Scopri endurance ed efficienza di nuova generazione con la batteria al litio semi-solid-state DOGCOM 22000mAh 10C 6S, progettata per UAV Long Range, droni industriali, piattaforme di mappatura, sistemi VTOL, velivoli per ispezione e applicazioni aeree orientate all'endurance.

Grazie all'avanzata tecnologia al litio semi-solid-state, questa batteria combina una capacità energetica molto elevata con un'erogazione di potenza stabile e prolungata e una migliore efficienza operativa rispetto ai tradizionali pacchi al litio ad alta capacità.

A differenza delle tradizionali batterie LiPo ad alte prestazioni progettate per una potenza di picco aggressiva, questa batteria è ottimizzata per crociera efficiente, erogazione stabile e di lunga durata e il massimo tempo di volo utilizzabile.

Importante: questa è una batteria al litio semi-solid-state per endurance, non una LiPo standard ad alta scarica da freestyle. Non è progettata per racing, Freestyle aggressivo, punch-out ripetuti a pieno throttle o configurazioni che superano i limiti pratici della batteria, del connettore, del cablaggio o del velivolo. Per il volo FPV aggressivo, utilizza un pacco LiPo ad alta scarica.

Vantaggi principali

Capacità molto elevata di 22000mAh per missioni a lunga autonomia

Configurazione 6S per UAV professionali e applicazioni Long Range

Tecnologia al litio semi-solid-state per elevata densità energetica ed erogazione di potenza efficiente

Progettata per UAV orientati all'endurance, piattaforme di mappatura, droni per ispezione, sistemi VTOL, velivoli cinematic e applicazioni Long Range

Comportamento della tensione stabile durante voli di lunga durata

Connettore XT90 per applicazioni UAV ad alta corrente

Connettore di bilanciamento JST-XHR incluso

Capacità energetica nominale: circa 488.4Wh

Peso del pack: circa 1536g

Densità energetica dichiarata dal produttore: circa 345Wh/kg

Densità energetica nominale calcolata a livello pack in base al peso del pack indicato: circa 318Wh/kg

Progettata per utenti che privilegiano il tempo di volo, l'efficienza e un'erogazione stabile rispetto a una risposta del throttle aggressiva

Il tempo di volo effettivo dipende in larga misura dal tipo di velivolo, dal peso totale, dai motori, dalle eliche, dal vento, dall'altitudine, dalla temperatura, dal carico utile, dalla velocità di volo, dal comportamento del throttle, dalle condizioni della batteria e dalla tensione di atterraggio.

Comprendere la tecnologia delle batterie semi-solid-state

Le batterie al litio semi-solid-state rappresentano un'evoluzione avanzata della tecnologia tradizionale delle batterie al litio. Combinano le caratteristiche dei sistemi convenzionali agli ioni di litio con i più recenti sviluppi degli elettroliti solidi.

Rispetto alle tradizionali batterie al litio ad alta capacità, le batterie semi-solid-state possono offrire:

• Maggiore densità energetica
• Stabilità della tensione migliorata
• Erogazione efficiente e di lunga durata
• Comportamento termico migliorato in condizioni operative adeguate
• Ridotta tendenza al rigonfiamento durante il normale utilizzo
• Maggiore potenziale di vita utile se utilizzate entro i limiti consigliati di tensione, corrente e temperatura

Queste caratteristiche rendono le batterie semi-solide particolarmente adatte alle applicazioni UAV orientate all'endurance, dove l'efficienza di volo, l'uscita stabile e l'affidabilità sono più importanti della potenza burst estrema ad alta corrente.

Caratteristiche prestazionali

Le batterie endurance semi-solide danno priorità a:

• Efficienza di volo
• Densità energetica
• Cruising di lunga durata
• Erogazione di potenza stabile
• Elevata capacità utilizzabile

Non si comportano come le tipiche batterie LiPo Freestyle ad alta scarica.

Rispetto ai pacchi LiPo FPV ad alte prestazioni:

• La risposta del Throttle può sembrare più morbida
• La capacità di burst di picco è inferiore
• Il comportamento del voltage sag può essere diverso
• Le impostazioni degli avvisi di tensione potrebbero richiedere una regolazione

I risultati migliori si ottengono con una progettazione efficiente del velivolo, un controllo del Throttle fluido, eliche adatte, motori adatti e utilizzando la batteria entro i suoi limiti di corrente, tensione e temperatura.

