La batterie Li-Ion DOGCOM 16000 mAh 6S4P est un pack haute capacité conçu pour les applications où la priorité est donnée à une autonomie de vol maximale, à des performances stables en vol de croisière et à une alimentation efficace en Long Range.

Fabriquée avec des cellules Li-Ion EVE INR21700-40P haut de gamme en configuration 6S4P, cette batterie offre une énorme réserve d’énergie pour les plateformes UAV axées sur l’autonomie, les drones cinematic, les appareils de cartographie et d’inspection, ainsi que d’autres applications Long Range optimisées pour l’efficacité.

Cette batterie est destinée à un fonctionnement souple axé sur l’autonomie, lorsque l’efficacité et la capacité énergétique totale priment sur une réponse agressive aux gaz. Sa compatibilité dépend du poids total de l’appareil, du choix des moteurs et des hélices, de la charge utile, du courant consommé prévu, du choix du connecteur, du refroidissement et du style de pilotage.

Important : il s’agit d’une batterie Li-Ion conçue pour l’autonomie, et non d’une LiPo freestyle à forte décharge. Elle n’est pas destinée à la course, au freestyle agressif, aux accélérations répétées à plein gaz ni aux configurations qui dépassent les limites pratiques de la batterie, du connecteur, du câblage ou de l’appareil. Pour un pilotage agressif, utilisez un pack LiPo à forte décharge.

Principaux avantages

Énorme capacité de 16000 mAh pour les vols de longue durée et d’exploration

Configuration 6S4P pour une énorme réserve d’énergie et une meilleure répartition du courant

Cellules Li-Ion EVE INR21700-40P haut de gamme

Excellente densité énergétique par rapport aux packs LiPo classiques à forte décharge

Alimentation Smooth et efficace pour le vol de croisière, le vol cinematic, la cartographie, l’inspection et l’exploration Long Range

Convient aux plateformes UAV axées sur l’autonomie et aux grands drones Long Range optimisés pour l’efficacité

Connecteur XT60 ou XT90 au choix selon les besoins en courant

Câble d’équilibrage JST-XHR inclus

Construction robuste avec entretoises résistantes à la chaleur et composants de haute qualité

Poids du pack : environ 1720 g

Idéale pour les utilisateurs qui privilégient l’autonomie et l’efficacité plutôt qu’une réponse agressive aux gaz

Le temps de vol réel dépend fortement du type d’appareil, de son poids total, des moteurs, des hélices, du vent, de l’altitude, de la température, de la charge utile, de la vitesse de vol, de l’utilisation des gaz, de l’état de la batterie et de la tension à l’atterrissage.

Comportement des batteries Li-Ion

Les batteries Li-Ion se comportent différemment des batteries LiPo FPV standard.

Par rapport aux packs LiPo à forte décharge, les batteries Li-Ion offrent généralement une densité énergétique plus élevée et une meilleure autonomie en vol de croisière, mais une capacité à fournir des courants élevés plus faible et une chute de tension plus importante sous charge.

Cette batterie est conçue pour les vols de croisière fluides, l'exploration Long Range, les vols cinematic, la cartographie, l'inspection et les applications nécessitant une grande autonomie. Elle peut sembler moins réactive qu'une LiPo lors de fortes accélérations ou de manœuvres à haut régime. C'est normal pour une batterie Li-Ion et cela ne signifie pas nécessairement qu'elle est défectueuse.

Pour de meilleurs résultats, privilégiez une gestion souple des gaz, des hélices efficaces, des moteurs adaptés et une configuration de drone conçue pour les vols d'endurance.

Remarque sur les alertes de tension de Betaflight et de l'OSD

La plupart des alertes de basse tension de Betaflight et des OSD FPV sont généralement configurées pour le comportement des LiPo standard.

Avec des batteries Li-Ion, les alertes de tension peuvent nécessiter un ajustement par un utilisateur expérimenté. La courbe de tension des batteries Li-Ion diffère de celle des batteries LiPo, et leur chute de tension sous charge peut être plus importante, surtout à courant élevé, par temps froid ou vers la fin du vol.

Surveillez toujours la tension par cellule, la capacité consommée en mAh, la chute de tension sous charge et la tension au repos après l'atterrissage. Ne vous fiez pas uniquement aux réglages d'alerte LiPo par défaut lorsque vous volez avec des batteries Li-Ion.

