di picco teorica calcolata a 240C: 1920A

Nota importante sulla corrente: i valori di C-rate sono dati nominali del produttore e calcoli teorici. La corrente reale utilizzabile è limitata dalla temperatura della batteria, dal calo di tensione, dal tipo di connettore, dalla sezione dei cavi, dalle giunzioni di saldatura, dall'ESC, dai motori, dal flusso d'aria, dalla configurazione del velivolo e dalla durata del volo.

Tipo di connettore: XT90 o XT60 a seconda della versione selezionata

Connettore di bilanciamento: JST-XHR

Dimensioni: 171 × 60 × 56mm

Peso: circa 1175g

Documenti:

Rapporto di prova UN38.3

MSDS / SDS

Potenza in uscita

La capacità di 8000mAh e la tensione 6S rendono questa batteria adatta a velivoli più grandi che richiedono una fonte di alimentazione ad alta capacità con una forte erogazione di corrente.

Per ottenere i migliori risultati, usa questa batteria solo su velivoli progettati per le sue dimensioni e il suo peso. Prima dell'uso controlla le raccomandazioni del frame, la potenza nominale dell'ESC, l'assorbimento di corrente del motore, la portata del connettore, la sezione dei cavi, la scelta dell'elica, il carico utile e il consumo di corrente previsto.

Una batteria di queste dimensioni in genere non è adatta a droni FPV piccoli o leggeri, dove il peso aggiuntivo ridurrebbe prestazioni, efficienza o maneggevolezza.

Nota sugli avvisi di tensione in Betaflight e OSD

Per le batterie LiPo 6S, gli avvisi di tensione devono essere configurati con un adeguato margine di sicurezza.

Molti piloti FPV usano valori di avviso intorno a 3,5V per cella sotto carico e puntano ad atterrare intorno a 3,5–3,7V di tensione a riposo per cella, a seconda del tipo di velivolo, dell'assorbimento di corrente, del carico utile, dello stile di volo e del margine di sicurezza.

La tensione sotto carico può essere inferiore alla tensione a riposo dopo l'atterraggio. Monitora sempre la tensione per cella, i mAh consumati, il calo di tensione sotto carico, la temperatura della batteria e la tensione a riposo dopo l'atterraggio.

Non basarti solo sui mAh consumati o solo sulla tensione. Usa entrambi i valori insieme e lascia un margine sufficiente per un atterraggio sicuro.

Linee guida per la ricarica

Usa sempre un caricabatterie con bilanciamento compatibile con LiPo.

Modalità di carica: bilanciamento LiPo

Tensione massima di carica: 4,20V per cella / 25,2V totali per 6S

Velocità di carica consigliata per un uso normale e una maggiore durata della batteria: 1C o inferiore

Corrente di carica a 1C per questo pacco da 8000mAh: 8A

Ricarica oltre 1C solo se l'etichetta della batteria o il produttore lo consentono esplicitamente e se il tuo caricabatterie, alimentatore, cavi e setup di sicurezza sono adeguati.

Non ricaricare sopra i 4,20V per cella.

Non ricaricare senza sorveglianza.

Non ricaricare vicino a materiali infiammabili.

Non ricaricare una batteria danneggiata, gonfia, coinvolta in un crash, eccessivamente scarica, in corto circuito, bagnata o sospetta.

Non ricaricare quando la batteria è molto fredda o molto calda.

Interrompi immediatamente la ricarica se la batteria diventa calda, si gonfia, emana un odore insolito, mostra squilibrio o si comporta in modo anomalo.

Linee guida per scarica e atterraggio

Questa batteria è progettata per il funzionamento ad alta corrente in 6S, ma deve comunque essere utilizzata entro limiti di sicurezza di tensione, corrente e temperatura.

Tensione di atterraggio consigliata: circa 3,5–3,7V di tensione a riposo per cella

Evita di scaricare ripetutamente sotto i 3,5V di tensione a riposo per cella.

Evitare la scarica profonda, poiché può danneggiare permanentemente le celle LiPo e aumentare il rischio di gonfiore, sbilanciamento, prestazioni ridotte o comportamento non sicuro.

La tensione sotto carico durante il volo può essere inferiore alla tensione a riposo dopo l'atterraggio.

Se il voltage sag è eccessivo, atterrare in sicurezza e verificare se la Batteria è adatta al velivolo, al carico utile, alla scelta delle eliche, al connettore, all'ESC, al cablaggio e allo stile di volo.

Se la Batteria diventa insolitamente calda dopo il volo, ridurre il carico, controllare il setup o scegliere una Batteria più adatta.

Linee guida per la conservazione

Tensione di stoccaggio consigliata: 3.80–3.85V per cella

Non conservare completamente carica per lunghi periodi.

Non conservare scarica o profondamente scaricata.

Dopo il volo, riportare la Batteria alla tensione di stoccaggio se non verrà riutilizzata a breve.

Scollegare la Batteria dal velivolo, dal caricatore o da qualsiasi dispositivo dopo l'uso.

Conservare in un luogo fresco e asciutto, idealmente tra 15°C e 25°C.

Evitare calore elevato, luce solare diretta, temperature di congelamento, umidità e danni fisici.

Conservare in una borsa ignifuga per batterie, in una borsa di stoccaggio sicura per LiPo o in un contenitore ignifugo adatto.

Controllare periodicamente la Batteria durante la conservazione a lungo termine.

Se vengono rilevati gonfiore, perdite, odore anomalo, corrosione, danni fisici o uno sbilanciamento anomalo delle celle, interrompere immediatamente l'uso della Batteria e smaltirla in sicurezza secondo le normative locali.

La confezione include

1× Batteria LiPo DOGCOM 8000mAh 6S 120C con connettore XT90 o XT60, a seconda della versione selezionata

Avvertenza di sicurezza

Le batterie ai polimeri di litio devono essere maneggiate con cura. Una ricarica impropria, il sovraccarico, la sovrascarica, il cortocircuito, il surriscaldamento, i danni fisici, la perforazione, lo smontaggio o un uso scorretto possono causare incendi, esplosioni, lesioni o danni materiali.

Utilizzare solo un caricatore bilanciatore LiPo compatibile e seguire sempre le istruzioni del caricatore, l'etichetta della Batteria e le specifiche del prodotto.

L'utente è responsabile della scelta di una Batteria adatta per il proprio velivolo e del suo utilizzo entro limiti sicuri di tensione, corrente, temperatura, manipolazione, ricarica, conservazione e trasporto.

Non utilizzare questa Batteria se ha subito un crash, è stata perforata, si è gonfiata, si è surriscaldata, è stata sovrascaricata, è andata in corto, è stata esposta all'acqua o ha subito danni fisici.

Acquistando e utilizzando questo prodotto, l'utente accetta la responsabilità della manipolazione, ricarica, conservazione, trasporto e utilizzo in sicurezza.