Non consigliato per

• Droni Freestyle estremi
• Droni da gara
• Punch-out ripetuti a pieno Throttle
• Build ad alta corrente che richiedono un amperaggio sostenuto molto elevato
• Principianti che non sono in grado di configurare in sicurezza le impostazioni del caricatore e gli avvisi di tensione
• Qualsiasi configurazione in cui la corrente richiesta supera i limiti della batteria, del connettore, del cablaggio o del velivolo

Nota sugli avvisi di tensione di Betaflight e OSD

La maggior parte degli avvisi di bassa tensione di Betaflight e dell'OSD FPV è comunemente configurata in base al comportamento standard delle LiPo.

Per questa batteria semi-solida DOGCOM, il produttore consiglia di usare circa 2.9–3.0V per cella come riferimento pratico per l'avviso e la tensione di atterraggio.

La tensione minima assoluta di cutoff è 2.5V per cella, ma va considerata solo come limite minimo, non come tensione normale di atterraggio.

Quando si utilizza questa batteria, gli avvisi di tensione di Betaflight potrebbero dover essere regolati da un utente esperto. Non utilizzare i valori di avviso standard per LiPo senza verificare le specifiche della batteria.

Monitorare sempre la tensione per cella, i mAh consumati, il voltage sag sotto carico e la tensione a riposo dopo l'atterraggio. La tensione sotto carico durante il volo può essere inferiore alla tensione a riposo dopo l'atterraggio.

Betaflight in genere stima la tensione delle celle dalla tensione totale del pacco e dal numero di celle rilevato. Non misura ogni singola cella tramite l'ingresso di tensione del flight controller, quindi la ricarica bilanciata e il controllo delle celle dal lato caricatore restano importanti.

Specifiche tecniche

Marca: DOGCOM

Tipo di Batteria: batteria al litio semi-solido

Configurazione: 6S1P

Celle della batteria: 6 celle

Capacità: 22000mAh / 22.0Ah

Tensione nominale: 22.2V

Energia nominale: circa 488.4Wh

Tensione massima di ricarica: 4.25V per cella

Tensione massima del pacco completamente carico: 25.5V

Limite di ricarica consigliato: 4.25V per cella

Corrente di ricarica consigliata: 1C–2C, solo se supportata dal caricatore, dall'etichetta della batteria e dalle specifiche del produttore

Corrente di ricarica 1C: 22A

Corrente di ricarica 2C: 44A

Valore di scarica continua: 6C

Calcolo della corrente di scarica continua: 22.0Ah × 6C = 132A

Valore di scarica di picco: 10C

Calcolo della corrente di scarica di picco: 22.0Ah × 10C = 220A

Uso pratico consigliato: cruising di lunga durata ed erogazione stabile prolungata

Tensione di cutoff assoluta: 2.5V per cella

Tensione di avviso e atterraggio consigliata dal produttore: circa 2.9–3.0V per cella

Capacità utilizzabile consigliata per il normale funzionamento: circa 80–90% della capacità nominale

Utilizzo all'80%: circa 17600mAh consumati

Utilizzo al 90%: circa 19800mAh consumati

Densità energetica: circa 345Wh/kg dichiarata dal produttore

Densità energetica nominale del pacco calcolata: circa 318Wh/kg sulla base di 488.4Wh e del peso del pacco dichiarato di 1536g

Dimensioni: 188 × 76 × 52mm

Peso: circa 1536g

Connettore di scarica: XT90

Connettore di bilanciamento: JST-XHR

Linee guida per la ricarica

Usa sempre un caricatore bilanciato per batterie al litio compatibile.

Questa batteria utilizza una tensione massima di carica di 4.25V per cella.

Tensione massima di carica completa per questo pacco 6S: 25.5V

Assicurati che il tuo caricatore supporti la configurazione manuale della tensione o una modalità di ricarica per litio ad alta tensione compatibile con le specifiche di questa batteria.

Non caricare come una normale LiPo da 4.20V/cella se intendi caricare completamente il pacco fino al massimo specificato di 4.25V/cella.

Non superare 4.25V per cella.

Corrente di ricarica consigliata: 1C–2C, solo se supportata dal caricatore, dall'etichetta della batteria e dalle specifiche del produttore.

Per la massima durata e sicurezza, usa impostazioni di ricarica conservative quando non è richiesta un'elevata velocità di ricarica.

Usa sempre la ricarica bilanciata.

Non caricare senza supervisione.

