Disfruta de una autonomía y una densidad energética excepcionales con la batería de litio DOGCOM de 14000mAh, 10C, 23.4V y 6S1P HV Semi-Solid-State, desarrollada para UAV de larga distancia, drones industriales, plataformas de cartografía, sistemas VTOL, aeronaves de inspección, plataformas cinematic y otras aplicaciones aéreas que requieren gran autonomía.

Esta batería utiliza una avanzada química de litio Semi-Solid-State de alto voltaje con un voltaje nominal de 3.90V por celda / 23.4V por batería y un voltaje de corte de carga recomendado por el fabricante de hasta 4,455 V por celda.

Con aproximadamente 327.6Wh de capacidad energética nominal con un peso aproximado de la batería de 920g, ofrece una excelente relación entre energía y peso para aplicaciones en las que el máximo tiempo de vuelo y la eficiencia importan más que la potencia extrema en ráfagas.

A diferencia de las baterías LiPo FPV convencionales de alto rendimiento, esta batería está optimizada para alta densidad energética, vuelo de crucero eficiente, suministro estable de energía durante largos periodos y mayor tiempo de vuelo.

Importante: Esta es una batería de alto voltaje Semi-Solid-State. Sus voltajes de carga y descarga difieren considerablemente de los de las baterías LiPo convencionales de 4.20V por celda. Se requiere un cargador compatible y una monitorización del voltaje de la aeronave correctamente configurada.

No está diseñada para carreras, freestyle agresivo, aceleraciones repetidas a fondo ni sistemas de propulsión que superen los límites de la batería, el conector, el cableado o la aeronave.

Ventajas principales

• Alta capacidad de 14000mAh para prolongar el tiempo de vuelo

• Configuración de alto voltaje 6S1P

• Voltaje nominal de la batería de 23.4V

• Voltaje nominal de 3.90V por celda

• Voltaje de corte de carga recomendado por el fabricante de hasta 4.455V por celda

• Capacidad energética nominal aproximada de 327.6Wh

• Peso aproximado de la batería: 920g

• Energía específica aproximada de 356Wh/kg calculada para la batería completa

• Tecnología de litio Semi-Solid-State

• Tasa de descarga de la batería: 6C continuos / 10C en ráfagas

• Alta capacidad utilizable para aplicaciones que requieren gran autonomía

• Suministro de energía estable durante largos periodos

• Conector de descarga XT60 o XT90 según la versión seleccionada

• Conector de equilibrado JST-XHR

• Diseñada para UAV de larga distancia y aplicaciones industriales, de cartografía, inspección, VTOL, cinematic y otras que requieren gran autonomía

El tiempo de vuelo real depende en gran medida del tipo de aeronave, el peso total, los motores, las hélices, la carga útil, el viento, la altitud, la temperatura, la velocidad de vuelo, el uso del acelerador, el estado de la batería y el voltaje de aterrizaje.

Aplicaciones habituales

• Vuelos de exploración FPV de larga distancia

• Plataformas UAV industriales y profesionales

• Aeronaves para cartografía y topografía

• Drones de inspección y monitorización

• Aeronaves VTOL

• Multirrotores de gran autonomía

• Plataformas Cinematic y para cámaras

• Aeronaves de ala fija y planeadores motorizados

• Configuraciones de alta eficiencia para Long Range

• Plataformas aéreas profesionales en las que se priorizan la densidad energética y la autonomía

La batería también puede utilizarse como fuente de alimentación de CC de alta capacidad para cargadores de campo compatibles. Comprueba siempre que el rango de voltaje de entrada del cargador admita todo el rango de voltaje de funcionamiento de la batería.

Tecnología HV Semi-Solid-State

Esta batería no debe tratarse como una LiPo 6S convencional.

Una LiPo convencional suele tener un voltaje nominal de aproximadamente 3,7 V por celda y normalmente se carga hasta 4,20 V por celda.

