Oplev næste generations udholdenhed og effektivitet med DOGCOM 22000mAh 10C 6S Semi-Solid-State Lithium Battery, udviklet til long-range UAV'er, industrielle droner, kortlægningsplatforme, VTOL-systemer, inspektionsfly og udholdenhedsfokuserede luftbårne applikationer.

Ved hjælp af avanceret semi-solid-state-lithiumteknologi kombinerer dette batteri meget høj energikapacitet med stabil strømlevering over lang tid og forbedret driftseffektivitet sammenlignet med konventionelle lithiumpakker med høj kapacitet.

I modsætning til traditionelle high-performance LiPo-batterier, der er designet til aggressiv burst power, er dette batteri optimeret til effektiv cruising, stabil output over lang tid og maksimal brugbar flyvetid.

Vigtigt: Dette er et semi-solid-state endurance-lithiumbatteri, ikke en standard freestyle LiPo med høj afladning. Det er ikke beregnet til racing, aggressiv freestyle, gentagne punch-outs med fuld gas eller setups, der overskrider de praktiske grænser for batteriet, konnektoren, ledningsføringen eller flyet. Til aggressiv FPV-flyvning skal du bruge en LiPo-pakke med høj afladning.

Vigtige fordele

Meget høj kapacitet på 22000mAh til missionsprofiler med forlænget flyvetid

6S-konfiguration til professionelle UAV- og long-range-applikationer

Semi-solid-state-lithiumteknologi for høj energitæthed og effektiv strømlevering

Designet til udholdenhedsfokuserede UAV'er, kortlægningsplatforme, inspektionsdroner, VTOL-systemer, cinematic-fly og long-range-applikationer

Stabil spændingsadfærd under langvarige flyvninger

XT90-konnektor til UAV-applikationer med høj strøm

JST-XHR-balancekonnektor medfølger

Ca. 488,4Wh nominel energikapacitet

Ca. 1390g pakkevægt

Designet til brugere, der prioriterer flyvetid, effektivitet og stabil output frem for aggressiv gasrespons

Den faktiske flyvetid afhænger i høj grad af flytype, totalvægt, motorer, propeller, vind, højde, temperatur, payload, flyvehastighed, throttle-adfærd, batteriets tilstand og landingsspænding.

Typiske anvendelser

Long-range fixed-wing- og VTOL-fly til kortlægning og opmåling

Multirotorer med lang flyvetid til inspektion, overvågning og søgeopgaver

Langvarige cinematic- og kameraplatforme

Effektiv long-range FPV-cruising med jævn gashåndtering

DC-strømkilde til feltopladning: med ca. 488,4Wh energi kan denne pakke bruges som en bærbar DC-strømkilde til kompatibelt feltopladningsudstyr. Batteriet når dog 25,5V, når det er fuldt opladet, hvilket kan overstige DC-inputgrænsen på nogle almindelige batteriopladere. Tilslut det kun til udstyr, der udtrykkeligt er specificeret til at acceptere den fulde inputspænding på 25,5V, med en passende sikkerhedsmargin.

Forståelse af Semi-Solid-State Batteri-teknologi

Semi-solid-state-litiumbatterier er en avanceret udvikling af traditionel litiumbatteriteknologi. De kombinerer egenskaber fra konventionelle litium-ion-systemer med nyere udviklinger inden for solide elektrolytter.

Sammenlignet med konventionelle litiumbatterier med høj kapacitet kan semi-solid-state-batterier tilbyde:

• Højere energitæthed
• Forbedret spændingsstabilitet
• Effektiv output over lang tid
• Forbedret termisk adfærd under egnede driftsforhold
• Reduceret tendens til opsvulmning under normal brug
• Potentiale for længere levetid, når de bruges inden for de anbefalede grænser for spænding, strøm og temperatur

Disse egenskaber gør semi-solid-state-batterier særligt velegnede til UAV-applikationer med fokus på udholdenhed, hvor flyveeffektivitet, stabil output og pålidelighed er vigtigere end ekstrem høj burst-strøm.

