Descubra una nueva generación de autonomía y eficiencia con la batería de litio Semi-Solid-State DOGCOM de 22000 mAh, 10C y 6S, diseñada para UAV de largo alcance, drones industriales, plataformas de cartografía, sistemas VTOL, aeronaves de inspección y aplicaciones aéreas que requieren una gran autonomía.

Gracias a su avanzada tecnología de litio Semi-Solid-State, esta batería combina una capacidad energética muy alta con una entrega de potencia estable durante largos periodos y una mayor eficiencia operativa en comparación con los packs de litio convencionales de alta capacidad.

A diferencia de las baterías LiPo tradicionales de alto rendimiento diseñadas para ofrecer ráfagas intensas de potencia, esta batería está optimizada para un vuelo de crucero eficiente, una entrega estable de potencia durante largos periodos y el máximo tiempo de vuelo aprovechable.

Importante: Esta es una batería de litio Semi-Solid-State de gran autonomía, no una LiPo estándar de alta descarga para freestyle. No está diseñada para carreras, freestyle agresivo, aceleraciones repetidas a máxima potencia ni configuraciones que superen los límites prácticos de la batería, el conector, el cableado o la aeronave. Para vuelos FPV agresivos, utilice un pack LiPo de alta descarga.

Ventajas principales

Capacidad muy alta de 22000 mAh para misiones de autonomía prolongada

Configuración 6S para aplicaciones UAV profesionales y de largo alcance

Tecnología de litio Semi-Solid-State para una alta densidad energética y una entrega eficiente de potencia

Diseñada para UAV de gran autonomía, plataformas de cartografía, drones de inspección, sistemas VTOL, aeronaves para grabación cinematic y aplicaciones de largo alcance

Tensión estable durante vuelos de larga duración

Conector XT90 para aplicaciones UAV de alta corriente

Conector de equilibrado JST-XHR incluido

Capacidad energética nominal: aprox. 488,4 Wh

Peso del pack: aprox. 1390 g

Diseñada para usuarios que priorizan el tiempo de vuelo, la eficiencia y una entrega de potencia estable frente a una respuesta agresiva del acelerador

El tiempo de vuelo real depende en gran medida del tipo de aeronave, el peso total, los motores, las hélices, el viento, la altitud, la temperatura, la carga útil, la velocidad de vuelo, el uso del acelerador, el estado de la batería y la tensión de aterrizaje.

Aplicaciones habituales

Aeronaves de ala fija y VTOL de largo alcance para cartografía y levantamientos topográficos

Multirrotores de gran autonomía para inspección, vigilancia y búsqueda

Plataformas para cámaras y grabación cinematic de larga duración

Vuelo de crucero FPV de largo alcance eficiente con un control suave del acelerador

Fuente de alimentación de CC para carga en campo: con aproximadamente 488,4 Wh de energía, este pack puede utilizarse como fuente de alimentación portátil de CC para equipos de carga en campo compatibles. Sin embargo, la batería alcanza los 25,5 V cuando está completamente cargada, lo que puede superar el límite de entrada de CC de algunos cargadores de baterías habituales. Conéctela únicamente a equipos que admitan expresamente la tensión de entrada completa de 25,5 V, con un margen de seguridad adecuado.

Tecnología de las baterías Semi-Solid-State

Las baterías de litio semisólidas representan una evolución avanzada de la tecnología tradicional de baterías de litio. Combinan características de los sistemas convencionales de iones de litio con avances más recientes en electrolitos sólidos.

En comparación con las baterías de litio convencionales de alta capacidad, las baterías semisólidas pueden ofrecer:

• Mayor densidad energética
• Mayor estabilidad del voltaje
• Suministro eficiente de energía durante periodos prolongados
• Mejor comportamiento térmico en condiciones de funcionamiento adecuadas
• Menor tendencia a hincharse durante el uso normal
• Mayor vida útil potencial cuando se utilizan dentro de los límites recomendados de voltaje, corriente y temperatura

Estas características hacen que las baterías semisólidas sean especialmente adecuadas para aplicaciones UAV orientadas a vuelos de larga duración, donde la eficiencia de vuelo, la entrega estable de energía y la fiabilidad son más importantes que la capacidad de entregar picos de corriente extremadamente altos.

