La Batteria Li-Ion Samsung 50S 10000mAh 6S2P è un pacco batteria professionale ad alta capacità, progettato per droni di grandi dimensioni, UAV Long Range, piattaforme industriali e applicazioni professionali impegnative.

Il pacco batteria è prodotto in Europa utilizzando celle Li-Ion Samsung INR21700-50S premium in configurazione 6S2P. Combina un'ampia riserva di energia con una produzione professionale di pacchi batteria, test di trasporto documentati e specifiche elettriche chiaramente definite.

Il modello di Batteria è testato UN38.3 e fornito con documentazione MSDS / SDS, risultando particolarmente adatto a clienti professionali, integratori UAV, operatori industriali, istituti di ricerca, gestori di flotte e organizzazioni con rigorosi requisiti di documentazione, tracciabilità o approvvigionamento.

Importante: questa è una Batteria Li-Ion per autonomia, non una LiPo freestyle ad alta scarica. È progettata principalmente per l'autonomia e un funzionamento efficiente, piuttosto che per racing, freestyle aggressivo o manovre ripetute a corrente estrema.

Vantaggi principali

• Pacco batteria prodotto in Europa

• Celle Li-Ion Samsung INR21700-50S premium

• Elevata capacità energetica di 10000mAh / 216Wh

• Configurazione 6S2P

• Corrente di scarica continua di 50A

• Fino a 90A di scarica continua sotto gli 80°C

• Corrente massima di carica del pacco di 12A

• Corrente di carica consigliata di 5A

• Testata UN38.3

• Documentazione MSDS / SDS disponibile

• Adatta a droni di grandi dimensioni e applicazioni UAV professionali

• Elevata densità energetica per applicazioni orientate all'autonomia

• Erogazione di potenza efficiente per operazioni Long Range, mappatura, ispezione, ricerca, test, integrazione di sistemi e altre applicazioni UAV specializzate

• Adatta a flotte professionali e progetti orientati alla missione

• Connettore principale XT60 e connettore di bilanciamento JST-XHR

• Progettata per applicazioni in cui autonomia, documentazione, tracciabilità e produzione professionale del pacco batteria sono importanti

Il tempo di volo dipende notevolmente dal tipo di aeromobile, dal peso totale, dai motori, dalle eliche, dal vento, dall'altitudine, dalla temperatura, dal carico utile, dalla velocità di volo, dal comportamento del throttle, dalle condizioni della Batteria e dalla strategia di atterraggio.

Prodotta in Europa per applicazioni professionali

Il pacco batteria finito è prodotto in Europa utilizzando celle agli ioni di litio Samsung INR21700-50S.

È progettato per applicazioni UAV professionali e orientate all'autonomia, incluse ispezioni industriali, mappatura, ricerca, test, gestione flotte, integrazione di sistemi, operazioni Long Range e altre applicazioni specializzate.

La produzione europea del pacco batteria può essere particolarmente rilevante quando la documentazione di progetto, le politiche di approvvigionamento, la tracciabilità, i requisiti della catena di fornitura o le specifiche del cliente richiedono che il pacco batteria finito sia prodotto in Europa.

L'utilizzo di celle Samsung 21700 consolidate fornisce inoltre una piattaforma di celle chiaramente definita per l'integrazione di sistemi professionali.

Per progetti B2B, requisiti di flotta, quantità maggiori o domande sull'integrazione tecnica, contatta iFlight Europe.

Comportamento della Batteria Li-Ion

Le batterie Li-Ion si comportano diversamente dalle batterie LiPo FPV standard.

Rispetto ai pacchi LiPo ad alta scarica, le batterie Li-Ion offrono generalmente una densità energetica superiore e una migliore autonomia, ma possono presentare un maggiore voltage sag sotto carico elevato.

Questa Batteria è progettata principalmente per un funzionamento Long Range efficiente, uso UAV professionale, mappatura, ispezione, ricerca, test e applicazioni di autonomia.

Può sembrare meno reattiva di una LiPo ad alta scarica durante accelerazioni brusche o manovre ad alto throttle. Questo è un comportamento normale delle Li-Ion e non indica automaticamente una Batteria difettosa.

