Der DOGCOM 6000mAh 6S 120C LiPo-Akku ist ein Akku mit hoher Kapazität und hoher Entladerate, entwickelt für größere FPV-Drohnen, Cinelifter, cinematic Plattformen und professionelle UAV-Anwendungen, die eine starke und stabile 6S-Stromversorgung erfordern.

Mit 6000mAh Kapazität, 22,2 V Nennspannung und einer Dauerentladerate von 120C nach Herstellerangabe ist dieser Akku für anspruchsvolle Setups ausgelegt, bei denen zuverlässige Stromabgabe, geringer Spannungseinbruch und ein konstantes Throttle-Ansprechverhalten wichtig sind.

Dieser Pack eignet sich für größere 6S-FPV-Drohnen und professionelle Builds, bei denen Frame, Motoren, ESC, Anschluss, Verkabelung, Propellerwahl, Payload und das gesamte Abfluggewicht mit einem großen 6000mAh LiPo-Akku kompatibel sind.

Wichtige Vorteile

Große Kapazität von 6000mAh für längere Flugzeit auf geeigneten Aircrafts

6S-Spannung für leistungsstarke FPV- und UAV-Anwendungen

LiPo-Pack mit hoher Entladerate für starkes Throttle-Ansprechverhalten

120C Dauerentladung nach Herstellerangabe

240C Burst-Entladung nach Herstellerangabe

Entwickelt für größere FPV-Drohnen, Cinelifter, cinematic Plattformen und professionelle UAV-Setups

Niedriger Innenwiderstand für effiziente Stromabgabe

Stabile Leistungsabgabe für anspruchsvolle Flüge

Kein Memory-Effekt bei korrektem Laden, Lagern und Handling

XT60- oder XT90-Anschluss je nach gewählter Version

JST-XHR-Balancer-Anschluss

Technische Daten

Marke: DOGCOM

Akku-Typ: LiPo / Lithium-Polymer

Kapazität: 6000mAh / 6.0Ah

Konfiguration: 6S1P

Zellenzahl: 6 Zellen

Nennspannung: 22,2 V

Nennspannung der Zelle: 3,7 V pro Zelle

Maximale Ladespannung: 4,20 V pro Zelle

Maximale Gesamtspannung des Packs: 25,2 V

Empfohlene Lagerspannung: 3.80–3.85V pro Zelle

Empfohlene Landespannung: ca. 3,5–3,7 V Ruhespannung pro Zelle, abhängig von Aircraft-Last, Flugstil und Sicherheitsreserve

Dauer-Entladerate: 120C Herstellerangabe

Burst-Entladerate: 240C Herstellerangabe

Berechneter theoretischer Dauerstrom bei 120C: 720A

Berechneter theoretischer Burst-Strom bei 240C: 1440A

Wichtiger Hinweis zum Strom: C-Rate-Werte sind Herstellerangaben und theoretische Berechnungen. Der real nutzbare Strom wird durch Akku-Temperatur, Spannungseinbruch, Anschlusstyp, Kabelquerschnitt, Lötstellen, ESC, Motoren, Luftstrom, Aircraft-Setup und Flugdauer begrenzt.

Anschlusstyp: XT60 oder XT90 je nach gewählter Version

Balancer-Anschluss: JST-XHR

Abmessungen: 158 × 55,5 × 48 mm

Gewicht: ca. 875 g

Dokumente:

UN38.3-Testbericht

MSDS / SDS

Leistungsabgabe

Die Kapazität von 6000mAh und die 6S-Spannung machen diesen Akku für größere Fluggeräte geeignet, die sowohl eine starke Stromabgabe als auch eine größere Energiereserve benötigen.

Für beste Ergebnisse diesen Akku nur an Fluggeräten verwenden, die für seine Größe und sein Gewicht ausgelegt sind. Vor der Verwendung Frame-Empfehlungen, ESC-Bewertung, Motorstromaufnahme, Steckerspezifikation, Kabelquerschnitt und Propellerwahl prüfen.

Ein Akku dieser Größe ist im Allgemeinen nicht für kleine oder leichte FPV-Drohnen geeignet, bei denen das zusätzliche Gewicht die Leistung, Effizienz oder das Handling verringern würde.

Hinweis zur Spannungswarnung in Betaflight und OSD

Bei 6S-LiPo-Akkus sollten Spannungswarnungen mit einer geeigneten Sicherheitsreserve konfiguriert werden.

Viele FPV-Piloten verwenden Warnwerte von etwa 3,5 V pro Zelle unter Last und zielen auf eine Landung bei etwa 3,5–3,7 V Ruhespannung pro Zelle ab, abhängig von Fluggerätetyp, Stromaufnahme, Nutzlast, Flugstil und Sicherheitsreserve.

Die Spannung unter Last kann niedriger sein als die Ruhespannung nach der Landung. Überwache immer die Spannung pro Zelle, die verbrauchten mAh, den Voltage Sag unter Last, die Akkutemperatur und die Ruhespannung nach der Landung.

Verlasse dich nicht nur auf die verbrauchten mAh oder nur auf die Spannung. Nutze beide Werte zusammen und lasse genügend Reserve für eine sichere Landung.

