Der DOGCOM 6S2P 10000mAh Li-Ion-Akku ist ein leistungsstarker Akku für lange Flugzeiten mit Molicel INR21700-P50B-Zellen. Er ist für lange Flugzeiten und effiziente Reiseflüge ausgelegt. Dank des niedrigen Innenwiderstands der P50B bietet er spürbar mehr Stromreserven als typische Li-Ion-Akkus für lange Flugzeiten.

Er eignet sich gut für große Long-Range-Plattformen von 7" bis 10" wie Helion 10, Chimera7 oder CineLR7 – abhängig von Gesamtgewicht, Motoren, Propellern, Nutzlast, Stromaufnahme und Flugstil.

Wichtig: Dies ist ein Li-Ion-Akku für lange Flugzeiten, kein hochstromfähiger Freestyle-LiPo. Er ist nicht für Rennen, aggressiven Freestyle oder wiederholte Vollgasstöße ausgelegt.

Wichtigste Vorteile

• 10000mAh Kapazität für lange Flugzeiten und Erkundungsflüge
• Leistungsstarke Molicel INR21700-P50B 21700-Zellen
• 6S2P-Konfiguration für höhere Kapazität und bessere Stromverteilung
• Dauerbelastbarkeit laut Hersteller: 10C (ca. 100A)
• Höhere Energiedichte als typische hochstromfähige LiPo-Akkus
• Gleichmäßige Leistungsabgabe für Reiseflüge, cinematic-Flüge, Kartierung, Inspektion und Erkundung
• XT60- oder XT90-Hauptanschluss, JST-XHR-Balancer-Stecker
• Kompakte Abmessungen von 43 × 64 × 145mm, ca. 896g
• Geschätzte Flugzeit von etwa 20+ Minuten in geeigneten Setups – die tatsächliche Flugzeit hängt von Drohne, Nutzlast, Wetter und Flugstil ab

Verhalten von Li-Ion-Akkus

Li-Ion-Akkus bieten eine höhere Energiedichte und bessere Effizienz beim Reiseflug, können aber weniger Strom bei hoher Belastung liefern und zeigen unter Last einen stärkeren Spannungseinbruch als LiPo-Akkus. Die Molicel P50B gehört bei hoher Stromaufnahme zu den leistungsfähigeren 21700-Zellen. Dennoch kann sich der Akku bei starker Beschleunigung oder Manövern mit viel Gas weniger durchzugsstark anfühlen als ein LiPo. Das ist für Li-Ion normal.

Für beste Ergebnisse solltest du den Gashebel sanft betätigen und effiziente Propeller, passende Motoren sowie ein auf lange Flugzeiten ausgelegtes Setup verwenden.

Hinweis zu Spannungswarnungen in Betaflight und im OSD

Die standardmäßigen LiPo-Unterspannungswarnungen sind für Li-Ion-Akkus möglicherweise nicht geeignet und sollten von erfahrenen Nutzern angepasst werden. Die Spannungskurve von Li-Ion unterscheidet sich von der von LiPo. Bei hohem Strom, Kälte und gegen Ende des Flugs nimmt der Spannungseinbruch zu.

Überwache die Zellspannung, die verbrauchte Kapazität in mAh, den Spannungseinbruch unter Last und die Ruhespannung nach der Landung.

Technische Daten

• Zelltyp: Molicel INR21700-P50B Li-Ion
• Konfiguration: 6S2P
• Zellen: 12 × 21700
• Zellkapazität: 5000mAh typisch / 4850mAh mindestens pro Zelle (Molicel-Spezifikation)
• Kapazität des Akkupacks: 10000mAh / 10.0Ah
• Nennspannung pro Zelle: 3.6V (Molicel-Spezifikation)
• Nennspannung des Akkupacks: 21.6V (3.6V/Zelle)
• Üblicher FPV-Referenzwert für die Spannung: 22.2V (Konvention mit 3.7V/Zelle)
• Nennenergie: ca. 216Wh (3.6V/Zelle)
• Üblicher FPV-Referenzwert für die Energie: ca. 222Wh (3.7V/Zelle)
• Max. Ladespannung: 4.20V pro Zelle
• Max. Spannung des voll geladenen Akkupacks: 25.2V
• Entladeschlussspannung: 2.5V pro Zelle (absolute Grenze laut Zellspezifikation)
• Empfohlene Spannung bei Flugende: ca. 2.9–3.1V pro Zelle im Ruhezustand
• Dauerentladungsrate des Akkupacks: 10C / ca. 100A (Herstellerangabe)
• Praktischer Dauerstrom (für lange Flugzeiten): ca. 40–60A
• Praktische C-Rate für Long Range: ca. 4C–6C
• Kontinuierliche Entladung laut Zellspezifikation: bis zu 60A pro Zelle, temperaturabhängig begrenzt (Abschaltung bei 80°C Zelltemperatur)
• Akkupack-Strom bei 50A/Zelle (2P): ca. 100A (= 10C-Einstufung)
• Hauptanschluss: XT60 oder XT90 (siehe Variante)
• Balancer-Anschluss: JST-XHR
• Abmessungen (T × W × L): 43 × 64 × 145mm
• Gewicht: ca. 896g
• Empfohlener Umgebungstemperaturbereich für den Betrieb 15°C bis 35°C

Hinweise zur Zelltemperatur

• Umgebungstemperatur beim Laden: 0°C bis 45°C
• Umgebungstemperatur beim Entladen: –20°C bis 60°C
• Nicht unter 0°C laden.
• Den Akkupack nicht laden oder verwenden, wenn er sehr heiß, aufgebläht oder beschädigt ist oder sich ungewöhnlich verhält.
• Kalte Zellen zeigen einen stärkeren Spannungseinbruch und eine geringere nutzbare Kapazität; Hitze beschleunigt die Alterung und kann gefährlich sein.

