Scopri l'autonomia e l'efficienza di nuova generazione con la Batteria al litio DOGCOM 30000mAh 12S Semi-Solid-State, progettata per multirotori heavy-lift ad alta tensione, UAV industriali, piattaforme agricole, droni per logistica e consegna, grandi sistemi VTOL e altre impegnative applicazioni aeree professionali.

Grazie all'avanzata tecnologia al litio Semi-Solid-State, questa Batteria combina una capacità energetica molto elevata con un'erogazione di potenza stabile e prolungata e una migliore efficienza operativa rispetto ai tradizionali pacchi al litio ad alta capacità.

A differenza delle tradizionali Batterie LiPo ad alte prestazioni progettate per una potenza burst aggressiva, questa Batteria è ottimizzata per cruising efficiente, erogazione stabile e prolungata e massimo tempo di volo utilizzabile.

Importante: questa è una Batteria al litio endurance Semi-Solid-State, non una LiPo standard ad alta scarica per freestyle. Non è pensata per racing, freestyle aggressivo, punch-out ripetuti a pieno throttle o setup che superano i limiti pratici della Batteria, del connettore, del cablaggio o del velivolo. Per il volo FPV aggressivo, usa un pacco LiPo ad alta scarica.

Vantaggi principali

Capacità molto elevata di 30000mAh per missioni di lunga autonomia

Configurazione 12S per applicazioni UAV professionali e Long Range

Tecnologia al litio Semi-Solid-State per elevata densità energetica ed erogazione efficiente della potenza

Progettata per UAV heavy-lift ad alta tensione, piattaforme industriali e agricole, droni logistici e grandi sistemi VTOL

Comportamento della tensione stabile durante voli di lunga durata

Connettore AS150 con funzionalità anti-scintilla

Connettore di bilanciamento JST-XHR incluso

Capacità energetica nominale di circa 1332 Wh

Peso del pacco circa 4560 g

Progettata per utenti che danno priorità al tempo di volo, all'efficienza e a un'erogazione stabile rispetto a una risposta del throttle aggressiva

Il tempo di volo effettivo dipende fortemente dal tipo di velivolo, dal peso totale, dai motori, dalle eliche, dal vento, dall'altitudine, dalla temperatura, dal carico utile, dalla velocità di volo, dal comportamento del throttle, dalle condizioni della batteria e dalla tensione di atterraggio.

Applicazioni tipiche

Multirotori heavy-lift ad alta tensione e piattaforme UAV industriali

Piattaforme drone agricole e missioni di copertura di ampie aree

Droni per logistica e consegna con requisiti di carico utile elevati

Grandi sistemi VTOL ad ala fissa che operano con architettura di alimentazione 12S

Velivolo per ispezione e rilievo a lunga autonomia con pesanti carichi utili di sensori

Applicazioni di alimentazione a terra e sul campo ad alta tensione: con circa 1332Wh di energia e una tensione nominale di 44.4V, questo pacco può fungere da sorgente di alimentazione DC per apparecchiature da ground station, sistemi di ricarica sul campo ad alta tensione e piattaforme robotiche mobili progettate per un'architettura di tensione 12S. Nota che questa Batteria raggiunge 51.0V quando è completamente carica e supera l'intervallo di ingresso DC dei tipici caricabatterie hobby. Collegala solo ad apparecchiature esplicitamente progettate per accettare la piena tensione di carica di 51.0V, con un margine di sicurezza appropriato.

Comprendere la tecnologia delle batterie Semi-Solid-State

Le batterie al litio semi-solid-state sono un'evoluzione avanzata della tradizionale tecnologia delle batterie al litio. Combinano le caratteristiche dei sistemi convenzionali agli ioni di litio con i più recenti sviluppi degli elettroliti solidi.

