10000mAh 6S2P Samsung 50S Li-Ion Batteri er en profesjonell batteripakke med høy kapasitet og lang utholdenhet, utviklet for store droner, Long Range-UAV-er, industrielle plattformer og krevende profesjonelle bruksområder.

Batteripakken er produsert i Europa med førsteklasses Samsung INR21700-50S Li-Ion-celler i en 6S2P-konfigurasjon. Den kombinerer en stor energireserve med profesjonell produksjon av batteripakker, dokumentert transporttesting og tydelig definerte elektriske spesifikasjoner.

Batterimodellen er UN38.3-testet og leveres med MSDS- / SDS-dokumentasjon, noe som gjør den spesielt egnet for profesjonelle kunder, UAV-integratører, industrielle operatører, forskningsinstitusjoner, flåteoperatører og organisasjoner med strenge krav til dokumentasjon, sporbarhet eller innkjøp.

Viktig: Dette er et Li-Ion-batteri for lang utholdenhet, ikke en LiPo med høy utladningsrate for freestyle. Det er primært utviklet for utholdenhet og effektiv drift fremfor racing, aggressiv freestyle eller gjentatte manøvrer med ekstremt strømforbruk.

Viktige fordeler

• Batteripakke produsert i Europa

• Førsteklasses Samsung INR21700-50S Li-Ion-celler

• Stor energikapasitet på 10000mAh / 216Wh

• 6S2P-konfigurasjon

• 50A kontinuerlig utladningsstrøm

• Opptil 90A kontinuerlig utladning under 80°C

• 12A maksimal ladestrøm for batteripakken

• 5A anbefalt ladestrøm

• UN38.3-testet

• MSDS- / SDS-dokumentasjon tilgjengelig

• Egnet for store droner og profesjonelle UAV-bruksområder

• Høy energitetthet for bruksområder med fokus på utholdenhet

• Effektiv strømlevering for Long Range-drift, kartlegging, inspeksjon, forskning, testing, systemintegrasjon og andre spesialiserte UAV-bruksområder

• Egnet for profesjonelle flåter og oppdragsorienterte prosjekter

• XT60-hovedkontakt og JST-XHR-balansekontakt

• Utviklet for bruksområder der utholdenhet, dokumentasjon, sporbarhet og profesjonell produksjon av batteripakker er viktig

Flytid avhenger i stor grad av flytype, totalvekt, motorer, propeller, vind, høyde, temperatur, nyttelast, flyhastighet, throttle-atferd, batteritilstand og landingsstrategi.

Produsert i Europa for profesjonelle bruksområder

Den ferdige batteripakken er produsert i Europa med Samsung INR21700-50S-litiumionceller.

Den er utviklet for profesjonelle UAV-bruksområder og bruksområder med fokus på utholdenhet, inkludert industriell inspeksjon, kartlegging, forskning, testing, flåtedrift, systemintegrasjon, Long Range-drift og andre spesialiserte bruksområder.

Europeisk produksjon av batteripakker kan være særlig relevant der prosjektdokumentasjon, innkjøpspolicyer, sporbarhet, krav til forsyningskjeden eller kundespesifikasjoner krever at den ferdige batteripakken produseres i Europa.

Bruken av etablerte Samsung 21700-celler gir også en tydelig definert celleplattform for profesjonell systemintegrasjon.

For B2B-prosjekter, flåtekrav, større antall eller spørsmål om teknisk integrasjon, kontakt iFlight Europe.

Li-Ion-batteriets egenskaper

Li-Ion-batterier oppfører seg annerledes enn standard FPV LiPo-batterier.

Sammenlignet med LiPo-pakker med høy utladningsrate gir Li-Ion-batterier generelt høyere energitetthet og bedre utholdenhet, men kan vise større spenningsfall under høy belastning.

Dette batteriet er primært utviklet for effektiv Long Range-drift, profesjonell UAV-bruk, kartlegging, inspeksjon, forskning, testing og bruksområder med lang utholdenhet.

Det kan føles svakere enn en LiPo med høy utladningsrate under hard akselerasjon eller manøvrer med høy throttle. Dette er normal Li-Ion-oppførsel og betyr ikke automatisk at batteriet er defekt.

