Oplev næste generations udholdenhed og effektivitet med DOGCOM 30000mAh 12S Semi-Solid-State Lithium Battery, udviklet til højspændings heavy-lift multirotorer, industrielle UAV'er, landbrugsplatforme, logistik- og leveringsdroner, store VTOL-systemer og andre krævende professionelle luftbårne anvendelser.

Ved hjælp af avanceret Semi-Solid-State-lithiumteknologi kombinerer dette Batteri meget høj energikapacitet med stabil strømlevering over lang varighed og forbedret driftseffektivitet sammenlignet med konventionelle litium-pakker med høj kapacitet.

I modsætning til traditionelle højtydende LiPo-batterier, der er designet til aggressiv burst power, er dette Batteri optimeret til effektiv cruising, stabil output over lang varighed og maksimal brugbar flyvetid.

Vigtigt: Dette er et Semi-Solid-State-udholdenheds-lithiumbatteri, ikke en standard freestyle-LiPo med høj afladning. Det er ikke beregnet til racing, aggressiv freestyle, gentagne punch-outs med fuld throttle eller opsætninger, der overskrider de praktiske grænser for Batteriet, konnektoren, ledningsføringen eller flyet. Til aggressiv FPV-flyvning skal du bruge en LiPo-pakke med høj afladning.

Vigtige fordele

Meget høj kapacitet på 30000mAh til missioner med forlænget udholdenhed

12S-konfiguration til professionelle UAV- og Long Range-anvendelser

Semi-Solid-State-lithiumteknologi til høj energitæthed og effektiv strømlevering

Designet til højspændings heavy-lift UAV'er, industrielle platforme og landbrugsplatforme, logistikdroner og store VTOL-systemer

Stabil spændingsadfærd under langvarige flyvninger

AS150-konnektor med anti-spark-funktion

JST-XHR balancekonnektor medfølger

Ca. 1332 Wh nominel energikapacitet

Ca. 4560 g pakkevægt

Designet til brugere, der prioriterer flyvetid, effektivitet og stabil output frem for aggressiv throttle-respons

Den faktiske flyvetid afhænger i høj grad af flytypen, den samlede vægt, motorer, propeller, vind, højde, temperatur, payload, flyvehastighed, throttle-adfærd, Batteriets tilstand og landingsspænding.

Typiske anvendelser

Højspændings heavy-lift multirotorer og industrielle UAV-platforme

Landbrugsdroneplatforme og missioner med dækning af store områder

Logistik- og leveringsdroner med betydelige payloadkrav

Store VTOL fastvingesystemer, der kører på 12S-strømarkitektur

Inspektions- og opmålingsfly med lang udholdenhed og tunge sensorpayloads

Højvolt-applikationer til jord- og feltstrøm: med ca. 1332Wh energi og en nominel spænding på 44,4V kan denne pakke fungere som en DC-strømkilde til ground station-udstyr, højvolt-feltopladningssystemer og mobile robotplatforme designet til en 12S-spændingsarkitektur. Bemærk, at dette Batteri når 51,0V, når det er fuldt opladet, og overstiger DC-inputområdet for typiske hobby-Batteriopladere. Tilslut det kun til udstyr, der udtrykkeligt er klassificeret til at acceptere den fulde opladningsspænding på 51,0V, med en passende sikkerhedsmargin.

Forståelse af Semi-Solid-State Batteriteknologi

Semi-solid-state-litiumbatterier er en avanceret videreudvikling af traditionel litiumbatteriteknologi. De kombinerer egenskaber fra konventionelle lithium-ion-systemer med nyere udvikling inden for faste elektrolytter.

Sammenlignet med konventionelle litiumbatterier med høj kapacitet kan semi-solid-state-batterier tilbyde:

• Højere energitæthed
• Forbedret spændingsstabilitet
• Effektiv output over lang varighed
• Forbedret termisk adfærd under egnede driftsforhold
• Reduceret tendens til opsvulmning under normal brug
• Potentiale for længere levetid, når det bruges inden for de anbefalede grænser for spænding, strøm og temperatur

Disse egenskaber gør semi-solid-state-batterier særligt velegnede til endurance-fokuserede UAV-anvendelser, hvor flyeffektivitet, stabil output og pålidelighed er vigtigere end ekstrem high-current burst-effekt.

Ydelsesegenskaber

Semi-Solid-State endurance-batterier prioriterer:

• Flyeffektivitet
• Energitæthed
• Langvarig cruising
• Stabil strømlevering
• Høj brugbar kapacitet

Sammenlignet med højtydende FPV LiPo-pakker:

• Throttle-responsen kan føles blødere
• Peak burst-kapaciteten er lavere
• Voltage sag-adfærd kan være anderledes
• Indstillinger for spændingsadvarsler kan kræve justering

De bedste resultater kommer fra et effektivt flydesign, jævn Throttle-kontrol, egnede propeller, egnede motorer og brug af Batteriet inden for dets grænser for strøm, spænding og temperatur.