Laderichtlinien

Immer ein LiPo-kompatibles Balance-Ladegerät verwenden.

Lademodus: LiPo-Balance-Ladung

Maximale Ladespannung: 4,20 V pro Zelle / 25,2 V gesamt bei 6S

Empfohlene Laderate für normale Nutzung und längere Akkulebensdauer: 1C oder niedriger

1C-Ladestrom für dieses 6000mAh-Pack: 6 A

Nur mit mehr als 1C laden, wenn das Akkulabel oder der Hersteller dies ausdrücklich erlaubt und dein Ladegerät, Netzteil, die Kabel und dein Sicherheits-Setup dafür geeignet sind.

Nicht über 4,20 V pro Zelle laden.

Nicht unbeaufsichtigt laden.

Nicht in der Nähe von brennbaren Materialien laden.

Keinen beschädigten, aufgequollenen, gecrashten, tiefentladenen, kurzgeschlossenen, nassen oder verdächtigen Akku laden.

Nicht laden, wenn der Akku sehr kalt oder sehr heiß ist.

Ladevorgang sofort stoppen, wenn der Akku heiß wird, aufquillt, ungewöhnlich riecht, Unwucht zeigt oder sich abnormal verhält.

Richtlinien zum Entladen und Landen

Dieser Akku ist für den Hochstrombetrieb an 6S ausgelegt, muss aber dennoch innerhalb sicherer Spannungs-, Strom- und Temperaturgrenzen verwendet werden.

Empfohlene Landespannung: ca. 3,5–3,7 V Ruhespannung pro Zelle

Vermeide es, wiederholt unter 3,5 V Ruhespannung pro Zelle zu entladen.

Vermeiden Sie Tiefentladung, da dies LiPo-Zellen dauerhaft beschädigen und das Risiko von Aufblähung, Unwucht, verminderter Leistung oder unsicherem Verhalten erhöhen kann.

Die Spannung unter Last während des Flugs kann niedriger sein als die Ruhespannung nach der Landung.

Wenn der Spannungseinbruch zu stark ist, landen Sie sicher und prüfen Sie, ob der Akku für das Fluggerät, die Nutzlast, die Propellerwahl, den Anschluss, ESC, die Verkabelung und den Flugstil geeignet ist.

Wenn der Akku nach dem Flug ungewöhnlich heiß wird, reduzieren Sie die Last, überprüfen Sie das Setup oder wählen Sie einen besser geeigneten Akku.

Lagerungshinweise

Empfohlene Lagerspannung: 3.80–3.85V pro Zelle

Nicht über längere Zeit voll geladen lagern.

Nicht leer oder tiefentladen lagern.

Bringen Sie den Akku nach dem Flug wieder auf Lagerspannung, wenn er nicht bald erneut verwendet wird.

Trennen Sie den Akku nach der Verwendung vom Fluggerät, Ladegerät oder jedem anderen Gerät.

Lagern Sie ihn an einem kühlen, trockenen Ort, idealerweise zwischen 15°C und 25°C.

Vermeiden Sie starke Hitze, direkte Sonneneinstrahlung, Minusgrade, Feuchtigkeit und physische Beschädigungen.

Lagern Sie ihn in einer feuerfesten Akkutasche, einer LiPo-sicheren Aufbewahrungstasche oder in einem geeigneten feuerfesten Behälter.

Überprüfen Sie den Akku regelmäßig während der Langzeitlagerung.

Wenn Aufblähung, Auslaufen, ungewöhnlicher Geruch, Korrosion, physische Beschädigung oder eine ungewöhnliche Zellunwucht festgestellt werden, verwenden Sie den Akku sofort nicht weiter und entsorgen Sie ihn sicher gemäß den örtlichen Vorschriften.

Lieferumfang

1× DOGCOM 6000mAh 6S 120C LiPo Akku mit XT60- oder XT90-Anschluss, je nach ausgewählter Version

Sicherheitshinweis

Lithium-Polymer-Akkus müssen mit Vorsicht behandelt werden. Unsachgemäßes Laden, Überladen, Tiefentladen, Kurzschließen, Überhitzen, physische Beschädigung, Durchstechen, Zerlegen oder falsche Verwendung können zu Feuer, Explosionen, Verletzungen oder Sachschäden führen.

Verwenden Sie nur ein kompatibles LiPo-Balance-Ladegerät und befolgen Sie immer die Anweisungen des Ladegeräts, das Etikett des Akkus und die Produktspezifikationen.

Der Benutzer ist dafür verantwortlich, einen geeigneten Akku für sein Fluggerät auszuwählen und ihn innerhalb sicherer Grenzwerte für Spannung, Strom, Temperatur, Handhabung, Laden, Lagerung und Transport zu betreiben.

Verwenden Sie diesen Akku nicht, wenn er abgestürzt, durchstochen, aufgebläht, überhitzt, tiefentladen, kurzgeschlossen, Wasser ausgesetzt oder physisch beschädigt wurde.

Mit dem Kauf und der Verwendung dieses Produkts übernimmt der Benutzer die Verantwortung für die sichere Handhabung, das Laden, die Lagerung, den Transport und den Betrieb.