Descubre la autonomía y eficiencia de última generación de la Batería de litio Semi-Solid-State DOGCOM 30000mAh 12S, diseñada para multirrotores de alto voltaje y gran capacidad de carga, UAV industriales, plataformas agrícolas, drones de logística y reparto, grandes sistemas VTOL y otras aplicaciones aéreas profesionales exigentes.

Gracias a su avanzada tecnología de litio de estado semisólido, esta batería combina una capacidad energética muy alta con una entrega de potencia estable durante largos periodos y una mayor eficiencia operativa en comparación con las baterías de litio convencionales de alta capacidad.

A diferencia de las baterías LiPo tradicionales de alto rendimiento diseñadas para ofrecer grandes picos de potencia, esta batería está optimizada para un vuelo de crucero eficiente, una entrega de potencia estable durante largos periodos y el máximo tiempo de vuelo aprovechable.

Importante: Esta es una batería de litio de estado semisólido diseñada para ofrecer una gran autonomía, no una LiPo estándar de alta descarga para freestyle. No está pensada para carreras, freestyle agresivo, aceleraciones bruscas repetidas a máxima potencia ni configuraciones que superen los límites prácticos de la batería, el conector, el cableado o la aeronave. Para vuelos FPV agresivos, utiliza una LiPo de alta descarga.

Ventajas principales

Capacidad muy alta de 30000mAh para misiones de autonomía prolongada

Configuración 12S para UAV profesionales y aplicaciones de largo alcance

Tecnología de litio de estado semisólido para una alta densidad energética y una entrega de potencia eficiente

Diseñada para UAV de alto voltaje y gran capacidad de carga, plataformas industriales y agrícolas, drones de logística y grandes sistemas VTOL

Voltaje estable durante vuelos de larga duración

Conector AS150 con función antichispas

Conector de balanceo JST-XHR incluido

Capacidad energética nominal: aprox. 1332Wh

Peso de la batería: aprox. 4560g

Diseñada para usuarios que priorizan el tiempo de vuelo, la eficiencia y una entrega de potencia estable frente a una respuesta agresiva del acelerador

El tiempo de vuelo real depende en gran medida del tipo de aeronave, el peso total, los motores, las hélices, el viento, la altitud, la temperatura, la carga útil, la velocidad de vuelo, el uso del acelerador, el estado de la batería y el voltaje de aterrizaje.

Aplicaciones habituales

Multirrotores de alto voltaje y gran capacidad de carga y plataformas UAV industriales

Plataformas de drones agrícolas y misiones de cobertura de grandes superficies

Drones de logística y reparto con grandes necesidades de carga útil

Grandes sistemas VTOL de ala fija con arquitectura de alimentación 12S

Aeronaves de inspección y cartografía de larga autonomía con cargas útiles de sensores pesados

Aplicaciones terrestres y de campo de alto voltaje: con aproximadamente 1332Wh de energía y un voltaje nominal de 44.4V, esta batería puede servir como fuente de alimentación de CC para equipos de estaciones terrestres, sistemas de carga de alto voltaje en campo y plataformas robóticas móviles diseñadas para una arquitectura de 12S. Ten en cuenta que esta batería alcanza los 51.0V cuando está completamente cargada y supera el rango de entrada de CC de los cargadores de baterías habituales para aficionados. Conéctala únicamente a equipos expresamente homologados para admitir el voltaje de carga completo de 51.0V, con un margen de seguridad adecuado.

Cómo funciona la tecnología de baterías semi-solid-state

Las baterías de litio semi-solid-state representan una evolución avanzada de la tecnología tradicional de baterías de litio. Combinan características de los sistemas convencionales de iones de litio con desarrollos más recientes en electrolitos sólidos.

En comparación con las baterías de litio convencionales de alta capacidad, las baterías semi-solid-state pueden ofrecer:

• Mayor densidad energética
• Mayor estabilidad del voltaje
• Suministro eficiente de energía durante largos periodos
• Mejor comportamiento térmico en condiciones de funcionamiento adecuadas
• Menor tendencia a hincharse durante el uso normal
• Mayor vida útil potencial cuando se utilizan dentro de los límites recomendados de voltaje, corriente y temperatura

Estas características hacen que las baterías semi-solid-state sean especialmente adecuadas para aplicaciones UAV orientadas a la autonomía, donde la eficiencia de vuelo, la entrega de potencia estable y la fiabilidad son más importantes que los picos extremos de potencia.

