Tapasztald meg a következő generációs üzemidőt és hatékonyságot a DOGCOM 30000mAh 12S Semi-Solid-State Lithium Akkumulátorral, amelyet nagyfeszültségű, nehéz teher emelésére képes multirotorokhoz, ipari UAV-khoz, mezőgazdasági platformokhoz, logisztikai és szállító drónokhoz, nagy VTOL rendszerekhez és más nagy igénybevételű professzionális légi alkalmazásokhoz terveztek.

Fejlett Semi-Solid-State lítium technológiát alkalmazva ez az Akkumulátor a rendkívül nagy energiatároló kapacitást stabil, hosszú idejű teljesítményleadással és a hagyományos nagy kapacitású lítium pakkokhoz képest jobb működési hatékonysággal ötvözi.

A hagyományos, agresszív burst teljesítményre tervezett nagy teljesítményű LiPo Akkumulátorokkal szemben ez az Akkumulátor hatékony cruisingra, stabil, hosszú idejű teljesítményleadásra és a lehető leghosszabb hasznos repülési időre van optimalizálva.

Fontos: Ez egy Semi-Solid-State, hosszú üzemidőre tervezett lítium Akkumulátor, nem egy szabványos nagy terhelhetőségű freestyle LiPo. Nem versenyzéshez, agresszív freestyle használatra, ismételt teljes gázos punch-outokhoz vagy olyan összeállításokhoz készült, amelyek meghaladják az Akkumulátor, a csatlakozó, a kábelezés vagy a repülőgép gyakorlati határait. Agresszív FPV repüléshez használjon nagy terhelhetőségű LiPo pakkot.

Fő előnyök

Rendkívül nagy, 30000mAh kapacitás a hosszú üzemidejű küldetésekhez

12S konfiguráció professzionális UAV és Long Range alkalmazásokhoz

Semi-Solid-State lítium technológia nagy energiasűrűséghez és hatékony teljesítményleadáshoz

Nagyfeszültségű, nehéz teher emelésére képes UAV-khoz, ipari és mezőgazdasági platformokhoz, logisztikai drónokhoz és nagy VTOL rendszerekhez tervezve

Stabil feszültségviselkedés hosszú repülések során

AS150 csatlakozó anti-spark funkcióval

JST-XHR balance csatlakozó mellékelve

Kb. 1332Wh névleges energiatároló kapacitás

Kb. 4560g pakk tömeg

Olyan felhasználók számára tervezve, akik a repülési időt, a hatékonyságot és a stabil teljesítményt helyezik előtérbe az agresszív gázreakcióval szemben

A tényleges repülési idő nagymértékben függ a repülőgép típusától, az össztömegtől, a motoroktól, a propellerektől, a széltől, a magasságtól, a hőmérséklettől, a hasznos tehertől, a repülési sebességtől, a gázkezeléstől, az Akkumulátor állapotától és a leszállási feszültségtől.

Tipikus alkalmazások

Nagyfeszültségű, nehéz teher emelésére képes multirotorok és ipari UAV platformok

Mezőgazdasági drónplatformok és nagy terület lefedésére szolgáló küldetések

Logisztikai és szállító drónok jelentős hasznos teherigénnyel

12S tápellátási architektúrán működő nagy VTOL merevszárnyas rendszerek

Hosszú üzemidejű ellenőrző és felmérő repülőgépek nagy szenzorterheléssel

Nagyfeszültségű földi és terepi tápellátási alkalmazásokhoz: kb. 1332Wh energiatartalommal és 44.4V névleges feszültséggel ez a pakk DC áramforrásként használható földi állomás berendezésekhez, nagyfeszültségű terepi töltőrendszerekhez és 12S feszültségarchitektúrára tervezett mobil robotikai platformokhoz. Fontos, hogy ez az Akkumulátor teljesen feltöltve eléri az 51.0V-ot, ami meghaladja a tipikus hobbi akkumulátortöltők DC bemeneti tartományát. Kizárólag olyan berendezéshez csatlakoztassa, amely kifejezetten alkalmas a teljes 51.0V töltési feszültség fogadására, megfelelő biztonsági tartalékkal.

