Le Taurus X8 Pro Max V2 O4 8S est un cinelifter FPV X8 professionnel conçu pour la production cinéma, le tournage commercial et les workflows d’équipe caméra. Il est conçu pour transporter des configurations professionnelles de caméra et de gimbal, et pas seulement des charges utiles de caméras d’action.

Avec huit moteurs XING2 3616, des hélices de 11 pouces, un système d’alimentation 8S à double batterie, l’électronique BLITZ H7 Pro, la transmission vidéo DJI O4 Air Unit Pro et un système de montage caméra supérieur/inférieur à dégagement rapide, le Taurus X8 Pro Max V2 est conçu pour la cinématographie aérienne exigeante, là où la capacité d’emport, la facilité de maintenance et l’efficacité en production comptent vraiment.

Points forts

Plateforme cinelifter X8 professionnelle

La configuration moteur X8 fournit la poussée et l’autorité de contrôle requises pour les charges utiles de caméra professionnelles, les prises de vue de poursuite à haute vitesse et le travail FPV cinematic stabilisé. Cette plateforme est destinée aux pilotes FPV expérimentés, aux opérateurs commerciaux et aux équipes caméra professionnelles.

Prise en charge de la charge utile pour caméra cinéma

Le Taurus X8 Pro Max V2 est conçu pour les configurations professionnelles de caméra cinéma et de gimbal, y compris les setups de type RED KOMODO et les configurations de la série Sony FX, selon le poids total et l’équilibrage de l’ensemble.

Charge utile recommandée : env. 3 kg
Charge utile maximale : jusqu’à env. 4,5 kg, selon la configuration

Les performances en charge utile dépendent de la caméra, de l’objectif, du gimbal, de la position de montage, de la configuration Batterie, du centre de gravité, du style de vol, du vent, de la température et du tuning.

Montage à dégagement rapide supérieur et inférieur

Le système de montage cinematic amélioré prend en charge l’installation de caméra/gimbal sur le dessus comme en dessous. Cela permet de passer rapidement d’un type de prise de vue à un autre, y compris les plans de poursuite, les perspectives en contre-plongée, les passages en surplomb et les mouvements dynamiques de caméra FPV.

Système BEC à double tension

Le système BEC intégré propose une sortie sélectionnable en 12V / 15V pour les configurations de caméra et de gimbal compatibles. Cela améliore le flux de travail en production en réduisant le besoin de solutions d’alimentation externes séparées.

Électronique BLITZ H7 Pro

L’appareil utilise un contrôleur de vol BLITZ H7 Pro avec huit ESC individuels BLITZ E80. La distribution d’alimentation repensée et le câblage mieux organisé réduisent les câbles exposés, améliorent la facilité de maintenance et assurent un fonctionnement fiable à courant élevé.

DJI O4 Air Unit Pro

Le DJI O4 Air Unit Pro fournit la liaison FPV numérique et la capacité d’enregistrement embarqué. Il dispose d’un capteur CMOS de 1/1,3 pouce, de l’enregistrement 4K embarqué, d’un retour vidéo en direct en 1080p, de D-Log M, de RockSteady 3.0+, de 4 Go de stockage interne et de la prise en charge des cartes microSD jusqu’à 512 Go.

Le système O4 est utilisé pour la transmission vidéo FPV et l’enregistrement embarqué. Les images principales de production sont généralement capturées avec la caméra cinéma montée.

Système de batterie Dual à dégagement rapide

Le système de rails à double batterie est conçu pour des changements de batterie rapides et sécurisés pendant la production. Le mécanisme de verrouillage contribue à réduire les temps d’arrêt entre les vols et favorise une utilisation efficace sur le plateau.

Choix de la batterie : LiPo vs Li-Ion

Les batteries LiPo offrent une puissance de sortie plus élevée et plus de punch pour les manœuvres rapides, les prises de vue à haute vitesse et le vol FPV dynamique.

