Sperimenta un’autonomia e una densità energetica eccezionali con la Batteria al litio DOGCOM 14000mAh 10C 23.4V 6S1P HV Semi-Solid-State, sviluppata per UAV a lungo raggio, droni industriali, piattaforme di mappatura, sistemi VTOL, velivoli per ispezioni, piattaforme cinematic e altre applicazioni aeree orientate all’autonomia.

Questa Batteria utilizza un’avanzata chimica al litio semi-solida ad alta tensione con una tensione nominale di 3.90V per cella / 23.4V per pacco e un limite di carica raccomandato dal produttore fino a 4.455V per cella.

Con una capacità energetica nominale di circa 327.6Wh e un peso del pacco di circa 920g, offre un eccellente rapporto energia/peso per applicazioni in cui il tempo di volo massimo e l’efficienza sono più importanti della potenza di picco estrema.

A differenza delle tradizionali Batterie LiPo FPV ad alte prestazioni, questo pacco è ottimizzato per elevata densità energetica, crociera efficiente, erogazione di potenza stabile e prolungata e maggiore autonomia di volo.

Importante: questa è una Batteria semi-solida ad alta tensione. Le sue tensioni di carica e scarica differiscono significativamente dalle tradizionali Batterie LiPo da 4.20V per cella. Sono necessari un caricabatterie compatibile e un monitoraggio della tensione del velivolo configurato correttamente.

Non è destinata a racing, freestyle aggressivo, punch-out ripetuti a pieno gas o sistemi di propulsione che operano oltre i limiti della Batteria, del connettore, del cablaggio o del velivolo.

Vantaggi principali

• Elevata capacità di 14000mAh per un’autonomia di volo estesa

• Configurazione ad alta tensione 6S1P

• Tensione nominale del pacco di 23.4V

• Tensione nominale di 3.90V per cella

• Limite di carica raccomandato dal produttore fino a 4.455V per cella

• Capacità energetica nominale di circa 327.6Wh

• Peso del pacco di circa 920g

• Energia specifica calcolata del pacco completo di circa 356Wh/kg

• Tecnologia al litio semi-solida

• Classificazione Batteria 6C continui / 10C di picco

• Elevata capacità utilizzabile per applicazioni a lunga autonomia

• Erogazione di potenza stabile e prolungata

• Connettore di scarica XT60 o XT90 a seconda della versione selezionata

• Connettore di bilanciamento JST-XHR

• Progettata per applicazioni UAV a lungo raggio, industriali, di mappatura, ispezione, VTOL, cinematic e altre applicazioni a lunga autonomia

Il tempo di volo effettivo dipende in larga misura dal tipo di velivolo, dal peso totale, dai motori, dalle eliche, dal carico utile, dal vento, dall’altitudine, dalla temperatura, dalla velocità di volo, dalla gestione del gas, dalle condizioni della Batteria e dalla tensione di atterraggio.

Applicazioni tipiche

• Crociera ed esplorazione FPV a lungo raggio

• Piattaforme UAV industriali e professionali

• Velivoli per mappatura e rilievi

• Droni per ispezione e monitoraggio

• Velivoli VTOL

• Multirotori a lunga autonomia

• Piattaforme Cinematic e per fotocamere

• Velivoli ad ala fissa e motoalianti

• Build a lungo raggio ad alta efficienza

• Piattaforme aeree professionali in cui densità energetica e autonomia sono prioritarie

La Batteria può essere utilizzata anche come sorgente di alimentazione DC ad alta capacità per caricabatterie da campo compatibili. Verifica sempre che l’intervallo di tensione in ingresso del caricabatterie supporti l’intero intervallo di tensione operativa della Batteria.

Tecnologia Semi-Solid-State ad alta tensione

Questa Batteria non deve essere trattata come una tradizionale LiPo 6S.

Una LiPo convenzionale opera tipicamente a circa 3.7V nominali per cella e viene normalmente caricata a 4.20V per cella.