Rispetto alle batterie al litio convenzionali ad alta capacità, le batterie semi-solid-state possono offrire:

• Maggiore densità energetica
• Stabilità della tensione migliorata
• Output efficiente di lunga durata
• Comportamento termico migliorato in condizioni operative adeguate
• Tendenza al rigonfiamento ridotta durante il normale utilizzo
• Maggiore potenziale di durata operativa se utilizzate entro i limiti consigliati di tensione, corrente e temperatura

Queste caratteristiche rendono le batterie semi-solid-state particolarmente adatte alle applicazioni UAV orientate all'endurance, dove l'efficienza di volo, l'uscita stabile e l'affidabilità sono più importanti della potenza burst estrema ad alta corrente.

Caratteristiche delle prestazioni

Le batterie endurance Semi-Solid-State danno priorità a:

• Efficienza di volo
• Densità energetica
• Cruising di lunga durata
• Erogazione di potenza stabile
• Elevata capacità utilizzabile

Rispetto ai pacchi LiPo FPV ad alte prestazioni:

• La risposta del Throttle può sembrare più morbida
• La capacità di burst di picco è inferiore
• Il comportamento del voltage sag può essere diverso
• Le impostazioni dell'avviso di tensione potrebbero richiedere una regolazione

I migliori risultati si ottengono con una progettazione efficiente del velivolo, un controllo fluido del Throttle, eliche adeguate, motori adeguati e utilizzando la Batteria entro i suoi limiti di corrente, tensione e temperatura.

Non consigliato per

• Droni freestyle estremi
• Droni da racing
• Punch-out ripetuti a pieno Throttle
• Build ad alta corrente che richiedono un amperaggio sostenuto molto elevato
• Principianti che non sono in grado di configurare in sicurezza le impostazioni del caricabatterie e gli avvisi di tensione
• Qualsiasi configurazione in cui la corrente richiesta supera i limiti della batteria, del connettore, del cablaggio o del velivolo

Requisiti della piattaforma

Questa Batteria è destinata a piattaforme UAV ad alta tensione progettate correttamente. Assicurati che gli ESC, il sistema di distribuzione dell'alimentazione, i connettori, il cablaggio, i fusibili, l'attrezzatura di ricarica e tutti gli altri componenti elettrici siano dimensionati per la tensione di carica completa della batteria di 51.0V e per la corrente prevista.

Il connettore anti-scintilla AS150 aiuta a ridurre le scintille di connessione, ma non sostituisce una corretta progettazione del sistema, la compatibilità di tensione, le procedure di pre-carica o le pratiche di gestione sicura.

Nota sull'avviso di tensione di Betaflight e OSD

La maggior parte degli avvisi di bassa tensione di Betaflight e dell'OSD FPV è comunemente configurata in base al comportamento standard delle LiPo.

Per questa Batteria semi-solida DOGCOM, il produttore consiglia di usare circa 2.9–3.0V per cella come riferimento pratico per l'avviso e la tensione di atterraggio.

La tensione di cutoff assoluta è 2.5V per cella, ma dovrebbe essere considerata solo come limite minimo, non come normale obiettivo di atterraggio.

Quando si utilizza questa Batteria, potrebbe essere necessario regolare gli avvisi di tensione di Betaflight da parte di un utente esperto. Non usare i valori di avviso standard per LiPo senza aver verificato le specifiche della Batteria.

Monitora sempre la tensione per cella, i mAh consumati, il voltage sag sotto carico e la tensione a riposo dopo l'atterraggio. La tensione sotto carico durante il volo può essere inferiore alla tensione a riposo dopo l'atterraggio.

Betaflight generalmente stima la tensione delle celle dalla tensione totale del pacco e dal numero di celle rilevato. Non misura ogni singola cella tramite l'ingresso di tensione del flight controller, quindi la ricarica bilanciata e i controlli delle celle dal lato caricabatterie restano importanti.

