10000mAh 6S2P Molicel P50B Li-Ion Akku – Valmistettu Euroopassa on ammattilaistason, suorituskykyinen ja pitkän käyttöajan akku, joka on valmistettu Euroopassa vaativiin UAV-, teollisuus-, Long Range- ja ammattikäyttökohteisiin.

Akku on rakennettu laadukkaista Molicel INR-21700-P50B -teho-Li-Ion-kennoista 6S2P-kokoonpanoon, ja siinä yhdistyvät suuri 10000mAh energiavaranto, poikkeuksellinen virrankesto, matala kennoimpedanssi, dokumentoitu kuljetusvaatimustenmukaisuus sekä eurooppalainen akkupakettivalmistus.

Akkumalli on UN38.3-testattu ja toimitetaan MSDS / SDS -dokumentaatiolla, joten se sopii erityisesti ammattiasiakkaille, UAV-integraattoreille, teollisuusoperaattoreille, tutkimuslaitoksille, julkisen sektorin organisaatioille sekä projekteihin, joissa dokumentaatio ja eurooppalainen valmistus ovat tärkeitä hankintavaatimuksia.

Molicel ilmoittaa P50B:lle 60A jatkuvan purkuvirran kennoa kohden 80°C lämpötilakatkaisulla. 2P-kokoonpanossa tämä vastaa laskennallista kennotason viitearvoa 120A.

Eurooppalainen akkupakettivalmistaja on lisäksi suorittanut pakettitason testauksen ja ilmoittaa virroiksi enintään 180A, kun lämpötila pysyy alle 80°C:ssa hallituissa optimiolosuhteissa. Tämä on ehdollinen testattu enimmäisarvo, eikä se ole suositeltu normaali käyttövirta.

Tärkeimmät edut

• Euroopassa valmistettu akkupaketti
• 10000mAh kapasiteetti pidempään käyttöaikaan
• Laadukkaat Molicel INR-21700-P50B -teho-Li-Ion-kennot
• 6S2P-kokoonpano suurempaan kapasiteettiin ja virran jakamiseen
• 120A jatkuva purkuvirta
• Akkupakettivalmistajan testitulos: enintään 180A alle 80°C:ssa hallituissa olosuhteissa
• Suositeltu latausvirta: 10A
• Akkupaketin enimmäislatausvirta: 50A
• Matala kennoimpedanssi vähentää jännitepainumaa
• Molicel luettelee dronet ja eVTOL-järjestelmät P50B:n kohdesovelluksiksi
• UN38.3-testattu
• MSDS / SDS -dokumentaatio saatavilla
• XT60-pääliitin ja JST-XHR-balanssiliitin

Valmistettu Euroopassa ammattikäyttöön

Tämä akkupaketti valmistetaan Euroopassa käyttäen Molicel INR-21700-P50B -kennoja.

Se on tarkoitettu sekä harrastekäyttöiseen Long Range FPV:hen että ammattikäyttöön UAV-sovelluksissa, kuten testauksessa, tutkimuksessa, teollisuustarkastuksissa, kartoituksessa, järjestelmäintegraatiossa, Long Range -toiminnassa ja julkisen sektorin projekteissa.

Eurooppalainen akkupakettivalmistus voi olla erityisen merkityksellistä, kun hankintapolitiikat, toimitusketjuvaatimukset, projektidokumentaatio, jäljitettävyys tai asiakasvaatimukset edellyttävät, että valmis akkupaketti on valmistettu Euroopassa.

Ota yhteyttä iFlight Europeen B2B-projekteja, kalustotarpeita, suurempia määriä tai teknistä integraatiota koskevissa kysymyksissä.

Teho-Li-Ion-akun käyttäytyminen

Li-Ion-akut käyttäytyvät eri tavoin kuin tavalliset FPV LiPo -akut.

Perinteiset suurikapasiteettiset Li-Ion-kennot painottavat yleensä käyttöaikaa suuren virrankeston sijaan. Molicel P50B on suunniteltu teho-Li-Ion-kennoksi, ja se tarjoaa huomattavasti suuremman virrankeston sekä pienemmän jännitepainuman kuin tyypilliset käyttöaikaan painottuvat 21700-kennot.