Questa Batteria DOGCOM HV opera a:

Tensione nominale: 3.90V per cella / 23.4V totali

Limite massimo di carica raccomandato dal produttore: 4.455V per cella / 26.73V totali

La maggiore tensione della cella aumenta la quantità di energia che può essere immagazzinata a parità di peso della Batteria e contribuisce all’elevata densità energetica di questo pacco.

La tecnologia HV Semi-Solid-State è ottimizzata principalmente per:

• Elevata densità energetica

• Autonomia estesa

• Crociera efficiente

• Elevata capacità utilizzabile

• Erogazione di potenza stabile e prolungata

• Peso ridotto rispetto all’energia immagazzinata

Rispetto alle Batterie LiPo FPV ad alta scarica, la capacità di corrente di picco è inferiore e il comportamento della tensione è diverso. Gli avvisi di tensione del velivolo e le impostazioni del caricabatterie devono quindi essere configurati specificamente per questa Batteria.

Importante avviso sulla carica HV

Questa Batteria richiede un caricabatterie in grado di caricare correttamente Batterie al litio HV da 4.455V per cella.

Non caricarla utilizzando un profilo di carica LiPo convenzionale fisso da 4.20V/cella se si intende sfruttare l’intera capacità HV specificata della Batteria.

DOGCOM specifica un limite di carica raccomandato di:

4.455V per cella

Per questa Batteria 6S:

4.455V × 6 = limite massimo di carica di 26.73V

Verifica sempre che il caricabatterie supporti la tensione richiesta prima della carica.

Devono essere sempre rispettate le specifiche di tensione stampate sull’etichetta fisica della Batteria e le istruzioni più recenti fornite per l’esatta versione della Batteria.

Non superare 4.455V per cella.

Non presumere che ogni preset generico “LiHV” del caricabatterie supporti questa tensione. Molte modalità LiHV utilizzano tensioni massime diverse.

Usa sempre la carica bilanciata e verifica le tensioni delle singole celle durante la carica.

Scarica e tensione di atterraggio

Il comportamento in scarica di questa Batteria HV Semi-Solid-State differisce anch’esso dalle tradizionali Batterie LiPo FPV.

DOGCOM raccomanda come riferimento di atterraggio per il volo normale circa:

3.0V per cella

Per il pacco 6S completo:

3.0V × 6 = circa 18.0V

La tensione minima assoluta specificata è circa:

2.55V per cella / pacco da 15.3V

Il valore di 2.55V è un limite inferiore assoluto e non deve essere usato come obiettivo normale di volo o atterraggio.

Per il normale funzionamento, pianifica l’atterraggio a circa 3.0V per cella o prima se viene raggiunto un calo di tensione eccessivo, un comportamento anomalo della Batteria o il limite di capacità utilizzabile pianificato.

La tensione sotto carico può essere inferiore alla tensione a riposo misurata dopo l’atterraggio.

Capacità utilizzabile – 80–90% per il volo normale

La Batteria ha una capacità nominale completa di 14000mAh.

Per l’uso pratico in volo, circa l’80–90% della capacità nominale può essere utilizzato come intervallo di pianificazione normale, a condizione che la tensione della Batteria rimanga nell’intervallo operativo raccomandato.

Per questa Batteria:

80% consumato: circa 11200mAh
90% consumato: circa 12600mAh

Ciò significa che circa 11200–12600mAh possono essere considerati un intervallo pratico di capacità utilizzabile per la pianificazione del volo normale.

Utilizzare più vicino all’80% fornisce una riserva maggiore ed è preferibile quando la massima durata dei cicli è la priorità.

Utilizzare fino a circa il 90% consente di sfruttare una maggiore quantità della capacità disponibile della Batteria, a condizione che la tensione delle celle rimanga adeguata e che la Batteria non venga ripetutamente portata in scarica profonda.

Il restante 10–20% deve essere considerato una riserva operativa anziché utilizzato abitualmente fino al raggiungimento della tensione minima assoluta.

Atterra sempre in base sia alla tensione sia alla capacità consumata.

