DOGCOM 6S2P 10000mAh Li-Ion-akku on suuritehoinen, pitkään lentoaikaan suunniteltu akku, jossa käytetään Molicel INR21700-P50B -kennoja. Se on suunniteltu pitkiin lentoihin ja tehokkaaseen matkalentoon, ja P50B-kennojen pieni sisäinen resistanssi antaa sille selvästi enemmän virranantokykyä kuin tyypillisille pitkään lentoaikaan tarkoitetuille Li-Ion-akuille.

Se sopii hyvin suurille 7"–10" Long Range -alustoille, kuten Helion 10, Chimera7 tai CineLR7 – sopivuus riippuu kokonaispainosta, moottoreista, potkureista, hyötykuormasta, virrankulutuksesta ja lentotyylistä.

Tärkeää: Tämä on pitkään lentoaikaan tarkoitettu Li-Ion-akku, ei suurta purkuvirtaa tarjoava freestyle-LiPo. Sitä ei ole tarkoitettu kilpa-ajoon, aggressiiviseen freestyle-lentämiseen tai toistuviin täyskaasukiihdytyksiin.

Tärkeimmät edut

• 10000mAh:n kapasiteetti pitkiin lentoihin ja tutkimuslentoihin
• Molicel INR21700-P50B -suurtehoiset 21700-kennot
• 6S2P-kokoonpano suurempaa kapasiteettia ja tasaisempaa virranjakoa varten
• Valmistajan ilmoittama jatkuva purkuvirta 10C (noin 100A)
• Suurempi energiatiheys kuin tyypillisillä suurta purkuvirtaa kestävillä LiPo-akuilla
• Smooth-tehonsyöttö matkalentoon, cinematic-lentämiseen, kartoitukseen, tarkastuksiin ja tutkimuslentoihin
• XT60- tai XT90-pääliitin, JST-XHR-tasausliitin
• Kompakti koko 43 × 64 × 145mm, paino noin 896g
• Arvioitu lentoaika sopivissa kokoonpanoissa noin 20+ minuuttia – todellinen lentoaika riippuu kopterista, hyötykuormasta, säästä ja lentotyylistä

Li-Ion-akun toiminta

Li-Ion-akut tarjoavat suuremman energiatiheyden ja paremman hyötysuhteen matkalennossa, mutta niiden kyky tuottaa suurta virtaa on heikompi ja jännite laskee kuormituksessa enemmän kuin LiPo-akuilla. Molicel P50B on yksi vahvemmista 21700-kennoista suurille virroille, mutta akku voi silti tuntua LiPo-akkua laiskemmalta voimakkaissa kiihdytyksissä tai suurella kaasulla tehdyissä liikkeissä. Tämä on normaalia Li-Ion-akun toimintaa.

Parhaan tuloksen saat käyttämällä tasaista kaasunhallintaa, tehokkaita potkureita, sopivia moottoreita ja pitkään lentoaikaan optimoitua kokoonpanoa.

Huomautus Betaflightin ja OSD:n jännitevaroituksista

LiPo-akuille tarkoitetut oletusarvoiset alijännitevaroitukset eivät välttämättä sovi Li-Ion-akuille, joten kokeneen käyttäjän tulee säätää niitä. Li-Ion-akkujen jännitekäyrät eroavat LiPo-akuista, ja jännite laskee kuormituksessa enemmän suurella virralla, kylmällä säällä ja lennon loppua kohti.

Seuraa kennojen jännitteitä, kulutettua kapasiteettia (mAh), kuormituksen aikaista jännitteen laskua ja jännitettä laskeutumisen jälkeen.

Tekniset tiedot

• Kennotyyppi: Molicel INR21700-P50B Li-Ion
• Kennokokoonpano: 6S2P
• Kennot: 12 × 21700
• Kennon kapasiteetti: tyypillisesti 5000mAh / vähintään 4850mAh kennoa kohti (Molicelin tekniset tiedot)
• Akun kapasiteetti: 10000mAh / 10.0Ah
• Kennon nimellisjännite: 3.6V (Molicelin tekniset tiedot)
• Akun nimellisjännite: 21.6V (3.6V/kenno)
• FPV-käytössä yleinen jännitteen viitearvo: 22.2V (3.7V/kenno-käytäntö)
• Nimellisenergia: noin 216Wh (3.6V/kenno)
• FPV-käytössä yleinen energian viitearvo: noin 222Wh (3.7V/kenno)
• Enimmäislatausjännite: 4.20V kennoa kohti
• Täyteen ladatun akun enimmäisjännite: 25.2V
• Purkamisen katkaisujännite: 2.5V kennoa kohti (kennon tekninen ehdoton raja)
• Suositeltu jännite lennon päättyessä: noin 2.9–3.1V kennoa kohti lepotilassa
• Akun jatkuvan purkuvirran luokitus: 10C / noin 100A (valmistajan ilmoittama)
• Käytännön jatkuva virta (pitkät lennot): noin 40–60A
• Käytännön C-arvo Long Range -lentoon: noin 4C–6C
• Kennon nimellinen jatkuva purkuvirta: enintään 60A kennoa kohti, lämpötilarajoitettu (kennon katkaisulämpötila 80°C)
• Akun virta arvolla 50A/kenno (2P): noin 100A (= 10C-luokitus)
• Pääliitin: XT60 tai XT90 (katso tuoteversio)
• Tasapainotusliitin: JST-XHR
• Mitat (paksuus × W × L): 43 × 64 × 145mm
• Paino: noin 896g
• Suositeltu ympäristön käyttölämpötila 15°C – 35°C

