DOGCOM 10000mAh 6S2P Li-Ion-batteriet er en batteripakke med høy kapasitet, utviklet for piloter som trenger lengre flytid, jevn ytelse under rolig flyging og effektiv strømforsyning på lange flyturer.

Dette batteriet er bygget med førsteklasses Samsung INR21700-50S Li-Ion-celler i en 6S2P-konfigurasjon og gir stor energireserve til krevende long-range FPV-plattformer, cinematic-droner og bygg med fokus på lang flytid.

Dette batteriet passer til store long-range-droner som Helion 10, Chimera7, CineLR7 og andre effektive 7" til 10" plattformer, avhengig av dronens totalvekt, valg av motorer og propeller, nyttelast, strømforbruk, valg av kontakt og flystil.

Viktig: Dette er et Li-Ion-batteri for lang flytid, ikke et LiPo-batteri med høy utladningskapasitet for freestyle. Det er ikke beregnet for racing, aggressiv freestyle, gjentatte akselerasjoner med full gass eller oppsett som overskrider de praktiske grensene for batteriet, kontakten, kablingen eller dronen. Bruk en LiPo-pakke med høy utladningskapasitet til aggressiv flyging.

Viktige fordeler

Stor kapasitet på 10000 mAh for lengre flytid og utforskingsturer

6S2P-konfigurasjon for økt kapasitet og bedre strømfordeling mellom cellene

Førsteklasses Samsung INR21700-50S Li-Ion-celler

Utmerket energitetthet sammenlignet med typiske LiPo-pakker med høy utladningskapasitet

Jevn og effektiv strømforsyning for rolig flyging, cinematic-flyging, kartlegging, inspeksjon og long-range-utforskning

Egnet for store 7" til 10" long-range FPV-plattformer og UAV-bygg med fokus på lang flytid

XT60-hovedkontakt og JST-XHR-balansekontakt

Batteripakkevekt på ca. 910 g

Ideelt for piloter som prioriterer flytid og effektivitet fremfor aggressiv gassrespons

Anslått flytid på rundt 20 minutter eller mer i egnede long-range-oppsett

Faktisk flytid avhenger i stor grad av dronetype, totalvekt, motorer, propeller, vind, høyde, temperatur, nyttelast, flyhastighet, gassbruk, batteriets tilstand og spenning ved landing.

Li-Ion-batteriets egenskaper

Li-Ion-batterier oppfører seg annerledes enn vanlige FPV LiPo-batterier.

Sammenlignet med LiPo-pakker med høy utladningskapasitet har Li-Ion-batterier vanligvis høyere energitetthet og bedre effektivitet under jevn flyging, men lavere evne til å levere høy strøm og større spenningsfall under belastning.

Dette batteriet er utviklet for jevn cruising, langdistanseflyging, cinematic-flyging, kartlegging, inspeksjon og bruk som krever lang flytid. Det kan føles mindre responsivt enn et LiPo-batteri ved kraftig akselerasjon eller manøvrer med høyt gasspådrag. Dette er normalt for Li-Ion-kjemi og betyr ikke nødvendigvis at batteriet er defekt.

For best resultat bør du bruke jevn gasskontroll, effektive propeller, egnede motorer og et droneoppsett beregnet for lang flytid.

Merknad om spenningsvarsler i Betaflight og OSD

De fleste lavspenningsvarsler i Betaflight og FPV OSD er vanligvis konfigurert for standard LiPo-oppførsel.

Når du bruker Li-Ion-batterier, kan spenningsvarslene måtte justeres av en erfaren bruker. Li-Ion-pakker har en annen spenningskurve enn LiPo-pakker og kan vise større spenningsfall under belastning, særlig ved høy strøm, i kaldt vær eller mot slutten av flyturen.

Overvåk alltid spenningen per celle, forbrukt mAh, spenningsfall under belastning og hvilespenningen etter landing. Ikke stol kun på standardinnstillingene for LiPo-spenningsvarsler når du flyr med Li-Ion-pakker.

Tekniske spesifikasjoner

Celletype: Samsung INR21700-50S Li-Ion

Konfigurasjon: 6S2P

Battericeller: 12 × 21700 Li-Ion-celler

Cellekapasitet: 5000mAh per celle

Pakkekapasitet: 10000mAh / 10.0Ah

Nominell cellespenning: 3.6V basert på Samsungs cellespesifikasjon

Nominell pakkespenning: 21.6V basert på 3.6V/celle

Vanlig spenningsreferanse for FPV: 22.2V basert på konvensjonen med 3.7V/celle

Nominell energi: ca. 216Wh basert på 3.6V/celle

Vanlig energireferanse for FPV: ca. 222Wh basert på 3.7V/celle

Maksimal ladespenning: 4.20V per celle

Maksimal spenning for fulladet batteripakke: 25.2V

Utkoblingsspenning ved utladning: 2.5V per celle, absolutt grense i cellespesifikasjonen

Anbefalt spenning ved flyvningens slutt: ca. 2.9–3.1V per celle i hvile, avhengig av belastning, oppsett og sikkerhetsmargin

Anbefalt praktisk kontinuerlig strøm for lang flytid: ca. 35–45A

Referanse for pulsutladning ved korte belastninger under 10 sekunder: ca. 60–70A

Referanse for kontinuerlig utladning i henhold til cellens spesifikasjon: ca. 35A per celle

Referanse for maksimal utladning: opptil 45A per celle kun med egnet temperaturbeskyttelse, kjøling, kabling og driftsforhold

Beregnet pakkestrøm ved 35A per celle i 2P: ca. 70A

Beregnet pakkestrøm ved 45A per celle i 2P: ca. 90A med forbehold om temperaturbeskyttelse