Molicel ilmoittaa 60A jatkuvan purkuvirran kennoa kohden 80°C lämpötilakatkaisulla, mikä vastaa 120A kahdella rinnakkaiskytketyllä kennolla.

Eurooppalainen akkupakettivalmistaja ilmoittaa lisäksi onnistuneesta koko akkupaketin testauksesta enintään 180A:lla, kun lämpötila pysyy alle 80°C:ssa hallituissa optimiolosuhteissa.

180A-arvoa tulee pitää ehdollisena testattuna enimmäisarvona, ei suositeltuna jatkuvana käyttövirtana. Todellinen sallittu virta voi olla pienempi riippuen liittimestä, johdotuksesta, akkupaketin rakenteesta, jäähdytyksestä, ympäristön lämpötilasta, varaustilasta, käyttöajasta ja koko voimajärjestelmästä.

Betaflight- ja OSD-jännitevaroitusta koskeva huomautus

Useimmat Betaflightin ja FPV OSD:n alijännitevaroitukset on määritetty tavallisen LiPo-käyttäytymisen mukaan.

Li-Ion-akuilla on erilainen jännitekäyrä, ja niiden jännite voi käyttäytyä kuormituksessa eri tavalla, erityisesti suurella virralla, kylmässä säässä tai käytettävissä olevan kapasiteetin loppupuolella.

Seuraa aina kennokohtaista jännitettä, kulutettuja mAh-lukemia, kuormituksen aikaista jännitepainumaa, akun lämpötilaa ja laskeutumisen jälkeistä lepojännitystä. Älä luota Li-Ion-akkuja käyttäessäsi vain LiPo-oletusvaroitusasetuksiin.

Tekniset tiedot

Valmistus: Valmistettu Euroopassa

Kennotyyppi: Molicel INR-21700-P50B Li-Ion

Kokoonpano: 6S2P

Akkukennot: 12 × 21700 Li-Ion-kennoa

Kennon kapasiteetti: 5000mAh tyypillinen

Kennon vähimmäiskapasiteetti: 4850mAh

Akkupaketin kapasiteetti: 10000mAh / 10.0Ah tyypillinen

Kennon nimellisjännite: 3.6V

Akkupaketin nimellisjännite: 21.6V

Akkupaketin nimellisenergia: noin 216Wh

Enimmäislatausjännite: 4.20V kennoa kohden

Täyden akkupaketin enimmäisjännite: 25.2V

Absoluuttinen purkukatkaisu: 2.5V kennoa kohden

Suositeltu lennon lopetusjännite: noin 2.9–3.1V kennon lepojännite

Molicelin jatkuvan purkuvirran määritys: 60A kennoa kohden 80°C lämpötilakatkaisulla

Akkupaketin jatkuva purkuvirta: 120A

Akkupakettivalmistajan ehdollinen testattu enimmäisarvo: enintään 180A alle 80°C:ssa hallituissa optimiolosuhteissa

Molicelin vakiolatausvirta: 5A kennoa kohden

Suositeltu akkupaketin latausvirta: 10A

Akkupaketin enimmäislatausvirta: 50A

Tyypillinen kennon AC-impedanssi 30% SOC:ssa: noin 6.5mΩ

Tyypillinen kennon DC-impedanssi 50% SOC:ssa: noin 12.8mΩ

Liitin: XT60

Balanssiliitin: JST-XHR

UN38.3: Testattu

MSDS / SDS: Saatavilla

Suositeltu käyttölämpötila parasta suorituskykyä ja käyttöikää varten: 15°C–35°C

Latausohjeet

• Käytä aina Li-Ion-yhteensopivaa balanssilaturia.
• Enimmäislatausjännite: 4.20V kennoa kohden / 25.2V yhteensä
• Suositeltu säännöllinen latausvirta: 10A tai pienempi
• Akkupaketin enimmäislatausvirta: 50A
• 50A-arvo on enimmäismääritys, ei suositeltu säännöllinen latausvirta.
• Älä lataa yli 4.20V kennoa kohden.
• Älä lataa ilman valvontaa tai syttyvien materiaalien lähellä.
• Lataaminen alle 0°C:ssa edellyttää sopivia laitteita ja hallittuja olosuhteita.
• Älä koskaan lataa vaurioitunutta, turvonnutta, ylikuumentunutta, märkää, törmäyksessä vaurioitunutta tai muuten epäilyttävää akkua.