Per ottenere i migliori risultati, utilizza un aeromobile e un sistema di alimentazione progettati per il funzionamento a lunga autonomia e assicurati che motori, eliche, cablaggi, connettori e assorbimento di corrente previsto siano adatti alla Batteria.

Nota sulle avvertenze di tensione Betaflight e OSD

Molte configurazioni delle avvertenze di bassa tensione di Betaflight e OSD FPV si basano sul comportamento tipico delle LiPo.

Le batterie Li-Ion hanno una curva di scarica diversa e possono mostrare un maggiore voltage sag sotto carico, in particolare con corrente elevata, basse temperature o verso la fine della capacità disponibile.

Le impostazioni delle avvertenze di tensione potrebbero quindi dover essere regolate da un utente esperto.

Monitora sempre:

• Tensione delle singole celle

• Tensione del pacco

• mAh consumati

• Voltage sag sotto carico

• Temperatura della Batteria

• Tensione a riposo dopo l'atterraggio

Non fare affidamento esclusivamente sulle impostazioni predefinite delle avvertenze LiPo quando utilizzi una Batteria Li-Ion.

Specifiche tecniche

Marca: iFlight Europe

Produttore: Patrionic GmbH

Produzione del pacco batteria: Europa

Tipo di cella: Samsung INR21700-50S Li-Ion

Configurazione: 6S2P

Celle della Batteria: 12 × celle Li-Ion 21700

Capacità della cella: 5000mAh per cella

Capacità del pacco: 10000mAh / 10.0Ah

Tensione nominale della cella: 3.6V

Tensione nominale del pacco: 21.6V

Energia nominale: circa 216Wh

Tensione massima del pacco: 25.2V

Tensione minima della cella: 2.5V per cella

Corrente di scarica continua: 50A

Corrente di scarica continua sotto gli 80°C: 90A

Corrente massima di carica del pacco: 12A

Corrente di carica consigliata: 5A

Connettore principale: XT60

Connettore di bilanciamento: JST-XHR

UN38.3: Testata

MSDS / SDS: Disponibile

Indicazioni su scarica e temperatura

• Corrente di scarica continua: 50A

• Corrente di scarica continua sotto gli 80°C: fino a 90A

• Il valore di 90A si applica solo finché la Batteria rimane al di sotto del limite di temperatura specificato di 80°C.

• Tensione minima della cella: 2.5V per cella.

• Il valore di 2.5V è la tensione minima specificata della cella e non deve essere considerato un obiettivo abituale per ogni volo.

• Evita di utilizzare ripetutamente la Batteria ai limiti massimi di corrente, temperatura o tensione minima.

• Un elevato assorbimento di corrente aumenta il voltage sag e la generazione di calore.

• Le celle Li-Ion fredde possono mostrare un voltage sag più marcato e una capacità utilizzabile ridotta.

• Una temperatura eccessiva accelera l'invecchiamento della Batteria e può creare condizioni operative non sicure.

• Se il voltage sag o la temperatura della Batteria diventano eccessivi, riduci il carico e atterra in sicurezza.

• Assicurati sempre che l'aeromobile, il cablaggio, i connettori, gli ESC e il sistema di alimentazione siano adatti alla corrente prevista.

Linee guida per la ricarica

• Utilizza sempre un caricabatterie bilanciato compatibile, adatto a una Batteria agli ioni di litio 6S con tensione massima di carica di 4.20V per cella.

• Tensione massima del pacco: 25.2V / 4.20V per cella.

• Corrente di carica consigliata: 5A.

• Corrente massima di carica del pacco: 12A.

• Per il normale utilizzo e una maggiore durata della Batteria, utilizza la corrente di carica consigliata di 5A.

• Non superare una corrente di carica di 12A.

• Non caricare oltre 25.2V / 4.20V per cella.

• Effettua sempre la carica bilanciata della Batteria.

• Non caricare senza supervisione.

• Non caricare vicino a materiali infiammabili.

• Non caricare la Batteria quando è eccessivamente fredda o calda.

• Non caricare una Batteria danneggiata, gonfia, surriscaldata, coinvolta in un crash, profondamente scarica, in cortocircuito, bagnata o altrimenti sospetta.

