DOGCOM 16000mAh 6S4P Li-Ion Akku on suuren kapasiteetin endurance-pakka, joka on suunniteltu sovelluksiin, joissa ensisijaisia ovat maksimaalinen lentoaika, vakaa cruising-suorituskyky ja tehokas tehonsyöttö long-range-käyttöön.

Tämä akku on rakennettu laadukkaista EVE INR21700-40P Li-Ion-kennoista 6S4P-konfiguraatiossa, ja se tarjoaa valtavan energiavaraston endurance-painotteisille UAV-alustoille, cinematic-drooneille, kartoitusrakennelmille, tarkastusilma-aluksille ja muihin tehokkaisiin long-range-sovelluksiin.

Tämä akku on tarkoitettu smoothiin, endurance-painotteiseen käyttöön, jossa tehokkuus ja kokonaisenergiakapasiteetti ovat aggressiivista kaasunvastetta tärkeämpiä. Soveltuvuus riippuu ilma-aluksen kokonaispainosta, moottori-/potkurivalinnasta, hyötykuormasta, odotetusta virrankulutuksesta, liitinvalinnasta, jäähdytyksestä ja lentotyylistä.

Tärkeää: Tämä on Li-Ion endurance-akku, ei suuren purkuvirran freestyle-LiPo. Sitä ei ole tarkoitettu racing-käyttöön, aggressiiviseen freestyle-lentoon, toistuviin täyskaasun punch-outteihin eikä kokoonpanoihin, jotka ylittävät akun, liittimen, johdotuksen tai ilma-aluksen käytännölliset rajat. Aggressiiviseen lentoon käytä suuren purkuvirran LiPo-pakkaa.

Tärkeimmät edut

Valtava 16000mAh kapasiteetti pidempiin endurance- ja tutkimuslentoihin

6S4P-konfiguraatio valtavaa energiavarastoa ja parempaa virran jakautumista varten

Laadukkaat EVE INR21700-40P Li-Ion-kennot

Erinomainen energiatiheys verrattuna tyypillisiin suuren purkuvirran LiPo-pakkoihin

Smooth ja tehokas tehonsyöttö cruising-lentoon, cinematic-lentoon, kartoitukseen, tarkastuksiin ja long-range-tutkimuslentoihin

Sopii endurance-painotteisiin UAV-alustoihin ja suuriin tehokkaisiin long-range-rakennelmiin

XT60- tai XT90-liitinvaihtoehto virrantarpeen mukaan

JST-XHR-balanssijohto mukana

Kestävä rakenne, jossa lämpöä kestävät välikkeet ja laadukkaat komponentit

Paketin paino noin 1720 g

Ihanteellinen käyttäjille, jotka arvostavat lentoaikaa ja tehokkuutta enemmän kuin aggressiivista kaasunvastetta

Todellinen lentoaika riippuu merkittävästi ilma-aluksen tyypistä, kokonaispainosta, moottoreista, potkureista, tuulesta, korkeudesta, lämpötilasta, hyötykuormasta, lentonopeudesta, kaasun käytöstä, akun kunnosta ja laskeutumisjännitteestä.

Li-Ion Akku käyttäytyminen

Li-Ion-akut käyttäytyvät eri tavalla kuin tavalliset FPV LiPo-akut.

Verrattuna suuren purkuvirran LiPo-pakkoihin Li-Ion-akut tarjoavat yleensä suuremman energiatiheyden ja pidemmän lentotehokkuuden, mutta heikomman suuren virran kuormitettavuuden ja enemmän jännitealenemaa kuormituksen alla.

Tämä akku on suunniteltu rauhalliseen cruising-ajoon, Long Range -tutkimuslentoihin, cinematic-lentämiseen, kartoitukseen, tarkastuksiin ja endurance-sovelluksiin. Se voi tuntua pehmeämmältä kuin LiPo kovassa kiihdytyksessä tai suurilla kaasuliikkeillä. Tämä on normaalia Li-Ion-kemialle eikä automaattisesti tarkoita, että akku olisi viallinen.

Parhaan lopputuloksen saavuttamiseksi käytä pehmeää kaasunhallintaa, tehokkaita potkureita, sopivia moottoreita ja endurance-käyttöön suunniteltua kopterikokoonpanoa.

Betaflight- ja OSD-jännitevaroituksen huomautus

Useimmat Betaflight- ja FPV OSD -alijännitevaroitukset on yleensä määritetty tavallisen LiPo-käyttäytymisen mukaan.

Li-Ion -akkuja käytettäessä jännitevaroituksia voi olla tarpeen säätää kokeneen käyttäjän toimesta. Li-Ion -pakoilla on erilainen jännitekäyrä kuin LiPo-pakoilla, ja ne voivat näyttää suurempaa jännitealenemaa kuormalla, erityisesti suurella virralla, kylmässä säässä tai lennon loppupuolella.

