Opplev neste generasjon utholdenhet og effektivitet med DOGCOM 22000mAh 10C 6S Semi-Solid-State Lithium Batteri, utviklet for long-range-UAV-er, industrielle droner, kartleggingsplattformer, VTOL-systemer, inspeksjonsfly og utholdenhetsfokuserte luftapplikasjoner.

Ved hjelp av avansert semi-solid-state-litiumteknologi kombinerer dette batteriet svært høy energikapasitet med stabil kraftlevering over lang tid og forbedret driftseffektivitet sammenlignet med vanlige litiumpakker med høy kapasitet.

I motsetning til tradisjonelle LiPo-batterier med høy ytelse, som er utviklet for aggressiv burst-kraft, er dette batteriet optimalisert for effektiv cruising, stabil ytelse over lang tid og maksimal utnyttbar flytid.

Viktig: Dette er et semi-solid-state utholdenhets-litiumbatteri, ikke en standard freestyle LiPo med høy utladestrøm. Det er ikke beregnet for racing, aggressiv freestyle, gjentatte punch-outs med full gass eller oppsett som overstiger de praktiske grensene til batteriet, kontakten, ledningene eller luftfartøyet. For aggressiv FPV-flyging bør du bruke en LiPo-pakke med høy utladestrøm.

Viktige fordeler

Svært høy kapasitet på 22000mAh for utholdenhetsoppdrag med lang varighet

6S-konfigurasjon for profesjonelle UAV-er og long-range-applikasjoner

Semi-solid-state-litiumteknologi for høy energitetthet og effektiv kraftlevering

Utviklet for utholdenhetsfokuserte UAV-er, kartleggingsplattformer, inspeksjonsdroner, VTOL-systemer, cinematic luftfartøy og long-range-applikasjoner

Stabil spenningsoppførsel under flyginger over lang tid

XT90-kontakt for UAV-applikasjoner med høy strøm

JST-XHR balansekontakt inkludert

Ca. 488,4 Wh nominell energikapasitet

Ca. 1536 g pakkevekt

Produsentoppgitt energitetthet: ca. 345Wh/kg

Beregnet nominell energitetthet på pakkenivå basert på oppgitt pakkevekt: ca. 318Wh/kg

Utviklet for brukere som prioriterer flytid, effektivitet og stabil ytelse fremfor aggressiv gassrespons

Faktisk flytid avhenger i stor grad av flytype, totalvekt, motorer, propeller, vind, høyde over havet, temperatur, nyttelast, flyhastighet, gasspådrag, batteritilstand og landingsspenning.

Forståelse av semi-solid-state Batteri-teknologi

Semi-solid-state-litiumbatterier er en avansert videreutvikling av tradisjonell litiumbatteriteknologi. De kombinerer egenskaper fra konvensjonelle litium-ion-systemer med nyere utvikling innen fast elektrolytt.

Sammenlignet med vanlige litiumbatterier med høy kapasitet kan semi-solid-state-batterier tilby:

• Høyere energitetthet
• Forbedret spenningsstabilitet
• Effektiv ytelse over lang tid
• Forbedrede termiske egenskaper under egnede driftsforhold
• Redusert tendens til oppsvulming ved normal bruk
• Potensial for lengre levetid når de brukes innenfor anbefalte grenser for spenning, strøm og temperatur

Disse egenskapene gjør semi-solid-state-batterier spesielt godt egnet for UAV-applikasjoner med fokus på endurance, der flyeffektivitet, stabil effekt og driftssikkerhet er viktigere enn ekstrem burst-effekt ved høy strøm.

Ytelsesegenskaper

Semi-solid-state endurance-batterier prioriterer:

• Flyeffektivitet
• Energitetthet
• Langvarig cruising
• Stabil kraftlevering
• Høy brukbar kapasitet

De oppfører seg ikke som typiske høyutladende Freestyle-LiPo-batterier.

Sammenlignet med høyytelses FPV LiPo-pakker:

• Throttle-responsen kan føles mykere
• Maksimal burst-kapasitet er lavere
• Oppførselen ved spenningsfall kan være annerledes
• Det kan være nødvendig å justere innstillingene for spenningsvarsel

Best resultat oppnås med effektivt luftfartøydesign, jevn Throttle-kontroll, egnede propeller, egnede motorer og ved å bruke batteriet innenfor grensene for strøm, spenning og temperatur.