Esta batería HV DOGCOM funciona a:

Voltaje nominal: 3,90 V por celda / 23,4 V en total

Voltaje máximo de corte de carga recomendado por el fabricante: 4,455 V por celda / 26,73 V en total

El mayor voltaje por celda aumenta la cantidad de energía que se puede almacenar con un peso de batería determinado y contribuye a la alta densidad energética de este pack.

La tecnología HV Semi-Solid-State está optimizada principalmente para ofrecer:

• Alta densidad energética

• Mayor autonomía

• Vuelo de crucero eficiente

• Alta capacidad utilizable

• Suministro de energía estable durante largos periodos

• Bajo peso en relación con la energía almacenada

En comparación con las baterías LiPo FPV de alta descarga, su capacidad de corriente pico es menor y su comportamiento de voltaje es diferente. Por tanto, las alertas de voltaje del dron y los ajustes del cargador deben configurarse específicamente para esta batería.

Aviso importante sobre la carga HV

Esta batería requiere un cargador capaz de cargar correctamente baterías de litio HV de 4,455 V por celda.

No la cargues con un perfil de carga LiPo de 4,20 V/celda si se pretende aprovechar toda la capacidad HV especificada de la batería.

DOGCOM especifica un voltaje de corte de carga recomendado de:

4,455 V por celda

Para esta batería 6S:

4,455 V × 6 = 26,73 V de voltaje máximo de corte de carga

Comprueba siempre que el cargador admita el voltaje necesario antes de cargarla.

Debes respetar siempre las especificaciones de voltaje impresas en la etiqueta de la batería y las instrucciones más recientes suministradas para la versión exacta de la batería.

No superes los 4,455 V por celda.

No des por hecho que todos los ajustes preestablecidos genéricos «LiHV» de los cargadores admiten este voltaje. Muchos modos LiHV utilizan voltajes máximos diferentes.

Utiliza siempre la carga balanceada y comprueba los voltajes de cada celda durante la carga.

Descarga y voltaje de aterrizaje

El comportamiento de descarga de esta batería HV Semi-Solid-State también difiere del de las baterías LiPo FPV convencionales.

DOGCOM recomienda aterrizar durante un vuelo normal a aproximadamente:

3,0 V por celda

Para el pack 6S completo:

3,0 V × 6 = aproximadamente 18,0 V

El voltaje mínimo absoluto especificado es aproximadamente:

2,55 V por celda / 15,3 V del pack

El valor de 2,55 V es un límite inferior absoluto y no debe utilizarse como objetivo habitual de vuelo o aterrizaje.

Para un uso normal, planifica el aterrizaje a aproximadamente 3,0 V por celda o antes si se produce una caída excesiva del voltaje, la batería presenta un comportamiento anómalo o se alcanza el límite de capacidad utilizable previsto.

El voltaje bajo carga puede ser inferior al voltaje en reposo medido después del aterrizaje.

Capacidad utilizable – 80–90% para vuelos normales

La batería tiene una capacidad nominal total de 14000mAh.

Para el uso práctico en vuelo, aproximadamente El 80–90% de la capacidad nominal puede utilizarse como rango habitual para la planificación, siempre que el voltaje de la batería se mantenga dentro del rango de funcionamiento recomendado.

Para esta batería:

80% consumido: aprox. 11200mAh
90% consumido: aprox. 12600mAh

Esto equivale aproximadamente a 11200–12600mAh puede considerarse un rango práctico de capacidad utilizable para la planificación habitual de los vuelos.

Utilizar más cerca de 80% ofrece una mayor reserva y es preferible cuando la prioridad es maximizar la vida útil en ciclos.

Utilizar hasta aproximadamente 90% permite aprovechar más la capacidad disponible de la batería, siempre que el voltaje de las celdas se mantenga en niveles adecuados y la batería no se someta repetidamente a descargas profundas.

El 10–20% restante debe considerarse una reserva operativa, en lugar de volar habitualmente hasta alcanzar el voltaje mínimo absoluto.

