Koe seuraavan sukupolven lentoaika ja tehokkuus DOGCOM 30000mAh 12S Semi-Solid-State Lithium Akku -akun avulla, joka on suunniteltu korkean jännitteen heavy-lift-multiroottoreihin, teollisiin UAV-järjestelmiin, maatalousalustoihin, logistiikka- ja toimitusdroneihin, suuriin VTOL-järjestelmiin sekä muihin vaativiin ammattimaisiin ilmasovelluksiin.

Edistynyttä Semi-Solid-State-litiumteknologiaa hyödyntävä akku yhdistää erittäin suuren energiakapasiteetin vakaaseen pitkäkestoiseen tehonsyöttöön ja parempaan käyttötehokkuuteen verrattuna perinteisiin suurikapasiteettisiin litiumakkuihin.

Toisin kuin perinteiset aggressiiviseen burst-tehoon suunnitellut korkean suorituskyvyn LiPo-akut, tämä akku on optimoitu tehokkaaseen cruisailuun, vakaaseen pitkäkestoiseen tehontuottoon ja mahdollisimman pitkään käyttökelpoiseen lentoaikaan.

Tärkeää: Tämä on Semi-Solid-State-kestolitiumakku, ei tavallinen korkean purkuvirran freestyle-LiPo. Sitä ei ole tarkoitettu kilpa-ajoon, aggressiiviseen freestyleen, toistuviin täyskaasukiihdytyksiin tai kokoonpanoihin, jotka ylittävät akun, liittimen, johdotuksen tai ilma-aluksen käytännölliset rajat. Aggressiiviseen FPV-lentämiseen käytä korkean purkuvirran LiPo-akkua.

Keskeiset edut

Erittäin suuri 30000 mAh kapasiteetti pidennetyn lentoajan tehtäviin

12S-konfiguraatio ammattikäyttöön tarkoitettuihin UAV- ja Long Range -sovelluksiin

Semi-Solid-State-litiumteknologia korkeaan energiatiheyteen ja tehokkaaseen tehonsyöttöön

Suunniteltu korkean jännitteen heavy-lift-UAV:ille, teollisiin ja maatalousalustoihin, logistiikkadroneihin ja suuriin VTOL-järjestelmiin

Vakaa jännitekäyttäytyminen pitkien lentojen aikana

AS150-liitin anti-spark-toiminnolla

JST-XHR-balanssiliitin mukana

Noin 1332 Wh nimellinen energiakapasiteetti

Noin 4560 g paketin paino

Suunniteltu käyttäjille, jotka arvostavat lentoaikaa, tehokkuutta ja vakaata tehoa aggressiivisen kaasuvasteen sijaan

Todellinen lentoaika riippuu voimakkaasti ilma-aluksen tyypistä, kokonaispainosta, moottoreista, potkureista, tuulesta, lentokorkeudesta, lämpötilasta, hyötykuormasta, lentonopeudesta, kaasun käytöstä, akun kunnosta ja laskeutumisjännitteestä.

Tyypilliset käyttökohteet

Korkeajännitteiset heavy-lift-multiroottorit ja teolliset UAV-alustat

Maatalousdronealustat ja laajojen alueiden kattavat tehtävät

Logistiikka- ja toimitusdronet, joilla on merkittävät hyötykuormavaatimukset

Suuret VTOL-kiinteäsiipijärjestelmät, jotka toimivat 12S-virtajärjestelmällä

Pitkän lentoajan tarkastus- ja kartoituslentokoneet raskaille sensorikuormille

Korkeajännitteiset maa- ja kenttävirtasovellukset: noin 1332Wh energian ja 44.4V nimellisjännitteen ansiosta tämä paketti voi toimia DC-virtalähteenä maa-aseman laitteille, korkeajännitteisille kenttälatausjärjestelmille ja mobiileille robottialustoille, jotka on suunniteltu 12S-jännitearkkitehtuurille. Huomaa, että tämä akku saavuttaa täyteen ladattuna 51.0V ja ylittää tyypillisten harrastelaturien DC-tuloalueen. Kytke se vain laitteisiin, joiden on nimenomaisesti määritetty hyväksyvän täyden 51.0V latausjännitteen, riittävällä turvamarginaalilla.

Semi-Solid-State-akkuteknologian ymmärtäminen

Semi-solid-state-litiumakut ovat perinteisen litiumakkuteknologian kehittynyt evoluutio. Ne yhdistävät tavanomaisten litiumioni-järjestelmien ominaisuuksia uudempaan kiinteän elektrolyytin kehitykseen.