Ydelsesegenskaber

Semi-solid-state-udholdenhedsbatterier prioriterer:

• Flyveeffektivitet
• Energitæthed
• Cruising over lang tid
• Stabil strømlevering
• Høj brugbar kapacitet

Sammenlignet med højtydende FPV LiPo-pakker:

• Throttle-responsen kan føles blødere
• Maksimal burst-kapacitet er lavere
• Spændings-sag-adfærd kan være anderledes
• Indstillinger for spændingsadvarsler kan kræve justering

De bedste resultater opnås med et effektivt luftfartøjsdesign, jævn Throttle-kontrol, egnede propeller, egnede motorer og ved at bruge batteriet inden for dets grænser for strøm, spænding og temperatur.

Anbefales ikke til

• Ekstreme freestyle-droner
• Racing-droner
• Gentagne punch-outs med fuld Throttle
• High-current-builds, der kræver meget høj vedvarende strømstyrke
• Begyndere, som ikke kan konfigurere opladerindstillinger og spændingsadvarsler sikkert
• Enhver opsætning, hvor den krævede strøm overstiger batteriets, stikkenes, ledningsføringens eller luftfartøjets grænser

Platformskrav

Dette batteri er beregnet til korrekt konstruerede UAV- og field-power-systemer.

Sørg for, at ESC'er, strømfordelingskomponenter, stik, ledningsføring, sikringer, opladningsudstyr og alle tilsluttede enheder er klassificeret til batteriets fulde opladningsspænding på 25,5V og den forventede strøm.

Et anti-spark-stik kan hjælpe med at reducere gnistdannelse ved tilslutning, men det erstatter ikke korrekt spændingskompatibilitet, passende ledningsføring, korrekt systemdesign eller sikre håndteringsprocedurer.

Bemærkning om spændingsadvarsel i Betaflight og OSD

De fleste advarsler for lav spænding i Betaflight og FPV OSD er normalt konfigureret omkring standard LiPo-adfærd.

For dette DOGCOM semi-solid-state-batteri anbefaler producenten at bruge cirka 2,9–3,0V pr. celle som den praktiske reference for advarsel og landingsspænding.

Den absolutte afbrydelsesspænding er 2,5V pr. celle, men dette bør kun betragtes som en minimumsgrænse og ikke som et normalt mål for landing.

Når dette Batteri bruges, kan Betaflight-spændingsadvarsler skulle justeres af en erfaren bruger. Brug ikke standard advarselsværdier for LiPo uden at kontrollere batterispecifikationen.

Overvåg altid spænding pr. celle, forbrugte mAh, voltage sag under belastning og hvilespænding efter landing. Spændingen under belastning under flyvning kan være lavere end hvilespændingen efter landing.

Betaflight estimerer generelt cellespænding ud fra den samlede pack-spænding og det registrerede antal celler. Det måler ikke hver enkelt celle individuelt via flight controllerens spændingsinput, så balanceopladning og cellekontrol på opladersiden er stadig vigtige.

Tekniske specifikationer

Mærke: DOGCOM

Batteritype: Halv-solid-state lithiumbatteri

Konfiguration: 6S1P

Battericeller: 6 celler

Kapacitet: 22000mAh / 22.0Ah

Nominel spænding: 22.2V

Nominel energi: ca. 488.4Wh

Maksimal ladespænding: 4.25V pr. celle

Maksimal spænding for fuld pack: 25.5V

Anbefalet ladegrænse: 4.25V pr. celle

Producentangivet laderate: 1C–2C, kun når det understøttes af batteriets label, oplader, strømforsyning, connectorer, ledningsføring og driftsmiljø

1C ladestrøm: 22A

Omtrentlig maksimal opladeroutput krævet ved 1C: op til 561W

2C ladestrøm: 44A

Omtrentlig maksimal opladeroutput krævet ved 2C: op til 1122W

Kontinuerlig afladningsklassificering: 5C

Kontinuerlig afladningsstrøm: 110A

Burst-afladningsklassificering: 10C

Burst-afladningsstrøm: 220A

Anbefalet praktisk brug: endurance-cruising og stabil output over lang tid

Absolut cutoff-spænding: 2,5V pr. celle

Producentens anbefalede advarsels- og landingsspænding: ca. 2.9–3.0V pr. celle

Anbefalet brugbar kapacitet til normal drift: ca. 80–90% af den nominelle kapacitet

