Opplev neste generasjon utholdenhet og effektivitet med DOGCOM 12000mAh 10C 6S Semi-Solid-State Lithium Battery, utviklet for Long Range-UAV-er, industrielle droner, kartleggingsplattformer, VTOL-systemer, inspeksjonsfly og endurance-fokuserte luftbårne applikasjoner.

Ved bruk av avansert Semi-Solid-State litiumteknologi kombinerer dette batteriet høy energikapasitet med stabil kraftlevering over lang tid og forbedret driftseffektivitet sammenlignet med konvensjonelle litiumpakker med høy kapasitet.

I motsetning til tradisjonelle høyytelses-LiPo-batterier som er utviklet for aggressiv burst-kraft, er dette batteriet optimalisert for effektiv cruising, stabil effektleveranse over lang tid og maksimal brukbar flytid.

Viktig: Dette er et Semi-Solid-State endurance-litiumbatteri, ikke en standard freestyle LiPo med høy utlading. Det er ikke beregnet for racing, aggressiv freestyle, gjentatte full-throttle punch-outs eller oppsett som overskrider de praktiske grensene for batteriet, kontakten, ledningsføringen eller luftfartøyet. For aggressiv FPV-flyging, bruk en LiPo-pakke med høy utlading.

Viktige fordeler

Høy kapasitet på 12000mAh for utvidede endurance-oppdrag

6S-konfigurasjon for Long Range FPV, UAV og profesjonelle luftbårne applikasjoner

Semi-Solid-State litiumteknologi for høy energitetthet og effektiv kraftlevering

Utviklet for endurance-fokuserte UAV-er, kartleggingsplattformer, inspeksjonsdroner, cinematic-fly og Long Range-applikasjoner

Stabil spenningsoppførsel under langvarige flyvninger

XT60-kontakt for effektive endurance-oppsett

JST-XHR balansekontakt inkludert

Ca. 266,4Wh nominell energikapasitet

Ca. 795 g pakkevekt

Utviklet for brukere som prioriterer flytid, effektivitet og stabil effektleveranse fremfor aggressiv gassrespons

Faktisk flytid avhenger i stor grad av flytype, totalvekt, motorer, propeller, vind, høyde, temperatur, nyttelast, flyhastighet, gassatferd, batteriets tilstand og landingsspenning.

Typiske bruksområder

Long Range FPV cruise- og utforskningsbuilds med jevn gasskontroll

Lettvekts fixed-wing- og kartleggingsplattformer

Kompakte multirotorer med lang utholdenhet for inspeksjon, overvåking og rekognosering

Langvarige cinematic- og kamerafly i de lettere vektklassene

Effektive Long Range-wings og motorglidere

DC-strømkilde for feltlading: med 6S-utgang (maks. 25,5V) og ca. 266Wh energi kan denne pakken også brukes som en kompakt og lett DC-inngangskilde for vanlige batteriladere i felt, og lade opp flere mindre flight packs uten nettilkobling. Kontroller alltid at laderens DC-inngangsspenningsområde dekker fulladet spenning for denne pakken.

Forståelse av Semi-Solid-State-batteriteknologi

Semi-Solid-State litiumbatterier er en avansert videreutvikling av tradisjonell litiumbatteriteknologi. De kombinerer egenskapene til konvensjonelle litiumion-systemer med nyere utvikling innen fast elektrolytt.

Sammenlignet med konvensjonelle litiumbatterier med høy kapasitet kan Semi-Solid-State-batterier tilby:

Høyere energitetthet Forbedret spenningsstabilitet Effektiv langvarig effektlevering Forbedret termisk oppførsel under egnede driftsforhold Redusert tendens til oppsvulming ved normal bruk Potensial for lengre levetid når det brukes innenfor anbefalte grenser for spenning, strøm og temperatur

Disse egenskapene gjør halvfaste Batteri-er spesielt godt egnet for UAV-applikasjoner med fokus på utholdenhet, der flyeffektivitet, stabil utgangseffekt og pålitelighet er viktigere enn ekstrem burst-effekt ved høy strøm.

Ytelsesegenskaper

Halvfaste endurance-Batteri-er prioriterer:

Flyeffektivitet Energitetthet Langvarig cruising Stabil kraftlevering Høy brukbar kapasitet

Sammenlignet med høyytelses FPV LiPo-pakker:

Throttle-responsen kan føles mykere Maksimal burst-kapasitet er lavere Oppførselen ved spenningsfall kan være annerledes Innstillinger for spenningsvarsler kan måtte justeres

Best resultat oppnås med effektiv luftfartøydesign, jevn Throttle-kontroll, passende propeller, passende motorer og ved å bruke Batteri-et innenfor grensene for strøm, spenning og temperatur.