Seuraa aina kennokohtaista jännitettä, kulutettuja mAh-arvoja, jännitealenemaa kuormalla sekä lepojännitteitä laskeutumisen jälkeen. Älä luota pelkästään oletusarvoisiin LiPo-varoitusasetuksiin käyttäessäsi Li-Ion -pakkoja.

Tekniset tiedot

Kennotyyppi: EVE INR21700-40P Li-Ion

Kokoonpano: 6S4P

Akun kennot: 24 × 21700 Li-Ion -kennoa

Kennon kapasiteetti: 4000 mAh per kenno

Paketin kapasiteetti: 16000 mAh / 16.0 Ah

Kennon nimellisjännite: 3.6 V perustuen EVE-kennon spesifikaatioon

Paketin nimellisjännite: 21.6 V perustuen 3.6 V/kenno

Yleinen FPV-jänniteviite: 22.2 V perustuen 3.7 V/kenno -käytäntöön

Nimellisenergia: noin 345.6 Wh perustuen 3.6 V/kenno

Yleinen FPV-energiaviite: noin 355.2 Wh perustuen 3.7 V/kenno

Suurin latausjännite: 4.20 V per kenno

Paketin enimmäistäysjännite: 25.2 V

Purkauksen katkaisujännite: 2.5 V per kenno, kennon absoluuttinen spesifikaatioraja

Suositeltu lennon lopetusjännite: noin 2.9–3.1 V per kenno lepojännitteenä kuormituksesta, kokoonpanosta ja turvamarginaalista riippuen

Valmistajan ilmoittama purkauksen viitearvo: enintään 10C

10C-virtalaskelma: 16.0 Ah × 10C = 160 A

Käytännön suositus jatkuvalle virralle endurance-käytössä: riippuu kopterin kokoonpanosta, liitinvalinnasta, jäähdytyksestä, johdotuksesta ja käyttölämpötilasta

Kennokohtainen jatkuvan purun viitearvo: noin 35 A per kenno ilman lämpökatkaisua

Maksimipurkauksen viitearvo: enintään 50 A per kenno vain asianmukaisella lämpösuojauksella, jäähdytyksellä, johdotuksella ja käyttöolosuhteissa

Laskettu pakettivirta 35 A per kenno 4P-kokoonpanossa: noin 140 A

Laskettu pakettivirta 50 A per kenno 4P-kokoonpanossa: noin 200 A lämpösuojauksen yhteydessä

Laskettu C-arvo 140 A:n pakettivirralla: noin 8.75C

Laskennallinen C-arvo 160A pakettivirralla: 10C

Laskennallinen enimmäis-C-arvo 200A pakettivirralla: noin 12.5C lämpösuojauksen kontekstissa

Virtakaapeli: 12 AWG silikonijohto

Liitinvaihtoehdot: XT60 tai XT90

Balanssiliitin: JST-XHR

Mitat: 86 × 127 × 80mm

Paino: noin 1720g

Suositeltu ympäristön käyttölämpötila parhaan suorituskyvyn ja pitkän käyttöiän takaamiseksi: 15°C – 35°C

Liitinohjeistus

XT60-vaihtoehto: suositellaan pienemmän virran endurance-kokoonpanoihin ja käytännössä jatkuvaan virtaan noin 60A asti jäähdytyksestä, kaapelin kunnosta, juotosten laadusta ja ilma-aluksen kokoonpanosta riippuen.

XT90-vaihtoehto: suositellaan suuremman virran kokoonpanoihin normaalin XT60-alueen yläpuolella, suurempiin ilma-aluksiin, raskaammille hyötykuormille tai sovelluksiin, joissa halutaan enemmän liittimen pelivaraa.

Älä valitse liitintä pelkästään kennojen määrän tai kapasiteetin perusteella. Oikea liitin riippuu odotetusta virrankulutuksesta, ESC-kokoonpanosta, moottori/potkuri-yhdistelmästä, hyötykuormasta, jäähdytyksestä ja turvamarginaalista.

Kennojen lämpötilaohjeistus

Suositeltu latauksen ympäristölämpötila: 0°C – 45°C

Tyypillinen purkauksen ympäristölämpötila: –20°C – 60°C

Vältä lataamista, kun akun lämpötila on alle 0°C.

Vältä akun lataamista tai käyttöä, kun se on erittäin kuuma, turvonnut, vaurioitunut tai käyttäytyy epänormaalisti.

Kylmät Li-Ion-kotelot voivat näyttää voimakkaampaa jännitealenemaa ja pienempää käytettävissä olevaa kapasiteettia. Korkeat lämpötilat voivat nopeuttaa ikääntymistä ja aiheuttaa vaarallisia olosuhteita.

Latausohjeet

Käytä aina Li-Ion-yhteensopivaa balance charger -laturia.

