Koe seuraavan sukupolven endurance ja tehokkuus DOGCOM 30000mAh 12S Semi-Solid-State Lithium Akku -akulla, joka on suunniteltu korkeajännitteisille raskaan nostokyvyn multiroottoreille, teollisille UAV:ille, maatalousalustoille, logistiikka- ja toimitusdroneille, suurille VTOL-järjestelmille ja muihin vaativiin ammattitason ilmasovelluksiin.

Edistynyttä Semi-Solid-State-litiumteknologiaa hyödyntävä akku yhdistää erittäin suuren energiakapasiteetin vakaaseen pitkäkestoiseen tehonsyöttöön ja parempaan käyttötehokkuuteen verrattuna tavanomaisiin suurikapasiteettisiin litiumakkuihin.

Toisin kuin perinteiset aggressiiviseen burst-tehoon suunnitellut korkean suorituskyvyn LiPo-akut, tämä akku on optimoitu tehokkaaseen cruising-lentoon, vakaaseen pitkäkestoiseen tehontuottoon ja maksimaaliseen käytettävissä olevaan lentoaikaan.

Tärkeää: Tämä on Semi-Solid-State endurance -litiumakku, ei tavallinen korkean purkuvirran freestyle-LiPo. Sitä ei ole tarkoitettu kisakäyttöön, aggressiiviseen freestyleen, toistuviin täydellä kaasulla tehtäviin punch-outteihin eikä kokoonpanoihin, jotka ylittävät akun, liittimen, johdotuksen tai ilma-aluksen käytännölliset rajat. Aggressiiviseen FPV-lentämiseen käytä korkean purkuvirran LiPo-pakettia.

Tärkeimmät edut

Erittäin suuri 30000mAh kapasiteetti pidennettyihin endurance-tehtäviin

12S-konfiguraatio ammattikäyttöön tarkoitetuille UAV:ille ja Long Range -sovelluksiin

Semi-Solid-State-litiumteknologia korkeaan energiatiheyteen ja tehokkaaseen tehonsyöttöön

Suunniteltu korkeajännitteisille raskaan nostokyvyn UAV:ille, teollisuus- ja maatalousalustoille, logistiikkadroneille ja suurille VTOL-järjestelmille

Vakaa jännitekäyttäytyminen pitkien lentojen aikana

AS150-liitin anti-spark-toiminnolla

JST-XHR-balanssiliitin mukana

Nimellinen energiakapasiteetti noin 1332 Wh

Paketin paino noin 4560 g

Suunniteltu käyttäjille, jotka painottavat lentoaikaa, tehokkuutta ja vakaata ulostuloa aggressiivisen kaasuvastteen sijaan

Todellinen lentoaika riippuu voimakkaasti ilma-aluksen tyypistä, kokonaispainosta, moottoreista, potkureista, tuulesta, korkeudesta, lämpötilasta, hyötykuormasta, lentonopeudesta, kaasunkäytöstä, akun kunnosta ja laskeutumisjännitteestä.

Tyypilliset käyttökohteet

Korkeajännitteiset raskaan nostokyvyn multiroottorit ja teolliset UAV-alustat

Maatalousdronealustat ja laajan alueen kattavat tehtävät

Logistiikka- ja toimitusdronet, joilla on merkittävät hyötykuormavaatimukset

Suuret VTOL-kiinteäsiipijärjestelmät, jotka toimivat 12S-virta-arkkitehtuurilla

Pitkän lentoajan tarkastus- ja kartoitusilma-alukset raskailla sensorikuormilla

Korkeajännitteiset maa-asema- ja kenttävirtasovellukset: noin 1332 Wh energian ja 44,4 V nimellisjännitteen ansiosta tämä paketti voi toimia DC-virtalähteenä maa-aseman laitteille, korkeajännitteisille kenttälatausjärjestelmille ja mobiileille robottialustoille, jotka on suunniteltu 12S-jännitearkkitehtuurille. Huomaa, että tämä akku saavuttaa täyteen ladattuna 51,0 V ja ylittää tyypillisten harrastetason akkulaturien DC-tuloalueen. Liitä se vain laitteisiin, joiden on nimenomaisesti ilmoitettu hyväksyvän täyden 51,0 V latausjännitteen, riittävällä turvamarginaalilla.