Se si raggiungono circa 3.0V per cella prima della capacità consumata pianificata, fai atterrare il velivolo. Analogamente, non continuare a volare esclusivamente perché la tensione sembra ancora accettabile una volta consumato l’intervallo di capacità sicuro pianificato.

Nota sugli avvisi di tensione Betaflight e OSD

Le impostazioni standard degli avvisi di tensione di Betaflight sono generalmente progettate per Batterie LiPo convenzionali e potrebbero quindi non essere adatte a questa Batteria HV Semi-Solid-State.

Riferimenti di tensione importanti:

Nominale: 3.90V per cella
Limite massimo di carica: 4.455V per cella
Riferimento di atterraggio raccomandato: circa 3.0V per cella
Minimo assoluto: circa 2.55V per cella

Gli avvisi di tensione devono quindi essere configurati specificamente per questa Batteria.

Durante il volo, monitora:

• Tensione stimata per cella

• Tensione totale del pacco

• mAh consumati

• Calo di tensione sotto carico

• Temperatura e comportamento della Batteria

Betaflight normalmente calcola la tensione delle celle visualizzata dalla tensione totale della Batteria e dal numero di celle rilevato. Non monitora in modo indipendente ogni singola cella tramite l’ingresso principale della tensione della Batteria.

Le tensioni delle singole celle devono quindi essere controllate regolarmente anche tramite il connettore di bilanciamento e un caricabatterie o Battery checker idoneo.

Specifiche tecniche

Marca: DOGCOM

Tipo di Batteria: Batteria al litio HV Semi-Solid-State

Configurazione: 6S1P

Numero di celle: 6

Capacità: 14000mAh / 14.0Ah

Tensione nominale della cella: 3.90V

Tensione nominale del pacco: 23.4V

Energia nominale: circa 327.6Wh

Energia specifica calcolata del pacco completo: circa 356Wh/kg

Limite di carica raccomandato dal produttore: 4.455V per cella

Limite di carica 6S calcolato: 26.73V

Classificazione di scarica continua: 6C

Classificazione di scarica continua calcolata a livello Batteria: 84A

Classificazione di scarica di picco: 10C

Classificazione di scarica di picco calcolata a livello Batteria: 140A

Tensione di atterraggio raccomandata: circa 3.0V per cella

Tensione di atterraggio raccomandata, 6S: circa 18.0V

Tensione minima assoluta: circa 2.55V per cella

Tensione minima assoluta del pacco: circa 15.3V

Capacità utilizzabile pratica per il volo normale: circa 80–90%
Capacità all’80%: circa 11200mAh consumati
Capacità al 90%: circa 12600mAh consumati

Dimensioni: 153 × 52 × 61mm (L × W × T)

Peso: circa 920g

Connettore di scarica: XT60 o XT90, a seconda della variante selezionata

Connettore di bilanciamento: JST-XHR

Densità energetica

In base alla tensione nominale, alla capacità e al peso del pacco completo dichiarati:

23.4V × 14Ah = 327.6Wh

Con un peso del pacco di circa 920g, ciò corrisponde a un’energia specifica calcolata del pacco completo di circa:

356Wh/kg

Si tratta di una densità energetica a livello di pacco eccezionalmente elevata rispetto alle Batterie FPV convenzionali ad alta scarica ed è uno dei principali vantaggi di questo design di Batteria orientato all’autonomia.

Opzioni connettore XT60 e XT90

Questa Batteria è disponibile con connettore di scarica XT60 o XT90.

Versione XT60

La versione XT60 offre una connessione compatta e leggera ed è adatta a velivoli orientati all’autonomia con requisiti di corrente continua moderati.

È particolarmente utile quando:

• È desiderabile un peso ridotto del connettore

• I velivoli esistenti utilizzano già XT60

• La corrente media di crociera è relativamente bassa

• La priorità è la massima autonomia anziché la massima potenza

Versione XT90

La versione XT90 utilizza un connettore di alimentazione fisicamente più grande e offre una maggiore capacità di gestione della corrente e margine termico rispetto a XT60, se utilizzata con cablaggio di sezione adeguata.

