Découvrez l'endurance et l'efficacité de nouvelle génération avec la Batterie au lithium DOGCOM 22000mAh 10C 6S Semi-Solid-State, conçue pour les UAV Long Range, les drones industriels, les plateformes de cartographie, les systèmes VTOL, les aéronefs d'inspection et les applications aériennes axées sur l'endurance.

Grâce à une technologie lithium semi-solide avancée, cette batterie combine une très haute capacité énergétique avec une alimentation stable sur longue durée et une meilleure efficacité opérationnelle par rapport aux packs lithium conventionnels de grande capacité.

Contrairement aux batteries LiPo haute performance traditionnelles conçues pour une forte puissance en rafale, cette batterie est optimisée pour une croisière efficace, une sortie stable sur longue durée et un temps de vol utile maximal.

Important : il s'agit d'une batterie au lithium d'endurance semi-solide, et non d'une LiPo freestyle standard à fort taux de décharge. Elle n'est pas destinée à la course, au freestyle agressif, aux punch-outs répétés à plein régime, ni aux configurations qui dépassent les limites pratiques de la batterie, du connecteur, du câblage ou de l'aéronef. Pour un pilotage FPV agressif, utilisez un pack LiPo à fort taux de décharge.

Principaux avantages

Très haute capacité de 22000mAh pour les missions d'endurance prolongée

Configuration 6S pour les applications professionnelles UAV et Long Range

Technologie lithium semi-solide pour une densité énergétique élevée et une alimentation efficace

Conçue pour les UAV axés sur l'endurance, les plateformes de cartographie, les drones d'inspection, les systèmes VTOL, les aéronefs cinematic et les applications Long Range

Comportement de tension stable pendant les vols longue durée

Connecteur XT90 pour applications UAV à fort courant

Connecteur d'équilibrage JST-XHR inclus

Capacité énergétique nominale : env. 488,4Wh

Poids du pack : env. 1390g

Conçue pour les utilisateurs qui privilégient le temps de vol, l'efficacité et une sortie stable plutôt qu'une réponse agressive aux gaz

Le temps de vol réel dépend fortement du type d'aéronef, du poids total, des moteurs, des hélices, du vent, de l'altitude, de la température, de la charge utile, de la vitesse de vol, du comportement aux gaz, de l'état de la batterie et de la tension d'atterrissage.

Applications typiques

Aéronefs à voilure fixe Long Range et VTOL pour la cartographie et les relevés

Multirotors longue endurance pour les applications d'inspection, de surveillance et de recherche

Plateformes cinematic et porteuses de caméra pour longue durée

Croisière FPV Long Range efficace avec une gestion des gaz fluide

Source d'alimentation DC pour la charge sur le terrain : avec env. 488,4Wh d'énergie, ce pack peut être utilisé comme source d'alimentation DC portable pour les équipements de charge sur le terrain compatibles. Cependant, la batterie atteint 25,5V lorsqu'elle est complètement chargée, ce qui peut dépasser la limite d'entrée DC de certains chargeurs de batterie courants. Connectez-la uniquement à des équipements explicitement conçus pour accepter la pleine tension d'entrée de 25,5V, avec une marge de sécurité appropriée.

Comprendre la technologie de Batterie Semi-Solid-State

Les batteries au lithium semi-solides représentent une évolution avancée de la technologie traditionnelle des batteries au lithium. Elles combinent les caractéristiques des systèmes lithium-ion conventionnels avec les développements plus récents des électrolytes solides.

Par rapport aux batteries au lithium conventionnelles de grande capacité, les batteries semi-solides peuvent offrir :

• Densité énergétique plus élevée
• Stabilité de tension améliorée
• Sortie efficace sur une longue durée
• Comportement thermique amélioré dans des conditions d’utilisation adaptées
• Tendance réduite au gonflement lors d’une utilisation normale
• Potentiel de durée de vie plus longue lorsqu’elles sont utilisées dans les limites de tension, de courant et de température recommandées

Ces caractéristiques rendent les batteries semi-solides particulièrement adaptées aux applications UAV axées sur l’endurance, où l’efficacité en vol, une sortie stable et la fiabilité sont plus importantes qu’une puissance de burst extrême à très fort courant.