Semi-Solid-State -akkuteknologian ymmärtäminen

Semi-Solid-State -litiumakut ovat kehittynyt jatkokehitys perinteisestä litiumakkuteknologiasta. Ne yhdistävät tavanomaisten litiumioni-järjestelmien ominaisuuksia uudempiin kiinteän elektrolyytin kehityssuuntiin.

Verrattuna perinteisiin suuren kapasiteetin litiumakkuihin Semi-Solid-State -akut voivat tarjota:

• Korkeampi energiatiheys
• Parempi jännitevakaus
• Tehokas pitkäkestoinen ulostulo
• Parempi lämpökäyttäytyminen sopivissa käyttöolosuhteissa
• Vähäisempi turpoamistaipumus normaalissa käytössä
• Pidempään käyttöikään liittyvä potentiaali, kun akkua käytetään suositelluissa jännite-, virta- ja lämpötilarajoissa

Nämä ominaisuudet tekevät Semi-Solid-State -akuista erityisen sopivia endurance-painotteisiin UAV-sovelluksiin, joissa lentotehokkuus, vakaa ulostulo ja luotettavuus ovat tärkeämpiä kuin äärimmäinen korkean virran burst-teho.

Suorituskyvyn ominaisuudet

Semi-Solid-State endurance -akut painottavat:

• Lentotehokkuus
• Energiatiheys
• Pitkäkestoinen cruising
• Vakaa tehonsyöttö
• Korkea käyttökelpoinen kapasiteetti

Verrattuna korkean suorituskyvyn FPV LiPo -paketteihin:

• Throttle-vaste voi tuntua pehmeämmältä
• Huippupurkauskyky on matalampi
• Jännitealeneman käyttäytyminen voi olla erilaista
• Jännitevaroitusasetuksia voi olla tarpeen säätää

Parhaat tulokset saavutetaan tehokkaalla ilma-aluksen suunnittelulla, pehmeällä Throttle-hallinnalla, sopivilla potkureilla, sopivilla moottoreilla ja käyttämällä akkua sen virta-, jännite- ja lämpötilarajojen sisällä.

Ei suositella seuraaviin

• Äärimmäiset freestyle-dronet
• Kilpadronet
• Toistuvat täyden Throttle:n punch-outit
• Korkean virran buildit, jotka vaativat erittäin suurta jatkuvaa ampeerimäärää
• Aloittelijat, jotka eivät osaa turvallisesti määrittää laturin asetuksia ja jännitevaroituksia
• Kaikki kokoonpanot, joissa vaadittu virta ylittää akun, liittimen, johdotuksen tai ilma-aluksen rajat

Alustan vaatimukset

Tämä akku on tarkoitettu oikein suunnitelluille korkeajännitteisille UAV-alustoille. Varmista, että ESC:t, virranjakelujärjestelmä, liittimet, johdotus, sulakkeet, latauslaitteet ja kaikki muut sähkökomponentit on mitoitettu akun täydelle 51,0 V latausjännitteelle ja odotetulle virralle.

AS150 Anti-Spark -liitin auttaa vähentämään kytkennän yhteydessä syntyvää kipinöintiä, mutta se ei korvaa oikeaa järjestelmäsuunnittelua, jänniteyhteensopivuutta, esilatausmenettelyjä tai turvallisia käsittelykäytäntöjä.

Betaflightin ja OSD:n jännitevaroitusta koskeva huomautus

Useimmat Betaflightin ja FPV OSD:n alhaisen jännitteen varoitukset on yleensä asetettu tavallisen LiPo-käyttäytymisen mukaan.

Tämän DOGCOM Semi-Solid-State -akun kohdalla valmistaja suosittelee käyttämään noin 2,9–3,0 V per kenno käytännöllisenä varoitus- ja laskeutumisjännitteen viitearvona.

