DOGCOM 10000mAh 6S2P Li-Ion Battery er en utholdenhetspakke med høy kapasitet, utviklet for piloter som trenger lengre flytid, Smooth cruising-ytelse og effektiv kraftlevering for Long Range.

Bygget med premium Samsung INR21700-50S Li-Ion-celler i en 6S2P-konfigurasjon, gir dette batteriet en stor energireserve for krevende Long Range FPV-plattformer, cinematic droner og bygg med fokus på utholdenhet.

Dette batteriet er egnet for store Long Range-fly som Helion 10, Chimera7, CineLR7 og andre effektive 7" til 10" plattformer, avhengig av flyets totalvekt, valg av motor/propell, nyttelast, strømforbruk, valg av kontakt og flystil.

Viktig: Dette er et Li-Ion-utholdenhetsbatteri, ikke en Freestyle LiPo med høy utladningsrate. Det er ikke beregnet for racing, aggressiv Freestyle, gjentatte punch-outs på full gass eller oppsett som overskrider de praktiske grensene til batteriet, kontakten, ledningsføringen eller flyet. For aggressiv flyging, bruk en LiPo-pakke med høy utladningsrate.

Viktige fordeler

Stor kapasitet på 10000mAh for utvidet utholdenhet og utforskningsflyging

6S2P-konfigurasjon for økt kapasitet og forbedret strømfordeling

Premium Samsung INR21700-50S Li-Ion-celler

Utmerket energitetthet sammenlignet med typiske LiPo-pakker med høy utladningsrate

Smooth og effektiv kraftlevering for cruising, cinematic flyging, kartlegging, inspeksjon og Long Range-utforskning

Egnet for store 7" til 10" Long Range FPV-plattformer og UAV-bygg med fokus på utholdenhet

XT60-hovedkontakt og JST-XHR-balanseplugg

Ca. 910 g pakkevekt

Ideell for piloter som prioriterer flytid og effektivitet fremfor aggressiv gassrespons

Anslått flytid på rundt 20 minutter eller mer i egnede Long Range-oppsett

Faktisk flytid avhenger i stor grad av flytype, totalvekt, motorer, propeller, vind, høyde, temperatur, nyttelast, flyhastighet, gassatferd, batteriets tilstand og landingsspenning.

Li-Ion Batterioppførsel

Li-Ion-batterier oppfører seg annerledes enn vanlige FPV LiPo-batterier.

Sammenlignet med LiPo-pakker med høy utladningsrate, tilbyr Li-Ion-batterier vanligvis høyere energitetthet og lengre effektiv flytid, men lavere evne til å levere høy strøm og mer spenningsfall under belastning.

Dette batteriet er designet for jevn cruising, Long Range-utforsking, cinematic flyging, kartlegging, inspeksjon og utholdenhetsbruk. Det kan føles mykere enn en LiPo ved hard akselerasjon eller manøvrer med høy gass. Dette er normalt for Li-Ion-kjemi og betyr ikke automatisk at batteriet er defekt.

For best resultat, bruk jevn gasskontroll, effektive propeller, egnede motorer og et luftfartøyoppsett designet for utholdenhetsdrift.

Merknad om spenningsvarsel i Betaflight og OSD

De fleste lavspenningsvarsler i Betaflight og FPV OSD er vanligvis konfigurert rundt standard LiPo-oppførsel.

Ved bruk av Li-Ion-batterier kan spenningsvarsler måtte justeres av en erfaren bruker. Li-Ion-pakker har en annen spenningskurve enn LiPo-pakker og kan vise større spenningsfall under belastning, spesielt ved høy strøm, i kaldt vær eller nær slutten av flyvningen.

Overvåk alltid spenning per celle, forbrukte mAh, spenningsfall under belastning og hvilespenning etter landing. Ikke stol kun på standard LiPo-varselinnstillinger når du flyr med Li-Ion-pakker.

Tekniske spesifikasjoner

Celletype: Samsung INR21700-50S Li-Ion

Konfigurasjon: 6S2P

Batteri-celler: 12 × 21700 Li-Ion-celler

Cellekapasitet: 5000mAh per celle

Pakkekapasitet: 10000mAh / 10.0Ah

Nominell cellespenning: 3.6V basert på Samsung-cellespesifikasjon

Nominell pakkespenning: 21.6V basert på 3.6V/celle

Vanlig spenningsreferanse i FPV: 22.2V basert på 3.7V/celle-konvensjonen

Nominell energi: ca. 216Wh basert på 3.6V/celle

Vanlig energireferanse i FPV: ca. 222Wh basert på 3.7V/celle

Maksimal ladespenning: 4.20V per celle

Maksimal full pakkespenning: 25.2V

Avstengningsspenning for utladning: 2.5V per celle, absolutt grense i cellespesifikasjonen

Anbefalt spenning ved avslutning av flyvning: ca. 2.9–3.1V hvilespenning per celle, avhengig av belastning, oppsett og sikkerhetsmargin

Anbefalt praktisk kontinuerlig strøm for utholdenhetsdrift: ca. 35–45A

Referanse for pulsutladning ved korte burst under 10 sekunder: ca. 60–70A

Referanse for kontinuerlig utladning per celle: ca. 35A per celle

Maksimal referanse for utladning: opptil 45A per celle kun med egnet temperaturbeskyttelse, kjøling, kabling og driftsforhold

Beregnet pakkestrøm ved 35A per celle i 2P: ca. 70A

Beregnet pakkestrøm ved 45A per celle i 2P: ca. 90A i kontekst av temperaturbeskyttelse