Caractéristiques de performance

Les batteries d’endurance semi-solides privilégient :

• Efficacité en vol
• Densité énergétique
• Croisière longue durée
• Alimentation stable
• Capacité utile élevée

Par rapport aux packs LiPo FPV haute performance :

• La réponse du Throttle peut sembler plus douce
• La capacité de pointe en burst est plus faible
• Le comportement du voltage sag peut être différent
• Les réglages de l’avertissement de tension peuvent nécessiter un ajustement

Les meilleurs résultats s’obtiennent avec une conception d’aéronef efficace, un contrôle souple du Throttle, des hélices adaptées, des moteurs adaptés, et en utilisant la batterie dans les limites de courant, de tension et de température prévues.

Non recommandé pour

• Drones de freestyle extrême
• Drones de course
• Accélérations répétées plein gaz
• Builds à fort courant nécessitant un ampérage soutenu très élevé
• Débutants qui ne peuvent pas configurer en toute sécurité les paramètres du chargeur et les avertissements de tension
• Toute configuration où le courant requis dépasse les limites de la batterie, du connecteur, du câblage ou de l’aéronef

Exigences de la plateforme

Cette batterie est destinée aux systèmes UAV et d’alimentation de terrain correctement conçus.

Assurez-vous que les ESC, les composants de distribution d’alimentation, les connecteurs, le câblage, les fusibles, les équipements de charge et tous les appareils connectés sont prévus pour la tension de charge complète de 25.5V de la batterie ainsi que pour le courant attendu.

Un connecteur anti-étincelle peut aider à réduire les étincelles lors de la connexion, mais il ne remplace pas une compatibilité de tension correcte, un câblage adapté, une conception système appropriée ou des procédures de manipulation sûres.

Remarque sur l’avertissement de tension dans Betaflight et l’OSD

La plupart des avertissements de basse tension dans Betaflight et l’OSD FPV sont généralement configurés selon le comportement standard des LiPo.

Pour cette batterie semi-solide DOGCOM, le fabricant recommande d’utiliser environ 2.9–3.0V par cellule comme référence pratique pour l’avertissement et la tension d’atterrissage.

La tension de coupure absolue est de 2.5V par cellule, mais elle doit être considérée uniquement comme une limite minimale, et non comme une tension d’atterrissage normale.

Lors de l’utilisation de cette Batterie, les alertes de tension Betaflight peuvent nécessiter un ajustement par un utilisateur expérimenté. N’utilisez pas les valeurs d’alerte LiPo standard sans avoir vérifié les spécifications de la Batterie.

Surveillez toujours la tension par cellule, les mAh consommés, la chute de tension en charge et la tension au repos après l’atterrissage. La tension en charge pendant le vol peut être inférieure à la tension au repos après l’atterrissage.

Betaflight estime généralement la tension par cellule à partir de la tension totale du pack et du nombre de cellules détecté. Il ne mesure pas chaque cellule individuellement via l’entrée de tension du contrôleur de vol ; l’équilibrage pendant la charge et les vérifications des cellules côté chargeur restent donc importants.

Caractéristiques techniques

Marque : DOGCOM

Type de Batterie : Batterie lithium semi-solide

Configuration : 6S1P

Cellules de la Batterie : 6 cellules

Capacité : 22000mAh / 22.0Ah

Tension nominale : 22.2V

Énergie nominale : env. 488.4Wh

Tension de charge maximale : 4.25V par cellule

Tension maximale du pack complet : 25.5V

Limite de charge recommandée : 4.25V par cellule

Taux de charge spécifié par le fabricant : 1C–2C, uniquement si cela est pris en charge par l’étiquette de la Batterie, le chargeur, l’alimentation, les connecteurs, le câblage et l’environnement d’utilisation

Courant de charge à 1C : 22A

Puissance de sortie maximale approximative du chargeur requise à 1C : jusqu’à 561W

Courant de charge à 2C : 44A

Puissance de sortie maximale approximative du chargeur requise à 2C : jusqu’à 1122W

Taux de décharge continu : 5C

Courant de décharge continu : 110A

Taux de décharge en pointe : 10C

Courant de décharge en pointe : 220A

Utilisation pratique recommandée : cruising d’endurance et puissance stable sur une longue durée

