La Batería Li-Ion DOGCOM 16000mAh 6S4P es un pack de gran capacidad diseñado para aplicaciones en las que se priorizan el máximo tiempo de vuelo, un rendimiento estable en vuelo de crucero y una entrega eficiente de potencia para Long Range.

Fabricada con celdas Li-Ion EVE INR21700-40P de primera calidad en una configuración 6S4P, esta batería proporciona una enorme reserva de energía para plataformas UAV orientadas a vuelos de larga duración, drones cinematic, configuraciones para cartografía, aeronaves de inspección y otras aplicaciones eficientes de Long Range.

Esta batería está diseñada para un funcionamiento Smooth y orientado a vuelos de larga duración, donde la eficiencia y la capacidad energética total son más importantes que una respuesta agresiva del acelerador. Su idoneidad depende del peso total de la aeronave, la elección de motores y hélices, la carga útil, el consumo de corriente previsto, la elección del conector, la refrigeración y el estilo de vuelo.

Importante: Esta es una batería Li-Ion para vuelos de larga duración, no una LiPo de alta descarga para Freestyle. No está diseñada para carreras, Freestyle agresivo, aceleraciones repetidas a máxima potencia ni configuraciones que superen los límites prácticos de la batería, el conector, el cableado o la aeronave. Para vuelos agresivos, utiliza un pack LiPo de alta descarga.

Ventajas principales

Enorme capacidad de 16000mAh para vuelos prolongados y de exploración

Configuración 6S4P para una enorme reserva de energía y un mejor reparto de la corriente

Celdas Li-Ion EVE INR21700-40P de primera calidad

Excelente densidad energética en comparación con los packs LiPo típicos de alta descarga

Entrega de potencia Smooth y eficiente para vuelos de crucero, vuelos cinematic, cartografía, inspección y exploración Long Range

Adecuada para plataformas UAV orientadas a la autonomía y configuraciones grandes y eficientes de Long Range

Opción de conector XT60 o XT90 según los requisitos de corriente

Incluye cable de equilibrado JST-XHR

Construcción duradera con separadores resistentes a la temperatura y componentes de alta calidad

Peso aproximado del pack: 1720g

Ideal para quienes priorizan el tiempo de vuelo y la eficiencia frente a una respuesta agresiva del acelerador

El tiempo de vuelo real depende en gran medida del tipo de aeronave, el peso total, los motores, las hélices, el viento, la altitud, la temperatura, la carga útil, la velocidad de vuelo, el uso del acelerador, el estado de la batería y el voltaje de aterrizaje.

Comportamiento de las baterías Li-Ion

Las baterías Li-Ion se comportan de forma diferente a las baterías LiPo FPV convencionales.

En comparación con los packs LiPo de alta descarga, las baterías Li-Ion suelen ofrecer mayor densidad energética y más eficiencia en vuelo de crucero, pero menor capacidad para suministrar corrientes elevadas y una mayor caída de tensión bajo carga.

Esta batería está diseñada para vuelos suaves, exploración de larga distancia, vuelos cinematic, cartografía, inspección y aplicaciones que requieren una gran autonomía. Puede responder con menos fuerza que una LiPo durante aceleraciones bruscas o maniobras con el acelerador alto. Esto es normal en las baterías de iones de litio y no significa necesariamente que la batería esté defectuosa.

Para obtener los mejores resultados, controla el acelerador con suavidad y utiliza hélices eficientes, motores adecuados y una configuración de aeronave diseñada para vuelos de larga duración.

Nota sobre las alertas de voltaje de Betaflight y el OSD

La mayoría de las alertas de bajo voltaje de Betaflight y del OSD FPV suelen estar configuradas según el comportamiento estándar de las baterías LiPo.

Al usar baterías de iones de litio, puede ser necesario que un usuario experimentado ajuste las alertas de voltaje. Los packs de iones de litio tienen una curva de voltaje diferente a la de los packs LiPo y pueden presentar una mayor caída de voltaje bajo carga, especialmente con corrientes elevadas, en condiciones de frío o cerca del final del vuelo.