Aterriza siempre teniendo en cuenta tanto el voltaje como la capacidad consumida.

Si se alcanzan aproximadamente 3.0V por celda antes de llegar a la capacidad consumida prevista, aterriza el dron. Del mismo modo, no sigas volando solo porque el voltaje aún parezca aceptable una vez consumido el rango de capacidad segura previsto.

Nota sobre las alertas de voltaje de Betaflight y OSD

Los ajustes estándar de alerta de voltaje de Betaflight suelen estar diseñados para baterías LiPo convencionales y, por lo tanto, pueden no ser adecuados para esta batería HV Semi-Solid-State.

Referencias de voltaje importantes:

Nominal: 3.90V por celda
Corte máximo de carga: 4.455V por celda
Referencia recomendada para el aterrizaje: aprox. 3.0V por celda
Mínimo absoluto: aprox. 2.55V por celda

Por lo tanto, las alertas de voltaje deben configurarse específicamente para esta batería.

Durante el vuelo, supervisa:

• Voltaje estimado por celda

• Voltaje total del pack

• mAh consumidos

• Caída de voltaje bajo carga

• Temperatura y comportamiento de la batería

Betaflight normalmente calcula el voltaje por celda mostrado a partir del voltaje total de la batería y del número de celdas detectado. No supervisa de forma independiente cada celda a través de la entrada principal de voltaje de la batería.

Por lo tanto, también se deben comprobar periódicamente los voltajes de cada celda mediante el conector de balanceo y un cargador adecuado o un comprobador de baterías.

Especificaciones técnicas

Marca: DOGCOM

Tipo de Batería: Batería de litio HV Semi-Solid-State

Configuración: 6S1P

Número de celdas: 6

Capacidad: 14000mAh / 14.0Ah

Voltaje nominal por celda: 3.90V

Voltaje nominal del pack: 23.4V

Energía nominal: aprox. 327.6Wh

Energía específica calculada del pack completo: aprox. 356Wh/kg

Voltaje de corte de carga recomendado por el fabricante: 4.455V por celda

Voltaje de corte de carga calculado para 6S: 26.73V

Tasa de descarga continua: 6C

Corriente de descarga continua calculada para la batería: 84A

Tasa de descarga de pico: 10C

Corriente de descarga de pico calculada para la batería: 140A

Voltaje de aterrizaje recomendado: aprox. 3.0V por celda

Voltaje de aterrizaje recomendado, 6S: aprox. 18.0V

Voltaje mínimo absoluto: aprox. 2.55V por celda

Voltaje mínimo absoluto del pack: aprox. 15.3V

Capacidad utilizable en vuelo normal: aprox. 80–90%
80% de la capacidad: aprox. 11200mAh consumidos
90% de la capacidad: aprox. 12600mAh consumidos

Dimensiones: 153 × 52 × 61mm (L × W × T)

Peso: aprox. 920g

Conector de descarga: XT60 o XT90, según la variante seleccionada

Conector de equilibrado: JST-XHR

Densidad energética

Según el voltaje nominal, la capacidad y el peso del pack completo indicados:

23.4V × 14Ah = 327.6Wh

Con un peso del pack de aproximadamente 920g, esto equivale a una energía específica calculada para el pack completo de aproximadamente:

356Wh/kg

Esta densidad energética a nivel de pack es excepcionalmente alta en comparación con las baterías FPV convencionales de alta descarga y constituye una de las principales ventajas del diseño de esta batería orientada a la autonomía.

Opciones de conector XT60 y XT90

Esta batería está disponible con un XT60 o XT90 conector de descarga.

Versión XT60

La versión XT60 ofrece una conexión compacta y ligera, y es adecuada para aeronaves orientadas a la autonomía con requisitos moderados de corriente sostenida.