Tension de coupure absolue : 2.5V par cellule

Tension d’alerte et d’atterrissage recommandée par le fabricant : env. 2.9–3.0V par cellule

Capacité utile recommandée pour un fonctionnement normal : env. 80–90% de la capacité nominale

Utilisation à 80% : env. 17600mAh consommés

Utilisation à 90% : env. 19800mAh consommés

Densité énergétique au niveau cellule donnée par le fabricant : env. 400Wh/kg

Densité énergétique nominale calculée au niveau du pack : env. 351Wh/kg, basée sur 488.4Wh et le poids total du pack indiqué

Dimensions : 198 × 78 × 46mm (L × W × T)

Poids : env. 1390g

Connecteur de décharge : XT90-S Anti-Spark

Connecteur d’équilibrage : JST-XHR

Compatibilité chargeur requise : prise en charge des Batteries lithium 6S avec charge configurable à 4.25V par cellule

Tension nominale système requise : tous les ESC, composants de distribution d’alimentation, connecteurs, câblage, fusibles, chargeurs et équipements connectés doivent prendre en charge la tension de charge complète de 25.5V avec une marge de sécurité appropriée

Remarque importante concernant le connecteur de décharge (XT90)

Les cellules de cette Batterie sont données pour une décharge continue de 110A (5C) et une décharge en pointe de 220A (10C). Le connecteur de décharge XT90 installé en usine, cependant, est donné par le fabricant du connecteur pour environ 90A en continu et environ 120A en courant de pointe.

C’est intentionnel : le pack est conçu pour une utilisation endurance à faible intensité, où l’appel de courant typique reste bien en dessous de ces valeurs. Les cellules sont donc plus capables que le connecteur et le câblage, qui sont dimensionnés pour le profil d’utilisation endurance prévu plutôt que pour la valeur maximale des cellules.

Pour un fonctionnement sûr, la capacité nominale du connecteur XT90 d’environ 90A en continu doit être considérée comme la limite pratique de courant soutenu de ce pack. La valeur de 5C au niveau des cellules ne doit pas être utilisée comme limite système exploitable. Des charges soutenues au-delà de la capacité du connecteur provoquent une accumulation excessive de chaleur dans le connecteur et le câblage, et peuvent entraîner des dommages ou une défaillance du connecteur. Si le connecteur ou le câblage devient sensiblement chaud pendant l’utilisation, réduisez la charge et vérifiez que la configuration est adaptée à l’aéronef et au style de vol.

Consignes de charge

Utilisez toujours un chargeur d’équilibrage lithium compatible.

Une charge à 1C nécessite jusqu’à environ 561W de puissance de sortie du chargeur, tandis qu’une charge à 2C peut nécessiter plus de 1.1kW. Le chargeur, l’alimentation, les connecteurs, le câblage et l’installation électrique doivent tous être correctement dimensionnés.

La charge de ce pack nécessite un chargeur qui prend explicitement en charge les batteries lithium 6S et une charge configurable jusqu’à 4.25V par cellule.

Cette batterie utilise une tension de charge maximale de 4.25V par cellule.

Tension maximale de charge complète pour ce pack 6S : 25.5V

Assurez-vous que votre chargeur prend en charge la configuration manuelle de la tension ou un mode de charge lithium haute tension compatible avec cette spécification de batterie.

Ne chargez pas comme une LiPo standard à 4.20V/cell si vous avez l’intention de charger complètement le pack jusqu’à sa limite spécifiée de 4.25V/cell.

Ne dépassez pas 4.25V par cellule.

Taux de charge spécifié par le fabricant : 1C–2C, uniquement lorsque cela est explicitement pris en charge par l’étiquette de la batterie, le chargeur, l’alimentation, les connecteurs, le câblage et l’environnement d’utilisation.

Pour une durée de vie et une sécurité optimales, utilisez des réglages de charge conservateurs lorsqu’une vitesse de charge élevée n’est pas nécessaire.

Utilisez toujours la charge d’équilibrage.

Ne chargez pas sans surveillance.

Ne chargez pas à proximité de matériaux inflammables.

Ne chargez pas en dessous de 0°C.

Ne chargez pas une batterie endommagée, gonflée, surchauffée, crashée, surdéchargée, en court-circuit, mouillée ou suspecte.