Caractéristiques techniques

Type de cellule : EVE INR21700-40P Li-Ion

Configuration : 6S4P

Cellules de la batterie : 24 × cellules Li-Ion 21700

Capacité des cellules : 4000mAh par cellule

Capacité de la batterie : 16000mAh / 16,0Ah

Tension nominale des cellules : 3,6V selon les spécifications des cellules EVE

Tension nominale de la batterie : 21,6V sur la base de 3,6V/cellule

Tension de référence courante en FPV : 22,2V selon la convention de 3,7V/cellule

Énergie nominale : env. 345,6Wh sur la base de 3,6V/cellule

Énergie de référence courante en FPV : env. 355,2Wh sur la base de 3,7V/cellule

Tension de charge maximale : 4,20V par cellule

Tension maximale de la batterie entièrement chargée : 25,2V

Tension de coupure de décharge : 2,5V par cellule, limite absolue spécifiée pour la cellule

Tension recommandée en fin de vol : env. 2,9–3,1V par cellule au repos, selon la charge, la configuration et la marge de sécurité

Référence de décharge nominale du fabricant : jusqu'à 10C

Calcul du courant à 10C : 16,0Ah × 10C = 160A

Courant continu recommandé en pratique pour les vols d'endurance : dépend de la configuration du drone, du choix des connecteurs, du refroidissement, du câblage et de la température de fonctionnement

Référence de décharge continue nominale des cellules : env. 35A par cellule sans coupure thermique

Référence de décharge maximale : jusqu'à 50A par cellule, uniquement avec une protection thermique, un refroidissement, un câblage et des conditions d'utilisation adaptés

Courant de batterie calculé à 35A par cellule en 4P : env. 140A

Courant de batterie calculé à 50A par cellule en 4P : env. 200A sous réserve d'une protection thermique adaptée

Taux de décharge calculé pour un courant de batterie de 140A : env. 8,75C

Taux de décharge calculé pour un courant de 160A au niveau du pack : 10C

Taux de décharge maximal calculé pour un courant de 200A au niveau du pack : env. 12,5C en tenant compte de la protection thermique

Câble d’alimentation : fil en silicone 12 AWG

Options de connecteur : XT60 ou XT90

Connecteur d’équilibrage : JST-XHR

Dimensions : 86 × 127 × 80mm

Poids : env. 1720g

Plage de température ambiante recommandée pour des performances et une longévité optimales : 15°C à 35°C

Conseils pour le choix du connecteur

Option XT60 : recommandée pour les configurations d’endurance à courant plus faible et un courant continu pouvant atteindre environ 60A en pratique, selon le refroidissement, l’état des câbles, la qualité des soudures et la configuration de l’aéronef.

Option XT90 : recommandée pour les configurations nécessitant un courant plus élevé que la plage habituelle du XT60, les aéronefs plus grands, les charges utiles plus lourdes ou les applications où une marge supplémentaire est souhaitable pour le connecteur.

Ne choisissez pas un connecteur uniquement en fonction du nombre de cellules ou de la capacité. Le connecteur adapté dépend du courant attendu, de la configuration des ESC, de la combinaison moteurs/hélices, de la charge utile, du refroidissement et de la marge de sécurité.

Consignes relatives à la température des cellules

Température ambiante recommandée pour la charge : 0°C à 45°C

Température ambiante habituelle de décharge : –20°C à 60°C

Évitez de charger la batterie à une température inférieure à 0°C.

Évitez de charger ou d’utiliser la batterie si elle est très chaude, gonflée, endommagée ou présente un comportement anormal.

Les cellules Li-Ion froides peuvent présenter une chute de tension plus importante et une capacité utilisable réduite. Les températures élevées peuvent accélérer le vieillissement et créer des conditions dangereuses.

Consignes de charge

Utilisez toujours un chargeur équilibreur compatible Li-Ion.

Mode de charge : charge équilibrée Li-Ion / lithium-ion

Tension de charge maximale : 4,20V par cellule / 25,2V au total pour un pack 6S

Courant de charge recommandé pour une utilisation normale et une longue durée de vie : 1C ou moins, soit jusqu’à 16A pour ce pack de 16000mAh

Courant de charge standard de référence EVE pour les cellules de 4000mAh : 2A par cellule

Courant de charge rapide de référence EVE pour les cellules de 4000mAh : 6A par cellule

Comme il s’agit d’un pack 4P, le courant de charge théorique calculé à partir des cellules est de 8A en charge standard ou jusqu’à 24A en charge rapide, sous réserve de l’approbation du fabricant du pack.

