DOGCOM 10000mAh 6S2P Li-Ion-batteriet er en højkapacitetsbatteripakke til lang flyvetid, designet til piloter, der har brug for længere flyvetid, jævn ydeevne under cruising og effektiv strømforsyning til long-range-flyvning.

Dette batteri er bygget med førsteklasses Samsung INR21700-50S Li-Ion-celler i en 6S2P-konfiguration og giver en stor energireserve til krævende long-range FPV-platforme, cinematic droner og byg, hvor lang flyvetid er i fokus.

Dette batteri er velegnet til store long-range-droner som Helion 10, Chimera7, CineLR7 og andre effektive 7" til 10" platforme, afhængigt af dronens samlede vægt, valg af motorer og propeller, nyttelast, strømforbrug, stikvalg og flyvestil.

Vigtigt: Dette er et Li-Ion-batteri til lang flyvetid, ikke en freestyle-LiPo med høj afladningsevne. Det er ikke beregnet til racing, aggressiv freestyle, gentagne accelerationer med fuld gas eller opsætninger, der overskrider batteriets, stikkets, ledningernes eller dronens praktiske grænser. Brug en LiPo-pakke med høj afladningsevne til aggressiv flyvning.

Vigtigste fordele

Stor kapacitet på 10000mAh til længere flyvninger og udforskning

6S2P-konfiguration for øget kapacitet og bedre strømfordeling

Førsteklasses Samsung INR21700-50S Li-Ion-celler

Fremragende energitæthed sammenlignet med typiske LiPo-pakker med høj afladningsevne

Jævn og effektiv strømforsyning til cruising, cinematic flyvning, kortlægning, inspektion og long-range-udforskning

Velegnet til store 7" til 10" long-range FPV-platforme og UAV-byg, hvor lang flyvetid er i fokus

XT60-hovedstik og JST-XHR-balancestik

Batteripakkevægt på ca. 910 g

Ideelt til piloter, der prioriterer flyvetid og effektivitet frem for aggressiv gasrespons

Anslået flyvetid på omkring 20 minutter eller mere i egnede long-range-opsætninger

Den faktiske flyvetid afhænger i høj grad af dronetype, samlet vægt, motorer, propeller, vind, højde, temperatur, nyttelast, flyvehastighed, gasbrug, batteriets tilstand og spændingen ved landing.

Li-Ion-batteriets egenskaber

Li-Ion-batterier opfører sig anderledes end almindelige FPV LiPo-batterier.

Sammenlignet med LiPo-pakker med høj afladningsevne har Li-Ion-batterier normalt højere energitæthed og bedre effektivitet ved længere flyvninger, men lavere evne til at levere høj strøm og større spændingsfald under belastning.

Dette batteri er beregnet til rolig cruising, Long Range-udforskning, cinematic-flyvning, kortlægning, inspektion og flyvning med lang flyvetid. Det kan føles mindre responsivt end et LiPo-batteri ved kraftig acceleration eller manøvrer med høj gas. Det er normalt for Li-Ion-kemi og betyder ikke nødvendigvis, at batteriet er defekt.

For at opnå de bedste resultater skal du bruge jævn gasstyring, effektive propeller, egnede motorer og en droneopsætning beregnet til lang flyvetid.

Bemærkning om spændingsadvarsler i Betaflight og OSD

Advarsler om lav spænding i Betaflight og FPV OSD er typisk indstillet til standardadfærden for LiPo-batterier.

Ved brug af Li-Ion-batterier kan det være nødvendigt, at en erfaren bruger justerer spændingsadvarslerne. Li-Ion-batteripakker har en anden spændingskurve end LiPo-batteripakker og kan vise større spændingsfald under belastning, især ved høj strøm, i koldt vejr eller mod slutningen af flyvningen.

Hold altid øje med spændingen pr. celle, forbrugt mAh, spændingsfald under belastning og hvilespændingen efter landing. Stol ikke kun på standardindstillingerne for LiPo-spændingsadvarsler, når du flyver med Li-Ion-batteripakker.

Tekniske specifikationer

Celletype: Samsung INR21700-50S Li-Ion

Konfiguration: 6S2P

Battericeller: 12 × 21700 Li-Ion-celler

Cellekapacitet: 5000mAh pr. celle

Batteripakkens kapacitet: 10000mAh / 10.0Ah

Nominel cellespænding: 3.6V baseret på Samsungs cellespecifikation

Nominel batteripakkespænding: 21.6V baseret på 3.6V/celle

Almindelig FPV-reference for spænding: 22.2V baseret på konventionen med 3.7V/celle

Nominelt energiindhold: ca. 216Wh baseret på 3.6V/celle

Almindelig FPV-reference for energiindhold: ca. 222Wh baseret på 3.7V/celle

Maksimal ladespænding: 4.20V pr. celle

Maksimal spænding for fuld batteripakke: 25.2V

Afbrydelsesspænding ved afladning: 2.5V pr. celle som absolut grænse i cellens specifikation

Anbefalet spænding ved afslutning af flyvning: ca. 2.9–3.1V pr. celle målt i hvile, afhængigt af belastning, opsætning og sikkerhedsmargin

Anbefalet kontinuerlig strøm i praksis ved flyvning med lang flyvetid: ca. 35–45A

Reference for pulsafladning ved korte belastninger på under 10 sekunder: ca. 60–70A

Reference for kontinuerlig afladning i henhold til cellens specifikation: ca. 35A pr. celle

Reference for maksimal afladning: op til 45A pr. celle kun med passende temperaturbeskyttelse, køling, ledningsføring og driftsforhold

Beregnet strøm for batteripakken ved 35A pr. celle i 2P: ca. 70A

Beregnet strøm for batteripakken ved 45A pr. celle i 2P: ca. 90A under forudsætning af temperaturbeskyttelse