Absoluuttinen katkaisujännite on 2.5V per kenno, mutta sitä tulee pitää vain minimirajana, ei normaalina laskeutumisjännitetavoitteena.

Tätä akkua käytettäessä Betaflightin jännitevaroituksia voi olla tarpeen säätää kokeneen käyttäjän toimesta. Älä käytä tavallisia LiPo-varoitusarvoja tarkistamatta akun teknisiä tietoja.

Seuraa aina kennokohtaista jännitettä, kulutettuja mAh-arvoja, kuormituksen aikaista jännitealenemaa ja lepojännitetta laskeutumisen jälkeen. Lennon aikana kuormituksen alainen jännite voi olla matalampi kuin lepojännite laskeutumisen jälkeen.

Betaflight arvioi yleensä kennokohtaisen jännitteen akun kokonaisjännitteen ja havaitun kennomäärän perusteella. Se ei mittaa jokaista yksittäistä kennoa flight controllerin jännitetulon kautta, joten balanssilataus ja kennotarkistus laturin puolella ovat edelleen tärkeitä.

Tekniset tiedot

Brändi: DOGCOM

Akkutyyppi: puolikiinteä litiumakku

Kokoonpano: 12S1P

Akun kennot: 12 kennoa

Kapasiteetti: 30000mAh / 30.0Ah

Nimellisjännite: 44.4V

Nimellisenergia: noin 1332Wh

Maksimilatausjännite: 4.25V per kenno

Akun maksimijännite täyteen ladattuna: 51.0V

Suositeltu latausraja: 4.25V per kenno

Valmistajan määrittämä latausnopeus: 1C–2C, vain silloin kun akun tarra, laturi, virtalähde, liittimet, johdotus ja käyttöympäristö tukevat sitä

1C latausvirta: 30A

Arvioitu laturin lähtötehovaatimus 1C:llä: enintään 1.53kW

2C latausvirta: 60A

Arvioitu laturin lähtötehovaatimus 2C:llä: enintään 3.06kW

Jatkuva purkuluokitus: 5C

Jatkuva purkuvirta: 150A

Hetkellinen purkuluokitus: 10C

Hetkellinen purkuvirta: 300A

Suositeltu käytännön käyttö: endurance-cruising ja vakaa pitkäkestoinen tehontuotto

Absoluuttinen katkaisujännite: 2.5 V per kenno

Valmistajan suosittelema varoitus- ja laskeutumisjännite: noin 2.9–3.0V per kenno

Suositeltu käytettävissä oleva kapasiteetti normaaliin käyttöön: noin 80–90 % nimelliskapasiteetista

80 % käyttö: noin 24000mAh kulutettu

90 % käyttö: noin 27000mAh kulutettu

Valmistajan ilmoittama kennotason energiatiheys: noin 400Wh/kg

Laskettu akun nimellinen energiatiheys: noin 292Wh/kg, perustuen arvoon 1332Wh ja ilmoitettuun akun kokonaispainoon

Mitat: 215 × 91 × 120mm (L × W × T)

Paino: noin 4560g

Purkuliitin: AS150 Anti-Spark

Balanssiliitin: JST-XHR

Vaadittu laturiyhteensopivuus: 12S-litiumakun tuki, jossa latausjännite on säädettävissä arvoon 4.25V per kenno

Vaadittu järjestelmän jänniteluokitus: kaikkien ESC:iden, virranjakokomponenttien, liittimien, johdotusten, sulakkeiden, laturien ja kytkettyjen laitteiden on tuettava täyttä 51.0V latausjännitettä asianmukaisella turvamarginaalilla

Tärkeä huomio purkuliittimestä (AS150 Anti-Spark)

Tämän akun kennot on mitoitettu 150A jatkuvalle purkuvirralle (5C) ja 300A hetkelliselle purkuvirralle (10C). Tehtaalla asennettu AS150-purkuliitin on liitinvalmistajan mukaan mitoitettu noin 150A jatkuvalle virralle, ja se kestää lyhytaikaisia huippuja tämän arvon yläpuolella.

