Koe seuraavan sukupolven endurance ja tehokkuus DOGCOM 12000mAh 10C 6S Semi-Solid-State Lithium Battery -akulla, joka on suunniteltu long-range UAV:ille, teollisuusdroneille, kartoitusalustoille, VTOL-järjestelmille, tarkastusilma-aluksille ja endurance-painotteisiin ilmasovelluksiin.

Edistynyttä Semi-Solid-State-litiumteknologiaa hyödyntävä Akku yhdistää suuren energiakapasiteetin vakaaseen pitkäkestoiseen virransyöttöön ja parempaan käyttötehokkuuteen verrattuna perinteisiin suurikapasiteettisiin litiumakkuihin.

Toisin kuin perinteiset aggressiiviseen burst-tehoon suunnitellut korkean suorituskyvyn LiPo-akut, tämä Akku on optimoitu tehokkaaseen cruising-lentoon, vakaaseen pitkäkestoiseen tehontuottoon ja maksimaaliseen käytettävään lentoaikaan.

Tärkeää: Tämä on Semi-Solid-State endurance -litiumakku, ei tavallinen korkean purkuvirran freestyle LiPo. Sitä ei ole tarkoitettu kilpa-ajoon, aggressiiviseen freestyleen, toistuviin täyskaasun punch-outteihin tai kokoonpanoihin, jotka ylittävät akun, liittimen, johdotuksen tai ilma-aluksen käytännölliset rajat. Aggressiiviseen FPV-lentoon käytä korkean purkuvirran LiPo-pakkausta.

Tärkeimmät edut

Suuri 12000mAh kapasiteetti pidempiin endurance-tehtäviin

6S-konfiguraatio long-range FPV-, UAV- ja ammattimaisiin ilmasovelluksiin

Semi-Solid-State-litiumteknologia korkeaa energiatiheyttä ja tehokasta virransyöttöä varten

Suunniteltu endurance-painotteisille UAV:ille, kartoitusalustoille, tarkastusdroneille, cinematic-ilma-aluksille ja long-range-sovelluksiin

Vakaa jännitekäyttäytyminen pitkän keston lennoilla

XT60-liitin tehokkaita endurance-kokoonpanoja varten

JST-XHR-balanssiliitin mukana

Noin 266.4Wh nimellinen energiakapasiteetti

Noin 795 g pakkauksen paino

Suunniteltu käyttäjille, jotka priorisoivat lentoaikaa, tehokkuutta ja vakaata tehoa aggressiivisen kaasuvasteen sijaan

Todellinen lentoaika riippuu suuresti ilma-aluksen tyypistä, kokonaispainosta, moottoreista, potkureista, tuulesta, korkeudesta, lämpötilasta, hyötykuormasta, lentonopeudesta, kaasunkäytöstä, akun kunnosta ja laskeutumisjännitteestä.

Tyypilliset käyttökohteet

Long-range FPV cruising- ja tutkimisbuildit pehmeällä kaasunhallinnalla

Kevyet kiinteäsiipiset ja kartoitusalustat

Kompaktit endurance-moniroottorit tarkastukseen, valvontaan ja tiedusteluun

Pitkän lentoajan cinematic- ja kamerakopterit kevyemmissä painoluokissa

Tehokkaat long-range -siipikoneet ja moottoripurjelentokoneet

DC-kenttälatausvirtalähde: 6S-lähdöllä (max. 25.5V) ja noin 266Wh energialla tämä pakkaus voi toimia myös kompaktina ja kevyenä DC-tulovirtalähteenä yleisille akkulatureille kentällä, ladaten useita pienempiä lentoakkuja ilman verkkovirtaa. Tarkista aina, että laturisi DC-tulojännitealue kattaa tämän akun täyteen ladatun jännitteen.

Semi-Solid-State-akkuteknologian ymmärtäminen

Semi-Solid-State-litiumakut ovat perinteisen litiumakkuteknologian edistynyt kehitysaskel. Ne yhdistävät perinteisten litiumionijärjestelmien ominaisuuksia uudempiin kiinteän elektrolyytin kehitysratkaisuihin.