Les batteries Li-Ion sont mieux adaptées à une plus longue autonomie et à une croisière fluide, mais elles offrent moins de punch et ne sont pas conçues pour un vol agressif à fort courant.

Choisissez le type de batterie en fonction de la charge utile, du style de vol et de la marge de sécurité requise.

Batteries recommandées :

DOGCOM 8S 5500mAh XT90 LiPo Batterie – recommandée pour la puissance, le punch, les manœuvres rapides et les prises de vue dynamiques
DOGCOM 8S2P 10000mAh XT90 Li-Ion Batterie – recommandée pour l'endurance, les croisières plus longues et des profils de vol plus fluides

Nécessaire pour voler

Il s'agit d'un cinelifter BNF professionnel, et non d'un pack de production complet prêt à voler.

Selon la version et la configuration caméra sélectionnées, vous pouvez encore avoir besoin de :

goggles DJI FPV compatibles : DJI Goggles 3

Radiocommande ou système de récepteur compatible : Commando 8 Pro Radio Transmitter

Caméra cinéma professionnelle

Nacelle compatible

Accessoires de montage pour caméra/nacelle

Câbles d'alimentation pour caméra

Chargeur compatible 8S : HOTA T8 Ultra - Chargeur intelligent GaN AC/DC 650W 1-8S

2x batteries 8S : DOGCOM 8S 5500mAh 150C XT90 Battery ou 2x DOGCOM 8S2P 10000mAh XT90 Li-Ion Batterie. Ne mélangez jamais des LiPo et des Li-Ion (ou des packs non assortis) sur les rails parallèles.

carte microSD pour l'enregistrement DJI O4

Outils, équipement de configuration et équipement de sécurité

La caméra, l'objectif, la nacelle, les goggles, la radiocommande, le chargeur et les accessoires de production ne sont pas inclus, sauf indication explicite dans le pack sélectionné.

Caractéristiques techniques

Nom du produit : Taurus X8 Pro Max V2 O4 8S HD Cinelifter BNF

Transmission vidéo : DJI O4 Air Unit Pro

Flight Controller : BLITZ H7 Pro Flight Controller

ESC : BLITZ E80 Single ESC ×8

Distance diagonale entre moteurs du Frame : 610 mm

Moteur : XING2 3616 760KV

Propellers : HQ 11×7.5×3

Système de Batterie : configuration Dual 8S

Connecteur de Batterie : XT90

Batterie LiPo recommandée : DOGCOM 8S 5500mAh XT90 LiPo Batterie

Batterie Li-Ion recommandée : DOGCOM 8S2P 10000mAh XT90 Li-Ion Batterie

Charge utile recommandée : env. 3 kg

Charge utile maximale : jusqu'à env. 4,5 kg, selon la configuration

Poids : 3800±20g (sans caméra cinéma)

Poids au décollage : env. 6200±20g (avec 2*8S 10000mAh Batterie) ; le poids réel au décollage dépend des batteries, de la caméra, de l'objectif, de la nacelle, du support et des accessoires utilisés

Dimensions : 587×411×65 mm

Vitesse maximale : jusqu'à env. 170 km/h

Altitude maximale de décollage : env. 7000 m

Temps de vol stationnaire maximal : env. 25 min sans charge et avec 2*8S 10000mAh Batterie

Temps de vol stationnaire avec charge utile : env. 16 min avec une charge utile de 2,5 kg en utilisant 2*8S 10000mAh Batterie

Temps de croisière maximal : env. 13 min avec une charge de 2,5 kg et 2*8S 10000mAh Batterie (80km/h)

Distance de vol maximale : env. 5 km

Résistance maximale au vent : niveau 8

Température de fonctionnement : -10°C à 40°C

GNSS : GPS, SBAS, Galileo, QZSS, GLONASS

Antennes : Dual antennes

Important : les valeurs d’autonomie de vol et de poids au décollage dépendent du type de batterie, de la capacité de la batterie, de la charge utile, du style de vol, de la température, du vent, de l’altitude et de la configuration.

