Scopri la nuova generazione di endurance ed efficienza con la DOGCOM 12000mAh 10C 6S Semi-Solid-State Lithium Batteria, progettata per UAV Long Range, droni industriali, piattaforme di mappatura, sistemi VTOL, velivoli da ispezione e applicazioni aeree orientate all'endurance.

Grazie all'avanzata tecnologia al litio semi-solid-state, questa batteria combina un'elevata capacità energetica con un'erogazione di potenza stabile e di lunga durata e una migliore efficienza operativa rispetto ai tradizionali pacchi al litio ad alta capacità.

A differenza delle tradizionali batterie LiPo ad alte prestazioni progettate per picchi di potenza aggressivi, questa batteria è ottimizzata per un cruising efficiente, un'erogazione stabile di lunga durata e il massimo tempo di volo utilizzabile.

Importante: questa è una batteria al litio semi-solid-state endurance, non una LiPo standard ad alta scarica per freestyle. Non è progettata per il racing, il freestyle aggressivo, punch-out ripetuti a tutto gas o configurazioni che superano i limiti pratici della batteria, del connettore, del cablaggio o del velivolo. Per un volo FPV aggressivo, usa un pacco LiPo ad alta scarica.

Vantaggi principali

Elevata capacità da 12000mAh per missioni endurance prolungate

Configurazione 6S per applicazioni Long Range FPV, UAV e aeree professionali

Tecnologia al litio semi-solid-state per elevata densità energetica ed erogazione di potenza efficiente

Progettata per UAV orientati all'endurance, piattaforme di mappatura, droni da ispezione, velivoli cinematic e applicazioni Long Range

Comportamento stabile della tensione durante i voli di lunga durata

Connettore XT60 per configurazioni endurance efficienti

Connettore di bilanciamento JST-XHR incluso

Capacità energetica nominale circa 266.4Wh

Peso del pack circa 795g

Densità energetica dichiarata dal produttore: circa 400Wh/kg

Densità energetica nominale calcolata a livello pack in base al peso del pack indicato: circa 335Wh/kg

Progettata per utenti che danno priorità al tempo di volo, all'efficienza e a un'erogazione stabile rispetto a una risposta del throttle aggressiva

Il tempo di volo reale dipende in larga misura dal tipo di velivolo, dal peso totale, dai motori, dalle eliche, dal vento, dall'altitudine, dalla temperatura, dal carico utile, dalla velocità di volo, dalla gestione del throttle, dalle condizioni della batteria e dalla tensione di atterraggio.

Comprendere la tecnologia delle batterie semi-solid-state

Le batterie al litio semi-solid-state rappresentano un'evoluzione avanzata della tradizionale tecnologia delle batterie al litio. Combinano le caratteristiche dei sistemi convenzionali agli ioni di litio con i più recenti sviluppi degli elettroliti solidi.

Rispetto alle tradizionali batterie al litio ad alta capacità, le batterie semi-solid-state possono offrire:

• Maggiore densità energetica
• Stabilità della tensione migliorata
• Erogazione efficiente di lunga durata
• Comportamento termico migliorato in condizioni operative adeguate
• Ridotta tendenza al rigonfiamento durante il normale utilizzo
• Maggiore potenziale di durata nel tempo se utilizzate entro i limiti consigliati di tensione, corrente e temperatura

Queste caratteristiche rendono le batterie semi-solide particolarmente adatte alle applicazioni UAV orientate all'endurance, dove l'efficienza di volo, l'uscita stabile e l'affidabilità sono più importanti dell'estrema potenza di picco ad alta corrente.

Caratteristiche prestazionali

Le batterie endurance semi-solide privilegiano:

• Efficienza di volo
• Densità energetica
• Cruising di lunga durata
• Erogazione di potenza stabile
• Elevata capacità utilizzabile

Non si comportano come le tipiche batterie LiPo freestyle ad alta scarica.

Rispetto ai pacchi LiPo FPV ad alte prestazioni:

• La risposta del Throttle può risultare più morbida
• La capacità di picco in burst è inferiore
• Il comportamento del voltage sag può essere diverso
• Le impostazioni degli avvisi di tensione potrebbero richiedere una regolazione

I risultati migliori si ottengono con un velivolo efficiente, un controllo del Throttle fluido, eliche adatte, motori adatti e utilizzando la Batteria entro i suoi limiti di corrente, tensione e temperatura.