A Semi-Solid-State akkumulátortechnológia megértése

A Semi-Solid-State lítiumakkumulátorok a hagyományos lítiumakkumulátor-technológia fejlett továbbfejlesztései. A hagyományos lítiumion-rendszerek jellemzőit ötvözik az újabb szilárd elektrolitos fejlesztésekkel.

A hagyományos nagy kapacitású lítiumakkumulátorokhoz képest a semi-solid-state akkumulátorok a következőket nyújthatják:

• Magasabb energia-sűrűség
• Javított feszültségstabilitás
• Hatékony, hosszan tartó teljesítményleadás
• Javított hőviselkedés megfelelő üzemeltetési körülmények között
• Normál használat során kisebb duzzadási hajlam
• Hosszabb élettartam-potenciál, ha az ajánlott feszültség-, áram- és hőmérsékleti határértékeken belül használják

Ezek a jellemzők különösen alkalmassá teszik a semi-solid-state akkumulátorokat az endurance-központú UAV alkalmazásokhoz, ahol a repülési hatékonyság, a stabil kimenet és a megbízhatóság fontosabb, mint a szélsőségesen nagy, rövid idejű áramleadási teljesítmény.

Teljesítményjellemzők

A Semi-Solid-State endurance akkumulátoroknál a hangsúly ezeken van:

• Repülési hatékonyság
• Energia-sűrűség
• Hosszú idejű cruising
• Stabil teljesítményleadás
• Magas hasznos kapacitás

A nagy teljesítményű FPV LiPo pakkokhoz képest:

• A Throttle-reakció puhábbnak érződhet
• Az elérhető csúcsteljesítmény rövid idejű terhelésnél alacsonyabb
• A feszültségesés viselkedése eltérő lehet
• Előfordulhat, hogy a feszültségfigyelmeztetési beállításokat módosítani kell

A legjobb eredményt a hatékony repülőgép-tervezés, az egyenletes Throttle-kezelés, a megfelelő propellerek, a megfelelő motorok, valamint az Akkumulátor áram-, feszültség- és hőmérsékleti határain belüli használata adja.

Nem ajánlott ehhez

• Extrém freestyle drónokhoz
• Versenydrónokhoz
• Ismételt teljes Throttle punch-outokhoz
• Nagy áramigényű build-ekhez, amelyek nagyon magas tartós áramerősséget igényelnek
• Kezdőknek, akik nem tudják biztonságosan beállítani a töltő beállításait és a feszültségfigyelmeztetéseket
• Bármilyen összeállítás, ahol a szükséges áram meghaladja az akkumulátor, a csatlakozó, a kábelezés vagy a repülőeszköz korlátait

Platformkövetelmények

Ez az akkumulátor megfelelően tervezett nagyfeszültségű UAV platformokhoz készült. Győződj meg róla, hogy az ESC-k, az áramelosztó rendszer, a csatlakozók, a kábelezés, a biztosítékok, a töltőberendezés és minden egyéb elektromos alkatrész alkalmas az Akkumulátor teljes, 51,0 V-os töltési feszültségére és a várható áramterhelésre.

Az AS150 Anti-Spark csatlakozó segít csökkenteni a csatlakoztatáskor fellépő szikrázást, de nem helyettesíti a megfelelő rendszertervezést, a feszültségkompatibilitást, az előtöltési eljárásokat vagy a biztonságos kezelési gyakorlatokat.

Betaflight és OSD feszültségfigyelmeztetési megjegyzés

A legtöbb Betaflight és FPV OSD alacsonyfeszültség-figyelmeztetés általában a szabványos LiPo viselkedéshez van beállítva.

Ehhez a DOGCOM Semi-Solid-State Akkumulátorhoz a gyártó cellánként körülbelül 2,9–3,0 V használatát javasolja gyakorlati figyelmeztetési és leszállási feszültség-referenciaként.

Az abszolút lekapcsolási feszültség 2.5V cellánként, de ezt csak minimális határértékként szabad kezelni, nem normál leszállási célfeszültségként.

