Découvrez l’endurance et le rendement de nouvelle génération avec la Batterie au lithium semi-solide DOGCOM 22000mAh 10C 6S, conçue pour les UAV longue portée, les drones industriels, les plateformes de cartographie, les systèmes VTOL, les aéronefs d’inspection et les applications aériennes axées sur l’endurance.

Grâce à une technologie lithium semi-solide avancée, cette batterie combine une très grande capacité énergétique avec une alimentation stable sur longue durée et un rendement opérationnel amélioré par rapport aux packs lithium conventionnels à haute capacité.

Contrairement aux batteries LiPo traditionnelles haute performance conçues pour des pics de puissance agressifs, cette batterie est optimisée pour une croisière efficace, une puissance stable sur la durée et un temps de vol utile maximal.

Important : il s’agit d’une batterie au lithium semi-solide d’endurance, et non d’une LiPo freestyle standard à forte décharge. Elle n’est pas conçue pour la course, le freestyle agressif, les punch-outs répétés à pleine puissance, ni pour des configurations qui dépassent les limites pratiques de la batterie, du connecteur, du câblage ou de l’aéronef. Pour un vol FPV agressif, utilisez un pack LiPo à forte décharge.

Principaux avantages

Très haute capacité de 22000mAh pour les missions d’endurance prolongée

Configuration 6S pour applications UAV professionnelles et longue portée

Technologie lithium semi-solide pour une densité énergétique élevée et une alimentation efficace

Conçue pour les UAV axés sur l’endurance, les plateformes de cartographie, les drones d’inspection, les systèmes VTOL, les aéronefs cinematic et les applications longue portée

Comportement de tension stable pendant les vols longue durée

Connecteur XT90 pour applications UAV à fort courant

Connecteur d’équilibrage JST-XHR inclus

Capacité énergétique nominale : env. 488.4Wh

Poids du pack : env. 1536g

Densité énergétique annoncée par le fabricant : env. 345Wh/kg

Densité énergétique nominale calculée au niveau du pack, basée sur le poids indiqué du pack : env. 318Wh/kg

Conçue pour les utilisateurs qui privilégient le temps de vol, le rendement et une puissance stable plutôt qu’une réponse agressive des gaz

Le temps de vol réel dépend fortement du type d’aéronef, du poids total, des moteurs, des hélices, du vent, de l’altitude, de la température, de la charge utile, de la vitesse de vol, du comportement des gaz, de l’état de la batterie et de la tension d’atterrissage.

Comprendre la technologie des batteries semi-solides

Les batteries au lithium semi-solides représentent une évolution avancée de la technologie traditionnelle des batteries au lithium. Elles combinent les caractéristiques des systèmes lithium-ion conventionnels avec les développements plus récents en électrolyte solide.

Par rapport aux batteries au lithium conventionnelles à haute capacité, les batteries semi-solides peuvent offrir :

• Densité énergétique plus élevée
• Stabilité de tension améliorée
• Rendement efficace sur une longue durée
• Comportement thermique amélioré dans des conditions d’utilisation adaptées
• Tendance réduite au gonflement en utilisation normale
• Potentiel de durée de vie plus long lorsqu’elles sont utilisées dans les limites recommandées de tension, de courant et de température

Ces caractéristiques rendent les batteries semi-solides particulièrement adaptées aux applications UAV axées sur l’endurance, où l’efficacité en vol, la stabilité de sortie et la fiabilité sont plus importantes qu’une puissance de burst extrême à fort courant.

Caractéristiques de performance

Les batteries d’endurance semi-solides privilégient :

• Efficacité en vol
• Densité énergétique
• Croisière longue durée
• Alimentation stable
• Capacité utile élevée

Elles ne se comportent pas comme des batteries LiPo freestyle classiques à forte décharge.

Comparé aux packs LiPo FPV haute performance :

• La réponse du Throttle peut sembler plus douce
• La capacité de pointe en burst est plus faible
• Le comportement de chute de tension peut être différent
• Les réglages d’alerte de tension peuvent nécessiter un ajustement

Les meilleurs résultats s’obtiennent avec une conception d’aéronef efficace, un contrôle souple du Throttle, des hélices adaptées, des moteurs adaptés, et une utilisation de la batterie dans ses limites de courant, de tension et de température.