Características de rendimiento

Las baterías semisólidas de larga duración priorizan:

• Eficiencia de vuelo
• Densidad energética
• Vuelos de crucero de larga duración
• Suministro estable de energía
• Alta capacidad utilizable

En comparación con las baterías LiPo FPV de alto rendimiento:

• La respuesta del Throttle puede sentirse más suave
• La capacidad de entregar picos de corriente es menor
• La caída de voltaje bajo carga puede ser diferente
• Es posible que haya que ajustar los umbrales de alerta de voltaje

Los mejores resultados se consiguen con una aeronave de diseño eficiente, un control suave del Throttle, hélices y motores adecuados, y utilizando la batería dentro de sus límites de corriente, voltaje y temperatura.

No recomendado para

• Drones de freestyle extremo
• Drones de carreras
• Aceleraciones bruscas repetidas a Throttle máximo
• Montajes de alta corriente que requieran un amperaje sostenido muy elevado
• Principiantes que no puedan configurar de forma segura los ajustes del cargador y las alertas de voltaje
• Cualquier configuración en la que la corriente necesaria supere los límites de la batería, el conector, el cableado o la aeronave

Requisitos de la plataforma

Esta batería está destinada a sistemas UAV y de alimentación en campo diseñados adecuadamente.

Asegúrate de que los ESC, los componentes de distribución de energía, los conectores, el cableado, los fusibles, el equipo de carga y todos los dispositivos conectados estén preparados para el voltaje de carga máxima de 25,5 V de la batería y la corriente prevista.

Un conector antichispas puede ayudar a reducir las chispas al conectarlo, pero no sustituye la compatibilidad de voltaje, un cableado adecuado, un diseño correcto del sistema ni los procedimientos de manipulación segura.

Nota sobre la alerta de voltaje de Betaflight y el OSD

La mayoría de las alertas de bajo voltaje de Betaflight y del OSD FPV suelen configurarse según el comportamiento de las LiPo estándar.

Para esta batería semisólida DOGCOM, el fabricante recomienda utilizar aproximadamente 2,9–3,0 V por celda como referencia práctica para la alerta y el voltaje de aterrizaje.

El voltaje mínimo absoluto es de 2,5 V por celda, pero debe considerarse únicamente un límite mínimo, no un valor de referencia habitual para el aterrizaje.

Al usar esta batería, es posible que un usuario experimentado deba ajustar las alertas de voltaje de Betaflight. No utilices los valores de aviso estándar de las LiPo sin consultar las especificaciones de la batería.

Supervisa siempre el voltaje por celda, los mAh consumidos, la caída de voltaje bajo carga y el voltaje en reposo después de aterrizar. El voltaje bajo carga durante el vuelo puede ser inferior al voltaje en reposo después de aterrizar.

Betaflight suele estimar el voltaje por celda a partir del voltaje total del pack y del número de celdas detectado. No mide cada celda individualmente a través de la entrada de voltaje de la controladora de vuelo, por lo que siguen siendo importantes la carga balanceada y la comprobación de las celdas desde el cargador.

Especificaciones técnicas

Marca: DOGCOM

Tipo de batería: batería de litio semisólida

Configuración: 6S1P

Celdas de la batería: 6 celdas

Capacidad: 22000mAh / 22.0Ah

Voltaje nominal: 22.2V

Energía nominal: aprox. 488.4Wh

Voltaje máximo de carga: 4.25V por celda

Voltaje máximo del pack completamente cargado: 25.5V

Límite de carga recomendado: 4.25V por celda

Tasa de carga especificada por el fabricante: 1C–2C, solo si lo permiten la etiqueta de la batería, el cargador, la fuente de alimentación, los conectores, el cableado y el entorno de uso

Corriente de carga a 1C: 22A

Potencia de salida máxima aproximada requerida del cargador a 1C: hasta 561W

Corriente de carga a 2C: 44A

Potencia de salida máxima aproximada requerida del cargador a 2C: hasta 1122W

Tasa de descarga continua: 5C

Corriente de descarga continua: 110A

Tasa de descarga en ráfaga: 10C

Corriente de descarga en ráfaga: 220A

Uso práctico recomendado: vuelo de crucero de larga duración y suministro estable de energía durante períodos prolongados