È l’opzione preferita per:

• UAV più grandi

• Sistemi di propulsione più potenti

• Correnti operative continue più elevate

• Applicazioni in cui è desiderabile un margine termico aggiuntivo del connettore

Importante limitazione del connettore

Le classificazioni di 6C continui e 10C di picco della Batteria non devono essere interpretate automaticamente come la corrente consentita attraverso l’intera connessione della Batteria.

Le classificazioni teoriche della Batteria sono:

6C continui: 14Ah × 6C = 84A

10C di picco: 14Ah × 10C = 140A

La corrente utilizzabile del sistema è limitata anche dal connettore selezionato, dalla sezione del cavo, dalla lunghezza del cavo, dalle giunzioni di saldatura, dalla temperatura ambiente, dal raffreddamento, dal ciclo di lavoro e dall’installazione sul velivolo.

L’opzione XT90 offre un maggiore margine di gestione della corrente rispetto all’opzione XT60, ma la sola designazione del connettore non deve essere usata per determinare la corrente continua sicura dell’intero sistema.

Se il connettore, il cavo o la Batteria diventano insolitamente caldi durante il funzionamento, riduci il carico e verifica l’idoneità della Batteria e della versione del connettore per il velivolo.

Caratteristiche prestazionali

Questa Batteria privilegia:

• Massima autonomia di volo

• Elevata densità energetica

• Crociera efficiente

• Funzionamento stabile e prolungato

• Elevata capacità energetica utilizzabile

• Peso della Batteria ridotto rispetto all’energia immagazzinata

Non privilegia l’erogazione di potenza istantanea estrema.

Le migliori prestazioni si ottengono con un velivolo efficiente, motori ed eliche idonei, una gestione fluida del gas e il funzionamento entro i limiti di tensione, corrente e temperatura della Batteria.

Non consigliata per

• Droni da racing

• Droni da freestyle estremo

• Punch-out ripetuti a pieno gas

• Sistemi di propulsione che richiedono una corrente continua estremamente elevata

• Applicazioni che superano le capacità del connettore o del cablaggio selezionati

• Utenti non esperti nella carica di Batterie al litio ad alta tensione

• Caricabatterie che non possono supportare in sicurezza la carica a 4.455V per cella

• Velivoli privi di un adeguato monitoraggio della tensione e della capacità della Batteria

Istruzioni per la carica

Utilizza sempre un caricabatterie bilanciato per Batterie al litio compatibile, in grado di supportare la tensione di carica HV richiesta.

Prima della carica:

• Verifica che il caricabatterie supporti fino a 4.455V per cella

• Seleziona il numero di celle corretto: 6S

• Verifica la tensione massima di carica

• Collega correttamente il connettore di bilanciamento

• Controlla le condizioni della Batteria e del connettore

Effettua sempre la carica bilanciata.

Non superare mai 4.455V per cella / pacco da 26.73V.

Utilizza una corrente di carica prudente, a meno che non sia esplicitamente specificata una corrente di carica più elevata per l’esatta versione della Batteria.

Non lasciare mai la Batteria incustodita durante la carica.

Non caricare vicino a materiali infiammabili.

Non caricare al di sotto di 0°C, salvo esplicita autorizzazione del produttore della Batteria.

Non caricare una Batteria danneggiata, gonfia, surriscaldata, coinvolta in un crash, profondamente scarica, in cortocircuito, bagnata o altrimenti sospetta.

Interrompi immediatamente la carica se la Batteria diventa insolitamente calda, si gonfia, sviluppa un odore insolito, mostra uno sbilanciamento anomalo delle celle o si comporta in modo imprevisto.

Istruzioni per il volo e la scarica

Per il volo normale:

Utilizzo pratico della capacità: circa 80–90%

Non continuare intenzionalmente a volare verso il limite assoluto di 2.55V per cella.

Per la massima durata della Batteria, un utilizzo più vicino a circa l’80% della capacità fornisce una riserva aggiuntiva.