Anbefales ikke for

Ekstreme freestyle-droner Racerdroner Gjentatte punch-outs med full Throttle High-current builds som krever svært høy vedvarende strømstyrke Nybegynnere som ikke kan konfigurere laderinnstillinger og spenningsvarsler på en sikker måte Ethvert oppsett der nødvendig strøm overstiger grensene for Batteri, kontakt, ledningsopplegg eller luftfartøy

Merknad om spenningsvarsel i Betaflight og OSD

De fleste lavspenningsvarsler i Betaflight og FPV OSD er vanligvis konfigurert rundt standard LiPo-oppførsel.

For dette halvfaste DOGCOM-Batteri-et anbefaler produsenten å bruke omtrent 2.9–3.0V per celle som praktisk referanse for varsel- og landingsspenning.

Den absolutte avstengningsspenningen er 2.5V per celle, men dette skal kun betraktes som en minimumsgrense, ikke som et normalt mål for landingsspenning.

Ved bruk av dette Batteri-et kan det være nødvendig å justere spenningsvarslene i Betaflight av en erfaren bruker. Ikke bruk standard varselverdier for LiPo uten å kontrollere Batteri-spesifikasjonen.

Overvåk alltid spenning per celle, forbrukte mAh, spenningsfall under belastning og hvilespenning etter landing. Spenningen under belastning i flyging kan være lavere enn hvilespenningen etter landing.

Betaflight estimerer vanligvis cellespenning ut fra total pakkespenning og registrert celleantall. Det måler ikke hver enkelt celle via flight controllerens spenningsinngang, så balansert lading og cellesjekk på ladersiden er fortsatt viktig.

Tekniske spesifikasjoner

Merke: DOGCOM

Batteritype: Halvfast litiumbatteri

Konfigurasjon: 6S1P

Battericeller: 6 celler

Kapasitet: 12000mAh / 12.0Ah

Nominell spenning: 22.2V

Nominell energi: ca. 266.4Wh

Maksimal ladespenning: 4.25V per celle

Maksimal fullpakkespenning: 25.5V

Anbefalt ladegrense: 4.25V per celle

Anbefalt laderate: 1C–2C, kun hvis det støttes av laderen, Batteri-etiketten og produsentens spesifikasjon

1C ladestrøm: 12A

2C ladestrøm: 24A

Kontinuerlig utladningsrating: 6C

Beregning av kontinuerlig utladningsstrøm: 12.0Ah × 6C = 72A

Burst-utladningsrating: 10C

Beregning av burst-utladningsstrøm: 12.0Ah × 10C = 120A

Anbefalt praktisk bruk: utholdenhetscruising og stabil output over lang tid

Absolutt avskjæringsspenning: 2.5V per celle

Produsentens anbefalte varslings- og landingsspenning: ca. 2.9–3.0V per celle

Anbefalt brukbar kapasitet for normal drift: ca. 80–90 % av nominell kapasitet

80 % bruk: ca. 9600mAh brukt

90 % bruk: ca. 10800mAh brukt

Dimensjoner: 138 × 68 × 44mm

Vekt: ca. 795g

Utladningskontakt: XT60

Balansekontakt: JST-XHR

Viktig merknad om utladningskontakten (XT60)

Cellene i dette batteriet er rated for 72A kontinuerlig utlading (6C) og 120A burst-utlading (10C). Den fabrikkmonterte XT60-utladningskontakten er imidlertid rated av kontaktprodusenten for omtrent 60A kontinuerlig strøm, med bare korte topper over denne verdien.

Dette er tilsiktet: pakken er utviklet for utholdenhetsbruk med lav belastning, der typisk strømtrekk ligger godt under disse verdiene. Cellene er derfor mer kapable enn kontakten og ledningene, som er dimensjonert for den tiltenkte utholdenhetsprofilen og ikke for maksimal cellerating.

For sikker bruk må XT60-kontaktens rating på omtrent 60A kontinuerlig behandles som den praktiske vedvarende strømgrensen for denne pakken. C-ratingen på cellenivå må ikke brukes som den brukbare systemgrensen. Vedvarende belastning over kontaktens rating forårsaker overdreven varmeoppbygging i kontakten og ledningene og kan føre til skade på kontakten eller svikt. Hvis kontakten eller ledningene blir merkbart varme under bruk, reduser belastningen og kontroller at oppsettet er egnet for luftfartøyet og flystilen.

Retningslinjer for lading

Bruk alltid en kompatibel litium-balanselader.

Dette batteriet bruker en maksimal ladespenning på 4.25V per celle.