Voltaje de corte absoluto: 2,5 V por celda

Voltaje de aviso y aterrizaje recomendado por el fabricante: aprox. 2.9–3.0V por celda

Capacidad utilizable recomendada para el funcionamiento normal: aprox. 80–90% de la capacidad nominal

Uso del 80%: aprox. 17600mAh consumidos

Uso del 90%: aprox. 19800mAh consumidos

Densidad energética nominal de las celdas según el fabricante: aprox. 400Wh/kg

Densidad energética nominal calculada del pack: aprox. 351Wh/kg, basada en 488.4Wh y el peso total indicado del pack

Dimensiones: 198 × 78 × 46mm (L × W × T)

Peso: aprox. 1390g

Conector de descarga: XT90-S Anti-Spark

Conector de balanceo: JST-XHR

Compatibilidad requerida del cargador: debe admitir baterías de litio 6S con carga configurable a 4.25V por celda

Tensión nominal requerida del sistema: todos los ESC, componentes de distribución de energía, conectores, cables, fusibles, cargadores y equipos conectados deben soportar la tensión de carga completa de 25.5V con un margen de seguridad adecuado

Nota importante sobre el conector de descarga (XT90)

Las celdas de esta batería admiten una descarga continua de 110A (5C) y una descarga en ráfaga de 220A (10C). Sin embargo, según el fabricante del conector, el conector de descarga XT90 instalado de fábrica admite aproximadamente 90A continuos y una corriente pico de aproximadamente 120A.

Esto es intencionado: el pack está diseñado para vuelos de larga duración con un consumo moderado, en los que la corriente habitual se mantiene muy por debajo de esos valores. Por tanto, las celdas tienen una capacidad superior a la del conector y el cableado, que están dimensionados para el uso previsto orientado a la autonomía, no para la capacidad nominal máxima de las celdas.

Para un uso seguro, la capacidad nominal del conector XT90, de aproximadamente 90 A continuos, debe considerarse el límite práctico de corriente sostenida de este pack. La capacidad nominal de 5C de las celdas no debe tomarse como límite utilizable del sistema. Las cargas sostenidas por encima de la capacidad nominal del conector provocan una acumulación excesiva de calor en el conector y el cableado, y pueden causar daños o fallos en el conector. Si el conector o el cableado se calientan de forma perceptible durante el uso, reduce la carga y comprueba que la configuración sea adecuada para la aeronave y el estilo de vuelo.

Pautas de carga

Utiliza siempre un cargador balanceador compatible con baterías de litio.

La carga a 1C requiere una potencia de salida del cargador de hasta aproximadamente 561 W, mientras que la carga a 2C puede requerir más de 1,1 kW. El cargador, la fuente de alimentación, los conectores, el cableado y la instalación eléctrica deben tener la capacidad adecuada.

Para cargar este pack se necesita un cargador que admita expresamente baterías de litio 6S y permita configurar la carga hasta 4,25 V por celda.

Esta batería tiene un voltaje máximo de carga de 4,25 V por celda.

Voltaje máximo de carga completa para este pack 6S: 25,5 V

Asegúrate de que el cargador admita la configuración manual del voltaje o un modo de carga compatible para baterías de litio de alto voltaje adecuado para las especificaciones de esta batería.

No la cargues como una LiPo convencional de 4,20 V por celda si quieres cargar el pack por completo hasta su máximo especificado de 4,25 V por celda.

No superes los 4,25 V por celda.

Tasa de carga especificada por el fabricante: 1C–2C, solo si la etiqueta de la batería, el cargador, la fuente de alimentación, los conectores, el cableado y el entorno de uso lo permiten expresamente.

Para maximizar la vida útil y la seguridad, utiliza ajustes de carga conservadores cuando no necesites una carga rápida.

Utiliza siempre la carga balanceada.

No dejes la batería cargando sin supervisión.

No cargues la batería cerca de materiales inflamables.

No cargues la batería por debajo de 0 °C.