Anbefales ikke til

• Ekstreme freestyle-droner
• Racing-droner
• Gentagne punch-outs med fuld Throttle
• High-current builds, der kræver meget høj vedvarende strømstyrke
• Begyndere, som ikke sikkert kan konfigurere opladerindstillinger og spændingsadvarsler
• Enhver opsætning, hvor den krævede strøm overstiger Batteriets, stikkets, ledningsføringens eller flyets grænser

Platformskrav

Dette Batteri er beregnet til korrekt konstruerede højvolt-UAV-platforme. Sørg for, at ESC'er, strømfordelingssystem, stik, ledningsføring, sikringer, opladningsudstyr og alle andre elektriske komponenter er klassificeret til Batteriets fulde opladningsspænding på 51,0V og den forventede strøm.

AS150 Anti-Spark-stikket hjælper med at reducere gnistdannelse ved tilslutning, men det erstatter ikke korrekt systemdesign, spændingskompatibilitet, pre-charge-procedurer eller sikker håndteringspraksis.

Bemærkning om spændingsadvarsel i Betaflight og OSD

De fleste advarsler for lav spænding i Betaflight og FPV OSD er normalt konfigureret ud fra standard LiPo-adfærd.

For dette DOGCOM halvfaste batteri anbefaler producenten at bruge ca. 2.9–3.0V pr. celle som praktisk reference for advarsels- og landingsspænding.

Den absolutte cutoff-spænding er 2.5V pr. celle, men dette bør kun betragtes som en minimumsgrænse, ikke som et normalt mål for landingsspænding.

Ved brug af dette batteri kan Betaflight-spændingsadvarsler skulle justeres af en erfaren bruger. Brug ikke standard LiPo-advarselsværdier uden at kontrollere batterispecifikationen.

Overvåg altid spænding pr. celle, forbrugte mAh, voltage sag under belastning og hvilespænding efter landing. Spændingen under belastning under flyvning kan være lavere end hvilespændingen efter landing.

Betaflight estimerer generelt cellespændingen ud fra packens samlede spænding og det registrerede celleantal. Det måler ikke hver enkelt celle individuelt via flight controllerens spændingsinput, så balanceopladning og cellekontrol på lader-siden er stadig vigtige.

Tekniske specifikationer

Mærke: DOGCOM

Batteritype: Halvfast lithiumbatteri

Konfiguration: 12S1P

Battericeller: 12 celler

Kapacitet: 30000mAh / 30.0Ah

Nominel spænding: 44.4V

Nominel energi: ca. 1332Wh

Maksimal ladespænding: 4.25V pr. celle

Maksimal spænding for fuld pack: 51.0V

Anbefalet ladegrænse: 4.25V pr. celle

Producentangivet laderate: 1C–2C, kun når det understøttes af batteriets label, lader, strømforsyning, stik, ledningsføring og driftsmiljø

Ladestrøm ved 1C: 30A

Omtrentlig nødvendig laderoutput ved 1C: op til 1.53kW

Ladestrøm ved 2C: 60A

Omtrentlig nødvendig laderoutput ved 2C: op til 3.06kW

Kontinuerlig afladningsrating: 5C

Kontinuerlig afladningsstrøm: 150A

Burst-afladningsrating: 10C

Burst-afladningsstrøm: 300A

Anbefalet praktisk anvendelse: endurance cruising og stabil output over lang tid

Absolut cutoff-spænding: 2,5V pr. celle

Producentens anbefalede advarsels- og landingsspænding: ca. 2.9–3.0V pr. celle

Anbefalet brugbar kapacitet ved normal drift: ca. 80–90% af den nominelle kapacitet

80% brug: ca. 24000mAh forbrugt

90% brug: ca. 27000mAh forbrugt

Producentangivet energitæthed på celle-niveau: ca. 400Wh/kg

Beregnet nominel energitæthed på pack-niveau: ca. 292Wh/kg, baseret på 1332Wh og den angivne samlede pack-vægt

Mål: 215 × 91 × 120mm (L × W × T)

Vægt: ca. 4560g

Afladningsstik: AS150 Anti-Spark

Balancestik: JST-XHR

Påkrævet opladerkompatibilitet: 12S lithiumbatteriunderstøttelse med konfigurerbar opladning på 4,25V pr. celle

Påkrævet systemspændingsklassificering: alle ESC'er, power distribution-komponenter, stik, ledningsføring, sikringer, opladere og tilsluttet udstyr skal understøtte den fulde opladningsspænding på 51,0V med en passende sikkerhedsmargin

Retningslinjer for opladning

Brug altid en kompatibel lithium balance charger.

Opladning ved 1C kræver op til cirka 1,5kW opladereffekt, mens opladning ved 2C kan kræve mere end 3kW. Oplader, strømforsyning, stik, ledningsføring og netinstallation skal alle være korrekt dimensioneret.

Opladning af denne 12S-pakke kræver en oplader, der udtrykkeligt understøtter 12S lithiumbatterier. Mange almindelige hobbyopladere understøtter kun op til 6S eller 8S.