Lataustila: Li-Ion / litiumioni balance charge

Suurin latausjännite: 4.20V per kenno / 25.2V yhteensä 6S:lle

Suositeltu latausnopeus normaaliin käyttöön ja pitkään akun käyttöikään: 1C tai vähemmän, enintään 16A tälle 16000mAh paketille

EVE normaalilatauksen viitearvo 4000mAh kennoille: 2A per kenno

EVE pikalatauksen viitearvo 4000mAh kennoille: 6A per kenno

Koska tämä on 4P-paketti, teoreettinen kennoihin perustuva latausvirran viitearvo on 8A normaalilataukselle tai enintään 24A pikalataukselle paketin valmistajan hyväksynnästä riippuen.

Parhaan käyttöiän ja turvallisuuden vuoksi suosittelemme lataamaan 16A virralla tai sitä pienemmällä virralla, ellei akun etiketti tai paketin valmistaja nimenomaisesti salli suurempaa virtaa.

Älä ylitä akun etiketissä tai valmistajan ilmoittamaa latausvirtaa.

Älä lataa yli 4.20V per kenno.

Älä lataa ilman valvontaa.

Älä lataa syttyvien materiaalien lähellä.

Älä lataa alle 0°C lämpötilassa.

Älä lataa vaurioitunutta, turvonnutta, ylikuumentunutta, kolaroitua, ylityhjentynyttä, oikosulussa ollutta, märkää tai muuten epäilyttävää akkua.

Lopeta lataus välittömästi, jos akku kuumenee, turpoaa, haisee epätavalliselta, näyttää epätasapainoa tai käyttäytyy poikkeavasti.

Purkaus- ja laskeutumisohjeet

Tämä akku on suunniteltu tehokkaaseen Long Range -cruisailuun, ei äärimmäiseen virranottoon.

Suositeltu lennon lopetusjännite: noin 2.9–3.1V per kennon lepojännite

Arvo 2.5V per kenno on kennon absoluuttinen purkauksen katkaisuraja, ei normaali FPV-laskeutumistavoite.

Kuormituksen alainen jännite lennon aikana voi olla matalampi kuin lepojännitteen arvo laskeutumisen jälkeen.

Vältä purkamasta pakkaa toistuvasti erittäin matalaan jännitteeseen, sillä tämä voi lyhentää käyttöikää ja lisätä kennojen epätasapainon tai vaurioitumisen riskiä.

Jos jännite notkahtaa liikaa, laskeudu turvallisesti ja tarkista, sopiiko akku ilma-alukseen, hyötykuormaan, potkurivalintaan, liittimeen ja lentotyyliin.

Säilytysohjeet

Suositeltu säilytysjännite: 3.7–3.85V per kenno

Älä säilytä täysin ladattuna pitkiä aikoja.

Älä säilytä tyhjänä tai syväpurkautuneena.

Irrota akku käytön jälkeen ilma-aluksesta, laturista tai muusta laitteesta.

Säilytä viileässä ja kuivassa paikassa, mieluiten 15–25°C lämpötilassa.

Vältä korkeaa lämpöä, suoraa auringonvaloa, pakkaslämpötiloja, kosteutta ja fyysisiä vaurioita.

Säilytä palonkestävässä akkupussissa, LiPo-turvallisessa säilytyspussissa tai sopivassa palonkestävässä säiliössä.

Tarkista akun kunto säännöllisesti pitkäaikaisen säilytyksen aikana.

Jos havaitaan turpoamista, vuotoa, epätavallista hajua, korroosiota, fyysisiä vaurioita tai kennojen epänormaalia epätasapainoa, lopeta akun käyttö välittömästi ja hävitä se turvallisesti paikallisten määräysten mukaisesti.

Pakkauksen sisältö

1× DOGCOM 16000mAh 6S4P Li-Ion Akku valitulla XT60- tai XT90-liitinvaihtoehdolla

Turvallisuusvastuuvapauslauseke

Litiumakkuja on käsiteltävä varoen. Virheellinen lataus, ylilataus, ylityhjennys, oikosulku, ylikuumeneminen, fyysinen vaurio, puhkaisu, purkaminen tai virheellinen käyttö voi aiheuttaa tulipalon, räjähdyksen, vamman tai omaisuusvahinkoja.

Käytä vain yhteensopivaa litiumioni-balance-laturia ja noudata aina laturin ohjeita, akun etikettiä ja tuotteen teknisiä tietoja.

Käyttäjä vastaa siitä, että valitsee ilma-alukseensa sopivan akun ja käyttää sitä turvallisten jännite-, virta-, lämpötila- ja käsittelyrajojen puitteissa.

Älä käytä tätä akkua, jos se on ollut kolarissa, puhkaistu, turvonnut, ylikuumentunut, ylityhjentynyt, oikosulussa, altistunut vedelle tai fyysisesti vaurioitunut.

Ostamalla ja käyttämällä tätä tuotetta käyttäjä hyväksyy vastuun turvallisesta käsittelystä, latauksesta, säilytyksestä, kuljetuksesta ja käytöstä.