Beregnet praktisk C-rate til Long Range-flyvning ved 35–45A: ca. 3.5C–4.5C

Beregnet C-rate baseret på cellernes nominelle strømstyrke ved en strømstyrke på 70A i batteripakken: ca. 7C

Beregnet maksimal C-rate ved en strømstyrke på 90A i batteripakken: ca. 9C under hensyntagen til temperaturbeskyttelse

Stik: XT60-hovedstik

Balancestik: JST-XHR

Mål: 45 × 65 × 150mm

Vægt: ca. 910g

Anbefalet omgivelsestemperatur under drift for optimal ydeevne og levetid: 15°C til 35°C

Dokumenter:

UN38.3-testrapport

MSDS / SDS

Vejledning om celletemperatur

Anbefalet omgivelsestemperatur ved opladning: 0°C til 45°C

Typisk omgivelsestemperatur ved afladning: –20°C til 60°C

Undgå opladning, når batteriets temperatur er under 0°C.

Undgå at oplade eller bruge batteriet, hvis det er meget varmt, opsvulmet, beskadiget eller opfører sig unormalt.

Kolde Li-Ion-celler kan give et større spændingsfald og lavere brugbar kapacitet. Høje temperaturer kan fremskynde ældning og skabe usikre forhold.

Retningslinjer for opladning

Brug altid en balanceoplader, der er kompatibel med Li-Ion.

Ladetilstand: Li-Ion / lithium-ion-balanceopladning

Maksimal ladespænding: 4.20V pr. celle / 25.2V i alt for 6S

Anbefalet ladehastighed ved normal brug og for lang batterilevetid: 1C eller derunder, op til 10A for denne 10000mAh-batteripakke

Samsungs standardladereference for 5000mAh-celler: 2.5A pr. celle

Samsungs nominelle ladereference for 5000mAh-celler: 6A pr. celle

Da dette er en 2P-batteripakke, er den teoretiske cellereference for ladestrøm 5A ved standardopladning eller op til 12A ved nominel opladning, afhængigt af producentens godkendelse.

For at sikre længst mulig levetid og sikkerhed anbefaler vi opladning ved 10A eller derunder, medmindre batteriets etiket eller producenten af batteripakken udtrykkeligt tillader en højere strømstyrke.

Overskrid ikke den ladestrøm, der er angivet på batteriets etiket eller af producenten.

Oplad ikke til over 4.20V pr. celle.

Lad ikke batteriet op uden opsyn.

Oplad ikke i nærheden af brandbare materialer.

Oplad ikke ved temperaturer under 0°C.

Oplad ikke et batteri, der er beskadiget, opsvulmet, overophedet, har været involveret i et styrt, er overafladet, kortsluttet, vådt eller virker mistænkeligt.

Stop straks opladningen, hvis batteriet bliver varmt, svulmer op, lugter usædvanligt, viser ubalance eller opfører sig unormalt.

Retningslinjer for afladning og landing

Dette batteri er designet til effektiv Long Range-flyvning, ikke ekstremt strømtræk.

Anbefalet spænding ved afslutning af flyvning: ca. 2,9–3,1V pr. celle i hvilespænding

Værdien på 2,5V pr. celle er den absolutte grænse for celleafladning, ikke et normalt mål for landingsspænding ved FPV-flyvning.

Spændingen under belastning i flyvning kan være lavere end hvilespændingen efter landing.

Undgå gentagne gange at aflade batteripakken til meget lav spænding, da det kan forkorte levetiden og øge risikoen for ubalance mellem cellerne eller skader.

Hvis spændingsfaldet er for stort, skal du lande sikkert og kontrollere, om batteriet passer til luftfartøjet, nyttelasten, valget af propeller, stikket og flyvestilen.

Retningslinjer for opbevaring

Anbefalet opbevaringsspænding: 3,7–3,85V pr. celle

Opbevar det ikke fuldt opladet i længere perioder.

Opbevar det ikke tomt eller stærkt afladet.

Frakobl batteriet fra luftfartøjet, opladeren eller andre enheder efter brug.

Opbevar det et køligt og tørt sted, helst mellem 15°C og 25°C.

Undgå kraftig varme, direkte sollys, frostgrader, fugt og fysisk skade.

Opbevar det i en brandsikker batteripose, en LiPo-sikker opbevaringspose eller en egnet brandsikker beholder.

Kontrollér batteriet regelmæssigt under langtidsopbevaring.

Hvis du opdager hævelse, lækage, unormal lugt, korrosion, fysisk skade eller unormal ubalance mellem cellerne, skal du straks stoppe med at bruge batteriet og bortskaffe det forsvarligt i henhold til lokale regler.

Pakken indeholder

1× DOGCOM 10000mAh 6S2P Li-Ion Batteri med XT60-stik

Sikkerhedsforbehold

Litiumbatterier skal håndteres med forsigtighed. Forkert opladning, overopladning, overafladning, kortslutning, overophedning, fysisk skade, punktering, adskillelse eller forkert brug kan forårsage brand, eksplosion, personskade eller materiel skade.

Brug kun en kompatibel balanceoplader til litium-ion-batterier, og følg altid opladerens anvisninger, batteriets mærkning og produktspecifikationerne.

Brugeren er ansvarlig for at vælge et egnet batteri til sit luftfartøj og bruge det inden for sikre grænser for spænding, strøm, temperatur og håndtering.

Brug ikke dette batteri, hvis det har været udsat for et styrt, er blevet punkteret, er svulmet op, er blevet overophedet, overafladet eller kortsluttet, har været udsat for vand eller er fysisk beskadiget.

Ved køb og brug af dette produkt påtager brugeren sig ansvaret for sikker håndtering, opladning, opbevaring, transport og drift.