La Batterie LiPo DOGCOM 6000mAh 6S 120C est une batterie de grande capacité à forte capacité de décharge, conçue pour les grands drones FPV, les cinelifters, les plateformes cinematic et les applications professionnelles de drones nécessitant une alimentation 6S puissante et stable.

Avec sa capacité de 6000mAh, sa tension nominale de 22.2V et son taux de décharge continu de 120C selon le fabricant, cette batterie est conçue pour les configurations exigeantes où un débit de courant fiable, une faible chute de tension et une réponse constante aux gaz sont essentiels.

Ce pack convient aux grands drones FPV 6S et aux montages professionnels dont la frame, les moteurs, l'ESC, le connecteur, le câblage, le choix des hélices, la charge utile et la masse totale au décollage sont compatibles avec une grande batterie LiPo de 6000mAh.

Principaux avantages

Grande capacité de 6000mAh pour prolonger le temps de vol sur les appareils adaptés

Tension 6S pour les applications FPV et drones nécessitant une puissance élevée

Pack LiPo à forte capacité de décharge pour une réponse rapide aux gaz

Décharge continue de 120C selon le fabricant

Décharge en pointe de 240C selon le fabricant

Conçue pour les grands drones FPV, les cinelifters, les plateformes cinematic et les configurations professionnelles de drones

Faible résistance interne pour une alimentation efficace en courant

Puissance stable pour les vols exigeants

Aucun effet mémoire si la batterie est chargée, stockée et manipulée correctement

Connecteur XT60 ou XT90 selon la version choisie

Connecteur d'équilibrage JST-XHR

Caractéristiques techniques

Marque : DOGCOM

Type de batterie : LiPo / lithium-polymère

Capacité : 6000mAh / 6.0Ah

Configuration : 6S1P

Nombre de cellules : 6 cellules

Tension nominale : 22.2V

Tension nominale d'une cellule : 3.7V par cellule

Tension de charge maximale : 4.20V par cellule

Tension maximale du pack entièrement chargé : 25.2V

Tension de stockage recommandée : 3,80–3,85V par cellule

Tension d'atterrissage recommandée : env. 3.5–3.7V par cellule au repos, selon la charge de l'appareil, le style de pilotage et la marge de sécurité

Taux de décharge continu : 120C selon le fabricant

Taux de décharge en pointe : 240C selon le fabricant

Courant continu théorique calculé à 120C : 720A

Courant de pointe théorique calculé à 240C : 1440A

Remarque importante concernant le courant : les valeurs de taux de décharge C correspondent aux indications du fabricant et à des calculs théoriques. Le courant réellement utilisable est limité par la température de la batterie, la chute de tension, le type de connecteur, la section des câbles, les soudures, l'ESC, les moteurs, le flux d'air, la configuration de l'appareil et la durée du vol.

Type de connecteur : XT60 ou XT90 selon la version choisie

Connecteur d'équilibrage : JST-XHR

Dimensions : 158 × 55.5 × 48mm

Poids : env. 875g

Documents :

Rapport d'essai UN38.3

MSDS / SDS

Puissance de sortie

Sa capacité de 6000 mAh et sa tension 6S rendent cette batterie adaptée aux appareils de grande taille qui nécessitent à la fois un courant de sortie élevé et une plus grande réserve d’énergie.

Pour de meilleurs résultats, utilisez cette batterie uniquement sur des appareils conçus pour sa taille et son poids. Vérifiez les recommandations pour le Frame, le courant nominal de l’ESC, la consommation des moteurs, le courant nominal des connecteurs, la section des fils et le choix des hélices avant utilisation.

Une batterie de cette taille ne convient généralement pas aux drones FPV petits ou légers, car son poids supplémentaire réduirait leurs performances, leur efficacité ou leur maniabilité.

Remarque sur les alertes de tension dans Betaflight et l’OSD

Pour les batteries LiPo 6S, les alertes de tension doivent être configurées avec une marge de sécurité adaptée.

De nombreux pilotes FPV règlent leurs alertes autour de 3,5 V par cellule sous charge et visent une tension au repos d’environ 3,5–3,7 V par cellule à l’atterrissage, selon le type d’appareil, la consommation de courant, la charge utile, le style de pilotage et la marge de sécurité.

La tension sous charge peut être inférieure à la tension au repos après l’atterrissage. Surveillez toujours la tension par cellule, les mAh consommés, la chute de tension sous charge, la température de la batterie et la tension au repos après l’atterrissage.

Ne vous fiez pas uniquement aux mAh consommés ni uniquement à la tension. Tenez compte des deux valeurs et conservez une réserve suffisante pour atterrir en toute sécurité.