Ennek az Akkumulátornak a használatakor előfordulhat, hogy a Betaflight feszültségfigyelmeztetéseit egy tapasztalt felhasználónak módosítania kell. Ne használd a szokásos LiPo figyelmeztetési értékeket az akkumulátor specifikációjának ellenőrzése nélkül.

Mindig figyeld a cellánkénti feszültséget, a felhasznált mAh-t, a terhelés alatti feszültségesést és a leszállás utáni nyugalmi feszültséget. Repülés közben, terhelés alatt a feszültség alacsonyabb lehet, mint a leszállás utáni nyugalmi feszültség.

A Betaflight általában a cellafeszültséget a teljes csomagfeszültségből és az észlelt cellaszámból becsli meg. Nem méri minden egyes cellát külön a flight controller feszültségbemenetén keresztül, ezért a balance töltés és a töltő oldali cellaellenőrzés továbbra is fontos.

Műszaki adatok

Márka: DOGCOM

Akkumulátor típusa: félig szilárdtest lítiumakkumulátor

Konfiguráció: 12S1P

Akkumulátorcellszám: 12 cella

Kapacitás: 30000mAh / 30.0Ah

Névleges feszültség: 44.4V

Névleges energia: kb. 1332Wh

Maximális töltési feszültség: 4.25V cellánként

Maximális teljes csomagfeszültség: 51.0V

Ajánlott töltési felső határ: 4.25V cellánként

A gyártó által megadott töltési ráta: 1C–2C, csak akkor, ha ezt támogatja az akkumulátor címkéje, a töltő, a tápegység, a csatlakozók, a kábelezés és az üzemeltetési környezet

1C töltőáram: 30A

A töltő hozzávetőlegesen szükséges kimeneti teljesítménye 1C-nél: legfeljebb 1.53kW

2C töltőáram: 60A

A töltő hozzávetőlegesen szükséges kimeneti teljesítménye 2C-nél: legfeljebb 3.06kW

Folyamatos kisütési érték: 5C

Folyamatos kisütési áram: 150A

Pillanatnyi kisütési érték: 10C

Pillanatnyi kisütési áram: 300A

Ajánlott gyakorlati felhasználás: endurance cruising és stabil, hosszú időtartamú teljesítményleadás

Abszolút lekapcsolási feszültség: 2,5V cellánként

A gyártó által ajánlott figyelmeztetési és leszállási feszültség: kb. 2.9–3.0V cellánként

Normál használathoz ajánlott hasznos kapacitás: kb. a névleges kapacitás 80–90%-a

80%-os használat: kb. 24000mAh felhasználva

90%-os használat: kb. 27000mAh felhasználva

A gyártó által megadott energiasűrűség cellaszinten: kb. 400Wh/kg

Számított névleges energiasűrűség csomagszinten: kb. 292Wh/kg, 1332Wh és a megadott teljes csomagtömeg alapján

Méretek: 215 × 91 × 120mm (L × W × T)

Tömeg: kb. 4560g

Kisütőcsatlakozó: AS150 Anti-Spark

Balance csatlakozó: JST-XHR

Szükséges töltőkompatibilitás: 12S lítiumakkumulátor-támogatás, állítható cellánkénti 4.25V töltéssel

Szükséges rendszerfeszültség-besorolás: minden ESC-nek, teljesítményelosztó alkatrésznek, csatlakozónak, kábelezésnek, biztosítéknak, töltőnek és csatlakoztatott eszköznek támogatnia kell a teljes 51.0V töltési feszültséget megfelelő biztonsági tartalékkal

Fontos megjegyzés a kisütőcsatlakozóról (AS150 Anti-Spark)

Ennek az Akkumulátornak a cellái 150A (5C) folyamatos terhelhetőségre és 300A (10C) pillanatnyi kisütésre vannak méretezve. A gyárilag szerelt AS150 kisütőcsatlakozót a csatlakozó gyártója kb. 150A folyamatos áramerősségre minősíti, rövid idejű, ezt meghaladó csúcsokkal.