For best resultat bør du bruke et luftfartøy og et strømsystem som er utviklet for utholdenhetsdrift, og sørge for at motorer, propeller, kabling, kontakter og forventet strømforbruk er egnet for batteriet.

Merknad om spenningsvarsling i Betaflight og OSD

Mange konfigurasjoner for lavspenningsvarsling i Betaflight og FPV OSD er basert på typisk LiPo-oppførsel.

Li-Ion-batterier har en annen utladningskurve og kan vise økt spenningsfall under belastning, særlig ved høy strøm, lav temperatur eller nær slutten av den tilgjengelige kapasiteten.

Innstillingene for spenningsvarsling må derfor kanskje justeres av en erfaren bruker.

Overvåk alltid:

• Spenningen i hver enkelt celle

• Batteripakkens spenning

• Forbrukt mAh

• Spenningsfall under belastning

• Batteritemperatur

• Hvilespenning etter landing

Ikke stol utelukkende på standardinnstillinger for LiPo-varsling når du bruker et Li-Ion-batteri.

Tekniske spesifikasjoner

Merke: iFlight Europe

Produsent: Patrionic GmbH

Produksjon av batteripakke: Europa

Celletype: Samsung INR21700-50S Li-Ion

Konfigurasjon: 6S2P

Battericeller: 12 × 21700 Li-Ion-celler

Cellekapasitet: 5000mAh per celle

Batteripakkens kapasitet: 10000mAh / 10.0Ah

Nominell cellespenning: 3.6V

Nominell batteripakkespenning: 21.6V

Nominell energi: ca. 216Wh

Maksimal batteripakkespenning: 25.2V

Minimum cellespenning: 2.5V per celle

Kontinuerlig utladningsstrøm: 50A

Kontinuerlig utladningsstrøm under 80°C: 90A

Maksimal ladestrøm for batteripakken: 12A

Anbefalt ladestrøm: 5A

Hovedkontakt: XT60

Balansekontakt: JST-XHR

UN38.3: Testet

MSDS / SDS: Tilgjengelig

Veiledning for utladning og temperatur

• Kontinuerlig utladningsstrøm: 50A

• Kontinuerlig utladningsstrøm under 80°C: opptil 90A

• 90A-klassifiseringen gjelder kun så lenge batteriet holder seg under den angitte temperaturgrensen på 80°C.

• Minimum cellespenning: 2.5V per celle.

• Verdien på 2.5V er den angitte minimale cellespenningen og bør ikke behandles som et rutinemessig mål for hver flytur.

• Unngå å bruke batteriet gjentatte ganger ved grensene for maksimal strøm, temperatur eller minimumsspenning.

• Høyt strømforbruk øker spenningsfall og varmeutvikling.

• Kalde Li-Ion-celler kan vise større spenningsfall og redusert brukbar kapasitet.

• For høy temperatur fremskynder aldringen av batteriet og kan skape utrygge driftsforhold.

• Hvis spenningsfallet eller batteritemperaturen blir for høy, reduser belastningen og land trygt.

• Sørg alltid for at luftfartøyet, kablingen, kontaktene, ESC-ene og strømsystemet er egnet for forventet strøm.

Retningslinjer for lading

• Bruk alltid en kompatibel balanseringslader som er egnet for et 6S-litiumionbatteri med en maksimal ladespenning på 4.20V per celle.

• Maksimal batteripakkespenning: 25.2V / 4.20V per celle.

• Anbefalt ladestrøm: 5A.

• Maksimal ladestrøm for batteripakken: 12A.

• For normal drift og lengre batterilevetid bør du bruke anbefalt ladestrøm på 5A.

• Ikke overskrid 12A ladestrøm.

• Ikke lad over 25.2V / 4.20V per celle.

• Balanserlad alltid batteriet.

• Ikke lad uten tilsyn.

• Ikke lad i nærheten av brennbare materialer.

• Ikke lad batteriet når det er svært kaldt eller varmt.

• Ikke lad et skadet, oppsvulmet, overopphetet, krasjet, dyputladet, kortsluttet, vått eller på annen måte mistenkelig batteri.

