Experimenta una resistencia y densidad energética excepcionales con la Batería de Litio DOGCOM 14000mAh 10C 23.4V 6S1P HV Semi-Solid-State, desarrollada para UAV de largo alcance, drones industriales, plataformas de cartografía, sistemas VTOL, aeronaves de inspección, plataformas cinematic y otras aplicaciones aéreas centradas en la autonomía.

Esta batería utiliza una avanzada química de litio de alto voltaje Semi-Solid-State con un voltaje nominal de 3.90V por celda / 23.4V por pack y un corte de carga recomendado por el fabricante de hasta 4.455V por celda.

Con una capacidad energética nominal aproximada de 327.6Wh y un peso de pack aproximado de 920g, ofrece una excelente relación energía-peso para aplicaciones donde el máximo tiempo de vuelo y la eficiencia son más importantes que una potencia extrema en ráfagas.

A diferencia de las Batería LiPo FPV convencionales de alto rendimiento, este pack está optimizado para alta densidad energética, crucero eficiente, entrega de potencia estable de larga duración y mayor tiempo de vuelo.

Importante: Esta es una batería de alto voltaje Semi-Solid-State. Sus voltajes de carga y descarga difieren significativamente de las Batería LiPo convencionales de 4.20V por celda. Se requiere un cargador compatible y una monitorización de voltaje de la aeronave correctamente configurada.

No está diseñada para carreras, freestyle agresivo, punch-outs repetidos a máxima aceleración ni sistemas de propulsión que funcionen más allá de los límites de la batería, el conector, el cableado o la aeronave.

Ventajas principales

• Alta capacidad de 14000mAh para mayor tiempo de vuelo

• Configuración de alto voltaje 6S1P

• Voltaje nominal del pack de 23.4V

• Voltaje nominal de 3.90V por celda

• Corte de carga recomendado por el fabricante de hasta 4.455V por celda

• Capacidad energética nominal aprox. de 327.6Wh

• Peso del pack aprox. de 920g

• Energía específica calculada del pack completo de aprox. 356Wh/kg

• Tecnología de litio Semi-Solid-State

• Clasificación de batería de 6C continuo / 10C en ráfaga

• Alta capacidad utilizable para aplicaciones de autonomía

• Entrega de potencia estable de larga duración

• Conector de descarga XT60 o XT90 según la versión seleccionada

• Conector de balance JST-XHR

• Diseñada para UAV de largo alcance, aplicaciones industriales, cartografía, inspección, VTOL, cinematic y otras aplicaciones de autonomía

El tiempo de vuelo real depende en gran medida del tipo de aeronave, peso total, motores, hélices, carga útil, viento, altitud, temperatura, velocidad de vuelo, comportamiento del acelerador, estado de la batería y voltaje de aterrizaje.

Aplicaciones típicas

• Crucero y exploración FPV de largo alcance

• Plataformas UAV industriales y profesionales

• Aeronaves de cartografía y topografía

• Drones de inspección y monitorización

• Aeronaves VTOL

• Multirrotores de larga autonomía

• Plataformas Cinematic y de cámara

• Aeronaves de ala fija y motoveleros

• Montajes de largo alcance de alta eficiencia

• Plataformas aéreas profesionales donde se priorizan la densidad energética y la autonomía

La batería también puede utilizarse como fuente de alimentación DC de alta capacidad para cargadores de campo compatibles. Verifica siempre que el rango de voltaje de entrada del cargador admita el rango completo de voltaje operativo de la batería.

Tecnología de alto voltaje Semi-Solid-State

Esta batería no debe tratarse como una LiPo 6S convencional.

Una LiPo convencional normalmente funciona a aproximadamente 3.7V nominales por celda y se carga habitualmente a 4.20V por celda.

Esta batería DOGCOM HV funciona a:

Voltaje nominal: 3.90V por celda / 23.4V total

Corte máximo de carga recomendado por el fabricante: 4.455V por celda / 26.73V total

El mayor voltaje por celda aumenta la cantidad de energía que puede almacenarse para un determinado peso de batería y contribuye a la alta densidad energética de este pack.

La tecnología HV Semi-Solid-State está optimizada principalmente para:

• Alta densidad energética

• Autonomía extendida

• Crucero eficiente

• Alta capacidad utilizable

• Entrega de potencia estable de larga duración

• Bajo peso en relación con la energía almacenada

En comparación con las Batería LiPo FPV de alta descarga, la capacidad de corriente pico es menor y el comportamiento del voltaje es diferente. Por ello, las advertencias de voltaje de la aeronave y los ajustes del cargador deben configurarse específicamente para esta batería.

Aviso importante de carga HV

Esta batería requiere un cargador capaz de cargar correctamente Batería de litio HV de 4.455V por celda.