Per la massima autonomia pratica, è possibile utilizzare fino a circa il 90% quando tensione, temperatura e comportamento della Batteria rimangono normali.

Evita scariche profonde ripetute.

Atterra immediatamente se:

• Il calo di tensione diventa eccessivo

• La tensione della Batteria scende verso la soglia di atterraggio raccomandata

• La Batteria diventa insolitamente calda

• L’erogazione di potenza diventa anomala

• È già stato consumato circa il 90% della capacità

Dopo l’atterraggio, lascia recuperare la tensione della Batteria prima di valutare la tensione a riposo.

Istruzioni per lo stoccaggio

Non conservare la Batteria completamente carica per periodi prolungati.

Non conservare la Batteria profondamente scarica.

Utilizza un’impostazione della tensione di stoccaggio adatta per Batterie al litio HV della classe 4.45V e segui le istruzioni DOGCOM più recenti o le informazioni sull’etichetta della Batteria.

Non utilizzare automaticamente un profilo di stoccaggio LiPo convenzionale non idoneo senza verificare che sia adatto a questa chimica della Batteria.

Scollega la Batteria dal velivolo, dal caricabatterie e da altre apparecchiature dopo l’uso.

Conserva in un ambiente fresco e asciutto, lontano da:

• Luce solare diretta

• Calore eccessivo

• Umidità

• Condizioni di gelo

• Oggetti conduttivi

• Fonti di accensione

Utilizza una borsa o un contenitore per lo stoccaggio di Batterie al litio idoneo e resistente al fuoco.

Ispeziona periodicamente la Batteria durante lo stoccaggio.

Interrompi l’uso della Batteria se vengono rilevati gonfiore, perdite, odore insolito, danni fisici, corrosione o sbilanciamento anomalo delle celle.

Informazioni sulla sicurezza

Questa Batteria contiene circa 327.6Wh di energia immagazzinata e deve essere maneggiata di conseguenza.

Utilizza sempre un caricabatterie compatibile e verifica le impostazioni di carica prima di avviare un ciclo di carica.

Non forare, schiacciare, cortocircuitare, smontare, modificare, surriscaldare o scaricare eccessivamente intenzionalmente la Batteria.

Non utilizzare una Batteria che sia stata:

• Gravemente coinvolta in un crash

• Forata

• Gonfia

• Surriscaldata

• Cortocircuitata

• Esposta all’acqua

• Profondamente sovrascaricata

• Altrimenti danneggiata fisicamente

Utilizza sempre procedure di carica e stoccaggio sicure contro gli incendi.

Contenuto della confezione

1× Batteria al litio DOGCOM 14000mAh 23.4V 6S1P HV Semi-Solid-State

Connettore secondo la variante selezionata:

XT60 o XT90

Esclusione di responsabilità sulla sicurezza

Le Batterie al litio devono essere maneggiate con cura. Tensione di carica errata, sovraccarica, sovrascarica, cortocircuito, surriscaldamento, danni fisici, perforazione, smontaggio o funzionamento errato possono causare incendi, esplosioni, lesioni o danni materiali.

Questo prodotto utilizza una chimica al litio semi-solida ad alta tensione e richiede impostazioni di carica e tensione adatte a questo esatto tipo di Batteria.

Utilizza solo un caricabatterie bilanciato per Batterie al litio compatibile, in grado di supportare la tensione di carica richiesta.

Segui sempre le specifiche stampate sull’etichetta fisica della Batteria e le istruzioni DOGCOM applicabili più recenti.

L’utente è responsabile della selezione della versione del connettore, del caricabatterie, della configurazione del velivolo e dei parametri operativi appropriati, nonché del mantenimento della Batteria entro limiti sicuri di tensione, corrente, temperatura, cablaggio, connettore e manipolazione.

Non utilizzare la Batteria se è stata coinvolta in un crash, forata, gonfia, surriscaldata, eccessivamente scarica, cortocircuitata, esposta all’acqua o altrimenti danneggiata fisicamente.