• Interrompi immediatamente la carica se la Batteria diventa insolitamente calda, si gonfia, sviluppa un odore insolito, mostra uno sbilanciamento anomalo delle celle o si comporta altrimenti in modo anomalo.

Linee guida per scarica e atterraggio

• Questa Batteria è progettata principalmente per operazioni Long Range efficienti e di lunga autonomia, piuttosto che per manovre ripetute a corrente estrema.

• Corrente di scarica continua: 50A.

• Scarica continua sotto gli 80°C: fino a 90A.

• Tensione minima della cella: 2.5V per cella.

• Non utilizzare intenzionalmente la Batteria in modo continuo al limite di tensione minima della cella.

• Mantieni un'adeguata riserva di sicurezza per l'aeromobile e le condizioni operative.

• La tensione sotto carico può essere inferiore alla tensione a riposo misurata dopo l'atterraggio.

• Scariche profonde ripetute possono ridurre la durata in cicli e aumentare il rischio di sbilanciamento o danno delle celle.

• Se il voltage sag o la temperatura diventano eccessivi, riduci il carico e atterra in sicurezza.

• Assicurati che la Batteria sia adatta all'aeromobile, al carico utile, ai motori, alle eliche, al connettore e al profilo operativo previsto.

Linee guida per lo stoccaggio

• Conserva la Batteria parzialmente carica anziché completamente carica o profondamente scarica per periodi prolungati.

• Scollega la Batteria dall'aeromobile, dal caricabatterie o da un altro dispositivo dopo l'uso.

• Conserva in un luogo fresco, asciutto e ben ventilato.

• Evita temperature elevate, luce solare diretta, condizioni di gelo, umidità e danni fisici.

• Tieni lontano da materiali infiammabili.

• Utilizza una soluzione di stoccaggio per batterie adeguata e resistente al fuoco.

• Ispeziona periodicamente la Batteria durante lo stoccaggio a lungo termine.

Se rilevi gonfiore, perdite, odori anomali, corrosione, danni fisici, riscaldamento anomalo o insolito sbilanciamento delle celle, interrompi immediatamente l'uso della Batteria e smaltiscila secondo le normative locali applicabili sullo smaltimento delle batterie.

Informazioni sul trasporto

Il modello di Batteria è testato UN38.3 ed è disponibile documentazione MSDS / SDS.

A causa del suo contenuto energetico di circa 216Wh, possono essere applicate restrizioni specifiche per il trasporto di merci pericolose, l'imballaggio, l'etichettatura, il vettore e la destinazione.

Il test UN38.3 conferma che il modello di Batteria è stato sottoposto ai test di trasporto applicabili. Non elimina altri requisiti applicabili per il trasporto di batterie al litio.

Informazioni sul produttore

Produttore: Patrionic GmbH

Marca: iFlight Europe

Indirizzo: Murfeldsiedlung 20, 8111 Gratwein-Str., Austria

E-mail: service@iflight-rc.eu

Sito web: iflight-rc.eu

Contenuto della confezione

1× Batteria Li-Ion Samsung 50S 6S2P 10000mAh con connettore XT60

Informazioni sulla sicurezza

Le batterie al litio devono essere maneggiate con cura. Ricarica errata, sovraccarica, scarica profonda, cortocircuito, surriscaldamento, danni fisici, perforazione, smontaggio o utilizzo al di fuori dei limiti operativi specificati possono causare incendi, esplosioni, lesioni o danni materiali.

Utilizza esclusivamente un caricabatterie bilanciato compatibile per ioni di litio e segui l'etichetta della Batteria, le istruzioni del caricabatterie e la documentazione del prodotto applicabile.

Prima dell'uso, assicurati che la Batteria sia adatta ai requisiti di tensione, corrente, peso, connettore e funzionamento dell'aeromobile o sistema previsto.

Non utilizzare la Batteria se è stata coinvolta in un crash, perforata, gonfia, surriscaldata, profondamente scarica, in cortocircuito, esposta all'acqua o altrimenti danneggiata fisicamente.

Interrompi immediatamente l'uso della Batteria se osservi calore anomalo, gonfiore, odore, perdite, sbilanciamento delle celle o altri comportamenti insoliti.

Rispetta sempre i requisiti applicabili di sicurezza, stoccaggio, trasporto e smaltimento.