Non recommandé pour

• Drones de freestyle extrême
• Drones de course
• Accélérations répétées à plein gaz
• Builds à fort courant nécessitant un ampérage soutenu très élevé
• Débutants ne pouvant pas configurer en toute sécurité les réglages du chargeur et les alertes de tension
• Toute configuration où le courant requis dépasse les limites de la batterie, du connecteur, du câblage ou de l’aéronef

Remarque sur l’alerte de tension Betaflight et OSD

La plupart des alertes de basse tension Betaflight et FPV OSD sont généralement configurées selon le comportement standard des LiPo.

Pour cette batterie semi-solide DOGCOM, le fabricant recommande d’utiliser environ 2.9–3.0V par cellule comme référence pratique pour l’alerte et la tension d’atterrissage.

La tension de coupure absolue est de 2.5V par cellule, mais elle doit être considérée uniquement comme une limite minimale, et non comme une tension normale d’atterrissage.

Lors de l’utilisation de cette batterie, les alertes de tension Betaflight peuvent nécessiter un ajustement par un utilisateur expérimenté. N’utilisez pas les valeurs d’alerte LiPo standard sans vérifier les spécifications de la batterie.

Surveillez toujours la tension par cellule, les mAh consommés, la chute de tension en charge et la tension au repos après l’atterrissage. La tension en charge pendant le vol peut être inférieure à la tension au repos après l’atterrissage.

Betaflight estime généralement la tension des cellules à partir de la tension totale du pack et du nombre de cellules détecté. Il ne mesure pas chaque cellule individuellement via l’entrée de tension du contrôleur de vol, donc l’équilibrage à la charge et la vérification des cellules côté chargeur restent importants.

Caractéristiques techniques

Marque : DOGCOM

Type de Batterie : batterie au lithium semi-solide

Configuration : 6S1P

Cellules de la batterie : 6 cellules

Capacité : 22000mAh / 22.0Ah

Tension nominale : 22.2V

Énergie nominale : env. 488.4Wh

Tension de charge maximale : 4.25V par cellule

Tension maximale du pack complet : 25.5V

Limite de charge recommandée : 4.25V par cellule

Taux de charge recommandé : 1C–2C, uniquement si pris en charge par le chargeur, l’étiquette de la batterie et les spécifications du fabricant

Courant de charge à 1C : 22A

Courant de charge à 2C : 44A

Taux de décharge continu : 6C

Calcul du courant de décharge continu : 22.0Ah × 6C = 132A

Taux de décharge en pointe : 10C

Calcul du courant de décharge en pointe : 22.0Ah × 10C = 220A

Utilisation pratique recommandée : vol de croisière en endurance et puissance stable sur longue durée

Tension de coupure absolue : 2.5V par cellule

Tension d’avertissement et d’atterrissage recommandée par le fabricant : env. 2.9–3.0V par cellule

Capacité utilisable recommandée en fonctionnement normal : env. 80–90 % de la capacité nominale

Utilisation à 80 % : env. 17600mAh consommés

Utilisation à 90 % : env. 19800mAh consommés

Densité énergétique : env. 345Wh/kg selon la valeur nominale du fabricant

Densité énergétique nominale calculée au niveau du pack : env. 318Wh/kg sur la base de 488.4Wh et du poids pack indiqué de 1536g

Dimensions : 188 × 76 × 52mm

Poids : env. 1536g

Connecteur de décharge : XT90

Connecteur d’équilibrage : JST-XHR

Consignes de charge

Utilisez toujours un chargeur lithium équilibré compatible.

Cette batterie utilise une tension de charge maximale de 4.25V par cellule.

Tension maximale en charge complète pour ce pack 6S : 25.5V

Assurez-vous que votre chargeur prend en charge la configuration manuelle de la tension ou un mode de charge lithium haute tension compatible avec les spécifications de cette batterie.

Ne chargez pas comme une LiPo standard à 4.20V/cell si vous comptez charger complètement le pack jusqu’à son maximum spécifié de 4.25V/cell.

Ne dépassez pas 4.25V par cellule.

Taux de charge recommandé : 1C–2C, uniquement si pris en charge par le chargeur, l’étiquette de la batterie et les spécifications du fabricant.

Pour une durée de vie et une sécurité optimales, utilisez des réglages de charge prudents lorsqu’une vitesse de charge élevée n’est pas nécessaire.

Utilisez toujours la charge équilibrée.

Ne chargez pas sans surveillance.