Es especialmente útil cuando:

• Se busca reducir el peso del conector

• Las aeronaves existentes ya utilizan XT60

• La corriente media de crucero es relativamente baja

• Se prioriza la máxima autonomía frente a la máxima potencia

Versión XT90

La versión XT90 utiliza un conector de alimentación físicamente más grande y ofrece mayor capacidad de corriente y margen térmico que XT60 cuando se utiliza con cables del calibre adecuado.

Es la opción preferida para:

• UAV de mayor tamaño

• Sistemas de propulsión de mayor potencia

• Corrientes de funcionamiento sostenidas más altas

• Aplicaciones en las que conviene disponer de un mayor margen térmico en el conector

Limitación importante del conector

De la batería Los valores nominales de 6C continuos y 10C de pico no deben interpretarse automáticamente como la corriente admisible a través de la conexión completa de la batería.

Los valores nominales teóricos de la batería son:

Continua de 6C: 14Ah × 6C = 84A

Pico de 10C: 14Ah × 10C = 140A

La corriente admisible del sistema también está limitada por el conector elegido, el calibre y la longitud del cable, las soldaduras, la temperatura ambiente, la refrigeración, el ciclo de trabajo y la instalación en la aeronave.

La opción XT90 ofrece mayor margen de capacidad de corriente que la opción XT60, pero la designación del conector por sí sola no debe utilizarse para determinar la corriente continua segura del sistema completo.

Si el conector, el cable o la batería se calientan más de lo normal durante el uso, reduce la carga y comprueba que la versión de la batería y del conector sea adecuada para la aeronave.

Características de rendimiento

Esta batería prioriza:

• Máxima autonomía de vuelo

• Alta densidad energética

• Vuelo de crucero eficiente

• Funcionamiento estable durante largos periodos

• Alta capacidad de energía utilizable

• Bajo peso de la batería en relación con la energía almacenada

No prioriza la entrega de potencia instantánea extrema.

El mejor rendimiento se consigue con una aeronave eficiente, motores y hélices adecuados, un control suave del acelerador y un uso dentro de los límites de voltaje, corriente y temperatura de la batería.

No recomendado para

• Drones de carreras

• Drones de freestyle extremo

• Aceleraciones bruscas repetidas a máxima potencia

• Sistemas de propulsión que requieren una corriente sostenida extremadamente alta

• Aplicaciones que superan la capacidad del conector o el cableado seleccionados

• Usuarios sin experiencia en la carga de baterías de litio de alto voltaje

• Cargadores que no admiten de forma segura la carga a 4.455V por celda

• Aeronaves sin monitorización adecuada del voltaje y la capacidad de la batería

Pautas de carga

Utiliza siempre un cargador balanceador de litio compatible que admita el voltaje de carga HV requerido.

Antes de cargar:

• Comprueba que el cargador admita hasta 4.455V por celda

• Selecciona el número correcto de celdas: 6S

• Comprueba el voltaje máximo de carga

• Conecta correctamente el conector de balanceo

• Comprueba el estado de la batería y del conector

Utiliza siempre la carga balanceada.

Nunca excedas 4.455V por celda / 26.73V para el pack.

Utiliza una corriente de carga moderada, a menos que se especifique expresamente una corriente más alta para la versión exacta de la batería.

Nunca dejes la batería sin supervisión mientras se carga.

No cargues cerca de materiales inflamables.

No cargues por debajo de 0°C a menos que el fabricante de la batería lo permita expresamente.

No cargues una batería dañada, hinchada, sobrecalentada, que haya sufrido un accidente, esté profundamente descargada, haya sufrido un cortocircuito, esté mojada o presente cualquier otra anomalía.

Detén la carga inmediatamente si la batería se calienta más de lo normal, se hincha, desprende un olor inusual, presenta un desequilibrio anormal entre celdas o se comporta de forma inesperada.

Pautas de vuelo y descarga

Para vuelos normales:

Uso práctico de la capacidad: aproximadamente 80–90%

No continúes volando deliberadamente hasta acercarte al límite absoluto de 2.55V por celda.