AS150-liitin vastaa siten tämän pakan 5C jatkuvaa kennoarvoa, kun taas kennojen 10C burst -arvo ylittää sen, mitä liitin ja johdotus kestävät muuta kuin lyhyitä piikkejä. Pakka on suunniteltu matalatehoiseen endurance-käyttöön, jossa tyypillinen virranotto pysyy selvästi näiden arvojen alapuolella.

Turvallisen käytön varmistamiseksi noin 150 A on käsiteltävä tämän pakan käytännöllisenä jatkuvan virran rajana, ja kennojen 10C burst -arvoa saa käyttää vain lyhyisiin piikkeihin, kuten nousuun lähdössä tai kiipeämisessä. Liittimen nimellisarvon ylittävät jatkuvat kuormat aiheuttavat liittimeen ja johdotukseen liiallista lämmön kertymistä ja voivat johtaa liittimen vaurioitumiseen tai vikaan. Jos liitin tai johdotus lämpenee käytön aikana selvästi, vähennä kuormaa ja varmista, että kokoonpano soveltuu ilma-alukseen ja käyttötarkoitukseen.

AS150:n anti-spark-rakenne estää kytkentäkipinöinnin tämän 12S-pakan korkealla käyttöjännitteellä; kytke ja irrota akku aina täysin ja napakasti.

Latausohjeet

Käytä aina yhteensopivaa litium balance -laturia.

Lataus 1C:llä vaatii jopa noin 1.5 kW laturitehoa, kun taas lataus 2C:llä voi vaatia yli 3 kW. Laturin, virtalähteen, liittimien, johdotuksen ja sähköverkon on kaikkien oltava asianmukaisesti mitoitettuja.

Tämän 12S-pakan lataaminen vaatii laturin, joka tukee nimenomaisesti 12S-litiumakkuja. Monet tavalliset harrastelaturit tukevat vain enintään 6S- tai 8S-akkuja.

Tässä akussa käytetään 4.25 V per kenno enimmäislatausjännitettä.

Tämän 12S-pakan enimmäinen täyteen latausjännite: 51.0 V

Varmista, että laturisi tukee manuaalista jänniteasetusta tai yhteensopivaa korkeajännitteistä litiumin lataustilaa, joka soveltuu tämän akun spesifikaatioon.

Älä lataa tätä tavallisena 4.20 V/kenno LiPo-akkuna, jos aiot ladata pakan täyteen sen määritettyyn 4.25 V/kenno enimmäisjännitteeseen.

Älä ylitä 4.25 V per kenno.

Valmistajan määrittämä latausvirta: 1C–2C, vain silloin kun akun tarra, laturi, virtalähde, liittimet, johdotus ja käyttöympäristö tukevat sitä nimenomaisesti

Parhaan käyttöiän ja turvallisuuden varmistamiseksi käytä maltillisia latausasetuksia, kun suurta latausnopeutta ei tarvita.

Käytä aina balance-latausta.

Älä lataa ilman valvontaa.

Älä lataa syttyvien materiaalien lähellä.

Älä lataa alle 0 °C lämpötilassa.

Älä lataa vaurioitunutta, turvonnutta, ylikuumentunutta, kolaroitua, ylityhjentynyttä, oikosulussa ollutta, kastunutta tai muuten epäilyttävää akkua.

Lopeta lataus välittömästi, jos akku kuumenee, turpoaa, haisee poikkeavalta, näyttää epätasapainoa tai käyttäytyy epänormaalisti.

Purkaus- ja laskeutumisohjeet

Tämä akku on suunniteltu tehokkaaseen endurance-käyttöön, ei äärimmäiseen virranottoon.

Valmistajan suosittelema varoitus- ja laskeutumisjännite: noin 2.9–3.0 V per kenno

Absoluuttinen katkaisujännite: 2.5 V per kenno

2.5 V per kenno on valmistajan määrittämä alin katkaisuraja, eikä sitä tule käyttää normaalina laskeutumisjännitetavoitteena.