Ladehinweise

• Ein Balancer-Ladegerät verwenden, das Li-Ion unterstützt, und den Li-Ion / Lithium-Ionen-Balancemodus einstellen.
• Max. Ladespannung: 4.20V pro Zelle / 25.2V insgesamt.
• Empfohlene Laderate: 1C oder weniger – bis zu 10A für diesen Akkupack.
• Molicel P50B als Referenz: 5A Standard-Ladestrom pro Zelle (ca. 10A für diesen 2P-Akkupack). Der höhere maximale Ladestrom im Zelldatenblatt ist temperaturabhängig begrenzt und keine Empfehlung für diesen Akkupack.
• Mit 10A oder weniger laden, sofern das Etikett des Akkupacks oder der Hersteller nicht ausdrücklich mehr erlaubt.
• Lade den Akkupack nicht unbeaufsichtigt, in der Nähe brennbarer Materialien oder bei Temperaturen unter 0°C. Lade ihn auch nicht, wenn er beschädigt, aufgebläht, überhitzt, nach einem Absturz beeinträchtigt, tiefentladen, kurzgeschlossen, nass oder anderweitig auffällig ist.
• Beende den Ladevorgang sofort, wenn der Akkupack heiß wird, sich aufbläht, ungewöhnlich riecht, ein Ungleichgewicht der Zellen zeigt oder sich anderweitig auffällig verhält.

Hinweise zur Entladung und Landung

• Für effizientes Cruisen ausgelegt, nicht für extrem hohe Strombelastung.
• Angestrebte Ruhespannung nach der Landung: ca. 2.9–3.1V pro Zelle.
• 2.5V pro Zelle ist die absolute Abschaltgrenze, kein normaler Zielwert für die Landung.
• Die Spannung unter Last kann während des Flugs niedriger sein als die Ruhespannung.
• Wiederholte Tiefentladungen verkürzen die Lebensdauer und erhöhen das Risiko eines Ungleichgewichts der Zellen.
• Wenn der Spannungseinbruch zu stark ist, lande sicher und überprüfe dein Setup (Gewicht des Fluggeräts, Nutzlast, Propeller, Stecker und Flugstil).

Hinweise zur Lagerung

• Lagerspannung: 3.7–3.85V pro Zelle.
• Lagere den Akkupack nicht über längere Zeit vollständig geladen oder vollständig entladen.
• Nach Gebrauch vom Fluggerät und von Ladegeräten trennen.
• Kühl und trocken lagern, idealerweise bei 15°C–25°C, geschützt vor Hitze, direkter Sonneneinstrahlung, Frost, Feuchtigkeit und mechanischen Schäden.
• Verwende eine feuerfeste oder LiPo-sichere Tasche oder einen entsprechenden Behälter.
• Überprüfe den Akkupack regelmäßig. Verwende ihn nicht weiter und entsorge ihn fachgerecht, wenn er aufgebläht ist, ausläuft, ungewöhnlich riecht oder Korrosion, Schäden oder ein Ungleichgewicht der Zellen aufweist.

Lieferumfang

• 1× DOGCOM 6S2P 10000mAh Li-Ion-Akku Molicel P50B mit XT60- oder XT90-Stecker (je nach Variante)

Sicherheitshinweis

Lithium-Akkus können Brände, Explosionen, Verletzungen oder Sachschäden verursachen, wenn sie falsch geladen, tiefentladen, kurzgeschlossen, überhitzt, beschädigt, durchstochen oder zerlegt werden. Verwende stets ein kompatibles Ladegerät und beachte die technischen Daten sowie die Angaben auf dem Akkuetikett.

Der Nutzer ist dafür verantwortlich, einen geeigneten Akku für den jeweiligen Einsatzzweck auszuwählen und ihn innerhalb seiner Grenzwerte für Spannung, Strom, Temperatur und Handhabung zu betreiben. Verwende den Akku nicht, wenn er bei einem Absturz beschädigt, durchstochen, aufgebläht, überhitzt, tiefentladen, kurzgeschlossen, nass geworden oder anderweitig physisch beschädigt ist.

Versandhinweis

Dieser Akku überschreitet 100Wh und unterliegt den IATA-Gefahrgutvorschriften. Expressversand per Luftfracht ist daher nicht verfügbar – Expressbestellungen werden vor dem Versand auf einen vorschriftsmäßigen Landtransport umgestellt.