Para prolongar al máximo la vida útil de la batería, utilizar aproximadamente el 80% de la capacidad deja una reserva adicional.

Para maximizar el tiempo de vuelo, se puede utilizar hasta aproximadamente el 90% de la capacidad si el voltaje, la temperatura y el comportamiento de la batería siguen siendo normales.

Evita las descargas profundas repetidas.

Aterriza inmediatamente si:

• La caída de voltaje bajo carga se vuelve excesiva

• El voltaje de la batería se acerca al umbral de aterrizaje recomendado

• La batería se calienta más de lo normal

• El suministro de energía se vuelve anormal

• Ya se ha consumido aproximadamente el 90% de la capacidad

Después de aterrizar, deje que el voltaje de la batería se recupere antes de evaluar el voltaje en reposo.

Recomendaciones de almacenamiento

No almacene la batería completamente cargada durante períodos prolongados.

No almacene la batería descargada en exceso.

Utilice un ajuste de voltaje de almacenamiento adecuado para baterías de litio HV de clase 4.45V y siga las instrucciones más recientes de DOGCOM o la información de la etiqueta de la batería.

No utilice automáticamente un perfil de almacenamiento convencional para LiPo que pueda ser inadecuado sin comprobar que sea apropiado para la química de esta batería.

Desconecte la batería de la aeronave, el cargador y otros equipos después de usarla.

Almacene en un lugar fresco y seco, lejos de:

• Luz solar directa

• Calor excesivo

• Humedad

• Temperaturas bajo cero

• Objetos conductores

• Fuentes de ignición

Utilice una bolsa o un contenedor ignífugo adecuado para almacenar baterías de litio.

Inspeccione la batería periódicamente mientras esté almacenada.

Deje de utilizar la batería si detecta hinchazón, fugas, un olor inusual, daños físicos, corrosión o un desequilibrio anormal entre celdas.

Información de seguridad

Esta batería contiene aproximadamente 327.6Wh de energía almacenada y debe manipularse en consecuencia.

Utilice siempre un cargador compatible y compruebe los ajustes de carga antes de iniciar un ciclo de carga.

Nunca perfore, aplaste, cortocircuite, desmonte, modifique, sobrecaliente ni descargue intencionadamente en exceso la batería.

No utilice una batería que esté:

• Tras un choque grave

• Perforada

• Hinchada

• Sobrecalentada

• Con un cortocircuito

• Expuesta al agua

• Descargada en exceso

• Con otros daños físicos

Siga en todo momento procedimientos de carga y almacenamiento seguros frente a incendios.

Contenido del paquete

1× batería de litio DOGCOM 14000mAh 23.4V 6S1P HV Semi-Solid-State

Conector según la variante seleccionada:

XT60 o XT90

Aviso de seguridad

Las baterías de litio deben manipularse con cuidado. Un voltaje de carga incorrecto, la sobrecarga, la descarga excesiva, los cortocircuitos, el sobrecalentamiento, los daños físicos, las perforaciones, el desmontaje o el uso incorrecto pueden causar incendios, explosiones, lesiones o daños materiales.

Este producto utiliza una química de litio de alto voltaje Semi-Solid-State y requiere ajustes de carga y voltaje adecuados para este tipo exacto de batería.

Utilice únicamente un cargador con equilibrado compatible con baterías de litio que admita el voltaje de carga necesario.

Siga siempre las especificaciones impresas en la etiqueta física de la batería y las instrucciones de DOGCOM más recientes que correspondan.

El usuario es responsable de seleccionar la versión adecuada del conector, el cargador, la configuración de la aeronave y los parámetros de funcionamiento, así como de mantener la batería dentro de los límites seguros de voltaje, corriente, temperatura, cableado, conectores y manipulación.

No utilice la batería si ha sufrido un choque, se ha perforado, está hinchada, se ha sobrecalentado, se ha descargado en exceso, ha sufrido un cortocircuito, ha estado expuesta al agua o presenta cualquier otro daño físico.