Características de rendimiento

Las baterías semi-solid-state de larga duración priorizan:

• Eficiencia de vuelo
• Densidad energética
• Vuelos de larga duración a velocidad de crucero
• Suministro de energía estable
• Alta capacidad utilizable

En comparación con las baterías LiPo FPV de alto rendimiento:

• La respuesta del Throttle puede sentirse más suave
• La capacidad de entregar picos de corriente es menor
• El comportamiento de la caída de voltaje bajo carga puede ser diferente
• Puede ser necesario ajustar las alertas de voltaje

Los mejores resultados se obtienen con una aeronave de diseño eficiente, un control suave del acelerador, hélices y motores adecuados, y utilizando la batería dentro de sus límites de corriente, voltaje y temperatura.

No recomendada para

• Drones de freestyle extremo
• Drones de carreras
• Aceleraciones bruscas repetidas a máxima potencia
• Montajes de alta corriente que requieran un amperaje sostenido muy elevado
• Principiantes que no puedan configurar de forma segura los ajustes del cargador y las alertas de voltaje
• Cualquier configuración cuya corriente requerida supere los límites de la batería, el conector, el cableado o la aeronave

Requisitos de la plataforma

Esta batería está destinada a plataformas UAV de alto voltaje diseñadas adecuadamente. Asegúrate de que los ESC, el sistema de distribución de energía, los conectores, el cableado, los fusibles, el equipo de carga y todos los demás componentes eléctricos estén dimensionados para el voltaje de carga total de 51,0 V de la batería y la corriente prevista.

El conector AS150 Anti-Spark ayuda a reducir las chispas al conectarlo, pero no sustituye un diseño adecuado del sistema, la compatibilidad de voltaje, los procedimientos de precarga ni las prácticas de manipulación segura.

Nota sobre las alertas de voltaje de Betaflight y OSD

La mayoría de las alertas de bajo voltaje de Betaflight y del OSD FPV suelen configurarse según el comportamiento de las LiPo estándar.

Para esta batería semi-solid-state DOGCOM, el fabricante recomienda usar aproximadamente 2,9–3,0 V por celda como referencia práctica para la alerta y el voltaje de aterrizaje.

La tensión de corte absoluta es de 2.5V por celda, pero debe considerarse solo un límite mínimo, no un objetivo habitual de aterrizaje.

Al utilizar esta batería, es posible que un usuario experimentado deba ajustar los avisos de tensión de Betaflight. No utilices los valores de aviso estándar para LiPo sin consultar las especificaciones de la batería.

Comprueba siempre la tensión por celda, los mAh consumidos, la caída de tensión bajo carga y la tensión en reposo después de aterrizar. La tensión bajo carga durante el vuelo puede ser inferior a la tensión en reposo después del aterrizaje.

Betaflight suele estimar la tensión por celda a partir de la tensión total del pack y el número de celdas detectado. No mide cada celda individual a través de la entrada de tensión de la controladora de vuelo, por lo que siguen siendo importantes la carga equilibrada y la comprobación de las celdas con el cargador.

Especificaciones técnicas

Marca: DOGCOM

Tipo de batería: batería de litio de estado semisólido

Configuración: 12S1P

Celdas de la batería: 12 celdas

Capacidad: 30000mAh / 30.0Ah

Tensión nominal: 44.4V

Energía nominal: aprox. 1332Wh

Tensión máxima de carga: 4.25V por celda

Tensión máxima del pack completamente cargado: 51.0V

Límite de carga recomendado: 4.25V por celda

Tasa de carga especificada por el fabricante: 1C–2C, solo si la etiqueta de la batería, el cargador, la fuente de alimentación, los conectores, los cables y el entorno de uso lo permiten

Corriente de carga a 1C: 30A

Potencia aproximada requerida del cargador a 1C: hasta 1.53kW

Corriente de carga a 2C: 60A

Potencia aproximada requerida del cargador a 2C: hasta 3.06kW

Tasa de descarga continua: 5C

Corriente de descarga continua: 150A

Tasa de descarga de pico: 10C

Corriente de descarga de pico: 300A

Uso práctico recomendado: vuelo de crucero de gran autonomía y suministro estable durante largos periodos