Arrêtez immédiatement la charge si la batterie devient chaude, gonfle, dégage une odeur inhabituelle, présente un déséquilibre anormal entre les cellules ou se comporte anormalement.

Consignes de décharge et d’atterrissage

Cette batterie est conçue pour une utilisation endurance efficace, pas pour des appels de courant extrêmes.

Tension d’alerte et d’atterrissage recommandée par le fabricant : env. 2.9–3.0V par cellule

Tension de coupure absolue : 2.5V par cellule

La valeur de 2.5V par cellule est la limite minimale de coupure du fabricant et ne doit pas être utilisée comme tension d’atterrissage normale.

La tension en charge pendant le vol peut être inférieure à la tension au repos après l’atterrissage.

Pour un fonctionnement normal et une durée de vie plus longue de la Batterie, utilisez environ 80–90% de la capacité nominale au lieu de vider complètement le pack.

Évitez de décharger régulièrement la Batterie à une tension très basse, car cela peut accélérer sa dégradation, réduire sa durée de vie en cycles et augmenter le risque de déséquilibre ou de dommages.

Si l’affaissement de tension est excessif, atterrissez en sécurité et vérifiez si la Batterie est adaptée à l’aéronef, à la charge utile, au choix d’hélice, au connecteur et au style de vol.

Consignes de stockage

Tension de stockage recommandée : env. 3.75–3.85V par cellule

Ne la stockez pas complètement chargée pendant de longues périodes.

Ne la stockez pas vide ni profondément déchargée.

Débranchez la Batterie de l’aéronef, du chargeur ou de tout autre appareil après utilisation.

Stockez-la dans un endroit frais et sec, idéalement entre 15°C et 25°C.

Évitez la chaleur élevée, la lumière directe du soleil, les températures de gel, l’humidité et les dommages physiques.

Stockez-la dans un sac de Batterie ignifuge, un sac de stockage LiPo sécurisé ou un contenant ignifuge approprié.

Vérifiez périodiquement la Batterie pendant un stockage de longue durée.

En cas de gonflement, de fuite, d’odeur anormale, de corrosion, de dommage physique ou de déséquilibre anormal des cellules, cessez immédiatement d’utiliser la Batterie et éliminez-la en toute sécurité conformément à la réglementation locale.

Informations de sécurité

Utilisez toujours un chargeur de Batterie au lithium compatible.

Effectuez toujours une charge d’équilibrage.

Ne laissez jamais des Batteries sans surveillance pendant la charge.

Respectez les procédures de sécurité appropriées pour les Batteries au lithium.

Évitez de perforer, d’écraser, de faire tomber, de court-circuiter, de surchauffer, de démonter ou de modifier la Batterie.

N’utilisez pas la Batterie si elle a subi un crash, a été perforée, a gonflé, a surchauffé, a été trop déchargée, a subi un court-circuit, a été exposée à l’eau ou a été physiquement endommagée.

Utilisez à tout moment des pratiques de charge et de stockage résistantes au feu.

Contenu de l’emballage

1× Batterie au lithium DOGCOM 6S 22000mAh Semi-Solid-State avec connecteur XT90

Avertissement de sécurité

Les Batteries au lithium doivent être manipulées avec précaution. Une charge incorrecte, une surcharge, une décharge excessive, un court-circuit, une surchauffe, des dommages physiques, une perforation, un démontage ou une mauvaise utilisation peuvent provoquer un incendie, une explosion, des blessures ou des dommages matériels.

Utilisez uniquement un chargeur d’équilibrage lithium compatible et suivez toujours les instructions du chargeur, l’étiquette de la Batterie et les spécifications du produit.

L’utilisateur est responsable de choisir une Batterie adaptée à son aéronef et de l’utiliser dans des limites sûres de tension, de courant, de température et de manipulation.

N’utilisez pas cette Batterie si elle a subi un crash, a été perforée, a gonflé, a surchauffé, a été trop déchargée, a subi un court-circuit, a été exposée à l’eau ou a été physiquement endommagée.

En achetant et en utilisant ce produit, l’utilisateur accepte la responsabilité d’une manipulation, d’une charge, d’un stockage, d’un transport et d’une utilisation en toute sécurité.