Suosittelemme säännöllisessä käytössä ja pitkää akun käyttöikää varten lataamaan 10A:lla tai pienemmällä virralla.

Purku- ja laskeutumisohjeet

• Jatkuva purkuvirta: 120A
• Ehdollinen testattu enimmäisarvo: enintään 180A alle 80°C:ssa hallituissa olosuhteissa
• Suositeltu lennon lopetusjännite: noin 2.9–3.1V kennoa kohden levossa
• 2.5V kennoa kohden on absoluuttinen kennon purkukynnys, ei normaali laskeutumistavoite.
• Kuormituksen alainen jännite voi olla tilapäisesti lepojännitystä alhaisempi.
• Koko järjestelmän turvallinen virrankesto riippuu akkupaketista, johdotuksesta, liittimestä, jäähdytyksestä, ESC:stä, moottoreista, ilma-aluksen kokoonpanosta ja käyttöolosuhteista.
• Vältä akun toistuvaa käyttöä lähellä sen enimmäisvirta-, lämpötila- tai vähimmäisjänniterajoja.
• Lopeta käyttö, jos akun lämpötila, liittimen lämpötila, jännitepainuma tai muu toiminta muuttuu epänormaaliksi.

Säilytysohjeet

• Suositeltu säilytysjännite: 3.7–3.85V kennoa kohden
• Älä säilytä täysin ladattuna pitkiä aikoja.
• Älä säilytä tyhjänä tai syväpurettuna.
• Irrota Akku käytön jälkeen.
• Säilytä viileässä ja kuivassa paikassa, mieluiten 15°C:n ja 25°C:n välillä.
• Suojaa kuumuudelta, auringonvalolta, kosteudelta, pakkaselta ja fyysisiltä vaurioilta.
• Säilytä sopivassa palonkestävässä akkusäiliössä tai -pussissa.

Jos havaitset turpoamista, vuotoa, epätavallista hajua, korroosiota, fyysisiä vaurioita tai epänormaalia kennojen epätasapainoa, lopeta akun käyttö välittömästi.

Pakkauksen sisältö

1× 10000mAh 6S2P Molicel P50B Li-Ion Akku – Valmistettu Euroopassa XT60-liittimellä

Turvallisuusvastuuvapauslauseke

Litiumakkuja on käsiteltävä huolellisesti. Virheellinen lataus, ylipurkaminen, oikosulku, ylikuumeneminen, fyysiset vauriot, puhkaiseminen tai virheellinen käyttö voivat aiheuttaa tulipalon, räjähdyksen, henkilövahinkoja tai omaisuusvahinkoja.

Käytä vain yhteensopivaa litiumioni-balanssilaturia ja noudata aina laturin ohjeita, akun merkintöjä ja tuotetietoja.

180A-arvo on ehdollinen enimmäisarvo, joka on määritetty eurooppalaisen akkupakettivalmistajan hallituissa olosuhteissa suorittamassa pakettitason testauksessa. Se ei ole Molicelin virallinen kennoluokitus eikä suositus jatkuvaan 180A käyttöön.

Käyttäjä vastaa sopivan akun valinnasta ja koko järjestelmän käyttämisestä sen sähköisten, lämpöteknisten ja mekaanisten rajojen puitteissa.

Älä käytä akkuja, jotka ovat vaurioituneita, turvonneita, puhkaistuja, ylikuumentuneita, ylipurettuja, oikosulussa tai vedelle altistuneita.