No la cargues utilizando un perfil de carga LiPo convencional fijo de 4.20V/celda si deseas acceder a la capacidad HV total especificada de la batería.

DOGCOM especifica un corte de carga recomendado de:

4.455V por celda

Para esta batería 6S:

4.455V × 6 = corte máximo de carga de 26.73V

Verifica siempre que el cargador admita el voltaje requerido antes de cargar.

Siempre deben respetarse la especificación de voltaje impresa en la etiqueta física de la batería y las instrucciones más recientes suministradas para la versión exacta de la batería.

No superes 4.455V por celda.

No supongas que todos los preajustes genéricos de cargador “LiHV” admiten este voltaje. Muchos modos LiHV utilizan distintos voltajes máximos.

Utiliza siempre carga balanceada y verifica los voltajes individuales de las celdas durante la carga.

Voltaje de descarga y aterrizaje

El comportamiento de descarga de esta batería HV Semi-Solid-State también difiere de las Batería LiPo FPV convencionales.

DOGCOM recomienda una referencia de aterrizaje en vuelo normal de aproximadamente:

3.0V por celda

Para el pack 6S completo:

3.0V × 6 = aproximadamente 18.0V

El voltaje mínimo absoluto especificado es aproximadamente:

2.55V por celda / pack de 15.3V

El valor de 2.55V es un límite inferior absoluto y no debe utilizarse como objetivo normal de vuelo o aterrizaje.

Para un funcionamiento normal, planifica aterrizar a aproximadamente 3.0V por celda o antes si se alcanza una caída de voltaje excesiva, un comportamiento anormal de la batería o el límite de capacidad utilizable previsto.

El voltaje bajo carga puede ser inferior al voltaje en reposo medido después del aterrizaje.

Capacidad utilizable – 80–90% para vuelo normal

La batería tiene una capacidad nominal total de 14000mAh.

Para el funcionamiento práctico en vuelo, aproximadamente el 80–90% de la capacidad nominal puede utilizarse como rango normal de planificación, siempre que el voltaje de la batería se mantenga dentro del rango operativo recomendado.

Para esta batería:

80% consumido: aprox. 11200mAh
90% consumido: aprox. 12600mAh

Esto significa que aproximadamente 11200–12600mAh pueden considerarse un rango práctico de capacidad utilizable para la planificación de vuelos normales.

Utilizar más cerca del 80% proporciona una reserva mayor y es preferible cuando la máxima vida útil por ciclos es la prioridad.

Utilizar hasta aproximadamente el 90% permite aprovechar una mayor parte de la capacidad disponible de la batería, siempre que el voltaje de las celdas se mantenga saludable y la batería no se lleve repetidamente a una descarga profunda.

El 10–20% restante debe tratarse como reserva operativa en lugar de agotarse rutinariamente hasta alcanzar el voltaje mínimo absoluto.

Aterriza siempre basándote tanto en el voltaje como en la capacidad consumida.

Si se alcanza aproximadamente 3.0V por celda antes de la capacidad consumida planificada, aterriza la aeronave. Del mismo modo, no continúes volando únicamente porque el voltaje parezca aceptable una vez consumido el rango de capacidad segura planificado.

Nota sobre las advertencias de voltaje de Betaflight y OSD

Los ajustes estándar de advertencia de voltaje de Betaflight generalmente están diseñados para Batería LiPo convencionales y, por tanto, pueden no ser adecuados para esta batería HV Semi-Solid-State.

Referencias de voltaje importantes:

Nominal: 3.90V por celda
Corte máximo de carga: 4.455V por celda
Referencia de aterrizaje recomendada: aprox. 3.0V por celda
Mínimo absoluto: aprox. 2.55V por celda

Por ello, las advertencias de voltaje deben configurarse específicamente para esta batería.

Durante el vuelo, monitoriza:

• Voltaje estimado por celda

• Voltaje total del pack

• mAh consumidos

• Caída de voltaje bajo carga

• Temperatura y comportamiento de la batería

Betaflight normalmente calcula el voltaje de celda mostrado a partir del voltaje total de la batería y el número de celdas detectado. No monitoriza de forma independiente cada celda individual a través de la entrada principal de voltaje de la batería.

Por lo tanto, los voltajes de las celdas individuales también deben comprobarse regularmente utilizando el conector de balance y un cargador o comprobador de baterías adecuado.