Non consigliata per

• Droni freestyle estremi
• Droni da racing
• Punch-out ripetuti a pieno Throttle
• Build ad alta corrente che richiedono un amperaggio sostenuto molto elevato
• Principianti che non sono in grado di configurare in sicurezza le impostazioni del caricatore e gli avvisi di tensione
• Qualsiasi configurazione in cui la corrente richiesta supera i limiti della Batteria, del connettore, del cablaggio o del velivolo

Nota sugli avvisi di tensione di Betaflight e OSD

La maggior parte degli avvisi di bassa tensione di Betaflight e dell'OSD FPV è comunemente configurata in base al comportamento standard delle LiPo.

Per questa Batteria semi-solida DOGCOM, il produttore consiglia di usare circa 2.9–3.0V per cella come riferimento pratico per l'avviso e la tensione di atterraggio.

La tensione minima assoluta di cutoff è 2.5V per cella, ma va considerata solo come limite minimo, non come normale tensione obiettivo per l'atterraggio.

Quando si utilizza questa Batteria, gli avvisi di tensione di Betaflight potrebbero dover essere regolati da un utente esperto. Non utilizzare i valori di avviso standard per LiPo senza aver verificato le specifiche della Batteria.

Monitora sempre la tensione per cella, i mAh consumati, il voltage sag sotto carico e la tensione a riposo dopo l'atterraggio. La tensione sotto carico durante il volo può essere inferiore alla tensione a riposo dopo l'atterraggio.

Betaflight in genere stima la tensione delle celle dalla tensione totale del pacco e dal numero di celle rilevato. Non misura ogni singola cella tramite l'ingresso di tensione del flight controller, quindi la ricarica bilanciata e il controllo delle celle dal caricatore restano importanti.

Specifiche tecniche

Marca: DOGCOM

Tipo di Batteria: batteria al litio semi-solida

Configurazione: 6S1P

Celle della Batteria: 6 celle

Capacità: 12000mAh / 12.0Ah

Tensione nominale: 22.2V

Energia nominale: circa 266.4Wh

Tensione massima di carica: 4.25V per cella

Tensione massima del pacco completamente carico: 25.5V

Limite di ricarica consigliato: 4.25V per cella

Velocità di ricarica consigliata: 1C–2C, solo se supportata dal caricatore, dall'etichetta della batteria e dalle specifiche del produttore

Corrente di carica 1C: 12A

Corrente di carica 2C: 24A

Valore di scarica continua: 6C

Calcolo della corrente di scarica continua: 12.0Ah × 6C = 72A

Valore di scarica di picco: 10C

Calcolo della corrente di scarica di picco: 12.0Ah × 10C = 120A

Uso pratico consigliato: cruising endurance e output stabile di lunga durata

Tensione di cutoff assoluta: 2.5V per cella

Tensione di avviso e di atterraggio consigliata dal produttore: circa 2.9–3.0V per cella

Capacità utilizzabile consigliata per il normale funzionamento: circa 80–90% della capacità nominale

Utilizzo all'80%: circa 9600mAh consumati

Utilizzo al 90%: circa 10800mAh consumati

Densità energetica: circa 400Wh/kg dichiarata dal produttore

Densità energetica nominale calcolata a livello di pacco: circa 335Wh/kg sulla base di 266.4Wh e del peso del pacco indicato di 795g

Dimensioni: 138 × 68 × 44mm

Peso: circa 795g

Connettore di scarica: XT60

Connettore di bilanciamento: JST-XHR

Linee guida per la ricarica

Usare sempre un caricatore al litio con bilanciamento compatibile.

Questa batteria utilizza una tensione massima di carica di 4.25V per cella.

Tensione massima di carica completa per questo pacco 6S: 25.5V

Assicurarsi che il caricatore supporti la configurazione manuale della tensione o una modalità di ricarica al litio ad alta tensione compatibile adatta a queste specifiche della batteria.

Non caricare come una normale LiPo 4.20V/cella se si intende caricare completamente il pacco fino al massimo specificato di 4.25V/cella.

Non superare 4.25V per cella.

Velocità di ricarica consigliata: 1C–2C, solo se supportata dal caricatore, dall'etichetta della batteria e dalle specifiche del produttore.

Per la migliore durata e sicurezza, usare impostazioni di ricarica conservative quando non è richiesta un'elevata velocità di ricarica.

Usare sempre la ricarica bilanciata.