Voltaje de corte absoluto: 2,5 V por celda

Tensión de aviso y aterrizaje recomendada por el fabricante: aprox. 2.9–3.0V por celda

Capacidad utilizable recomendada para el funcionamiento normal: aprox. 80–90% de la capacidad nominal

Uso del 80%: aprox. 24000mAh consumidos

Uso del 90%: aprox. 27000mAh consumidos

Densidad energética por celda especificada por el fabricante: aprox. 400Wh/kg

Densidad energética nominal calculada para el pack completo: aprox. 292Wh/kg, según 1332Wh y el peso total indicado del pack

Dimensiones: 215 × 91 × 120mm (L × W × T)

Peso: aprox. 4560g

Conector de descarga: AS150 antichispas

Conector de equilibrado: JST-XHR

Compatibilidad requerida del cargador: debe admitir baterías de litio 12S y permitir configurar la carga a 4.25V por celda

Tensión nominal requerida del sistema: todos los ESC, componentes de distribución de energía, conectores, cables, fusibles, cargadores y equipos conectados deben admitir la tensión de carga completa de 51.0V con un margen de seguridad adecuado

Nota importante sobre el conector de descarga (AS150 antichispas)

Las celdas de esta batería están especificadas para una descarga continua de 150A (5C) y una descarga de pico de 300A (10C). Según el fabricante del conector, el conector de descarga AS150 instalado de fábrica admite una corriente continua de aproximadamente 150A, con picos de corta duración superiores a este valor.

Por tanto, el conector AS150 es adecuado para la capacidad de descarga continua de 5C de las celdas de este pack, mientras que la capacidad de descarga en ráfagas de 10C de las celdas supera lo que el conector y el cableado pueden soportar durante más que picos breves. El pack está diseñado para vuelos de larga duración a baja intensidad, en los que el consumo de corriente habitual se mantiene muy por debajo de estos valores.

Para un funcionamiento seguro, deben considerarse aproximadamente 150 A como el límite práctico de corriente sostenida de este pack, y la capacidad de descarga en ráfagas de 10C de las celdas solo debe aprovecharse en picos breves, como durante el despegue o el ascenso. Las cargas sostenidas por encima de la capacidad nominal del conector provocan un calentamiento excesivo del conector y el cableado, y pueden dañarlo o causar una avería. Si el conector o el cableado se calientan de forma perceptible durante el uso, reduce la carga y comprueba que la configuración sea adecuada para la aeronave y la aplicación.

El diseño antichispas del AS150 evita la formación de arcos eléctricos al conectarlo al alto voltaje de funcionamiento de este pack 12S; conecta y desconecta siempre la batería por completo y con firmeza.

Pautas de carga

Utiliza siempre un cargador con balanceo compatible con baterías de litio.

La carga a 1C requiere una potencia de salida del cargador de hasta aproximadamente 1,5 kW, mientras que la carga a 2C puede requerir más de 3 kW. El cargador, la fuente de alimentación, los conectores, el cableado y la instalación eléctrica deben estar dimensionados adecuadamente.

Para cargar este pack 12S se necesita un cargador que admita expresamente baterías de litio 12S. Muchos cargadores habituales de aeromodelismo solo admiten hasta 6S u 8S.

Esta batería tiene un voltaje máximo de carga de 4,25 V por celda.

Voltaje máximo de carga completa para este pack 12S: 51,0 V

Asegúrate de que tu cargador permita configurar el voltaje manualmente o disponga de un modo de carga de litio de alto voltaje compatible con las especificaciones de esta batería.

No la cargues como una LiPo estándar de 4,20 V/celda si pretendes cargar completamente el pack hasta su máximo especificado de 4,25 V/celda.

No superes los 4,25 V por celda.

Tasa de carga especificada por el fabricante: 1C–2C, solo cuando lo permitan expresamente la etiqueta de la batería, el cargador, la fuente de alimentación, los conectores, el cableado y las condiciones de uso

Para maximizar la vida útil y la seguridad, utiliza ajustes de carga conservadores cuando no necesites cargarla rápidamente.

Utiliza siempre la carga con balanceo.