Kennojen lämpötilaohjeet

• Ympäristön lämpötila lataamisen aikana: 0°C – 45°C
• Ympäristön lämpötila purkamisen aikana: –20°C – 60°C
• Älä lataa alle 0°C:n lämpötilassa.
• Älä lataa tai käytä akkua, jos se on hyvin kuuma, turvonnut, vaurioitunut tai toimii poikkeavasti.
• Kylmissä kennoissa jännite laskee kuormituksessa enemmän ja käytettävissä oleva kapasiteetti pienenee; kuumuus nopeuttaa vanhenemista ja voi aiheuttaa turvallisuusriskin.

Latausohjeet

• Käytä Li-Ion-akkuja tukevaa tasapainolaturia ja valitse Li-Ion / litiumioni -tasapainolataustila.
• Enimmäislatausjännite: 4.20V kennoa kohti / yhteensä 25.2V.
• Suositeltu latausnopeus: 1C tai vähemmän – enintään 10A tälle akulle.
• Molicel P50B -viitearvo: vakio­latausvirta 5A kennoa kohti (noin 10A tälle 2P-akulle). Kennon teknisissä tiedoissa ilmoitettu suurempi enimmäislatausvirta on lämpötilarajoitettu, eikä se ole suositus tälle akulle.
• Lataa enintään 10A:n virralla, ellei akun merkintä tai valmistaja nimenomaisesti salli suurempaa virtaa.
• Älä lataa akkua ilman valvontaa, syttyvien materiaalien lähellä tai alle 0°C:n lämpötilassa äläkä silloin, jos akkupaketti on vaurioitunut, turvonnut, ylikuumentunut, ollut törmäyksessä, syväpurkautunut, joutunut oikosulkuun, kastunut tai vaikuttaa muuten epäilyttävältä.
• Lopeta lataaminen välittömästi, jos akkupaketti kuumenee, turpoaa, haisee poikkeavalta, kennojen välillä ilmenee epätasapainoa tai se käyttäytyy epänormaalisti.

Purkautumis- ja laskeutumisohjeet

• Suunniteltu taloudelliseen matkalentoon, ei erittäin suureen virranottoon.
• Tavoiteltu lepojännite laskeutumisen jälkeen: noin 2.9–3.1V kennoa kohti.
• 2.5V kennoa kohti on ehdoton alaraja, ei tavanomainen laskeutumisjännite.
• Jännite kuormitettuna lennon aikana voi olla lepojännitetta alhaisempi.
• Toistuvat syväpurkaukset lyhentävät käyttöikää ja lisäävät kennojen epätasapainon riskiä.
• Jos jännite laskee kuormituksessa liikaa, laskeudu turvallisesti ja tarkista kokoonpanosi (lennokin paino, hyötykuorma, potkurit, liitin ja lentotyyli).

Säilytysohjeet

• Säilytysjännite: 3.7–3.85V kennoa kohti.
• Vältä akkupaketin pitkäaikaista säilyttämistä täysin ladattuna tai täysin tyhjänä.
• Irrota akku lennokista ja latureista käytön jälkeen.
• Säilytä viileässä ja kuivassa, mieluiten 15°C–25°C:ssa, suojassa kuumuudelta, suoralta auringonvalolta, pakkaselta, kosteudelta ja mekaanisilta vaurioilta.
• Käytä palonkestävää tai LiPo-akuille tarkoitettua turvapussia tai säilytysastiaa.
• Tarkista akkupaketti säännöllisesti. Lopeta sen käyttö ja hävitä se asianmukaisesti, jos havaitset turpoamista, vuotoa, hajua, korroosiota, vaurioita tai kennojen epätasapainoa.

Pakkauksen sisältö

• 1× DOGCOM 6S2P 10000mAh Li-Ion Akku Molicel P50B XT60- tai XT90-liittimellä (versiosta riippuen)

Turvallisuusvastuuvapauslauseke

Litiumakut voivat aiheuttaa tulipalon, räjähdyksen, henkilövahingon tai omaisuusvahingon, jos niitä ladataan väärin tai ne syväpurkautuvat, joutuvat oikosulkuun, ylikuumenevat, vaurioituvat, puhkeavat tai ne puretaan osiin. Käytä aina yhteensopivaa laturia ja noudata teknisiä tietoja sekä akun etiketissä olevia ohjeita.

Käyttäjä vastaa käyttötarkoitukseen sopivan akun valinnasta ja sen käytöstä jännite-, virta- ja lämpötilarajojen sekä käsittelyohjeiden mukaisesti. Älä käytä akkua, jos se on ollut törmäyksessä, puhjennut, turvonnut, ylikuumentunut, syväpurkautunut, oikosulussa, kastunut tai fyysisesti vaurioitunut.

Toimitusta koskeva huomautus

Tämän akun kapasiteetti ylittää 100 Wh, ja siihen sovelletaan IATA:n vaarallisia aineita koskevia määräyksiä. Lentopikatoimitus ei siksi ole saatavilla – pikatoimitustilaukset siirretään määräysten mukaiseen maakuljetukseen ennen lähetystä.