Consignes de charge

Utilisez toujours un chargeur avec équilibrage compatible LiPo.

Mode de charge : charge LiPo avec équilibrage

Tension de charge maximale : 4,20 V par cellule / 25,2 V au total pour une 6S

Taux de charge recommandé pour un usage normal et une meilleure longévité de la batterie : 1C ou moins

Courant de charge à 1C pour cette batterie de 6000 mAh : 6 A

Ne chargez au-delà de 1C que si l’étiquette de la batterie ou le fabricant l’autorise explicitement et si votre chargeur, votre alimentation, vos câbles et vos dispositifs de sécurité sont adaptés.

Ne chargez pas au-delà de 4,20 V par cellule.

Ne laissez pas la batterie charger sans surveillance.

Ne chargez pas la batterie à proximité de matériaux inflammables.

Ne chargez pas une batterie endommagée, gonflée, accidentée, trop déchargée, ayant subi un court-circuit, mouillée ou présentant des signes suspects.

Ne chargez pas la batterie lorsqu’elle est très froide ou très chaude.

Arrêtez immédiatement la charge si la batterie chauffe, gonfle, dégage une odeur inhabituelle, présente un déséquilibre ou se comporte anormalement.

Consignes de décharge et d’atterrissage

Cette batterie est conçue pour une utilisation en 6S à courant élevé, mais elle doit toujours être utilisée dans les limites de sécurité de tension, de courant et de température.

Tension recommandée à l’atterrissage : environ 3,5–3,7 V par cellule au repos

Évitez de décharger régulièrement la batterie en dessous de 3,5 V par cellule au repos.

Évitez les décharges profondes, car elles peuvent endommager définitivement les cellules LiPo et augmenter le risque de gonflement, de déséquilibre, de baisse des performances ou de fonctionnement dangereux.

Pendant le vol, la tension sous charge peut être inférieure à la tension au repos après l’atterrissage.

Si la chute de tension est excessive, atterrissez en toute sécurité et vérifiez si la batterie est adaptée à l’aéronef, à la charge utile, au choix des hélices, au connecteur, à l’ESC, au câblage et à votre style de pilotage.

Si la batterie devient anormalement chaude après le vol, réduisez la charge, vérifiez la configuration ou choisissez une batterie plus adaptée.

Consignes de stockage

Tension de stockage recommandée : 3,80–3,85V par cellule

Ne la stockez pas complètement chargée pendant de longues périodes.

Ne la stockez pas vide ou profondément déchargée.

Après le vol, ramenez la batterie à sa tension de stockage si vous ne prévoyez pas de la réutiliser rapidement.

Débranchez la batterie de l’aéronef, du chargeur ou de tout autre appareil après utilisation.

Stockez-la dans un endroit frais et sec, idéalement entre 15°C et 25°C.

Évitez les fortes chaleurs, la lumière directe du soleil, les températures négatives, l’humidité et les dommages physiques.

Rangez-la dans un sac ignifugé pour batteries, un sac de stockage adapté aux LiPo ou un conteneur ignifugé approprié.

Vérifiez régulièrement la batterie pendant un stockage prolongé.

Si vous constatez un gonflement, une fuite, une odeur anormale, de la corrosion, des dommages physiques ou un déséquilibre anormal entre les cellules, cessez immédiatement d’utiliser la batterie et éliminez-la en toute sécurité conformément à la réglementation locale.

Contenu du colis

1× Batterie LiPo DOGCOM 6000mAh 6S 120C avec connecteur XT60 ou XT90, selon la version choisie

Avertissement de sécurité

Les batteries lithium-polymère doivent être manipulées avec précaution. Une charge inappropriée, une surcharge, une décharge excessive, un court-circuit, une surchauffe, des dommages physiques, une perforation, un démontage ou une utilisation incorrecte peuvent provoquer un incendie, une explosion, des blessures ou des dommages matériels.

Utilisez uniquement un chargeur équilibreur compatible avec les batteries LiPo et respectez toujours les instructions du chargeur, les indications figurant sur l’étiquette de la batterie et les caractéristiques du produit.

L’utilisateur est responsable du choix d’une batterie adaptée à son aéronef et de son utilisation dans les limites de sécurité relatives à la tension, au courant, à la température, à la manipulation, à la charge, au stockage et au transport.

N’utilisez pas cette batterie si elle a subi un choc, a été perforée, a gonflé, a surchauffé, a subi une décharge excessive ou un court-circuit, a été exposée à l’eau ou présente des dommages physiques.

En achetant et en utilisant ce produit, l’utilisateur assume la responsabilité de sa manipulation, de sa charge, de son stockage, de son transport et de son utilisation en toute sécurité.