Maksimal fulladespenning for denne 6S-pakken: 25.5V

Sørg for at laderen støtter manuell spenningskonfigurasjon eller en kompatibel høyspennings litium-lademodus som passer til denne batterispesifikasjonen.

Ikke lad som en vanlig 4.20V/celle LiPo hvis du har tenkt å fullade pakken til den spesifiserte maksgrensen på 4.25V/celle.

Ikke overskrid 4.25V per celle.

Anbefalt laderate: 1C–2C, kun når det støttes av laderen, batterimerkingen og produsentens spesifikasjoner.

For best mulig levetid og sikkerhet, bruk konservative ladeinnstillinger når høy ladehastighet ikke er nødvendig.

Bruk alltid balanseringslading.

Ikke lad uten tilsyn.

Ikke lad i nærheten av brennbare materialer.

Ikke lad under 0°C.

Ikke lad et skadet, oppsvulmet, overopphetet, krasjet, overutladet, kortsluttet, vått eller mistenkelig batteri.

Stopp ladingen umiddelbart hvis batteriet blir varmt, svulmer opp, lukter unormalt, viser ubalanse eller oppfører seg unormalt

Retningslinjer for utlading og landing

Dette batteriet er utviklet for effektiv utholdenhetsdrift, ikke ekstremt høyt strømtrekk.

Produsentens anbefalte varslings- og landingsspenning: ca. 2.9–3.0V per celle

Absolutt avskjæringsspenning: 2.5V per celle

Verdien 2.5V per celle er produsentens minste avskjæringsgrense og bør ikke brukes som et normalt mål for landingsspenning.

Spenning under belastning under flyging kan være lavere enn hvilespenningen etter landing.

For normal bruk og lengre batterilevetid bør du bruke omtrent 80–90 % av nominell kapasitet i stedet for å tømme pakken helt.

Unngå å gjentatte ganger lade ut Batteri til svært lav spenning, da dette kan fremskynde degradering, redusere sykluslevetiden og øke risikoen for ubalanse eller skade.

Hvis spenningsfallet er for stort, land trygt og kontroller om Batteri er egnet for luftfartøyet, nyttelasten, propellvalget, kontakten og flystilen.

Retningslinjer for oppbevaring

Anbefalt lagringsspenning: ca. 3.75–3.85V per celle

Ikke oppbevar det fulladet over lengre perioder.

Ikke oppbevar det tomt eller dypt utladet.

Koble Batteri fra luftfartøyet, laderen eller enhver enhet etter bruk.

Oppbevar på et kjølig og tørt sted, helst mellom 15°C og 25°C.

Unngå høy varme, direkte sollys, frostgrader, fuktighet og fysisk skade.

Oppbevar i en brannsikker batteripose, LiPo-sikker oppbevaringspose eller en egnet brannsikker beholder.

Kontroller Batteri jevnlig ved langtidslagring.

Hvis det oppdages hevelse, lekkasje, unormal lukt, korrosjon, fysisk skade eller unormal celleubalanse, må du slutte å bruke Batteri umiddelbart og avhende det på en sikker måte i henhold til lokale forskrifter.

Sikkerhetsinformasjon

Bruk alltid en kompatibel litiumbatterilader.

Bruk alltid balanseringslading.

La aldri batterier være uten tilsyn under lading.

Bruk riktige sikkerhetsprosedyrer for litiumbatterier.

Unngå å punktere, knuse, miste, kortslutte, overopphete, demontere eller modifisere Batteri.

Ikke bruk Batteri hvis det har vært krasjet, punktert, hovent, overopphetet, overutladet, kortsluttet, utsatt for vann eller fysisk skadet.

Bruk alltid brannsikre rutiner for lading og oppbevaring.

Pakken inneholder

1× DOGCOM 6S 12000mAh Semi-Solid-State litiumbatteri med XT60-kontakt

Sikkerhetsfraskrivelse

Litiumbatterier må håndteres med forsiktighet. Feil lading, overlading, overutlading, kortslutning, overoppheting, fysisk skade, punktering, demontering eller feil bruk kan forårsake brann, eksplosjon, personskade eller materielle skader.

Bruk kun en kompatibel litium-balanseringslader, og følg alltid instruksjonene for laderen, etiketten på Batteri og produktspesifikasjonene.

Brukeren er ansvarlig for å velge et egnet Batteri til sitt luftfartøy og bruke det innenfor sikre grenser for spenning, strøm, temperatur og håndtering.

Ikke bruk dette Batteri hvis det har vært krasjet, punktert, hovent, overopphetet, overutladet, kortsluttet, utsatt for vann eller fysisk skadet.

Ved kjøp og bruk av dette produktet aksepterer brukeren ansvar for sikker håndtering, lading, oppbevaring, transport og bruk.