Especificaciones técnicas

Marca: DOGCOM

Tipo de Batería: Batería de Litio HV Semi-Solid-State

Configuración: 6S1P

Número de celdas: 6

Capacidad: 14000mAh / 14.0Ah

Voltaje nominal por celda: 3.90V

Voltaje nominal del pack: 23.4V

Energía nominal: aprox. 327.6Wh

Energía específica calculada del pack completo: aprox. 356Wh/kg

Corte de carga recomendado por el fabricante: 4.455V por celda

Corte de carga 6S calculado: 26.73V

Clasificación de descarga continua: 6C

Clasificación de descarga continua calculada a nivel de batería: 84A

Clasificación de descarga en ráfaga: 10C

Clasificación de descarga en ráfaga calculada a nivel de batería: 140A

Voltaje de aterrizaje recomendado: aprox. 3.0V por celda

Voltaje de aterrizaje recomendado, 6S: aprox. 18.0V

Voltaje mínimo absoluto: aprox. 2.55V por celda

Voltaje mínimo absoluto del pack: aprox. 15.3V

Capacidad utilizable práctica para vuelo normal: aprox. 80–90%
Capacidad al 80%: aprox. 11200mAh consumidos
Capacidad al 90%: aprox. 12600mAh consumidos

Dimensiones: 153 × 52 × 61mm (L × W × T)

Peso: aprox. 920g

Conector de descarga: XT60 o XT90, según la variante seleccionada

Conector de balance: JST-XHR

Densidad energética

Según el voltaje nominal, la capacidad y el peso del pack completo indicados:

23.4V × 14Ah = 327.6Wh

Con un peso de pack de aproximadamente 920g, esto corresponde a una energía específica calculada del pack completo de aproximadamente:

356Wh/kg

Esta es una densidad energética a nivel de pack excepcionalmente alta en comparación con las Batería FPV convencionales de alta descarga y es una de las principales ventajas de este diseño de batería centrado en la autonomía.

Opciones de conector XT60 y XT90

Esta batería está disponible con conector de descarga XT60 o XT90.

Versión XT60

La versión XT60 ofrece una conexión compacta y ligera, y es adecuada para aeronaves centradas en la autonomía con requisitos moderados de corriente sostenida.

Resulta especialmente útil cuando:

• Se desea un bajo peso del conector

• La aeronave existente ya utiliza XT60

• La corriente media de crucero es relativamente baja

• La máxima autonomía, en lugar de la máxima potencia, es la prioridad

Versión XT90

La versión XT90 utiliza un conector de alimentación físicamente más grande y proporciona mayor capacidad de corriente y margen térmico que XT60 cuando se usa con cableado de tamaño adecuado.

Es la opción preferida para:

• UAV más grandes

• Sistemas de propulsión de mayor potencia

• Corrientes operativas sostenidas más altas

• Aplicaciones donde se desea un margen térmico adicional en el conector

Limitación importante del conector

Las clasificaciones de 6C continuo y 10C en ráfaga de la batería no deben interpretarse automáticamente como la corriente permitida a través de la conexión completa de la batería.

Las clasificaciones teóricas de la batería son:

6C continuo: 14Ah × 6C = 84A

10C en ráfaga: 14Ah × 10C = 140A

La corriente utilizable del sistema también está limitada por el conector seleccionado, calibre del cable, longitud del cable, uniones soldadas, temperatura ambiente, refrigeración, ciclo de trabajo e instalación de la aeronave.

La opción XT90 proporciona mayor margen de capacidad de corriente que la opción XT60, pero ninguna denominación de conector por sí sola debe utilizarse para determinar la corriente continua segura del sistema completo.

Si el conector, el cable o la batería se calientan de forma inusual durante el funcionamiento, reduce la carga y verifica la idoneidad de la batería y la versión de conector para la aeronave.

Características de rendimiento

Esta batería prioriza:

• Máxima autonomía de vuelo

• Alta densidad energética

• Crucero eficiente

• Funcionamiento estable de larga duración

• Alta capacidad energética utilizable

• Bajo peso de la batería en relación con la energía almacenada

No prioriza una entrega de potencia instantánea extrema.

El mejor rendimiento se consigue con una aeronave eficiente, motores y hélices adecuados, una gestión suave del acelerador y funcionamiento dentro de los límites de voltaje, corriente y temperatura de la batería.

No recomendada para

• Drones de carreras

• Drones de freestyle extremo

• Punch-outs repetidos a máxima aceleración

• Sistemas de propulsión que requieren una corriente sostenida extremadamente alta

• Aplicaciones que superen las capacidades del conector o cableado seleccionados

• Usuarios no familiarizados con la carga de Batería de litio de alto voltaje

• Cargadores que no puedan admitir de forma segura la carga a 4.455V por celda

• Aeronaves sin una monitorización adecuada del voltaje y capacidad de la batería

Directrices de carga

Utiliza siempre un cargador balanceado de litio compatible capaz de admitir el voltaje de carga HV requerido.

Antes de cargar:

• Verifica que el cargador admita hasta 4.455V por celda

• Selecciona el número correcto de celdas: 6S

• Verifica el voltaje máximo de carga

• Conecta correctamente el conector de balance

• Comprueba el estado de la batería y el conector

Utiliza siempre carga balanceada.

Nunca superes 4.455V por celda / pack de 26.73V.