Supervisa siempre el voltaje por celda, los mAh consumidos, la caída de voltaje bajo carga y el voltaje en reposo después de aterrizar. No te fíes únicamente de los ajustes predeterminados de las alertas LiPo al volar con packs de iones de litio.

Especificaciones técnicas

Tipo de celda: EVE INR21700-40P de iones de litio

Configuración: 6S4P

Celdas de la batería: 24 × celdas de iones de litio 21700

Capacidad de la celda: 4000mAh por celda

Capacidad del pack: 16000mAh / 16,0Ah

Voltaje nominal de la celda: 3,6V según las especificaciones de las celdas EVE

Voltaje nominal del pack: 21,6V basado en 3,6V/celda

Referencia habitual de voltaje en FPV: 22,2V según la convención de 3,7V/celda

Energía nominal: aprox. 345,6Wh basada en 3,6V/celda

Referencia habitual de energía en FPV: aprox. 355,2Wh basada en 3,7V/celda

Voltaje máximo de carga: 4,20V por celda

Voltaje máximo del pack completamente cargado: 25,2V

Voltaje de corte de descarga: 2,5V por celda, límite absoluto según las especificaciones de la celda

Voltaje recomendado al finalizar el vuelo: aprox. 2,9–3,1V por celda en reposo, según la carga, la configuración y el margen de seguridad

Referencia de descarga nominal del fabricante: hasta 10C

Cálculo de corriente a 10C: 16,0Ah × 10C = 160A

Recomendación práctica de corriente continua para vuelos de larga duración: depende de la configuración de la aeronave, la elección del conector, la refrigeración, el cableado y la temperatura de funcionamiento

Referencia de descarga continua nominal de las celdas: aprox. 35A por celda sin corte por temperatura

Referencia de descarga máxima: hasta 50A por celda solo con protección térmica, refrigeración, cableado y condiciones de funcionamiento adecuados

Corriente calculada del pack con 35A por celda en configuración 4P: aprox. 140A

Corriente calculada del pack con 50A por celda en configuración 4P: aprox. 200A con protección térmica

Tasa C calculada con una corriente del pack de 140A: aprox. 8,75C

Tasa C calculada con una corriente del pack de 160A: 10C

Tasa C máxima calculada con una corriente del pack de 200A: aprox. 12,5C teniendo en cuenta la protección térmica

Cable de alimentación: cable de silicona de 12 AWG

Opciones de conector: XT60 o XT90

Conector de balanceo: JST-XHR

Dimensiones: 86 × 127 × 80mm

Peso: aprox. 1720g

Rango de temperatura ambiente de funcionamiento recomendado para un rendimiento y una vida útil óptimos: 15°C a 35°C

Recomendaciones sobre conectores

Opción XT60: recomendada para configuraciones de menor corriente orientadas a la autonomía y corrientes continuas de hasta aproximadamente 60A, según la refrigeración, el estado del cable, la calidad de las soldaduras y la configuración de la aeronave.

Opción XT90: recomendada para configuraciones de mayor corriente que superen el rango habitual del XT60, aeronaves más grandes, cargas útiles más pesadas o aplicaciones en las que se prefiera un mayor margen de capacidad del conector.

No elijas un conector basándote solo en el número de celdas o la capacidad. El conector adecuado depende del consumo de corriente previsto, la configuración del ESC, la combinación de motor y hélice, la carga útil, la refrigeración y el margen de seguridad.

Recomendaciones sobre la temperatura de las celdas

Temperatura ambiente de carga recomendada: 0°C a 45°C

Temperatura ambiente habitual de descarga: –20°C a 60°C

Evita cargar la batería cuando esté por debajo de 0°C.

Evita cargar o utilizar la batería si está muy caliente, hinchada, dañada o presenta un comportamiento anormal.

Las celdas Li-Ion frías pueden presentar una mayor caída de voltaje y una menor capacidad utilizable. Las altas temperaturas pueden acelerar el envejecimiento y generar condiciones inseguras.

Pautas de carga

Utiliza siempre un cargador con balanceo compatible con Li-Ion.