• Stopp ladingen umiddelbart hvis batteriet blir uvanlig varmt, svulmer opp, utvikler en uvanlig lukt, viser unormal celleubalanse eller på annen måte oppfører seg unormalt.

Retningslinjer for utladning og landing

• Dette batteriet er primært utviklet for effektiv Long Range-drift og lang utholdenhet, fremfor gjentatte manøvrer med ekstremt strømforbruk.

• Kontinuerlig utladningsstrøm: 50A.

• Kontinuerlig utladning under 80°C: opptil 90A.

• Minimum cellespenning: 2.5V per celle.

• Ikke bruk batteriet kontinuerlig ved grensen for minimum cellespenning.

• Oppretthold en passende sikkerhetsreserve for luftfartøyet og driftsforholdene.

• Spenningen under belastning kan være lavere enn hvilespenningen målt etter landing.

• Gjentatt dyputlading kan redusere sykluslevetiden og øke risikoen for celleubalanse eller skade.

• Hvis spenningsfallet eller temperaturen blir for høy, reduser belastningen og land trygt.

• Sørg for at batteriet er egnet for luftfartøyet, nyttelasten, motorene, propellene, kontakten og den tiltenkte driftsprofilen.

Retningslinjer for lagring

• Oppbevar batteriet delvis ladet, heller enn fulladet eller dyputladet, over lengre perioder.

• Koble batteriet fra luftfartøyet, laderen eller en annen enhet etter bruk.

• Oppbevar på et kjølig, tørt og godt ventilert sted.

• Unngå høye temperaturer, direkte sollys, frostforhold, fuktighet og fysisk skade.

• Hold unna brennbare materialer.

• Bruk en egnet brannsikker oppbevaringsløsning for batterier.

• Kontroller batteriet regelmessig under langtidslagring.

Hvis det oppdages oppsvulming, lekkasje, unormal lukt, korrosjon, fysisk skade, unormal oppvarming eller uvanlig celleubalanse, må du umiddelbart slutte å bruke batteriet og avhende det i samsvar med gjeldende lokale forskrifter for avhending av batterier.

Transportinformasjon

Batterimodellen er UN38.3-testet, og MSDS- / SDS-dokumentasjon er tilgjengelig.

På grunn av energiinnholdet på omtrent 216Wh kan det gjelde begrensninger for transport av farlig gods, emballering, merking, transportør og destinasjon.

UN38.3-testing bekrefter at batterimodellen har gjennomgått gjeldende transporttesting. Den fjerner ikke andre gjeldende krav for transport av litiumbatterier.

Produsentinformasjon

Produsent: Patrionic GmbH

Merke: iFlight Europe

Adresse: Murfeldsiedlung 20, 8111 Gratwein-Str., Austria

E-post: service@iflight-rc.eu

Nettsted: iflight-rc.eu

Pakken inneholder

1× 6S2P 10000mAh Samsung 50S Li-Ion Batteri med XT60-kontakt

Sikkerhetsinformasjon

Litiumbatterier må håndteres forsiktig. Feil lading, overlading, dyputlading, kortslutning, overoppheting, fysisk skade, punktering, demontering eller bruk utenfor de angitte driftsgrensene kan føre til brann, eksplosjon, personskade eller materiell skade.

Bruk kun en kompatibel balanseringslader for litiumionbatterier, og følg batteriets etikett, laderens instruksjoner og gjeldende produktdokumentasjon.

Før bruk må du sørge for at batteriet er egnet for spennings-, strøm-, vekt-, kontakt- og driftskravene til det tiltenkte luftfartøyet eller systemet.

Ikke bruk batteriet hvis det har krasjet, blitt punktert, svulmet opp, blitt overopphetet, dyputladet, kortsluttet, utsatt for vann eller på annen måte fått fysisk skade.

Slutt umiddelbart å bruke batteriet hvis det observeres unormal varme, oppsvulming, lukt, lekkasje, celleubalanse eller annen uvanlig oppførsel.

Følg alltid gjeldende krav til sikkerhet, lagring, transport og avhending.