Non caricare senza supervisione.

Non caricare vicino a materiali infiammabili.

Non caricare sotto 0°C.

Non caricare una batteria danneggiata, gonfia, surriscaldata, coinvolta in un crash, eccessivamente scaricata, in cortocircuito, bagnata o sospetta.

Interrompere immediatamente la ricarica se la batteria diventa calda, si gonfia, emette un odore insolito, mostra sbilanciamento o si comporta in modo anomalo.

Linee guida per scarica e atterraggio

Questa batteria è progettata per un funzionamento endurance efficiente, non per assorbimenti di corrente estremi.

Tensione di avviso e di atterraggio consigliata dal produttore: circa 2.9–3.0V per cella

Tensione di cutoff assoluta: 2.5V per cella

Il valore di 2.5V per cella è il limite minimo di cutoff del produttore e non deve essere usato come normale riferimento di atterraggio.

La tensione sotto carico durante il volo può essere inferiore alla tensione a riposo dopo l'atterraggio.

Per un funzionamento normale e una maggiore durata della batteria, utilizzare circa l'80–90% della capacità nominale invece di scaricare completamente il pacco.

Evitare di scaricare ripetutamente la batteria fino a una tensione molto bassa, poiché questo può accelerarne il degrado, ridurre la durata in cicli e aumentare il rischio di sbilanciamento o danni.

Se il voltage sag è eccessivo, atterrare in sicurezza e verificare se la batteria è adatta al velivolo, al carico utile, alla scelta delle eliche, al connettore e allo stile di volo.

Linee guida per la conservazione

Tensione di stoccaggio consigliata: circa 3.75–3.85V per cella

Non conservare completamente carica per lunghi periodi.

Non conservare scarica o profondamente scarica.

Scollegare la batteria dal velivolo, dal caricatore o da qualsiasi dispositivo dopo l'uso.

Conservare in un luogo fresco e asciutto, idealmente tra 15°C e 25°C.

Evitare calore elevato, luce solare diretta, temperature di congelamento, umidità e danni fisici.

Conservare in una bag ignifuga per batterie, in una sacca di sicurezza LiPo o in un contenitore ignifugo adeguato.

Controllare periodicamente la batteria durante lo stoccaggio a lungo termine.

Se vengono rilevati rigonfiamento, perdite, odore anomalo, corrosione, danni fisici o uno sbilanciamento anomalo delle celle, interrompere immediatamente l'uso della batteria e smaltirla in sicurezza secondo le normative locali.

Informazioni sulla sicurezza

Utilizzare sempre un caricatore per batterie al litio compatibile.

Effettuare sempre la ricarica bilanciata.

Non lasciare mai le batterie incustodite durante la ricarica.

Seguire le corrette procedure di sicurezza per le batterie al litio.

Evitare di perforare, schiacciare, far cadere, cortocircuitare, surriscaldare, smontare o modificare la batteria.

Non utilizzare la batteria se ha subito un crash, è stata perforata, si è gonfiata, si è surriscaldata, è stata scaricata eccessivamente, ha subito un cortocircuito, è stata esposta all'acqua o presenta danni fisici.

Adottare sempre pratiche di ricarica e conservazione sicure contro il rischio di incendio.

La confezione include

1× Batteria al litio semi-solida DOGCOM 6S 12000mAh con connettore XT60

Esclusione di responsabilità sulla sicurezza

Le batterie al litio devono essere maneggiate con cura. Una ricarica impropria, il sovraccarico, la scarica eccessiva, il cortocircuito, il surriscaldamento, i danni fisici, la perforazione, lo smontaggio o un uso scorretto possono causare incendio, esplosione, lesioni o danni materiali.

Utilizzare solo un caricatore bilanciato al litio compatibile e seguire sempre le istruzioni del caricatore, l'etichetta della batteria e le specifiche del prodotto.

L'utente è responsabile della scelta di una batteria adatta al proprio velivolo e del suo utilizzo entro limiti sicuri di tensione, corrente, temperatura e manipolazione.

Non utilizzare questa batteria se ha subito un crash, è stata perforata, si è gonfiata, si è surriscaldata, è stata scaricata eccessivamente, ha subito un cortocircuito, è stata esposta all'acqua o presenta danni fisici.

Acquistando e utilizzando questo prodotto, l'utente si assume la responsabilità della manipolazione, ricarica, conservazione, trasporto e utilizzo in sicurezza.