No cargues una batería dañada, hinchada, sobrecalentada, que haya sufrido un impacto, sobredescargada, cortocircuitada, mojada o que presente señales sospechosas.

Detén la carga inmediatamente si la batería se calienta, se hincha, desprende un olor extraño, presenta un desequilibrio anormal entre celdas o se comporta de forma anómala.

Pautas de descarga y aterrizaje

Esta batería está diseñada para ofrecer una buena autonomía de forma eficiente, no para soportar consumos de corriente extremos.

Voltaje de aviso y aterrizaje recomendado por el fabricante: aprox. 2,9–3,0 V por celda

Voltaje de corte absoluto: 2,5 V por celda

El valor de 2,5 V por celda es el límite mínimo de corte del fabricante y no debe usarse como objetivo habitual para aterrizar.

El voltaje bajo carga durante el vuelo puede ser inferior al voltaje en reposo después del aterrizaje.

Para un funcionamiento normal y una mayor vida útil de la batería, utilice aproximadamente el 80–90% de la capacidad nominal en lugar de agotar por completo el pack.

Evite descargar repetidamente la batería hasta un voltaje muy bajo, ya que esto puede acelerar su degradación, reducir su vida útil en ciclos y aumentar el riesgo de desequilibrio o daños.

Si la caída de voltaje es excesiva, aterrice de forma segura y compruebe si la batería es adecuada para la aeronave, la carga útil, las hélices elegidas, el conector y el estilo de vuelo.

Recomendaciones de almacenamiento

Voltaje de almacenamiento recomendado: aprox. 3.75–3.85V por celda

No la almacene completamente cargada durante períodos prolongados.

No la almacene vacía ni profundamente descargada.

Desconecte la batería de la aeronave, el cargador o cualquier otro dispositivo después de usarla.

Guárdela en un lugar fresco y seco, idealmente entre 15°C y 25°C.

Evite el calor intenso, la luz solar directa, las temperaturas bajo cero, la humedad y los daños físicos.

Guárdela en una bolsa ignífuga para baterías, una bolsa de almacenamiento segura para LiPo o un recipiente ignífugo adecuado.

Revise periódicamente la batería durante el almacenamiento prolongado.

Si detecta hinchazón, fugas, olores anormales, corrosión, daños físicos o un desequilibrio anormal entre celdas, deje de usar la batería inmediatamente y deséchela de forma segura conforme a la normativa local.

Información de seguridad

Utilice siempre un cargador compatible con baterías de litio.

Utilice siempre la carga balanceada.

Nunca deje las baterías sin supervisión mientras se cargan.

Siga los procedimientos de seguridad adecuados para baterías de litio.

Evite perforar, aplastar, dejar caer, cortocircuitar, sobrecalentar, desmontar o modificar la batería.

No utilice la batería si ha sufrido un accidente, ha sido perforada, está hinchada, se ha sobrecalentado, se ha descargado en exceso, ha sufrido un cortocircuito, ha estado expuesta al agua o presenta daños físicos.

Aplique siempre prácticas seguras contra incendios al cargar y almacenar la batería.

Contenido del paquete

1× Batería de litio DOGCOM 6S 22000mAh Semi-Solid-State con conector XT90

Aviso de seguridad

Las baterías de litio deben manipularse con cuidado. La carga incorrecta, la sobrecarga, la descarga excesiva, los cortocircuitos, el sobrecalentamiento, los daños físicos, las perforaciones, el desmontaje o el uso inadecuado pueden provocar incendios, explosiones, lesiones o daños materiales.

Utilice únicamente un cargador balanceador compatible con baterías de litio y siga siempre las instrucciones del cargador, la etiqueta de la batería y las especificaciones del producto.

El usuario es responsable de elegir una batería adecuada para su aeronave y de utilizarla dentro de los límites seguros de voltaje, corriente, temperatura y manipulación.

No utilice esta batería si ha sufrido un accidente, ha sido perforada, está hinchada, se ha sobrecalentado, se ha descargado en exceso, ha sufrido un cortocircuito, ha estado expuesta al agua o presenta daños físicos.

Al comprar y usar este producto, el usuario acepta la responsabilidad de manipularlo, cargarlo, almacenarlo, transportarlo y utilizarlo de forma segura.