Specifiche tecniche

Marca: DOGCOM

Tipo di Batteria: batteria al litio semi-solido

Configurazione: 12S1P

Celle della Batteria: 12 celle

Capacità: 30000mAh / 30.0Ah

Tensione nominale: 44.4V

Energia nominale: circa 1332Wh

Tensione massima di carica: 4.25V per cella

Tensione massima del pacco completamente carico: 51.0V

Limite di carica consigliato: 4.25V per cella

Velocità di carica specificata dal produttore: 1C–2C, solo se supportata dall'etichetta della Batteria, dal caricabatterie, dall'alimentatore, dai connettori, dal cablaggio e dall'ambiente operativo

Corrente di carica a 1C: 30A

Output approssimativo del caricabatterie richiesto a 1C: fino a 1.53kW

Corrente di carica a 2C: 60A

Output approssimativo del caricabatterie richiesto a 2C: fino a 3.06kW

C-rate di scarica continua: 5C

Corrente di scarica continua: 150A

C-rate di scarica di picco: 10C

Corrente di scarica di picco: 300A

Uso pratico consigliato: cruising endurance e output stabile di lunga durata

Tensione di cutoff assoluta: 2.5V per cella

Tensione di avviso e di atterraggio consigliata dal produttore: circa 2.9–3.0V per cella

Capacità utilizzabile consigliata per il normale funzionamento: circa 80–90% della capacità nominale

Utilizzo all'80%: circa 24000mAh consumati

Utilizzo al 90%: circa 27000mAh consumati

Densità energetica nominale a livello di cella dichiarata dal produttore: circa 400Wh/kg

Densità energetica nominale calcolata a livello di pacco: circa 292Wh/kg, basata su 1332Wh e sul peso totale del pacco indicato

Dimensioni: 215 × 91 × 120mm (L × W × T)

Peso: circa 4560g

Connettore di scarica: AS150 Anti-Spark

Connettore di bilanciamento: JST-XHR

Compatibilità del caricatore richiesta: supporto per batterie al litio 12S con ricarica configurabile a 4.25V per cella

Tensione nominale richiesta del sistema: tutti gli ESC, i componenti di distribuzione dell'alimentazione, i connettori, il cablaggio, i fusibili, i caricatori e le apparecchiature collegate devono supportare l'intera tensione di carica di 51.0V con un adeguato margine di sicurezza

Linee guida per la ricarica

Usa sempre un caricatore bilanciato al litio compatibile.

La ricarica a 1C richiede fino a circa 1.5kW di potenza in uscita del caricatore, mentre la ricarica a 2C può richiedere più di 3kW. Il caricatore, l'alimentatore, i connettori, il cablaggio e l'impianto elettrico devono essere tutti adeguatamente dimensionati.

La ricarica di questo pacco 12S richiede un caricatore che supporti esplicitamente le batterie al litio 12S. Molti comuni caricatori hobby supportano solo fino a 6S o 8S.

Questa batteria utilizza una tensione massima di carica di 4.25V per cella.

Tensione massima di carica completa per questo pacco 12S: 51.0V

Assicurati che il caricatore supporti la configurazione manuale della tensione o una modalità di ricarica al litio ad alta tensione compatibile con questa specifica della batteria.

Non caricare come una normale LiPo da 4.20V/cella se intendi caricare completamente il pacco fino al massimo specificato di 4.25V/cella.

Non superare 4.25V per cella.

Velocità di ricarica specificata dal produttore: 1C–2C, solo se esplicitamente supportata dall'etichetta della batteria, dal caricatore, dall'alimentatore, dai connettori, dal cablaggio e dall'ambiente operativo

Per la massima durata e sicurezza, usa impostazioni di ricarica conservative quando non è richiesta un'elevata velocità di ricarica.

Usa sempre la ricarica bilanciata.

Non caricare senza supervisione.

Non caricare vicino a materiali infiammabili.

Non caricare sotto 0°C.

Non caricare una batteria danneggiata, gonfia, surriscaldata, coinvolta in un crash, eccessivamente scaricata, in corto circuito, bagnata o sospetta.

Interrompi immediatamente la ricarica se la batteria diventa calda, si gonfia, emana un odore insolito, mostra uno sbilanciamento o si comporta in modo anomalo.

