DOGCOM 8000mAh 6S2P Li-Ion Batteri er designet for utholdenhetsfokuserte Long Range-droner der effektivitet, stabil cruising-ytelse og forlenget flytid er prioriteten.

Bygget med Samsung INR21700-40T Li-Ion-celler i en 6S2P-konfigurasjon gir denne pakken dobbel parallell kapasitet sammenlignet med en 6S1P Li-Ion-pakke, noe som gir mer energireserve og bedre strømfordeling for større Long Range-fly.

Dette batteriet passer til utholdenhetsfokuserte droner som Helion 10, Chimera7, CineLR7 og andre effektive 7" til 10"-bygg, avhengig av total flyvekt, valg av motor/propell, nyttelast, strømforbruk og flystil.

Viktig: Dette er et Li-Ion-utholdenhetsbatteri, ikke et freestyle-LiPo med høy utladningsrate. Det er ikke ment for racing, aggressiv freestyle, gjentatte punch-outs med full gass eller oppsett som trekker høy strøm over lengre tid. For aggressive flystiler, bruk en LiPo-pakke med høy utladningsrate.

Viktige fordeler

Stor kapasitet på 8000mAh for forlenget utholdenhetsflyging

6S2P-konfigurasjon for økt kapasitet og bedre strømfordeling

Premium Samsung INR21700-40T Li-Ion-celler

Utmerket energitetthet sammenlignet med typiske LiPo-pakker med høy utladningsrate

Jevn og effektiv kraftlevering for cruising, cinematic flyging og utforskningsflyginger

XT60 hovedkontakt og JST-XHR balanseringsplugg

Ca. 870 g pakkevekt

Egnet for effektive 7" til 10" Long Range FPV-plattformer

Estimert flytid rundt 18 minutter eller mer i egnede Long Range-oppsett

Faktisk flytid avhenger i stor grad av dronetype, totalvekt, motorer, propeller, vind, høyde, temperatur, nyttelast, flyhastighet, gassbruk, batteriets tilstand og landingsspenning.

Li-Ion Batteri-oppførsel

Li-Ion-batterier oppfører seg annerledes enn vanlige FPV LiPo-batterier.

Sammenlignet med LiPo-pakker med høy utladningsrate tilbyr Li-Ion-batterier vanligvis høyere energitetthet og lengre cruising-effektivitet, men lavere evne til høy strøm og mer spenningsfall under belastning.

Dette batteriet er designet for jevn cruising, Long Range-utforskning, cinematic flyging og utholdenhetsbruk. Det kan føles mykere enn et LiPo under hard akselerasjon eller manøvrer med høy gass. Dette er normalt for Li-Ion-kjemi og betyr ikke automatisk at batteriet er defekt.

For best resultat, bruk jevn gasskontroll, effektive propeller, egnede motorer og et droneoppsett som er designet for Long Range-utholdenhet.

Merknad om spenningsvarsel i Betaflight og OSD

De fleste varsler for lav spenning i Betaflight og FPV OSD er vanligvis konfigurert rundt standard LiPo-oppførsel.

Ved bruk av Li-Ion-batterier kan det være nødvendig å justere spenningsvarslene av en erfaren bruker. Li-Ion-pakker har en annen spenningskurve enn LiPo-pakker og kan vise mer spenningsfall under belastning, spesielt ved høy strøm, i kaldt vær eller mot slutten av flyturen.

Overvåk alltid spenning per celle, forbrukte mAh, voltage sag under belastning og hvilespenning etter landing. Ikke stol kun på standard advarselsinnstillinger for LiPo når du flyr med Li-Ion-pakker.

Tekniske spesifikasjoner

Celletype: Samsung INR21700-40T Li-Ion

Konfigurasjon: 6S2P

Battericeller: 12 × 21700 Li-Ion-celler

Cellekapasitet: 4000mAh per celle

Pakkekapasitet: 8000mAh / 8.0Ah

Nominell cellespenning: 3.6V basert på Samsungs cellespesifikasjon

Nominell pakkespenning: 21.6V basert på 3.6V/celle

Vanlig spenningsreferanse i FPV: 22.2V basert på 3.7V/celle-konvensjon

Nominell energi: ca. 172.8Wh basert på 3.6V/celle

Vanlig energireferanse i FPV: ca. 177.6Wh basert på 3.7V/celle

Maksimal ladespenning: 4.20V per celle

Maksimal spenning for full pakke: 25.2V

Avstengningsspenning ved utlading: 2.5V per celle, absolutt grense i cellespesifikasjonen

Anbefalt spenning ved avsluttet flytur: ca. 2.9–3.1V hvilespenning per celle, avhengig av belastning, oppsett og sikkerhetsmargin

Anbefalt praktisk kontinuerlig strøm for Long Range FPV: ca. 40–50A

Referanse for pulsutlading ved korte burst under 10 sekunder: ca. 60–70A

Referanse for kontinuerlig utlading etter cellespesifikasjon: ca. 35A per celle uten temperaturkutt

Referanse for maksimal utlading: opptil 45A per celle kun med egnet temperaturbeskyttelse, kjøling, ledningsopplegg og driftsforhold

Beregnet pakkestrøm ved 35A per celle i 2P: ca. 70A

Beregnet pakkestrøm ved 45A per celle i 2P: ca. 90A med temperaturbeskyttelse tatt i betraktning

Beregnet praktisk Long Range C-rate ved 40–50A: ca. 5C–6.25C

Beregnet cellenominell C-rate ved 70A pakkestrøm: ca. 8.75C

Beregnet maksimal C-rate ved 90A pakkestrøm: ca. 11.25C med temperaturbeskyttelse tatt i betraktning

Kontakt: XT60 hovedkontakt

Balansekontakt: JST-XHR

Mål: 45 × 65 × 150mm

Vekt: ca. 870g

Anbefalt omgivelsestemperatur for best ytelse og lang levetid: 15°C til 35°C

Veiledning for celletemperatur

Anbefalt omgivelsestemperatur ved lading: 0°C til 45°C

Typisk omgivelsestemperatur ved utlading: –20°C til 60°C

Unngå lading når Batteriet er under 0°C.