Az AS150 csatlakozó ezért megfelel ennek a pakknak az 5C folyamatos cellaértékéhez, míg a cellák 10C burst értéke meghaladja azt, amit a csatlakozó és a kábelezés a rövid csúcsokon túl el tud viselni. A pakk alacsony intenzitású, hosszú üzemidős használatra készült, ahol a tipikus áramfelvétel jóval ezek alatt az értékek alatt marad.

A biztonságos működés érdekében körülbelül 150A-t kell ennek a pakknak a gyakorlati tartós áramhatáraként kezelni, és a cellák 10C burst értékét csak rövid csúcsterheléseknél szabad igénybe venni, például felszálláskor vagy emelkedéskor. A csatlakozó névleges terhelhetősége feletti tartós terhelés túlzott hőfelhalmozódást okoz a csatlakozóban és a kábelezésben, ami a csatlakozó sérüléséhez vagy meghibásodásához vezethet. Ha a csatlakozó vagy a kábelezés működés közben észrevehetően felmelegszik, csökkentsd a terhelést, és ellenőrizd, hogy a rendszer megfelelő-e az adott repülőeszközhöz és alkalmazáshoz.

Az AS150 anti-spark kialakítása megakadályozza a csatlakoztatáskor fellépő ívképződést ennek a 12S pakknak a magas üzemi feszültségén; az akkumulátort mindig teljesen és határozottan csatlakoztasd és válaszd le.

Töltési irányelvek

Mindig kompatibilis lítium balance töltőt használj.

Az 1C-vel történő töltéshez a töltő kimenetén akár körülbelül 1,5kW is szükséges lehet, míg a 2C-vel történő töltéshez több mint 3kW is kellhet. A töltőnek, a tápegységnek, a csatlakozóknak, a kábelezésnek és a hálózati elektromos kiépítésnek egyaránt megfelelően méretezettnek kell lennie.

A 12S pakk töltéséhez olyan töltő szükséges, amely kifejezetten támogatja a 12S lítium akkumulátorokat. Sok általános hobbitöltő csak 6S vagy 8S értékig támogatott.

Ez az akkumulátor cellánkénti 4,25V maximális töltési feszültséget használ.

A maximális teljes töltési feszültség ehhez a 12S pakkhoz: 51,0V

Győződj meg róla, hogy a töltőd támogatja a kézi feszültségbeállítást vagy egy kompatibilis, nagyfeszültségű lítium töltési módot, amely megfelel ennek az akkumulátorspecifikációnak.

Ne töltsd normál 4,20V/cellás LiPo-ként, ha a pakkot teljesen fel akarod tölteni a megadott 4,25V/cellás maximumra.

Ne lépd túl a 4,25V-ot cellánként.

A gyártó által megadott töltési ráta: 1C–2C, kizárólag akkor, ha azt az akkumulátor címkéje, a töltő, a tápegység, a csatlakozók, a kábelezés és az üzemeltetési környezet kifejezetten támogatja

A lehető legjobb élettartam és biztonság érdekében használj visszafogott töltési beállításokat, ha nincs szükség nagy töltési sebességre.

Mindig használj balance töltést.

Ne tölts felügyelet nélkül.

Ne tölts gyúlékony anyagok közelében.

Ne tölts 0°C alatt.

Ne tölts sérült, felpuffadt, túlmelegedett, lezuhant, túlmerített, rövidre zárt, nedves vagy gyanús akkumulátort.

Azonnal hagyd abba a töltést, ha az akkumulátor felforrósodik, felpuffad, szokatlan szaga van, kiegyensúlyozatlanságot mutat, vagy rendellenesen viselkedik.

Kisütési és leszállási irányelvek

Ez az akkumulátor hatékony, hosszú üzemidős használatra készült, nem extrém áramfelvételre.

A gyártó által ajánlott figyelmeztető és leszállási feszültség: kb. 2,9–3,0V cellánként

Abszolút lekapcsolási feszültség: 2,5V cellánként

A cellánkénti 2,5V érték a gyártó által megadott minimális lekapcsolási határérték, és normál leszállási célfeszültségként nem használható.