Verrattuna perinteisiin suuren kapasiteetin litiumakkuihin semi-solid-state-akut voivat tarjota:

• Korkeampi energiatiheys
• Parempi jännitevakaus
• Tehokas pitkäkestoinen ulostulo
• Parantunut lämpökäyttäytyminen sopivissa käyttöolosuhteissa
• Vähäisempi turpoamistaipumus normaalikäytössä
• Pidempään käyttöikään liittyvä potentiaali, kun akkua käytetään suositeltujen jännite-, virta- ja lämpötilarajojen sisällä

Nämä ominaisuudet tekevät semi-solid-state-akuista erityisen sopivia endurance-painotteisiin UAV-sovelluksiin, joissa lentotehokkuus, vakaa ulostulo ja luotettavuus ovat tärkeämpiä kuin äärimmäinen korkean virran burst-teho.

Suorituskykyominaisuudet

Semi-Solid-State endurance -akut painottavat:

• Lennon tehokkuus
• Energiatiheys
• Pitkäkestoinen cruising
• Vakaa tehonsyöttö
• Suuri käyttökelpoinen kapasiteetti

Verrattuna suorituskykyisiin FPV LiPo -paketteihin:

• Throttle-vaste voi tuntua pehmeämmältä
• Huippuburst-kyky on matalampi
• Jännitteen sag-käyttäytyminen voi olla erilainen
• Jännitevaroitusasetuksia voi olla tarpeen säätää

Parhaat tulokset saavutetaan tehokkaalla ilma-aluksen suunnittelulla, pehmeällä Throttle-hallinnalla, sopivilla potkureilla, sopivilla moottoreilla sekä käyttämällä akkua sen virta-, jännite- ja lämpötilarajojen puitteissa.

Ei suositella seuraaviin

• Äärimmäiset freestyle-dronet
• Racing-dronet
• Toistuvat täydet Throttle punch-outit
• Korkean virran buildit, jotka vaativat erittäin suurta jatkuvaa ampeerimäärää
• Aloittelijoille, jotka eivät osaa määrittää laturin asetuksia ja jännitevaroituksia turvallisesti
• Kaikki kokoonpanot, joissa vaadittu virta ylittää akun, liittimien, johdotuksen tai ilma-aluksen rajat

Alustan vaatimukset

Tämä akku on tarkoitettu oikein suunnitelluille korkeajännitteisille UAV-alustoille. Varmista, että ESC:t, virranjakelujärjestelmä, liittimet, johdotus, sulakkeet, latauslaitteet ja kaikki muut sähkökomponentit on mitoitettu akun täydelle 51.0V latausjännitteelle ja odotetulle virralle.

AS150 Anti-Spark -liitin auttaa vähentämään kytkentäkipinöintiä, mutta se ei korvaa oikeaa järjestelmäsuunnittelua, jänniteyhteensopivuutta, esilatauskäytäntöjä tai turvallisia käsittelytapoja.

Betaflightin ja OSD:n jännitevaroitushuomautus

Useimmat Betaflightin ja FPV OSD:n alijännitevaroitukset on yleensä asetettu tavallisen LiPo-käyttäytymisen mukaan.

Tälle DOGCOMin puolikiinteälle akulle valmistaja suosittelee käytännön varoitus- ja laskeutumisjännitteen viitearvoksi noin 2.9–3.0V per kenno.

Absoluuttinen katkaisujännite on 2.5V per kenno, mutta sitä tulee pitää vain minimirajana, ei normaalina laskeutumisjännitteen tavoitteena.

Tätä akkua käytettäessä Betaflightin jännitevaroituksia voi olla tarpeen säätää kokeneen käyttäjän toimesta. Älä käytä LiPo-akun vakioarvoisia varoitusrajoja tarkistamatta akun teknisiä tietoja.

Seuraa aina kennojännitettä, kulutettuja mAh-arvoja, jännitteen notkahdusta kuormituksessa sekä lepojännitetta laskeutumisen jälkeen. Lennon aikana kuormituksen alainen jännite voi olla matalampi kuin lepojännite laskeutumisen jälkeen.

Betaflight arvioi yleensä kennokohtaisen jännitteen akun kokonaisjännitteen ja havaitun kennojen määrän perusteella. Se ei mittaa jokaista yksittäistä kennoa flight controllerin jännitetulon kautta, joten balanssilataus ja kennotarkistukset laturin puolella ovat edelleen tärkeitä.