Non caricare vicino a materiali infiammabili.

Non caricare sotto 0°C.

Non caricare una batteria danneggiata, gonfia, surriscaldata, coinvolta in un crash, eccessivamente scarica, in corto, bagnata o sospetta.

Interrompi immediatamente la ricarica se la batteria diventa calda, si gonfia, emana un odore insolito, mostra uno sbilanciamento o si comporta in modo anomalo.

Linee guida per scarica e atterraggio

Questa batteria è progettata per un funzionamento efficiente e di lunga durata, non per assorbimenti di corrente estremi.

Tensione di avviso e atterraggio consigliata dal produttore: circa 2.9–3.0V per cella

Tensione di cutoff assoluta: 2.5V per cella

Il valore di 2.5V per cella è il limite minimo di cutoff del produttore e non deve essere usato come normale riferimento di atterraggio.

La tensione sotto carico durante il volo può essere inferiore alla tensione a riposo dopo l'atterraggio.

Per un funzionamento normale e una maggiore durata della batteria, utilizzare circa l'80–90% della capacità nominale invece di scaricare completamente il pacco batteria.

Evitare di scaricare ripetutamente la batteria fino a una tensione molto bassa, poiché ciò può accelerarne il degrado, ridurne la durata in cicli e aumentare il rischio di sbilanciamento o danni.

Se il voltage sag è eccessivo, atterrare in sicurezza e verificare se la batteria è adatta al velivolo, al carico utile, alla scelta delle eliche, al connettore e allo stile di volo.

Linee guida per lo stoccaggio

Tensione di stoccaggio consigliata: circa 3.75–3.85V per cella

Non conservare la batteria completamente carica per lunghi periodi.

Non conservare la batteria scarica o profondamente scaricata.

Scollegare la batteria dal velivolo, dal caricatore o da qualsiasi dispositivo dopo l'uso.

Conservare in un luogo fresco e asciutto, idealmente tra 15°C e 25°C.

Evitare calore elevato, luce solare diretta, temperature di congelamento, umidità e danni fisici.

Conservare in una batteria bag ignifuga, in una LiPo-safe storage bag o in un contenitore ignifugo idoneo.

Controllare periodicamente la batteria durante lo stoccaggio a lungo termine.

Se vengono rilevati rigonfiamento, perdite, odori anomali, corrosione, danni fisici o uno sbilanciamento anomalo delle celle, interrompere immediatamente l'uso della batteria e smaltirla in sicurezza secondo le normative locali.

Informazioni sulla sicurezza

Utilizzare sempre un caricabatterie al litio compatibile.

Effettuare sempre la ricarica bilanciata.

Non lasciare mai le batterie incustodite durante la ricarica.

Seguire corrette procedure di sicurezza per le batterie al litio.

Evitare di perforare, schiacciare, far cadere, mandare in cortocircuito, surriscaldare, smontare o modificare la batteria.

Non utilizzare la batteria se ha subito un crash, è stata perforata, si è gonfiata, si è surriscaldata, è stata sovrascaricata, è andata in cortocircuito, è stata esposta all'acqua o ha subito danni fisici.

Adottare sempre pratiche di ricarica e stoccaggio sicure contro il rischio di incendio.

Contenuto della confezione

1× Batteria al litio semi-solid-state DOGCOM 6S 22000mAh con connettore XT90

Esclusione di responsabilità sulla sicurezza

Le batterie al litio devono essere maneggiate con cura. Una ricarica impropria, il sovraccarico, la sovrascarica, il cortocircuito, il surriscaldamento, i danni fisici, la perforazione, lo smontaggio o un uso scorretto possono causare incendi, esplosioni, lesioni o danni materiali.

Utilizzare solo un caricatore bilanciatore al litio compatibile e seguire sempre le istruzioni del caricatore, l'etichetta della batteria e le specifiche del prodotto.

L'utente è responsabile della scelta di una batteria adatta al proprio velivolo e del suo utilizzo entro limiti sicuri di tensione, corrente, temperatura e manipolazione.

Non utilizzare questa batteria se ha subito un crash, è stata perforata, si è gonfiata, si è surriscaldata, è stata sovrascaricata, è andata in cortocircuito, è stata esposta all'acqua o ha subito danni fisici.

Acquistando e utilizzando questo prodotto, l'utente accetta la responsabilità per la manipolazione, la ricarica, lo stoccaggio, il trasporto e l'utilizzo in sicurezza.