Unngå å lade eller bruke Batteriet når det er veldig varmt, oppsvulmet, skadet eller oppfører seg unormalt.

Kalde Li-Ion-celler kan vise kraftigere voltage sag og redusert brukbar kapasitet. Høye temperaturer kan fremskynde aldring og kan skape utrygge forhold.

Dokumenter:

UN38.3 testrapport

MSDS / SDS

Retningslinjer for lading

Bruk alltid en Li-Ion-kompatibel balanselader.

Lademodus: Li-Ion / balansert lading for litiumion

Maksimal ladespenning: 4.20V per celle / 25.2V totalt for 6S

Anbefalt laderate for normal bruk og lang Batteri-levetid: 1C eller lavere, opptil 8A for denne 8000mAh-pakken

Samsungs referanse for standard lading for 4000mAh-celler: 2A per celle

Samsungs referanse for nominell lading for 4000mAh-celler: 6A per celle

Fordi dette er en 2P-pakke, er den teoretiske cellebaserte referansen for ladestrøm 4A standard eller opptil 12A nominell lading, avhengig av godkjenning fra pakkens produsent.

For best mulig levetid og sikkerhet anbefaler vi lading med 8A eller lavere, med mindre etiketten på Batteri eller produsenten av pakken uttrykkelig tillater høyere strøm.

Ikke overskrid ladestrømmen som er angitt på etiketten til Batteri eller av produsenten.

Ikke lad over 4,20V per celle.

Ikke lad uten tilsyn.

Ikke lad i nærheten av brennbare materialer.

Ikke lad under 0°C.

Ikke lad et skadet, oppsvulmet, overopphetet, krasjet, overutladet, kortsluttet, vått eller mistenkelig Batteri.

Stopp ladingen umiddelbart hvis Batteri blir varmt, svulmer opp, lukter unormalt, viser ubalanse eller oppfører seg unormalt.

Retningslinjer for utlading og landing

Dette Batteri er designet for effektiv Long Range-cruising, ikke ekstremt strømforbruk.

Anbefalt spenning ved avsluttet flytur: ca. 2,9–3,1V per celle i hvilespenning

Verdien 2,5V per celle er den absolutte spesifikasjonen for avstengning ved celleutlading, ikke et normalt FPV-mål for landing.

Spenningen under belastning i flyvning kan være lavere enn hvilespenningen etter landing.

Unngå å utlade pakken gjentatte ganger til svært lav spenning, da dette kan redusere levetiden og øke risikoen for celleubalanse eller skade.

Hvis spenningsfallet er for stort, må du lande trygt og kontrollere om Batteri passer til dronen, nyttelasten, propellvalget, kontakten og flystilen.

Retningslinjer for lagring

Anbefalt lagringsspenning: 3,7–3,85V per celle

Ikke oppbevar det fulladet over lengre tid.

Ikke oppbevar det tomt eller dypt utladet.

Koble fra Batteri fra dronen, laderen eller annen enhet etter bruk.

Oppbevar på et kjølig og tørt sted, ideelt mellom 15°C og 25°C.

Unngå høy varme, direkte sollys, kuldegrader, fuktighet og fysisk skade.

Oppbevar i en brannsikker batteripose, LiPo-sikker oppbevaringspose eller en egnet brannsikker beholder.

Kontroller Batteri jevnlig ved langtidslagring.

Hvis det oppdages hevelse, lekkasje, unormal lukt, korrosjon, fysisk skade eller unormal celleubalanse, må du slutte å bruke Batteri umiddelbart og kassere det på en sikker måte i henhold til lokale forskrifter.

Pakken inneholder

1× DOGCOM 8000mAh 6S2P Li-Ion Batteri med XT60-kontakt

Sikkerhetsansvarsfraskrivelse

Litiumbatterier må håndteres med forsiktighet. Feil lading, overlading, overutlading, kortslutning, overoppheting, fysisk skade, punktering, demontering eller feil bruk kan forårsake brann, eksplosjon, personskade eller materielle skader.

Bruk kun en kompatibel litium-ion balanseringslader, og følg alltid instruksjonene til laderen, etiketten på Batteri og produktspesifikasjonene.

Brukeren er ansvarlig for å velge et egnet Batteri til luftfartøyet sitt og bruke det innenfor sikre grenser for spenning, strøm, temperatur og håndtering.

Ikke bruk dette Batteri hvis det har vært krasjet, punktert, oppsvulmet, overopphetet, overutladet, kortsluttet, utsatt for vann eller fysisk skadet.

Ved å kjøpe og bruke dette produktet aksepterer brukeren ansvar for sikker håndtering, lading, lagring, transport og bruk.