80% brug: ca. 17600mAh forbrugt

90% brug: ca. 19800mAh forbrugt

Producentklassificeret energitæthed på celle-niveau: ca. 400Wh/kg

Beregnet nominel energitæthed på pack-niveau: ca. 351Wh/kg, baseret på 488.4Wh og den angivne samlede pack-vægt

Mål: 198 × 78 × 46mm (L × W × T)

Vægt: ca. 1390g

Afladningsconnector: XT90-S Anti-Spark

Balanceconnector: JST-XHR

Krævet opladerkompatibilitet: understøttelse af 6S lithiumbatteri med konfigurerbar opladning på 4.25V pr. celle

Krævet systemspændingsklassificering: alle ESC'er, strømfordelingskomponenter, connectorer, ledningsføring, sikringer, opladere og tilsluttet udstyr skal understøtte den fulde ladespænding på 25.5V med en passende sikkerhedsmargin

Vigtig bemærkning om afladningsconnectoren (XT90)

Cellerne i dette Batteri er klassificeret til en kontinuerlig afladning på 110A (5C) og en burst-afladning på 220A (10C). Den fabriksmonterede XT90-afladningsconnector er dog ifølge connector-producenten klassificeret til cirka 90A kontinuerligt og cirka 120A peak-strøm.

Dette er bevidst: pakken er designet til endurance-drift med lav belastning, hvor det typiske strømtræk ligger langt under disse værdier. Cellerne er derfor mere kapable end stikket og ledningsføringen, som er dimensioneret til den tilsigtede endurance-brugsprofil frem for den maksimale celleklassificering.

For sikker drift skal XT90-stikkets mærkning på cirka 90A kontinuerligt behandles som den praktiske vedvarende strømgrænse for denne pakke. Celleklassificeringen på 5C må ikke bruges som systemets brugbare grænse. Vedvarende belastninger over stikklassificeringen medfører overdreven varmeopbygning i stikket og ledningsføringen og kan føre til beskadigelse eller svigt af stikket. Hvis stikket eller ledningsføringen bliver mærkbart varm under drift, skal du reducere belastningen og kontrollere, at setup'et er egnet til flyet og flyvestilen.

Retningslinjer for opladning

Brug altid en kompatibel lithium-balanceoplader.

Opladning ved 1C kræver op til cirka 561W opladereffekt, mens opladning ved 2C kan kræve mere end 1,1kW. Opladeren, strømforsyningen, stik, ledningsføring og elinstallationen skal alle være dimensioneret korrekt.

Opladning af denne pakke kræver en oplader, der udtrykkeligt understøtter 6S lithium-batterier og konfigurerbar opladning op til 4,25V pr. celle.

Dette batteri bruger en maksimal opladningsspænding på 4,25V pr. celle.

Maksimal fuld opladningsspænding for denne 6S-pakke: 25,5V

Sørg for, at din oplader understøtter manuel spændingskonfiguration eller en kompatibel lithium-opladningstilstand med høj spænding, der passer til denne batterispecifikation.

Oplad ikke som en normal 4,20V/celle LiPo, hvis du har til hensigt at fuldt oplade pakken til dens specificerede maksimum på 4,25V/celle.

Overskrid ikke 4,25V pr. celle.

Producentens specificerede opladningsrate: 1C–2C, kun når det udtrykkeligt understøttes af batterimærkaten, opladeren, strømforsyningen, stik, ledningsføring og driftsmiljøet.

For bedst mulig levetid og sikkerhed bør du bruge konservative opladningsindstillinger, når høj opladningshastighed ikke er nødvendig.

Brug altid balanceopladning.

Oplad ikke uden opsyn.