Ikke anbefalt for

• Ekstreme Freestyle-droner
• Racedroner
• Gjentatte punch-outs med full gass
• Høystrømsbygger som krever svært høy kontinuerlig strømstyrke
• Nybegynnere som ikke kan konfigurere laderinnstillinger og spenningsvarsler på en sikker måte
• Alle oppsett der nødvendig strøm overstiger grensene til batteriet, kontakten, ledningsføringen eller luftfartøyet

Merknad om spenningsvarsel i Betaflight og OSD

De fleste lavspenningsvarsler i Betaflight og FPV OSD er vanligvis konfigurert rundt standard LiPo-oppførsel.

For dette semi-solid-state-batteriet fra DOGCOM anbefaler produsenten å bruke omtrent 2.9–3.0V per celle som praktisk referanse for spenningsvarsel og landingsspenning.

Den absolutte avstengningsspenningen er 2.5V per celle, men dette skal kun regnes som en minimumsgrense, ikke som normal landingsspenning.

Ved bruk av dette batteriet kan det være nødvendig å justere spenningsvarslene i Betaflight av en erfaren bruker. Ikke bruk standard LiPo-varselverdier uten å kontrollere batterispesifikasjonen.

Overvåk alltid spenning per celle, forbrukte mAh, spenningsfall under belastning og hvilespenning etter landing. Spenningen under belastning i flyging kan være lavere enn hvilespenningen etter landing.

Betaflight estimerer vanligvis cellespenning ut fra total pakkespenning og registrert celletall. Den måler ikke hver enkelt celle via spenningsinngangen på flight controlleren, så balanseringslading og cellesjekk på laderen er fortsatt viktig.

Tekniske spesifikasjoner

Merke: DOGCOM

Batteritype: Semi-solid-state litiumbatteri

Konfigurasjon: 6S1P

Battericeller: 6 celler

Kapasitet: 22000mAh / 22.0Ah

Nominell spenning: 22.2V

Nominell energi: ca. 488.4Wh

Maksimal ladespenning: 4.25V per celle

Maksimal fullpakkespenning: 25.5V

Anbefalt ladegrense: 4.25V per celle

Anbefalt laderate: 1C–2C, kun hvis det støttes av laderen, batterietiketten og produsentspesifikasjonen

1C ladestrøm: 22A

2C ladestrøm: 44A

Kontinuerlig utladningsrating: 6C

Beregning av kontinuerlig utladningsstrøm: 22.0Ah × 6C = 132A

Burst-utladningsrating: 10C

Beregning av burst-utladningsstrøm: 22.0Ah × 10C = 220A

Anbefalt praktisk bruk: utholdenhetscruising og stabil effekt over lang tid

Absolutt cutoff-spenning: 2.5V per celle

Produsentens anbefalte varslings- og landingsspenning: ca. 2.9–3.0V per celle

Anbefalt brukbar kapasitet ved normal drift: ca. 80–90 % av nominell kapasitet

80 % bruk: ca. 17600mAh forbrukt

90 % bruk: ca. 19800mAh forbrukt

Energitetthet: ca. 345Wh/kg, oppgitt av produsenten

Beregnet nominell energitetthet på pakkenivå: ca. 318Wh/kg basert på 488.4Wh og oppgitt pakkevekt på 1536g

Mål: 188 × 76 × 52mm

Vekt: ca. 1536g

Utladingskontakt: XT90

Balansekontakt: JST-XHR

Retningslinjer for lading

Bruk alltid en kompatibel litium-balanseringslader.

Dette batteriet bruker en maksimal ladespenning på 4.25V per celle.

Maksimal full ladespenning for denne 6S-pakken: 25.5V

Sørg for at laderen din støtter manuell spenningskonfigurasjon eller en kompatibel høyspenningsmodus for litiumlading som passer denne batterispesifikasjonen.

Ikke lad som en vanlig 4.20V/cell LiPo hvis du har tenkt å fullade pakken til den spesifiserte maksgrensen på 4.25V/cell.

Ikke overskrid 4.25V per celle.

Anbefalt laderate: 1C–2C, kun når det støttes av laderen, batterietiketten og produsentspesifikasjonen.