Tekniset tiedot

Brändi: DOGCOM

Akkutyyppi: Puolikiinteä litiumakku

Konfiguraatio: 12S1P

Akkukennot: 12 kennoa

Kapasiteetti: 30000mAh / 30.0Ah

Nimellisjännite: 44.4V

Nimellisenergia: noin 1332Wh

Maksimilatausjännite: 4.25V per kenno

Akun maksimijännite täyteen ladattuna: 51.0V

Suositeltu latausraja: 4.25V per kenno

Valmistajan määrittämä latausnopeus: 1C–2C, vain kun akun etiketti, laturi, virtalähde, liittimet, johdotus ja käyttöympäristö tukevat sitä

Latausvirta 1C:llä: 30A

Arvioitu laturin lähtöteho 1C:llä: enintään 1.53kW

Latausvirta 2C:llä: 60A

Arvioitu laturin lähtöteho 2C:llä: enintään 3.06kW

Jatkuva purkausluokitus: 5C

Jatkuva purkausvirta: 150A

Hetkellinen purkausluokitus: 10C

Purkausvirta hetkellisesti: 300A

Suositeltu käytännön käyttö: endurance cruising ja vakaa pitkäkestoinen teho

Absoluuttinen katkaisujännite: 2.5V per kenno

Valmistajan suosittelema varoitus- ja laskeutumisjännite: noin 2.9–3.0V per kenno

Suositeltu käytettävissä oleva kapasiteetti normaaliin käyttöön: noin 80–90 % nimelliskapasiteetista

80 % käyttö: noin 24000mAh kulutettu

90 % käyttö: noin 27000mAh kulutettu

Valmistajan ilmoittama kennotason energiatiheys: noin 400Wh/kg

Laskettu akun nimellinen energiatiheys pakettitasolla: noin 292Wh/kg, perustuen arvoon 1332Wh ja ilmoitettuun akun kokonaispainoon

Mitat: 215 × 91 × 120mm (L × W × T)

Paino: noin 4560g

Purkausliitin: AS150 Anti-Spark

Balance-liitin: JST-XHR

Vaadittu laturiyhteensopivuus: 12S-litiumakun tuki, jossa on säädettävä 4.25V per kennon lataus

Vaadittu järjestelmän jänniteluokitus: kaikkien ESC:ien, virranjakokomponenttien, liittimien, johdotuksen, sulakkeiden, latureiden ja kytkettyjen laitteiden on tuettava täyttä 51.0V latausjännitettä asianmukaisella turvamarginaalilla

Latausohjeet

Käytä aina yhteensopivaa litiumakkujen balance-laturia.

Lataaminen 1C:llä vaatii jopa noin 1.5kW laturitehoa, kun taas lataaminen 2C:llä voi vaatia yli 3kW. Laturin, virtalähteen, liittimien, johdotuksen ja sähköverkon asennuksen on kaikkien oltava asianmukaisesti mitoitettuja.

Tämän 12S-paketin lataaminen vaatii laturin, joka tukee nimenomaisesti 12S-litiumakkuja. Monet yleiset harrastelaturit tukevat vain enintään 6S- tai 8S-akkuja.

Tässä akussa käytetään enimmäislatausjännitettä 4.25V per kenno.

Tämän 12S-paketin enimmäistäyteenlatausjännite: 51.0V

Varmista, että laturisi tukee manuaalista jänniteasetusta tai yhteensopivaa korkeajännitteistä litiumlataustilaa, joka soveltuu tämän akun spesifikaatioon.

Älä lataa tavallisena 4.20V/kenno LiPo-akkuna, jos aiot ladata akun täyteen sen määritettyyn 4.25V/kenno enimmäisjännitteeseen.

Älä ylitä arvoa 4.25V per kenno.

Valmistajan määrittämä latausnopeus: 1C–2C, vain silloin kun akun etiketti, laturi, virtalähde, liittimet, johdotus ja käyttöympäristö tukevat sitä nimenomaisesti

Parhaan käyttöiän ja turvallisuuden varmistamiseksi käytä maltillisia latausasetuksia silloin, kun suurta latausnopeutta ei tarvita.

Käytä aina balance-latausta.

Älä lataa ilman valvontaa.

Älä lataa syttyvien materiaalien lähellä.

Älä lataa alle 0°C lämpötilassa.

Älä lataa vaurioitunutta, turvonnutta, ylikuumentunutta, kolaroitua, ylipurettua, oikosuljettua, märkää tai epäilyttävää akkua.

Lopeta lataaminen välittömästi, jos akku kuumenee, turpoaa, haisee epätavalliselta, näyttää epätasapainoa tai käyttäytyy poikkeavasti.