Beregnet praktisk C-rate for langdistanseflyging ved 35–45A: ca. 3,5C–4,5C

Beregnet C-rate basert på cellenes nominelle verdi ved 70A batteripakkestrøm: ca. 7C

Beregnet maksimal C-rate ved 90A batteripakkestrøm: ca. 9C med hensyn til temperaturbeskyttelse

Kontakt: XT60-hovedkontakt

Balansekontakt: JST-XHR

Mål: 45 × 65 × 150mm

Vekt: ca. 910g

Anbefalt omgivelsestemperatur ved bruk for best ytelse og levetid: 15°C til 35°C

Dokumenter:

UN38.3-testrapport

MSDS / SDS

Veiledning om celletemperatur

Anbefalt omgivelsestemperatur ved lading: 0°C til 45°C

Typisk omgivelsestemperatur ved utlading: –20°C til 60°C

Unngå å lade når batteriet er under 0°C.

Unngå å lade eller bruke batteriet når det er svært varmt, oppsvulmet, skadet eller oppfører seg unormalt.

Kalde Li-Ion-celler kan få større spenningsfall og redusert brukbar kapasitet. Høye temperaturer kan fremskynde aldring og føre til utrygge forhold.

Retningslinjer for lading

Bruk alltid en balanseringslader som er kompatibel med Li-Ion.

Lademodus: Li-Ion / balansert lading av litiumionbatteri

Maksimal ladespenning: 4,20V per celle / 25,2V totalt for 6S

Anbefalt ladehastighet for normal bruk og lang batterilevetid: 1C eller lavere, opptil 10A for denne 10000mAh-pakken

Samsungs referanse for standard ladestrøm for 5000mAh-celler: 2,5A per celle

Samsungs referanse for nominell ladestrøm for 5000mAh-celler: 6A per celle

Siden dette er en 2P-pakke, er den teoretiske, cellebaserte referansen for ladestrøm 5A ved standard lading eller opptil 12A ved nominell lading, avhengig av batteripakkeprodusentens godkjenning.

For lengst mulig levetid og god sikkerhet anbefaler vi å lade med 10A eller lavere, med mindre batterietiketten eller batteripakkeprodusenten uttrykkelig tillater høyere strøm.

Ikke overskrid ladestrømmen som er angitt på batterietiketten eller av produsenten.

Ikke lad til over 4,20V per celle.

Ikke lad uten tilsyn.

Ikke lad i nærheten av brennbare materialer.

Ikke lad ved temperaturer under 0°C.

Ikke lad et batteri som er skadet, oppsvulmet, overopphetet, har vært utsatt for et krasj, er overutladet, kortsluttet, vått eller virker mistenkelig.

Stopp ladingen umiddelbart hvis batteriet blir varmt, sveller, lukter uvanlig, har ubalanse mellom cellene eller oppfører seg unormalt.

Retningslinjer for utlading og landing

Dette batteriet er laget for effektiv langdistanseflyging, ikke ekstremt strømforbruk.

Anbefalt spenning ved avslutning av flyturen: ca. 2.9–3.1V hvilespenning per celle

Verdien på 2.5V per celle er den absolutte nedre grensen for celleutlading, ikke et normalt mål for landingsspenning ved FPV-flyging.

Spenningen under belastning i luften kan være lavere enn hvilespenningen etter landing.

Unngå å lade ut batteripakken gjentatte ganger til svært lav spenning, da dette kan redusere levetiden og øke risikoen for ubalanse mellom cellene eller skade.

Hvis spenningsfallet er for stort, land trygt og kontroller om batteriet passer til dronen, nyttelasten, propellvalget, kontakten og flystilen.

Retningslinjer for oppbevaring

Anbefalt lagringsspenning: 3.7–3.85V per celle

Ikke oppbevar det fulladet over lengre tid.

Ikke oppbevar det tomt eller dypt utladet.

Koble batteriet fra dronen, laderen eller annet utstyr etter bruk.

Oppbevar det på et kjølig, tørt sted, helst mellom 15°C og 25°C.

Unngå sterk varme, direkte sollys, temperaturer under frysepunktet, fuktighet og fysisk skade.

Oppbevar det i en brannsikker batteripose, en LiPo-sikker oppbevaringspose eller en egnet brannsikker beholder.

Kontroller batteriet jevnlig ved langtidsoppbevaring.

Hvis du oppdager oppsvulming, lekkasje, unormal lukt, korrosjon, fysisk skade eller unormal ubalanse mellom cellene, må du slutte å bruke batteriet umiddelbart og levere det til sikker avfallshåndtering i henhold til lokale forskrifter.

Pakken inneholder

1× DOGCOM 10000mAh 6S2P Li-Ion-batteri med XT60-kontakt

Sikkerhetsadvarsel

Litiumbatterier må håndteres med forsiktighet. Feil lading, overlading, overutlading, kortslutning, overoppheting, fysisk skade, punktering, demontering eller feil bruk kan føre til brann, eksplosjon, personskade eller materielle skader.

Bruk kun en kompatibel balanselader for litiumionbatterier, og følg alltid instruksjonene for laderen, batteriets etikett og produktspesifikasjonene.

Brukeren er ansvarlig for å velge et egnet batteri til dronen sin og bruke det innenfor trygge grenser for spenning, strøm, temperatur og håndtering.

Ikke bruk dette batteriet hvis det har vært utsatt for et krasj, blitt punktert, hovnet opp, blitt overopphetet, overutladet, kortsluttet, utsatt for vann eller fysisk skadet.

Ved å kjøpe og bruke dette produktet påtar brukeren seg ansvaret for sikker håndtering, lading, oppbevaring, transport og bruk.