No la cargues sin supervisión.

No la cargues cerca de materiales inflamables.

No la cargues a temperaturas inferiores a 0 °C.

No cargues una batería dañada, hinchada, sobrecalentada, que haya sufrido un accidente, sobredescargada, cortocircuitada, mojada o que presente indicios de anomalías.

Detén la carga de inmediato si la batería se calienta, se hincha, desprende un olor inusual, presenta un desequilibrio o se comporta de forma anómala.

Pautas de descarga y aterrizaje

Esta batería está diseñada para vuelos eficientes de larga duración, no para consumos de corriente extremos.

Voltaje de aviso y aterrizaje recomendado por el fabricante: aprox. 2,9–3,0 V por celda

Voltaje de corte absoluto: 2,5 V por celda

El valor de 2,5 V por celda es el límite mínimo de corte establecido por el fabricante y no debe usarse como objetivo habitual para el aterrizaje.

El voltaje bajo carga durante el vuelo puede ser inferior al voltaje en reposo después del aterrizaje.

Para un funcionamiento normal y una mayor vida útil de la batería, utiliza aproximadamente el 80–90% de su capacidad nominal en lugar de descargarla por completo.

Evita descargar repetidamente la batería hasta un voltaje muy bajo, ya que esto puede acelerar su degradación, reducir su vida útil en ciclos y aumentar el riesgo de desequilibrio o daños.

Si la caída de voltaje es excesiva, aterriza de forma segura y comprueba si la batería es adecuada para la aeronave, la carga útil, las hélices elegidas, el conector y el estilo de vuelo.

Pautas de almacenamiento

Voltaje de almacenamiento recomendado: aprox. 3.75–3.85V por celda

No la almacenes completamente cargada durante períodos prolongados.

No la almacenes vacía ni muy descargada.

Desconecta la batería de la aeronave, el cargador o cualquier otro dispositivo después de usarla.

Guárdala en un lugar fresco y seco, idealmente entre 15°C y 25°C.

Evita el calor intenso, la luz solar directa, las temperaturas bajo cero, la humedad y los daños físicos.

Guárdala en una bolsa ignífuga para baterías, una bolsa ignífuga para LiPo o un recipiente ignífugo adecuado.

Comprueba periódicamente la batería durante el almacenamiento prolongado.

Si detectas hinchazón, fugas, olores anómalos, corrosión, daños físicos o un desequilibrio anómalo entre celdas, deja de usar la batería inmediatamente y deséchala de forma segura según la normativa local.

Información de seguridad

Utiliza siempre un cargador compatible con baterías de litio.

Utiliza siempre la carga equilibrada.

Nunca dejes las baterías sin supervisión mientras se cargan.

Sigue los procedimientos de seguridad adecuados para baterías de litio.

Evita perforar, aplastar, dejar caer, cortocircuitar, sobrecalentar, desmontar o modificar la batería.

No utilices la batería si ha sufrido un choque, una perforación, hinchazón, sobrecalentamiento, sobredescarga, un cortocircuito, exposición al agua o daños físicos.

Aplica siempre prácticas seguras contra incendios al cargar y almacenar la batería.

Contenido del paquete

1× Batería de litio DOGCOM 12S 30000mAh Semi-Solid-State con conector antichispas AS150

Aviso de seguridad

Las baterías de litio deben manipularse con cuidado. La carga incorrecta, la sobrecarga, la sobredescarga, los cortocircuitos, el sobrecalentamiento, los daños físicos, las perforaciones, el desmontaje o el uso incorrecto pueden provocar incendios, explosiones, lesiones o daños materiales.

Utiliza únicamente un cargador equilibrador de litio compatible y sigue siempre las instrucciones del cargador, la etiqueta de la batería y las especificaciones del producto.

El usuario es responsable de elegir una batería adecuada para su aeronave y utilizarla dentro de los límites seguros de voltaje, corriente, temperatura y manipulación.

No utilices esta batería si ha sufrido un choque, una perforación, hinchazón, sobrecalentamiento, sobredescarga, un cortocircuito, exposición al agua o daños físicos.

Al comprar y usar este producto, el usuario asume la responsabilidad de manipularlo, cargarlo, almacenarlo, transportarlo y utilizarlo de forma segura.