Transmission vidéo :

Nom du produit : Spécifications du DJI O4 Air Unit Pro

Capteur d’image : CMOS 1/1.3 pouce

Champ de vision de la Lentille : 155°

Plage ISO : 100–25600

Enregistrement embarqué : jusqu’à 4K pris en charge

Aperçu en direct : jusqu’à 1080p/100fps

Format vidéo : MP4

Débit vidéo maximal : 130 Mbps

Mode couleur : Normal / D-Log M

Stabilisation : RockSteady 3.0+

Fréquence de fonctionnement : 5.170–5.250 GHz et 5.725–5.850 GHz

Puissance d’émission (EIRP) : 5.1GHz < 23dBm (CE)/5.8GHz < 33dBm (FCC)/< 14dBm (CE)/< 30dBm (SRRC)

Portée maximale de transmission vidéo : jusqu’à 15 km FCC / 8 km CE / 8 km SRRC avec DJI Goggles 3 ou DJI Goggles N3 dans des conditions idéales et sans obstacle

Bande passante de communication : max. 60 MHz

Antenne : Dual antennes, 2T2R

Tension d’entrée : 7.4–26.4 V

Stockage intégré : 4 GB

Cartes microSD prises en charge : jusqu’à 512 GB

Température de fonctionnement : -10°C à 40°C

Poids de l’Air Unit : env. 32 g, module caméra inclus

Dimensions du module de transmission : 33.5×33.5×13 mm

Contenu de l’emballage

1 x Taurus X8 Pro Max V2 O4 BNF

4 x hélice HQ 11X7.5X3 CW

4 x hélice HQ 11X7.5X3 CCW

2 x antenne FPV Albatross LHCP 5.8GHz SMA V2 - 130 mm

1 x câble adaptateur XT90 mâle vers XT60 femelle

2 x Battery Strap 20*400 mm

4 x Battery Strap 20*500 mm

1 x mallette pour drone

1 x tapis d’atterrissage

1 x clé à Prop

Avis important concernant la charge utile

Le Taurus X8 Pro Max V2 est un aéronef FPV professionnel pour charges lourdes. Les charges utiles caméra doivent être solidement montées, correctement équilibrées et testées avant toute utilisation en production.

La charge utile maximale n’est pas une charge utile de fonctionnement garantie pour chaque configuration caméra. La limite pratique de charge utile dépend du poids total de la caméra, de la Lentille, de la nacelle, de la position de montage, de la configuration de la batterie, du style de vol, des conditions environnementales et de la marge de sécurité.

Les valeurs d’autonomie de vol sont mesurées dans des conditions de test spécifiques et ne doivent pas être considérées comme des autonomies de vol garanties en conditions réelles de production. Prévoyez toujours une autonomie de vol prudente avec une réserve pour le retour et l’atterrissage.

Avertissement de sécurité

Cet aéronef est destiné uniquement aux pilotes FPV expérimentés et aux opérateurs professionnels.

Respectez toujours les lois locales, les règles de l’espace aérien, les exigences d’assurance et les procédures de sécurité de production. Inspectez le drone, les hélices, les batteries, le câblage, les antennes, les vis, le support caméra, la nacelle et la fixation de la charge utile avant chaque vol.

Retirez les hélices avant toute configuration, test du récepteur, test moteur, intervention sur le firmware ou installation sur établi.

Ne volez pas avec des hélices endommagées, des vis desserrées, des batteries endommagées, une fixation instable de la charge utile, des antennes endommagées, un câblage endommagé ou des dommages électroniques visibles.

Les dommages dus à un crash, les dégâts causés par l’eau, un câblage incorrect, un flashage incorrect du firmware, une mauvaise configuration Betaflight, une fixation non sécurisée de la charge utile, une configuration incorrecte du récepteur, l’utilisation d’une mauvaise batterie ou une utilisation dangereuse ne sont pas considérés comme des défauts de fabrication normaux.