Modo de carga: carga balanceada Li-Ion / iones de litio

Voltaje máximo de carga: 4,20V por celda / 25,2V en total para 6S

Tasa de carga recomendada para uso normal y una larga vida útil de la batería: 1C o menos, hasta 16A para este pack de 16000mAh

Referencia de carga estándar de EVE para celdas de 4000mAh: 2A por celda

Referencia de carga rápida de EVE para celdas de 4000mAh: 6A por celda

Al tratarse de un pack 4P, la referencia teórica de corriente de carga basada en las celdas es de 8A para carga estándar o hasta 24A para carga rápida, según la aprobación del fabricante del pack.

Para prolongar su vida útil y garantizar la seguridad, recomendamos cargar a 16A o menos, salvo que la etiqueta de la batería o el fabricante del pack permitan expresamente una corriente superior.

No superes la corriente de carga indicada en la etiqueta de la batería o por el fabricante.

No cargues por encima de 4,20V por celda.

No cargues sin supervisión.

No cargues cerca de materiales inflamables.

No cargues por debajo de 0°C.

No cargues una batería dañada, hinchada, sobrecalentada, que haya sufrido un choque, sobredescargada, cortocircuitada, mojada o que parezca sospechosa.

Detenga la carga de inmediato si la batería se calienta, se hincha, desprende un olor extraño, presenta un desequilibrio o se comporta de forma anormal.

Recomendaciones de descarga y aterrizaje

Esta batería está diseñada para vuelos Long Range eficientes, no para consumos de corriente extremos.

Voltaje recomendado al terminar el vuelo: aprox. 2.9–3.1V por celda en reposo

El valor de 2.5V por celda es el límite absoluto de descarga especificado para la celda, no un objetivo habitual de voltaje para aterrizar en FPV.

El voltaje bajo carga durante el vuelo puede ser inferior al voltaje en reposo después de aterrizar.

Evite descargar repetidamente el pack hasta un voltaje muy bajo, ya que esto puede reducir su vida útil y aumentar el riesgo de desequilibrio entre celdas o de daños.

Si la caída de voltaje es excesiva, aterrice de forma segura y compruebe si la batería es adecuada para la aeronave, la carga útil, las hélices elegidas, el conector y el estilo de vuelo.

Recomendaciones de almacenamiento

Voltaje de almacenamiento recomendado: 3.7–3.85V por celda

No la almacene completamente cargada durante períodos prolongados.

No la almacene vacía ni profundamente descargada.

Desconecte la batería de la aeronave, del cargador o de cualquier otro dispositivo después de usarla.

Guárdela en un lugar fresco y seco, idealmente entre 15°C y 25°C.

Evite el calor intenso, la luz solar directa, las temperaturas bajo cero, la humedad y los daños físicos.

Guárdela en una bolsa ignífuga para baterías, una bolsa de almacenamiento segura para LiPo o un recipiente ignífugo adecuado.

Revise la batería periódicamente durante el almacenamiento prolongado.

Si detecta hinchazón, fugas, olores extraños, corrosión, daños físicos o un desequilibrio anormal entre celdas, deje de usar la batería de inmediato y deséchela de forma segura conforme a la normativa local.

Contenido del paquete

1× Batería de iones de litio DOGCOM 16000mAh 6S4P con la opción de conector XT60 o XT90 seleccionada

Aviso de seguridad

Las baterías de litio deben manipularse con cuidado. Una carga incorrecta, la sobrecarga, la descarga excesiva, los cortocircuitos, el sobrecalentamiento, los daños físicos, las perforaciones, el desmontaje o el uso incorrecto pueden provocar incendios, explosiones, lesiones o daños materiales.

Utilice únicamente un cargador con balanceo compatible con baterías de iones de litio y siga siempre las instrucciones del cargador, la etiqueta de la batería y las especificaciones del producto.

El usuario es responsable de elegir una batería adecuada para su aeronave y de utilizarla dentro de los límites seguros de voltaje, corriente, temperatura y manipulación.

No utilice esta batería si ha sufrido un impacto, ha sido perforada, está hinchada, se ha sobrecalentado, se ha descargado en exceso, ha sufrido un cortocircuito, ha estado expuesta al agua o presenta daños físicos.

Al comprar y usar este producto, el usuario asume la responsabilidad de manipularlo, cargarlo, almacenarlo, transportarlo y utilizarlo de forma segura.