Dette batteri bruger en maksimal opladningsspænding på 4,25V pr. celle.

Maksimal fuld opladningsspænding for denne 12S-pakke: 51,0V

Sørg for, at din oplader understøtter manuel spændingskonfiguration eller en kompatibel high-voltage lithium-opladningstilstand, der passer til denne batterispecifikation.

Oplad ikke som en almindelig 4,20V/celle LiPo, hvis du har til hensigt at fuldoplade pakken til dens specificerede maksimum på 4,25V/celle.

Overskrid ikke 4,25V pr. celle.

Producentangivet opladningsrate: 1C–2C, kun når det udtrykkeligt understøttes af batteriets label, oplader, strømforsyning, stik, ledningsføring og driftsmiljø

For bedst mulig levetid og sikkerhed skal du bruge konservative opladningsindstillinger, når høj opladningshastighed ikke er nødvendig.

Brug altid balanceopladning.

Oplad ikke uden opsyn.

Oplad ikke i nærheden af brandfarlige materialer.

Oplad ikke under 0°C.

Oplad ikke et beskadiget, opsvulmet, overophedet, crashet, overafladet, kortsluttet, vådt eller mistænkeligt batteri.

Stop opladningen med det samme, hvis batteriet bliver varmt, svulmer op, lugter usædvanligt, viser ubalance eller opfører sig unormalt.

Retningslinjer for afladning og landing

Dette batteri er designet til effektiv endurance-drift, ikke ekstremt strømtræk.

Producentens anbefalede advarsels- og landingsspænding: ca. 2,9–3,0V pr. celle

Absolut cutoff-spænding: 2,5V pr. celle

Værdien 2,5V pr. celle er producentens minimale cutoff-grænse og bør ikke bruges som normalt landingsmål.

Spændingen under belastning under flyvning kan være lavere end hvilespændingen efter landing.

For normal drift og længere batterilevetid, brug cirka 80–90 % af den nominelle kapacitet i stedet for at aflade pakken helt.

Undgå gentagne gange at aflade Batteriet til meget lav spænding, da det kan fremskynde nedbrydning, reducere levetiden og øge risikoen for ubalance eller skade.

Hvis spændingsfaldet er for stort, så land sikkert og kontrollér, om Batteriet er egnet til luftfartøjet, payload, propvalg, stik og flyvestil.

Retningslinjer for opbevaring

Anbefalet opbevaringsspænding: ca. 3.75–3.85V pr. celle

Opbevar ikke fuldt opladet i længere perioder.

Opbevar ikke tomt eller dybt afladet.

Frakobl Batteriet fra luftfartøjet, opladeren eller enhver enhed efter brug.

Opbevar på et køligt, tørt sted, ideelt mellem 15°C og 25°C.

Undgå høj varme, direkte sollys, frostgrader, fugt og fysisk skade.

Opbevar i en brandsikker Batteripose, LiPo-sikker opbevaringspose eller en egnet brandsikker beholder.

Kontrollér Batteriet med jævne mellemrum under langtidsopbevaring.

Hvis der registreres hævelse, lækage, unormal lugt, korrosion, fysisk skade eller unormal ubalance mellem cellerne, skal du straks stoppe med at bruge Batteriet og bortskaffe det sikkert i henhold til lokale regler.

Sikkerhedsinformation

Brug altid en kompatibel lithium-Batterioplader.

Balanceoplad altid.

Efterlad aldrig batterier uden opsyn under opladning.

Følg korrekte sikkerhedsprocedurer for lithiumbatterier.

Undgå at punktere, knuse, tabe, kortslutte, overophede, adskille eller modificere Batteriet.

Brug ikke Batteriet, hvis det har været udsat for crash, punktering, hævelse, overophedning, overafladning, kortslutning, vand eller fysisk skade.

Brug altid brandsikre opladnings- og opbevaringsrutiner.

Pakken indeholder

1× DOGCOM 12S 30000mAh Semi-Solid-State lithium-Batteri med AS150 Anti-Spark-stik

Sikkerhedsfraskrivelse

Lithiumbatterier skal håndteres med forsigtighed. Forkert opladning, overopladning, overafladning, kortslutning, overophedning, fysisk skade, punktering, adskillelse eller forkert brug kan forårsage brand, eksplosion, personskade eller tingsskade.

Brug kun en kompatibel lithium-balanceoplader, og følg altid opladerens instruktioner, Batteriets label og produktspecifikationerne.

Brugeren er ansvarlig for at vælge et egnet Batteri til deres luftfartøj og bruge det inden for sikre grænser for spænding, strøm, temperatur og håndtering.

Brug ikke dette Batteri, hvis det har været udsat for crash, punktering, hævelse, overophedning, overafladning, kortslutning, vand eller fysisk skade.

Ved køb og brug af dette produkt accepterer brugeren ansvaret for sikker håndtering, opladning, opbevaring, transport og drift.