Pour optimiser la durée de vie et la sécurité, nous recommandons un courant de charge de 16A maximum, sauf si l’étiquette de la batterie ou le fabricant du pack autorise explicitement un courant plus élevé.

Ne dépassez pas le courant de charge indiqué sur l’étiquette de la batterie ou par le fabricant.

Ne chargez pas la batterie au-delà de 4,20V par cellule.

Ne laissez pas la batterie charger sans surveillance.

Ne chargez pas la batterie à proximité de matériaux inflammables.

Ne chargez pas la batterie à une température inférieure à 0°C.

Ne chargez pas une batterie endommagée, gonflée, surchauffée, ayant subi un crash, trop déchargée, en court-circuit, mouillée ou suspecte.

Arrêtez immédiatement la charge si la batterie devient chaude, gonfle, dégage une odeur inhabituelle, présente un déséquilibre ou se comporte anormalement.

Consignes de décharge et d'atterrissage

Cette batterie est conçue pour un vol de croisière Long Range efficace, et non pour des appels de courant extrêmes.

Tension recommandée en fin de vol : environ 2.9–3.1V par cellule au repos

La valeur de 2.5V par cellule correspond à la limite absolue de décharge des cellules, et non à une tension d'atterrissage normale en FPV.

Pendant le vol, la tension sous charge peut être inférieure à la tension au repos après l'atterrissage.

Évitez de décharger régulièrement la batterie à une tension très basse, car cela peut réduire sa durée de vie et augmenter le risque de déséquilibre ou de détérioration des cellules.

Si la chute de tension sous charge est excessive, atterrissez en toute sécurité et vérifiez que la batterie est adaptée au drone, à la charge utile, au choix des hélices, au connecteur et au style de pilotage.

Consignes de stockage

Tension de stockage recommandée : 3.7–3.85V par cellule

Ne la stockez pas complètement chargée pendant de longues périodes.

Ne la stockez pas vide ou profondément déchargée.

Débranchez la batterie du drone, du chargeur ou de tout autre appareil après utilisation.

Stockez-la dans un endroit frais et sec, idéalement entre 15°C et 25°C.

Évitez les fortes chaleurs, la lumière directe du soleil, les températures négatives, l'humidité et les dommages physiques.

Stockez-la dans un sac ignifuge pour batteries, un sac de stockage sécurisé pour LiPo ou un conteneur ignifuge adapté.

Vérifiez régulièrement la batterie pendant un stockage de longue durée.

Si vous constatez un gonflement, une fuite, une odeur inhabituelle, de la corrosion, des dommages physiques ou un déséquilibre anormal entre les cellules, cessez immédiatement d'utiliser la batterie et éliminez-la en toute sécurité conformément à la réglementation locale.

Contenu du colis

1× Batterie Li-ion DOGCOM 16000mAh 6S4P avec connecteur XT60 ou XT90 selon l'option choisie

Avertissement de sécurité

Les batteries au lithium doivent être manipulées avec précaution. Une charge incorrecte, une surcharge, une décharge excessive, un court-circuit, une surchauffe, des dommages physiques, une perforation, un démontage ou une utilisation incorrecte peuvent provoquer un incendie, une explosion, des blessures ou des dommages matériels.

Utilisez uniquement un chargeur équilibreur compatible avec les batteries lithium-ion et suivez toujours les instructions du chargeur, les indications figurant sur l'étiquette de la batterie et les spécifications du produit.

Il incombe à l'utilisateur de choisir une batterie adaptée à son drone et de l'utiliser dans les limites de sécurité en matière de tension, de courant, de température et de manipulation.

N'utilisez pas cette batterie si elle a subi un choc, a été perforée, a gonflé, a surchauffé, a été trop déchargée, a subi un court-circuit, a été exposée à l'eau ou a été physiquement endommagée.

En achetant et en utilisant ce produit, l'utilisateur accepte la responsabilité de sa manipulation, de sa charge, de son stockage, de son transport et de son utilisation en toute sécurité.