Perinteisiin suurikapasiteettisiin litiumakkuihin verrattuna Semi-Solid-State-akut voivat tarjota:

Korkeampi energiatiheys Parempi jännitevakaus Tehokas pitkäkestoinen ulostulo Parempi lämpökäyttäytyminen sopivissa käyttöolosuhteissa Vähäisempi turpoamistaipumus normaalissa käytössä Pidemmän käyttöiän potentiaali, kun akkua käytetään suositeltujen jännite-, virta- ja lämpötilarajojen puitteissa

Nämä ominaisuudet tekevät puolikiinteistä akuista erityisen sopivia endurance-painotteisiin UAV-sovelluksiin, joissa lentotehokkuus, vakaa ulostulo ja luotettavuus ovat tärkeämpiä kuin äärimmäinen korkean virran burst-teho.

Suorituskykyominaisuudet

Puolikiinteät endurance-akut painottavat:

Lentotehokkuus Energiatiheys Pitkäkestoinen cruisailu Vakaa tehonsyöttö Korkea käyttökelpoinen kapasiteetti

Verrattuna korkean suorituskyvyn FPV LiPo -paketteihin:

Throttle-vaste voi tuntua pehmeämmältä Huippupurkauskyky on matalampi Jännitealeneman käyttäytyminen voi olla erilainen Jännitevaroitusasetuksia voi olla tarpeen säätää

Parhaat tulokset saavutetaan tehokkaalla ilma-aluksen suunnittelulla, pehmeällä Throttle-hallinnalla, sopivilla potkureilla, sopivilla moottoreilla sekä käyttämällä akkua sen virta-, jännite- ja lämpötilarajojen puitteissa.

Ei suositella seuraaviin

Äärimmäiset freestyle-dronet Kilpadronet Toistuvat täydet Throttle-punch-outit Suurivirtaiset buildit, jotka vaativat erittäin suurta jatkuvaa ampeerimäärää Aloittelijat, jotka eivät osaa turvallisesti määrittää laturin asetuksia ja jännitevaroituksia Mikä tahansa kokoonpano, jossa vaadittu virta ylittää akun, liittimen, johdotuksen tai ilma-aluksen rajat

Betaflightin ja OSD:n jännitevaroitushuomautus

Useimmat Betaflightin ja FPV OSD:n matalajännitevaroitukset on yleensä määritetty tavallisen LiPo-käyttäytymisen mukaan.

Tälle DOGCOMin puolikiinteälle akulle valmistaja suosittelee käyttämään noin 2.9–3.0V per kenno käytännöllisenä varoitus- ja laskeutumisjännitteen viitearvona.

Absoluuttinen katkaisujännite on 2.5V per kenno, mutta sitä tulee käsitellä vain minimirajana, ei normaalina laskeutumisjännitteena.

Tätä akkua käytettäessä Betaflightin jännitevaroituksia voi olla tarpeen säätää kokeneen käyttäjän toimesta. Älä käytä tavallisia LiPo-varoitusarvoja tarkistamatta akun teknisiä tietoja.

Seuraa aina kennokohtaista jännitettä, kulutettuja mAh-arvoja, jännitealenemaa kuormituksen alla sekä lepojännitettä laskeutumisen jälkeen. Lennon aikana kuormituksen alainen jännite voi olla alempi kuin lepojännite laskeutumisen jälkeen.

Betaflight arvioi yleensä kennokohtaisen jännitteen akun kokonaisjännitteen ja havaitun kennojen määrän perusteella. Se ei mittaa jokaista yksittäistä kennoa lennonohjaimen jännitetulon kautta, joten balanssilataus ja laturin puolella tehtävät kennotarkistukset ovat edelleen tärkeitä.

Tekniset tiedot

Merkki: DOGCOM

Akkutyyppi: puolikiinteä litiumakku

Konfiguraatio: 6S1P

Akun kennot: 6 kennoa

Kapasiteetti: 12000mAh / 12.0Ah

Nimellisjännite: 22.2V

Nimellisenergia: noin 266.4Wh

Enimmäislatausjännite: 4.25V per kenno

Pakkauksen enimmäistäysjännite: 25.5V

Suositeltu latausraja: 4.25V per kenno

Suositeltu latausnopeus: 1C–2C, vain jos laturi, Akku-tarra ja valmistajan tekniset tiedot tukevat sitä