Beregnet praktisk Long Range C-rate ved 35–45A: ca. 3.5C–4.5C

Beregnet celleklassifisert C-rate ved 70A pakkestrøm: ca. 7C

Beregnet maksimal C-rate ved 90A pakkestrøm: ca. 9C i kontekst av temperaturbeskyttelse

Kontakt: XT60 hovedkontakt

Balansekontakt: JST-XHR

Mål: 45 × 65 × 150mm

Vekt: ca. 910g

Anbefalt omgivelsestemperatur for best ytelse og levetid: 15°C til 35°C

Veiledning for celletemperatur

Anbefalt omgivelsestemperatur ved lading: 0°C til 45°C

Typisk omgivelsestemperatur ved utlading: –20°C til 60°C

Unngå lading når batteriet er under 0°C.

Unngå å lade eller bruke batteriet når det er veldig varmt, oppsvulmet, skadet eller oppfører seg unormalt.

Kalde Li-Ion-celler kan vise større spenningsfall og redusert brukbar kapasitet. Høye temperaturer kan fremskynde aldring og kan skape utrygge forhold.

Retningslinjer for lading

Bruk alltid en balanseringslader som er kompatibel med Li-Ion.

Lademodus: Li-Ion / balansert lading for litium-ion

Maksimal ladespenning: 4.20V per celle / 25.2V totalt for 6S

Anbefalt laderate for normal bruk og lang batterilevetid: 1C eller lavere, opptil 10A for denne 10000mAh-pakken

Samsungs referanse for standard lading for 5000mAh-celler: 2.5A per celle

Samsungs referanse for nominell lading for 5000mAh-celler: 6A per celle

Fordi dette er en 2P-pakke, er den teoretiske referansen for ladestrøm basert på cellene 5A standard eller opptil 12A nominell lading, avhengig av godkjenning fra pakkeprodusenten.

For best mulig levetid og sikkerhet anbefaler vi lading på 10A eller lavere, med mindre batteriets etikett eller produsenten av pakken uttrykkelig tillater høyere strøm.

Ikke overskrid ladestrømmen som er angitt på batteriets etikett eller av produsenten.

Ikke lad over 4.20V per celle.

Ikke lad uten tilsyn.

Ikke lad i nærheten av brennbare materialer.

Ikke lad under 0°C.

Ikke lad et skadet, oppsvulmet, overopphetet, krasjet, overutladet, kortsluttet, vått eller mistenkelig batteri.

Stopp ladingen umiddelbart hvis batteriet blir varmt, sveller opp, lukter unormalt, viser ubalanse eller oppfører seg unormalt.

Retningslinjer for utlading og landing

Dette batteriet er designet for effektiv Long Range-cruising, ikke ekstremt høyt strømtrekk.

Anbefalt spenning ved avsluttet flyging: ca. 2.9–3.1V per celle hvilespenning

Verdien 2.5V per celle er den absolutte spesifikasjonen for utladningsgrense for cellen, ikke et normalt landingsmål i FPV.

Spenningen under belastning i flyging kan være lavere enn hvilespenningen etter landing.

Unngå å gjentatte ganger lade ut pakken til svært lav spenning, da dette kan redusere levetiden og øke risikoen for celleubalanse eller skade.

Hvis spenningsfallet er for stort, land trygt og kontroller om batteriet er egnet for luftfartøyet, nyttelasten, propellvalget, kontakten og flystilen.

Retningslinjer for oppbevaring

Anbefalt lagringsspenning: 3.7–3.85V per celle

Ikke oppbevar det fulladet over lengre tid.

Ikke oppbevar det tomt eller dypt utladet.

Koble batteriet fra luftfartøyet, laderen eller enhver enhet etter bruk.

Oppbevar på et kjølig og tørt sted, helst mellom 15°C og 25°C.

Unngå høy varme, direkte sollys, minusgrader, fuktighet og fysisk skade.

Oppbevar i en brannsikker batteripose, LiPo-sikker oppbevaringspose eller en egnet brannsikker beholder.

Kontroller batteriet med jevne mellomrom ved langtidslagring.

Hvis det oppdages oppsvulming, lekkasje, unormal lukt, korrosjon, fysisk skade eller unormal ubalanse mellom cellene, må du slutte å bruke batteriet umiddelbart og avhende det på en sikker måte i henhold til lokale forskrifter.

Pakken inneholder

1× DOGCOM 10000mAh 6S2P Li-Ion Batteri med XT60-kontakt

Sikkerhetsansvarfraskrivelse

Litiumbatterier må håndteres med forsiktighet. Feil lading, overlading, overutlading, kortslutning, overoppheting, fysisk skade, punktering, demontering eller feil bruk kan føre til brann, eksplosjon, personskade eller materielle skader.

Bruk kun en kompatibel balanseringslader for litium-ion, og følg alltid instruksjonene for laderen, batterietiketten og produktspesifikasjonene.

Brukeren er ansvarlig for å velge et egnet batteri til luftfartøyet sitt og bruke det innenfor sikre grenser for spenning, strøm, temperatur og håndtering.

Ikke bruk dette batteriet hvis det har vært involvert i krasj, blitt punktert, hovnet opp, blitt overopphetet, overutladet, kortsluttet, utsatt for vann eller fysisk skadet.

Ved å kjøpe og bruke dette produktet aksepterer brukeren ansvar for sikker håndtering, lading, oppbevaring, transport og bruk.