Purkaus- ja laskeutumisohjeet

Tämä akku on suunniteltu tehokkaaseen pitkän käyttöajan käyttöön, ei äärimmäiseen virranottoon.

Valmistajan suosittelema varoitus- ja laskeutumisjännite: noin 2.9–3.0V per kenno

Absoluuttinen katkaisujännite: 2.5V per kenno

Arvo 2.5V per kenno on valmistajan määrittämä vähimmäiskatkaisuraja, eikä sitä tule käyttää normaalina laskeutumisjännitteena.

Jännite kuorman alla lennon aikana voi olla alhaisempi kuin lepojännite laskeutumisen jälkeen.

Normaalissa käytössä ja pidemmän akun käyttöiän varmistamiseksi käytä noin 80–90 % nimelliskapasiteetista sen sijaan, että purkaisit akun täysin tyhjäksi.

Vältä akun toistuvaa purkamista erittäin alhaiseen jännitteeseen, sillä se voi nopeuttaa kulumista, lyhentää käyttöikää ja lisätä epätasapainon tai vaurion riskiä.

Jos jännite notkahtaa liikaa, laskeudu turvallisesti ja tarkista, sopiiko akku ilma-alukseen, hyötykuormaan, potkurivalintaan, liittimeen ja lentotyyliin.

Säilytysohjeet

Suositeltu säilytysjännite: noin 3.75–3.85V per kenno

Älä säilytä pitkään täyteen ladattuna.

Älä säilytä tyhjänä tai syväpurkautuneena.

Irrota akku käytön jälkeen ilma-aluksesta, laturista tai muusta laitteesta.

Säilytä viileässä ja kuivassa paikassa, ihanteellisesti 15–25°C lämpötilassa.

Vältä korkeaa lämpöä, suoraa auringonvaloa, pakkaslämpötiloja, kosteutta ja fyysisiä vaurioita.

Säilytä palonkestävässä akkukassissa, LiPo-safe-säilytyspussissa tai sopivassa palonkestävässä säiliössä.

Tarkista akku säännöllisesti pitkäaikaissäilytyksen aikana.

Jos havaitset turpoamista, vuotoa, epänormaalia hajua, korroosiota, fyysisiä vaurioita tai kennoston epänormaalia epätasapainoa, lopeta akun käyttö välittömästi ja hävitä se turvallisesti paikallisten määräysten mukaisesti.

Turvallisuustiedot

Käytä aina yhteensopivaa litiumakkulaturia.

Lataa aina balance-tilassa.

Älä koskaan jätä akkuja ilman valvontaa latauksen ajaksi.

Noudata litiumakkujen asianmukaisia turvallisuusohjeita.

Vältä akun puhkaisua, murskaamista, pudottamista, oikosulkemista, ylikuumentamista, purkamista tai muokkaamista.

Älä käytä akkua, jos se on ollut kolarissa, puhkaistu, turvonnut, ylikuumentunut, ylipurettu, oikosuljettu, altistunut vedelle tai fyysisesti vaurioitunut.

Noudata aina paloturvallisia lataus- ja säilytyskäytäntöjä.

Pakkaus sisältää

1× DOGCOM 12S 30000mAh Semi-Solid-State -litiumakku AS150 Anti-Spark -liittimellä

Turvallisuusvastuuvapauslauseke

Litiumakkuja on käsiteltävä varoen. Virheellinen lataus, ylilataus, ylipurku, oikosulku, ylikuumeneminen, fyysinen vaurio, puhkaisu, purkaminen tai vääränlainen käyttö voivat aiheuttaa tulipalon, räjähdyksen, loukkaantumisen tai omaisuusvahinkoja.

Käytä vain yhteensopivaa litiumtasapainolaturia ja noudata aina laturin ohjeita, akun etikettiä ja tuotteen teknisiä tietoja.

Käyttäjä vastaa siitä, että valitsee ilma-alukseensa sopivan akun ja käyttää sitä turvallisten jännite-, virta-, lämpötila- ja käsittelyrajojen puitteissa.

Älä käytä tätä akkua, jos se on ollut kolarissa, puhkaistu, turvonnut, ylikuumentunut, ylipurettu, oikosuljettu, altistunut vedelle tai fyysisesti vaurioitunut.

Ostamalla ja käyttämällä tätä tuotetta käyttäjä hyväksyy vastuun turvallisesta käsittelystä, lataamisesta, säilytyksestä, kuljetuksesta ja käytöstä.