Linee guida per scarica e atterraggio

Questa batteria è progettata per un funzionamento efficiente a lunga autonomia, non per assorbimenti di corrente estremi.

Tensione di avviso e di atterraggio consigliata dal produttore: circa 2.9–3.0V per cella

Tensione di cutoff assoluta: 2.5V per cella

Il valore di 2.5V per cella è il limite minimo di cutoff del produttore e non deve essere usato come normale obiettivo di atterraggio.

La tensione sotto carico durante il volo può essere inferiore alla tensione a riposo dopo l'atterraggio.

Per un funzionamento normale e una maggiore durata della batteria, usa circa l'80–90% della capacità nominale invece di scaricare completamente il pacco.

Evitare di scaricare ripetutamente la Batteria fino a una tensione molto bassa, poiché ciò può accelerare il degrado, ridurre la durata ciclica e aumentare il rischio di squilibrio o danni.

Se il voltage sag è eccessivo, atterrare in sicurezza e verificare se la Batteria è adatta al velivolo, al carico utile, alla scelta delle eliche, al connettore e allo stile di volo.

Linee guida per lo stoccaggio

Tensione di stoccaggio consigliata: circa 3.75–3.85V per cella

Non conservare completamente carica per lunghi periodi.

Non conservare scarica o profondamente scarica.

Dopo l'uso, scollegare la Batteria dal velivolo, dal caricatore o da qualsiasi altro dispositivo.

Conservare in un luogo fresco e asciutto, idealmente tra 15°C e 25°C.

Evitare calore elevato, luce solare diretta, temperature di congelamento, umidità e danni fisici.

Conservare in una borsa ignifuga per batterie, in una LiPo-safe storage bag o in un contenitore ignifugo adatto.

Controllare periodicamente la Batteria durante lo stoccaggio a lungo termine.

Se vengono rilevati rigonfiamento, perdite, odore anomalo, corrosione, danni fisici o uno squilibrio anomalo delle celle, interrompere immediatamente l'uso della Batteria e smaltirla in sicurezza secondo le normative locali.

Informazioni sulla sicurezza

Utilizzare sempre un caricatore per batterie al litio compatibile.

Effettuare sempre la ricarica bilanciata.

Non lasciare mai le batterie incustodite durante la ricarica.

Seguire le corrette procedure di sicurezza per le batterie al litio.

Evitare di perforare, schiacciare, far cadere, cortocircuitare, surriscaldare, smontare o modificare la Batteria.

Non utilizzare la Batteria se ha subito un crash, è stata perforata, si è gonfiata, si è surriscaldata, è stata scaricata eccessivamente, è andata in corto, è stata esposta all'acqua o ha subito danni fisici.

Adottare sempre pratiche di ricarica e stoccaggio sicure contro il rischio di incendio.

La confezione include

1× DOGCOM 12S 30000mAh Batteria al litio Semi-Solid-State con connettore AS150 Anti-Spark

Esclusione di responsabilità sulla sicurezza

Le batterie al litio devono essere maneggiate con cura. Una ricarica impropria, il sovraccarico, la scarica eccessiva, il cortocircuito, il surriscaldamento, i danni fisici, la perforazione, lo smontaggio o l'uso scorretto possono causare incendi, esplosioni, lesioni o danni materiali.

Utilizzare solo un caricatore bilanciatore al litio compatibile e seguire sempre le istruzioni del caricatore, l'etichetta della Batteria e le specifiche del prodotto.

L'utente è responsabile della scelta di una Batteria adatta per il proprio velivolo e del suo utilizzo entro limiti sicuri di tensione, corrente, temperatura e manipolazione.

Non utilizzare questa Batteria se ha subito un crash, è stata perforata, si è gonfiata, si è surriscaldata, è stata scaricata eccessivamente, è andata in corto, è stata esposta all'acqua o ha subito danni fisici.

Acquistando e utilizzando questo prodotto, l'utente accetta la responsabilità per la manipolazione, la ricarica, lo stoccaggio, il trasporto e l'utilizzo in sicurezza.