Utiliza una corriente de carga conservadora a menos que se especifique explícitamente una corriente de carga mayor para la versión exacta de la batería.

Nunca dejes la batería sin supervisión durante la carga.

No cargues cerca de materiales inflamables.

No cargues por debajo de 0°C a menos que el fabricante de la batería lo permita explícitamente.

No cargues una batería dañada, hinchada, sobrecalentada, que haya sufrido un accidente, profundamente descargada, cortocircuitada, mojada o que presente cualquier otra condición sospechosa.

Detén la carga inmediatamente si la batería se calienta de forma inusual, se hincha, desarrolla un olor inusual, muestra un desequilibrio anormal entre celdas o se comporta de forma inesperada.

Directrices de vuelo y descarga

Para vuelo normal:

Uso práctico de capacidad: aproximadamente 80–90%

No continúes volando intencionadamente hacia el límite absoluto de 2.55V por celda.

Para maximizar la vida útil de la batería, funcionar más cerca de aproximadamente el 80% de uso de capacidad proporciona una reserva adicional.

Para lograr la máxima autonomía práctica, puede utilizarse hasta aproximadamente el 90% cuando el voltaje, la temperatura y el comportamiento de la batería se mantengan normales.

Evita las descargas profundas repetidas.

Aterriza inmediatamente si:

• La caída de voltaje se vuelve excesiva

• El voltaje de la batería baja hacia el umbral de aterrizaje recomendado

• La batería se calienta de forma inusual

• La entrega de potencia se vuelve anormal

• Ya se ha consumido aproximadamente el 90% de la capacidad

Después de aterrizar, deja que el voltaje de la batería se recupere antes de evaluar el voltaje en reposo.

Directrices de almacenamiento

No almacenes la batería completamente cargada durante períodos prolongados.

No almacenes la batería profundamente descargada.

Utiliza un ajuste de voltaje de almacenamiento adecuado para Batería de litio HV de clase 4.45V y sigue las instrucciones más recientes de DOGCOM o la información de la etiqueta de la batería.

No utilices automáticamente un perfil de almacenamiento LiPo convencional inadecuado sin verificar que sea apropiado para esta química de batería.

Desconecta la batería de la aeronave, el cargador y otros equipos después de usarla.

Almacena en un lugar fresco y seco, alejado de:

• Luz solar directa

• Calor excesivo

• Humedad

• Condiciones de congelación

• Objetos conductores

• Fuentes de ignición

Utiliza una bolsa o contenedor adecuado resistente al fuego para el almacenamiento de Batería de litio.

Inspecciona la batería periódicamente durante el almacenamiento.

Deja de utilizar la batería si se detectan hinchazón, fugas, olor inusual, daño físico, corrosión o desequilibrio anormal entre celdas.

Información de seguridad

Esta batería contiene aproximadamente 327.6Wh de energía almacenada y debe manipularse en consecuencia.

Utiliza siempre un cargador compatible y verifica los ajustes de carga antes de iniciar un ciclo de carga.

Nunca perfores, aplastes, cortocircuites, desmontes, modifiques, sobrecalientes ni sobredescargues intencionadamente la batería.

No utilices una batería que haya sido:

• Gravemente accidentada

• Perforada

• Hinchada

• Sobrecalentada

• Cortocircuitada

• Expuesta al agua

• Profundamente sobredescargada

• Dañada físicamente de cualquier otra forma

Utiliza siempre procedimientos de carga y almacenamiento seguros contra incendios.

El paquete incluye

1× Batería de Litio DOGCOM 14000mAh 23.4V 6S1P HV Semi-Solid-State

Conector según la variante seleccionada:

XT60 o XT90

Descargo de responsabilidad de seguridad

Las Batería de litio deben manipularse con cuidado. Un voltaje de carga incorrecto, sobrecarga, sobredescarga, cortocircuito, sobrecalentamiento, daño físico, perforación, desmontaje o funcionamiento incorrecto pueden causar incendio, explosión, lesiones o daños materiales.

Este producto utiliza una química de litio de alto voltaje Semi-Solid-State y requiere ajustes de carga y voltaje adecuados para este tipo exacto de batería.

Utiliza únicamente un cargador balanceado de litio compatible capaz de admitir el voltaje de carga requerido.

Sigue siempre las especificaciones impresas en la etiqueta física de la batería y las instrucciones DOGCOM aplicables más recientes.

El usuario es responsable de seleccionar la versión de conector, cargador, configuración de aeronave y parámetros operativos adecuados, y de mantener la batería dentro de los límites seguros de voltaje, corriente, temperatura, cableado, conector y manipulación.

No utilices la batería si ha sufrido un accidente, ha sido perforada, se ha hinchado, se ha sobrecalentado, se ha descargado excesivamente, se ha cortocircuitado, se ha expuesto al agua o presenta cualquier otro daño físico.