1C latausvirta: 12A

2C latausvirta: 24A

Jatkuva purkuluokitus: 6C

Jatkuvan purkuvirran laskenta: 12.0Ah × 6C = 72A

Hetkellinen purkuluokitus: 10C

Hetkellisen purkuvirran laskenta: 12.0Ah × 10C = 120A

Suositeltu käytännön käyttö: endurance-cruisailu ja vakaa pitkäkestoinen teho

Absoluuttinen katkaisujännite: 2.5V per kenno

Valmistajan suosittelema varoitus- ja laskeutumisjännite: noin 2.9–3.0V per kenno

Suositeltu käytettävä kapasiteetti normaalikäytössä: noin 80–90 % nimelliskapasiteetista

80 % käyttö: noin 9600mAh käytetty

90 % käyttö: noin 10800mAh käytetty

Mitat: 138 × 68 × 44 mm

Paino: noin 795 g

Purkuliitin: XT60

Balanssiliitin: JST-XHR

Tärkeä huomautus purkuliittimestä (XT60)

Tämän akun kennot on luokiteltu 72 A (6C) jatkuvaan purkuun ja 120 A (10C) hetkelliseen purkuun. Tehtaalla asennettu XT60-purkuliitin on kuitenkin liitinvalmistajan mukaan mitoitettu noin 60 A jatkuvalle virralle, ja vain lyhyet piikit tämän arvon yläpuolella ovat sallittuja.

Tämä on tarkoituksellista: akku on suunniteltu matalatehoiseen endurance-käyttöön, jossa tyypillinen virrankulutus pysyy selvästi näiden arvojen alapuolella. Kennot ovat siksi suorituskykyisempiä kuin liitin ja johdotus, jotka on mitoitettu suunniteltua endurance-käyttöprofiilia varten eikä kennojen enimmäisluokituksen mukaan.

Turvallisen käytön varmistamiseksi XT60-liittimen noin 60 A jatkuva kuormitusluokitus on käsiteltävä tämän akun käytännöllisenä jatkuvan virran rajana. Kennojen C-luokitusta ei saa käyttää järjestelmän käytettävissä olevana rajana. Liittimen luokituksen ylittävät jatkuvat kuormat aiheuttavat liiallista lämmön kertymistä liittimeen ja johdotukseen ja voivat johtaa liittimen vaurioitumiseen tai rikkoutumiseen. Jos liitin tai johdotus lämpenee käytön aikana selvästi, vähennä kuormaa ja varmista, että kokoonpano sopii ilma-alukselle ja lentotyyliin.

Latausohjeet

Käytä aina yhteensopivaa litiumin balanssilaturia.

Tässä akussa käytetään 4.25V per kenno enimmäislatausjännitettä.

Tämän 6S-paketin enimmäistäyteenlatausjännite: 25.5V

Varmista, että laturisi tukee manuaalista jänniteasetusta tai yhteensopivaa korkeajännitteistä litiumin lataustilaa, joka sopii tämän akun teknisiin tietoihin.

Älä lataa tavallisena 4.20V/kenno LiPo-akkuna, jos aiot ladata akun täyteen sen määritettyyn 4.25V/kenno enimmäisjännitteeseen.

Älä ylitä 4.25V per kenno.

Suositeltu latausnopeus: 1C–2C, vain jos laturi, akun etiketti ja valmistajan tekniset tiedot tukevat sitä.

Parhaan käyttöiän ja turvallisuuden varmistamiseksi käytä maltillisia latausasetuksia, kun suurta latausnopeutta ei tarvita.

Käytä aina balanssilatausta.

Älä lataa ilman valvontaa.

Älä lataa syttyvien materiaalien lähellä.

Älä lataa alle 0 °C lämpötilassa.

Älä lataa vaurioitunutta, turvonnutta, ylikuumentunutta, kolaroitua, ylityhjentynyttä, oikosulussa ollutta, märkää tai muuten epäilyttävää akkua.

Lopeta lataus välittömästi, jos akku kuumenee, turpoaa, haisee epätavalliselta, näyttää epätasapainoa tai toimii poikkeavasti

Purku- ja laskeutumisohjeet

Tämä akku on suunniteltu tehokkaaseen endurance-käyttöön, ei äärimmäiseen virranottoon.