Oplad ikke i nærheden af brandfarlige materialer.

Oplad ikke under 0°C.

Oplad ikke et beskadiget, opsvulmet, overophedet, crashet, overafladet, kortsluttet, vådt eller mistænkeligt batteri.

Stop opladningen med det samme, hvis batteriet bliver varmt, svulmer op, lugter usædvanligt, viser unormal celleubalance eller opfører sig unormalt.

Retningslinjer for afladning og landing

Dette batteri er designet til effektiv endurance-drift, ikke ekstremt højt strømtræk.

Producentens anbefalede advarsels- og landingsspænding: ca. 2,9–3,0V pr. celle

Absolut cutoff-spænding: 2,5V pr. celle

Værdien 2,5V pr. celle er producentens laveste cutoff-grænse og bør ikke bruges som normalt mål for landing.

Spændingen under belastning under flyvning kan være lavere end hvilespændingen efter landing.

For normal brug og længere Batteri-levetid bør du bruge cirka 80–90% af den nominelle kapacitet i stedet for at tømme pakken helt.

Undgå gentagne gange at aflade Batteriet til meget lav spænding, da dette kan fremskynde nedbrydning, reducere levetiden og øge risikoen for ubalance eller skade.

Hvis spændingsfaldet er for stort, skal du lande sikkert og kontrollere, om Batteriet er egnet til luftfartøjet, payload, propvalg, stik og flyvestil.

Retningslinjer for opbevaring

Anbefalet opbevaringsspænding: ca. 3.75–3.85V pr. celle

Må ikke opbevares fuldt opladet i længere perioder.

Må ikke opbevares tomt eller dybt afladet.

Frakobl Batteriet fra luftfartøjet, opladeren eller enhver enhed efter brug.

Opbevar på et køligt, tørt sted, helst mellem 15°C og 25°C.

Undgå høj varme, direkte sollys, frostgrader, fugt og fysisk skade.

Opbevar i en brandsikker Batteri-pose, LiPo-sikker opbevaringspose eller en egnet brandsikker beholder.

Kontrollér Batteriet regelmæssigt under langtidsopbevaring.

Hvis der opdages opsvulmning, lækage, unormal lugt, korrosion, fysisk skade eller unormal celleubalance, skal du straks stoppe med at bruge Batteriet og bortskaffe det sikkert i henhold til lokale regler.

Sikkerhedsinformation

Brug altid en kompatibel lithiumbatterioplader.

Balanceoplad altid.

Efterlad aldrig batterier uden opsyn under opladning.

Følg korrekte sikkerhedsprocedurer for lithiumbatterier.

Undgå at punktere, knuse, tabe, kortslutte, overophede, adskille eller modificere Batteriet.

Brug ikke Batteriet, hvis det har været styrtet, punkteret, opsvulmet, overophedet, overafladet, kortsluttet, udsat for vand eller fysisk beskadiget.

Brug altid brandsikre opladnings- og opbevaringsrutiner.

Pakken indeholder

1× DOGCOM 6S 22000mAh Semi-Solid-State lithiumbatteri med XT90-stik

Sikkerhedsansvarsfraskrivelse

Lithiumbatterier skal håndteres forsigtigt. Forkert opladning, overopladning, overafladning, kortslutning, overophedning, fysisk skade, punktering, adskillelse eller forkert brug kan forårsage brand, eksplosion, personskade eller tingsskade.

Brug kun en kompatibel lithium-balanceoplader, og følg altid opladerens instruktioner, Batteri-etiketten og produktspecifikationerne.

Brugeren er ansvarlig for at vælge et egnet Batteri til deres luftfartøj og bruge det inden for sikre grænser for spænding, strøm, temperatur og håndtering.

Brug ikke dette Batteri, hvis det har været styrtet, punkteret, opsvulmet, overophedet, overafladet, kortsluttet, udsat for vand eller fysisk beskadiget.

Ved køb og brug af dette produkt accepterer brugeren ansvaret for sikker håndtering, opladning, opbevaring, transport og brug.