La Batteria LiPo DOGCOM 6000mAh 6S 120C è una batteria ad alta capacità e ad alta scarica progettata per droni FPV più grandi, cinelifter, piattaforme cinematic e applicazioni UAV professionali che richiedono un'erogazione di potenza 6S forte e stabile.

Con una capacità di 6000mAh, una tensione nominale di 22.2V e una scarica continua da 120C dichiarata dal produttore, questa batteria è progettata per setup impegnativi in cui sono importanti un'erogazione di corrente affidabile, un basso voltage sag e una risposta del throttle costante.

Questo pacco è adatto a droni FPV 6S di grandi dimensioni e build professionali in cui frame, motori, ESC, connettore, cablaggio, scelta delle eliche, carico utile e peso totale al decollo siano compatibili con una Batteria LiPo da 6000mAh di grandi dimensioni.

Vantaggi principali

Grande capacità da 6000mAh per tempi di volo più lunghi su velivoli compatibili

Tensione 6S per potenti applicazioni FPV e UAV

Pacco LiPo ad alta scarica per una risposta del throttle potente

Scarica continua 120C dichiarata dal produttore

Scarica di picco 240C dichiarata dal produttore

Progettata per droni FPV più grandi, cinelifter, piattaforme cinematic e configurazioni UAV professionali

Bassa resistenza interna per un'erogazione di corrente efficiente

Erogazione di potenza stabile per voli impegnativi

Nessun effetto memoria se caricata, conservata e utilizzata correttamente

Connettore XT60 o XT90 a seconda della versione selezionata

Connettore di bilanciamento JST-XHR

Specifiche tecniche

Marca: DOGCOM

Tipo di Batteria: LiPo / polimeri di litio

Capacità: 6000mAh / 6.0Ah

Configurazione: 6S1P

Numero di celle: 6 celle

Tensione nominale: 22.2V

Tensione nominale della cella: 3.7V per cella

Tensione massima di carica: 4.20V per cella

Tensione massima del pacco completamente carico: 25.2V

Tensione di stoccaggio consigliata: 3.80–3.85V per cella

Tensione di atterraggio consigliata: circa 3.5–3.7V per cella a riposo, a seconda del carico del velivolo, dello stile di volo e del margine di sicurezza

Valore di scarica continua: 120C dichiarati dal produttore

Valore di scarica di picco: 240C dichiarati dal produttore

Corrente continua teorica calcolata a 120C: 720A

Corrente di picco teorica calcolata a 240C: 1440A

Nota importante sulla corrente: i valori di C-rate sono dati nominali del produttore e calcoli teorici. La corrente realmente utilizzabile è limitata dalla temperatura della batteria, dal calo di tensione, dal tipo di connettore, dalla sezione dei cavi, dalle giunzioni saldate, dagli ESC, dai motori, dal flusso d'aria, dalla configurazione del velivolo e dalla durata del volo.

Tipo di connettore: XT60 o XT90 a seconda della versione selezionata

Connettore di bilanciamento: JST-XHR

Dimensioni: 158 × 55.5 × 48mm

Peso: circa 875g

Documenti:

Rapporto di prova UN38.3

MSDS / SDS

Potenza in uscita

La capacità di 6000mAh e la tensione 6S rendono questa batteria adatta a velivoli più grandi che necessitano sia di una forte erogazione di corrente sia di una maggiore riserva di energia.

Per ottenere i migliori risultati, usa questa batteria solo su velivoli progettati per le sue dimensioni e il suo peso. Prima dell'uso controlla le raccomandazioni del frame, il rating dell'ESC, l'assorbimento di corrente del motore, il rating del connettore, la sezione dei cavi e la scelta delle eliche.

Una batteria di queste dimensioni generalmente non è adatta a droni FPV piccoli o leggeri, dove il peso aggiuntivo ridurrebbe prestazioni, efficienza o maneggevolezza.

Nota sull'avviso di tensione in Betaflight e OSD

Per le batterie LiPo 6S, gli avvisi di tensione devono essere configurati con un margine di sicurezza adeguato.

Molti piloti FPV usano valori di avviso intorno a 3.5V per cella sotto carico e puntano ad atterrare intorno a 3.5–3.7V per cella a tensione di riposo, a seconda del tipo di velivolo, dell'assorbimento di corrente, del carico utile, dello stile di volo e del margine di sicurezza.

La tensione sotto carico può essere inferiore alla tensione di riposo dopo l'atterraggio. Monitora sempre la tensione per cella, i mAh consumati, il calo di tensione sotto carico, la temperatura della batteria e la tensione di riposo dopo l'atterraggio.