Valmistajan suosittelema varoitus- ja laskeutumisjännite: noin 2.9–3.0V per kenno

Absoluuttinen katkaisujännite: 2.5V per kenno

Arvo 2.5V per kenno on valmistajan absoluuttinen minimikatkaisuraja, eikä sitä pidä käyttää normaalina laskeutumisjännitteen tavoitteena.

Lennon aikana kuormituksen alainen jännite voi olla matalampi kuin lepojännitteenä laskeutumisen jälkeen.

Normaalia käyttöä ja pidempää Akun käyttöikää varten käytä noin 80–90 % nimelliskapasiteetista sen sijaan, että tyhjentäisit paketin kokonaan.

Vältä Akun toistuvaa purkamista erittäin alhaiseen jännitteeseen, sillä se voi nopeuttaa kulumista, lyhentää käyttöikää ja lisätä epätasapainon tai vaurion riskiä.

Jos jännite notkahtaa liikaa, laskeudu turvallisesti ja tarkista, sopiiko Akku ilma-alukseen, hyötykuormaan, potkurivalintaan, liittimeen ja lentotyyliin.

Säilytysohjeet

Suositeltu säilytysjännite: noin 3.75–3.85V per kenno

Älä säilytä täysin ladattuna pitkiä aikoja.

Älä säilytä tyhjänä tai syväpurkautuneena.

Irrota Akku käytön jälkeen ilma-aluksesta, laturista tai muusta laitteesta.

Säilytä viileässä ja kuivassa paikassa, mieluiten 15–25°C lämpötilassa.

Vältä korkeaa lämpöä, suoraa auringonvaloa, pakkaslämpötiloja, kosteutta ja fyysisiä vaurioita.

Säilytä palonkestävässä akkukotelossa, LiPo-turvapussissa tai sopivassa palonkestävässä säiliössä.

Tarkista Akku säännöllisesti pitkäaikaisen säilytyksen aikana.

Jos havaitset turpoamista, vuotoa, epänormaalia hajua, korroosiota, fyysisiä vaurioita tai epänormaalia kennojen epätasapainoa, lopeta Akun käyttö välittömästi ja hävitä se turvallisesti paikallisten määräysten mukaisesti.

Turvallisuustiedot

Käytä aina yhteensopivaa litiumakkulaturia.

Lataa aina balance charge -tilassa.

Älä koskaan jätä akkuja ilman valvontaa latauksen aikana.

Noudata asianmukaisia litiumakun turvallisuusohjeita.

Vältä Akun puhkaisua, murskaamista, pudottamista, oikosulkemista, ylikuumentamista, purkamista tai muokkaamista.

Älä käytä Akkua, jos se on ollut kolarissa, puhkaistu, turvonnut, ylikuumentunut, ylipurkautunut, oikosulussa, altistunut vedelle tai fyysisesti vaurioitunut.

Käytä aina paloturvallisia lataus- ja säilytyskäytäntöjä.

Pakkaus sisältää

1× DOGCOM 6S 12000mAh Semi-Solid-State litiumAkku XT60-liittimellä

Turvallisuusvastuuvapauslauseke

Litiumakkuja on käsiteltävä varovasti. Väärä lataus, ylilataus, ylipurkaus, oikosulku, ylikuumeneminen, fyysinen vaurio, puhkaisu, purkaminen tai virheellinen käyttö voivat aiheuttaa tulipalon, räjähdyksen, henkilövahinkoja tai omaisuusvahinkoja.

Käytä vain yhteensopivaa litiumtasapainolaturia ja noudata aina laturin ohjeita, Akun etikettiä ja tuotteen teknisiä tietoja.

Käyttäjä on vastuussa ilma-alukseensa sopivan Akun valinnasta ja sen käytöstä turvallisten jännite-, virta-, lämpötila- ja käsittelyrajojen puitteissa.

Älä käytä tätä Akkua, jos se on ollut kolarissa, puhkaistu, turvonnut, ylikuumentunut, ylipurkautunut, oikosulussa, altistunut vedelle tai fyysisesti vaurioitunut.

Ostamalla ja käyttämällä tätä tuotetta käyttäjä hyväksyy vastuun turvallisesta käsittelystä, lataamisesta, säilytyksestä, kuljetuksesta ja käytöstä.