Ne chargez pas à proximité de matériaux inflammables.

Ne chargez pas en dessous de 0°C.

Ne chargez pas une batterie endommagée, gonflée, surchauffée, ayant subi un crash, trop déchargée, en court-circuit, mouillée ou suspecte.

Arrêtez immédiatement la charge si la batterie devient chaude, gonfle, dégage une odeur inhabituelle, présente un déséquilibre ou se comporte anormalement.

Consignes de décharge et d’atterrissage

Cette batterie est conçue pour une utilisation en endurance efficace, pas pour une consommation de courant extrême.

Tension d’avertissement et d’atterrissage recommandée par le fabricant : env. 2.9–3.0V par cellule

Tension de coupure absolue : 2.5V par cellule

La valeur de 2.5V par cellule est la limite minimale de coupure du fabricant et ne doit pas être utilisée comme tension d’atterrissage normale.

La tension en charge pendant le vol peut être inférieure à la tension au repos après l’atterrissage.

Pour un fonctionnement normal et une durée de vie prolongée de la batterie, utilisez environ 80–90 % de la capacité nominale au lieu de vider complètement le pack.

Évitez de décharger régulièrement la batterie à une tension très basse, car cela peut accélérer sa dégradation, réduire sa durée de vie en cycles et augmenter le risque de déséquilibre ou de dommages.

Si l’affaissement de tension est excessif, atterrissez en toute sécurité et vérifiez si la batterie convient à l’aéronef, à la charge utile, au choix des hélices, au connecteur et au style de vol.

Consignes de stockage

Tension de stockage recommandée : env. 3.75–3.85V par cellule

Ne la stockez pas complètement chargée pendant de longues périodes.

Ne la stockez pas vide ni profondément déchargée.

Débranchez la batterie de l’aéronef, du chargeur ou de tout autre appareil après utilisation.

Stockez-la dans un endroit frais et sec, idéalement entre 15°C et 25°C.

Évitez les fortes chaleurs, l’exposition directe au soleil, les températures de gel, l’humidité et les dommages physiques.

Stockez-la dans un sac de stockage ignifuge pour batterie, un sac de stockage sécurisé pour LiPo ou un conteneur ignifuge adapté.

Vérifiez périodiquement la batterie pendant un stockage de longue durée.

Si un gonflement, une fuite, une odeur anormale, de la corrosion, un dommage physique ou un déséquilibre anormal des cellules est détecté, cessez immédiatement d’utiliser la batterie et mettez-la au rebut en toute sécurité conformément à la réglementation locale.

Informations de sécurité

Utilisez toujours un chargeur de batterie lithium compatible.

Effectuez toujours une charge équilibrée.

Ne laissez jamais les batteries sans surveillance pendant la charge.

Respectez les procédures de sécurité appropriées pour les batteries au lithium.

Évitez de perforer, d’écraser, de faire tomber, de court-circuiter, de surchauffer, de démonter ou de modifier la batterie.

N’utilisez pas la batterie si elle a subi un crash, a été perforée, gonflée, surchauffée, trop déchargée, court-circuitée, exposée à l’eau ou physiquement endommagée.

Utilisez à tout moment des pratiques de charge et de stockage résistantes au feu.

Contenu de l’emballage

1× Batterie lithium semi-solide DOGCOM 6S 22000mAh avec connecteur XT90

Avertissement de sécurité

Les batteries au lithium doivent être manipulées avec précaution. Une charge incorrecte, une surcharge, une décharge excessive, un court-circuit, une surchauffe, un dommage physique, une perforation, un démontage ou une mauvaise utilisation peuvent provoquer un incendie, une explosion, des blessures ou des dommages matériels.

Utilisez uniquement un chargeur d’équilibrage lithium compatible et suivez toujours les instructions du chargeur, l’étiquette de la batterie et les spécifications du produit.

L’utilisateur est responsable de choisir une batterie adaptée à son aéronef et de l’utiliser dans les limites sûres de tension, de courant, de température et de manipulation.

N’utilisez pas cette batterie si elle a subi un crash, a été perforée, gonflée, surchauffée, trop déchargée, court-circuitée, exposée à l’eau ou physiquement endommagée.

En achetant et en utilisant ce produit, l’utilisateur accepte la responsabilité d’une manipulation, d’une charge, d’un stockage, d’un transport et d’une utilisation en toute sécurité.