Non fare affidamento solo sui mAh consumati o solo sulla tensione. Usa entrambi i valori insieme e lascia un margine sufficiente per un atterraggio sicuro.

Linee guida per la ricarica

Usa sempre un caricabatterie bilanciato compatibile con LiPo.

Modalità di carica: carica bilanciata LiPo

Tensione massima di carica: 4.20V per cella / 25.2V totali per 6S

Velocità di carica consigliata per un uso normale e una maggiore durata della batteria: 1C o inferiore

Corrente di carica 1C per questo pacco da 6000mAh: 6A

Carica oltre 1C solo se l'etichetta della batteria o il produttore lo consentono esplicitamente e se il tuo caricabatterie, alimentatore, cavi e sistema di sicurezza sono adeguati.

Non caricare oltre 4.20V per cella.

Non caricare senza supervisione.

Non caricare vicino a materiali infiammabili.

Non caricare una batteria danneggiata, gonfia, incidentata, sovrascaricata, in corto, bagnata o sospetta.

Non caricare quando la batteria è molto fredda o molto calda.

Interrompi immediatamente la carica se la batteria diventa calda, si gonfia, emana un odore insolito, mostra uno sbilanciamento o si comporta in modo anomalo.

Linee guida per scarica e atterraggio

Questa batteria è progettata per un funzionamento 6S ad alta corrente, ma deve comunque essere utilizzata entro limiti sicuri di tensione, corrente e temperatura.

Tensione di atterraggio consigliata: circa 3.5–3.7V per cella a tensione di riposo

Evita di scaricare ripetutamente al di sotto di 3.5V per cella a tensione di riposo.

Evitare la scarica profonda, poiché può danneggiare permanentemente le celle LiPo e aumentare il rischio di rigonfiamento, squilibrio, prestazioni ridotte o comportamento non sicuro.

La tensione sotto carico durante il volo può essere inferiore alla tensione a riposo dopo l'atterraggio.

Se il voltage sag è eccessivo, atterrare in sicurezza e verificare se la Batteria è adatta al velivolo, al carico utile, alla scelta delle eliche, al connettore, all'ESC, al cablaggio e allo stile di volo.

Se la Batteria diventa insolitamente calda dopo il volo, ridurre il carico, controllare il setup o scegliere una Batteria più adatta.

Linee guida per lo stoccaggio

Tensione di stoccaggio consigliata: 3.80–3.85V per cella

Non conservare completamente carica per lunghi periodi.

Non conservare scarica o profondamente scarica.

Dopo il volo, riportare la Batteria alla tensione di stoccaggio se non verrà riutilizzata a breve.

Scollegare la Batteria dal velivolo, dal caricatore o da qualsiasi dispositivo dopo l'uso.

Conservare in un luogo fresco e asciutto, idealmente tra 15°C e 25°C.

Evitare calore elevato, luce solare diretta, temperature di congelamento, umidità e danni fisici.

Conservare in una borsa ignifuga per batterie, in una borsa di stoccaggio sicura per LiPo o in un contenitore ignifugo adeguato.

Controllare periodicamente la Batteria durante lo stoccaggio a lungo termine.

Se si rilevano rigonfiamento, perdite, odore anomalo, corrosione, danni fisici o uno squilibrio anomalo delle celle, interrompere immediatamente l'uso della Batteria e smaltirla in sicurezza secondo le normative locali.

La confezione include

1× Batteria LiPo DOGCOM 6000mAh 6S 120C con connettore XT60 o XT90, a seconda della versione selezionata

Avvertenza di sicurezza

Le batterie ai polimeri di litio devono essere maneggiate con cura. Una ricarica impropria, il sovraccarico, la scarica eccessiva, il cortocircuito, il surriscaldamento, i danni fisici, la perforazione, lo smontaggio o un uso scorretto possono causare incendio, esplosione, lesioni o danni materiali.

Utilizzare solo un caricatore bilanciatore LiPo compatibile e seguire sempre le istruzioni del caricatore, l'etichetta della Batteria e le specifiche del prodotto.

L'utente è responsabile della scelta di una Batteria adatta per il proprio velivolo e del suo utilizzo entro limiti di sicurezza per tensione, corrente, temperatura, manipolazione, ricarica, stoccaggio e trasporto.

Non utilizzare questa Batteria se ha subito un crash, è stata perforata, si è gonfiata, si è surriscaldata, è stata scaricata eccessivamente, ha subito un cortocircuito, è stata esposta all'acqua o presenta danni fisici.

Acquistando e utilizzando questo prodotto, l'utente accetta la responsabilità per la manipolazione, la ricarica, lo stoccaggio, il trasporto e l'utilizzo in sicurezza.