For best mulig levetid og sikkerhet, bruk konservative ladeinnstillinger når høy ladehastighet ikke er nødvendig.

Bruk alltid balanseringslading.

Ikke lad uten tilsyn.

Ikke lad i nærheten av brennbare materialer.

Ikke lad under 0°C.

Ikke lad et skadet, oppsvulmet, overopphetet, krasjet, overutladet, kortsluttet, vått eller mistenkelig batteri.

Stopp ladingen umiddelbart hvis batteriet blir varmt, svulmer opp, lukter unormalt, viser ubalanse eller oppfører seg unormalt.

Retningslinjer for utlading og landing

Dette batteriet er designet for effektiv drift med lang utholdenhet, ikke ekstremt strømtrekk.

Produsentens anbefalte varslings- og landingsspenning: ca. 2.9–3.0V per celle

Absolutt cutoff-spenning: 2.5V per celle

Verdien 2.5V per celle er produsentens minste cutoff-grense og skal ikke brukes som normalt landingsmål.

Spenningen under belastning under flyging kan være lavere enn hvilespenningen etter landing.

For normal bruk og lengre batterilevetid bør du bruke omtrent 80–90 % av den nominelle kapasiteten i stedet for å tømme pakken helt.

Unngå å utlade batteriet gjentatte ganger til svært lav spenning, da dette kan fremskynde degradering, redusere levetiden og øke risikoen for ubalanse eller skade.

Hvis spenningsfallet er for stort, må du lande trygt og kontrollere om batteriet er egnet for luftfartøyet, nyttelasten, propellvalget, kontakten og flystilen.

Retningslinjer for lagring

Anbefalt lagringsspenning: ca. 3.75–3.85V per celle

Ikke oppbevar det fulladet over lengre perioder.

Ikke oppbevar det tomt eller dypt utladet.

Koble batteriet fra luftfartøyet, laderen eller annen enhet etter bruk.

Oppbevar på et kjølig og tørt sted, ideelt mellom 15°C og 25°C.

Unngå høy varme, direkte sollys, frostgrader, fuktighet og fysisk skade.

Oppbevar i en brannsikker batteripose, LiPo-sikker oppbevaringspose eller en egnet brannsikker beholder.

Kontroller batteriet jevnlig ved langtidslagring.

Hvis det oppdages oppsvulming, lekkasje, unormal lukt, korrosjon, fysisk skade eller unormal celleubalanse, må du slutte å bruke batteriet umiddelbart og avhende det på en sikker måte i henhold til lokale forskrifter.

Sikkerhetsinformasjon

Bruk alltid en kompatibel lader for litiumbatterier.

Bruk alltid balanseringslading.

La aldri batterier være uten tilsyn under lading.

Bruk riktige sikkerhetsrutiner for litiumbatterier.

Unngå å punktere, klemme, miste, kortslutte, overopphete, demontere eller modifisere batteriet.

Ikke bruk batteriet hvis det har vært krasjet, punktert, oppsvulmet, overopphetet, overutladet, kortsluttet, utsatt for vann eller fysisk skadet.

Bruk alltid brannsikre rutiner for lading og oppbevaring.

Pakken inneholder

1× DOGCOM 6S 22000mAh semi-solid-state litiumbatteri med XT90-kontakt

Sikkerhetsansvarsfraskrivelse

Litiumbatterier må håndteres med forsiktighet. Feil lading, overlading, overutlading, kortslutning, overoppheting, fysisk skade, punktering, demontering eller feil bruk kan føre til brann, eksplosjon, personskade eller materielle skader.

Bruk kun en kompatibel litium-balanseringslader, og følg alltid instruksjonene for laderen, etiketten på batteriet og produktspesifikasjonene.

Brukeren er ansvarlig for å velge et egnet batteri til luftfartøyet sitt og bruke det innenfor sikre grenser for spenning, strøm, temperatur og håndtering.

Ikke bruk dette batteriet hvis det har vært krasjet, punktert, oppsvulmet, overopphetet, overutladet, kortsluttet, utsatt for vann eller fysisk skadet.

Ved kjøp og bruk av dette produktet aksepterer brukeren ansvar for sikker håndtering, lading, lagring, transport og bruk.