Repülés közben terhelés alatt a feszültség alacsonyabb lehet, mint a leszállás utáni nyugalmi feszültség.

Normál használathoz és hosszabb akkumulátor-élettartamhoz a névleges kapacitás körülbelül 80–90%-át használja, ahelyett hogy teljesen lemerítené a pakkot.

Kerülje az akkumulátor ismételt, nagyon alacsony feszültségig történő lemerítését, mert ez felgyorsíthatja az elhasználódást, csökkentheti az élettartamot, és növelheti az egyensúlyhiány vagy a sérülés kockázatát.

Ha a feszültségesés túlzott, biztonságosan szálljon le, és ellenőrizze, hogy az akkumulátor megfelelő-e a légijárműhöz, a hasznos teherhez, a propeller-választáshoz, a csatlakozóhoz és a repülési stílushoz.

Tárolási irányelvek

Ajánlott tárolási feszültség: kb. 3.75–3.85V cellánként

Ne tárolja hosszú ideig teljesen feltöltve.

Ne tárolja üresen vagy mélyen lemerült állapotban.

Használat után csatlakoztassa le az akkumulátort a légijárműről, a töltőről vagy bármilyen eszközről.

Hűvös, száraz helyen tárolja, ideális esetben 15°C és 25°C között.

Kerülje a magas hőmérsékletet, a közvetlen napfényt, a fagyos hőmérsékletet, a nedvességet és a fizikai sérülést.

Tűzálló akkumulátortáskában, LiPo-safe tárolótáskában vagy megfelelő tűzálló tárolóedényben tárolja.

Hosszú távú tárolás során rendszeresen ellenőrizze az akkumulátort.

Ha felpúposodást, szivárgást, rendellenes szagot, korróziót, fizikai sérülést vagy rendellenes cellaegyensúly-eltérést észlel, azonnal hagyja abba az akkumulátor használatát, és a helyi előírásoknak megfelelően, biztonságosan ártalmatlanítsa.

Biztonsági információk

Mindig kompatibilis lítium akkumulátortöltőt használjon.

Mindig balance módban töltsön.

Töltés közben soha ne hagyja az akkumulátorokat felügyelet nélkül.

Használja a megfelelő lítiumakkumulátor-biztonsági eljárásokat.

Kerülje az akkumulátor kilyukasztását, összenyomását, leejtését, rövidre zárását, túlmelegítését, szétszerelését vagy módosítását.

Ne használja az akkumulátort, ha lezuhant, kilyukadt, felpúposodott, túlmelegedett, túlmerült, rövidzárlatos lett, víz érte, vagy fizikailag megsérült.

Mindig alkalmazzon tűzbiztos töltési és tárolási gyakorlatokat.

A csomag tartalma

1× DOGCOM 12S 30000mAh Semi-Solid-State lítium Akkumulátor AS150 Anti-Spark csatlakozóval

Biztonsági nyilatkozat

A lítium akkumulátorokat körültekintően kell kezelni. A nem megfelelő töltés, túltöltés, túlmerítés, rövidzárlat, túlmelegedés, fizikai sérülés, kilyukasztás, szétszerelés vagy helytelen használat tüzet, robbanást, sérülést vagy anyagi kárt okozhat.

Csak kompatibilis lítium balance töltőt használjon, és mindig kövesse a töltő útmutatóját, az akkumulátor címkéjén szereplő információkat és a termékspecifikációkat.

A felhasználó felelős azért, hogy a légijárművéhez megfelelő akkumulátort válasszon, és azt a biztonságos feszültség-, áram-, hőmérséklet- és kezelési határértékeken belül használja.

Ne használja ezt az akkumulátort, ha lezuhant, kilyukadt, felpúposodott, túlmelegedett, túlmerült, rövidzárlatos lett, víz érte, vagy fizikailag megsérült.

A termék megvásárlásával és használatával a felhasználó felelősséget vállal a biztonságos kezelésért, töltésért, tárolásért, szállításért és üzemeltetésért.