Kuormituksen alainen jännite lennon aikana voi olla alhaisempi kuin lepojännite laskeutumisen jälkeen.

Normaalia käyttöä ja pidempää akun käyttöikää varten käytä noin 80–90 % nimelliskapasiteetista sen sijaan, että tyhjentäisit akun kokonaan.

Vältä akun toistuvaa purkamista erittäin alhaiseen jännitteeseen, sillä se voi nopeuttaa kulumista, lyhentää käyttöikää ja lisätä epätasapainon tai vaurioiden riskiä.

Jos jännite notkahtaa liikaa, laskeudu turvallisesti ja tarkista, sopiiko akku ilma-alukseen, hyötykuormaan, potkurivalintaan, liittimeen ja lentotyyliin.

Säilytysohjeet

Suositeltu säilytysjännite: noin 3.75–3.85V per kenno

Älä säilytä täysin ladattuna pitkiä aikoja.

Älä säilytä tyhjänä tai syväpurkautuneena.

Irrota akku käytön jälkeen ilma-aluksesta, laturista tai muusta laitteesta.

Säilytä viileässä ja kuivassa paikassa, mieluiten 15–25°C lämpötilassa.

Vältä kovaa kuumuutta, suoraa auringonvaloa, pakkaslämpötiloja, kosteutta ja fyysisiä vaurioita.

Säilytä palonkestävässä akkukassissa, LiPo-turvallisessa säilytyspussissa tai sopivassa palonkestävässä säiliössä.

Tarkista akku säännöllisesti pitkäaikaissäilytyksen aikana.

Jos havaitset turpoamista, vuotoa, epänormaalia hajua, korroosiota, fyysisiä vaurioita tai epänormaalia kennojen epätasapainoa, lopeta akun käyttö välittömästi ja hävitä se turvallisesti paikallisten määräysten mukaisesti.

Turvallisuustiedot

Käytä aina yhteensopivaa litiumakkulaturia.

Lataa aina balance charge -tilassa.

Älä koskaan jätä akkuja ilman valvontaa latauksen aikana.

Käytä asianmukaisia litiumakkujen turvallisuusmenettelyjä.

Vältä akun puhkaisemista, murskaamista, pudottamista, oikosulkemista, ylikuumentamista, purkamista tai muokkaamista.

Älä käytä akkua, jos se on ollut kolarissa, puhkaistu, turvonnut, ylikuumentunut, ylipurkautunut, oikosulussa, altistunut vedelle tai fyysisesti vaurioitunut.

Noudata aina paloturvallisia lataus- ja säilytyskäytäntöjä.

Pakkaus sisältää

1× DOGCOM 12S 30000mAh Semi-Solid-State litiumakku AS150 Anti-Spark -liittimellä

Turvallisuusvastuuvapauslauseke

Litiumakkuja on käsiteltävä varoen. Virheellinen lataus, ylilataus, ylipurku, oikosulku, ylikuumeneminen, fyysiset vauriot, puhkaiseminen, purkaminen tai virheellinen käyttö voivat aiheuttaa tulipalon, räjähdyksen, henkilövahinkoja tai omaisuusvahinkoja.

Käytä vain yhteensopivaa litiumtasapainolaturia ja noudata aina laturin ohjeita, akun etikettiä ja tuotteen teknisiä tietoja.

Käyttäjä on vastuussa ilma-alukseensa sopivan akun valinnasta ja sen käytöstä turvallisten jännite-, virta-, lämpötila- ja käsittelyrajojen puitteissa.

Älä käytä tätä akkua, jos se on ollut kolarissa, puhkaistu, turvonnut, ylikuumentunut, ylipurkautunut, oikosulussa, altistunut vedelle tai fyysisesti vaurioitunut.

Ostamalla ja käyttämällä tätä tuotetta käyttäjä hyväksyy vastuun turvallisesta käsittelystä, latauksesta, säilytyksestä, kuljetuksesta ja käytöstä.