Oplev næste generations endurance og effektivitet med DOGCOM 12000mAh 10C 6S Semi-Solid-State Lithium Battery, udviklet til Long Range-UAV'er, industrielle droner, mapping-platforme, VTOL-systemer, inspektionsfly og endurance-fokuserede luftbårne applikationer.

Ved hjælp af avanceret Semi-Solid-State-lithiumteknologi kombinerer dette Batteri høj energikapacitet med stabil langvarig strømlevering og forbedret driftseffektivitet sammenlignet med konventionelle højkapacitets-lithiumpakker.

I modsætning til traditionelle højtydende LiPo-batterier, der er designet til aggressiv burst power, er dette Batteri optimeret til effektiv cruising, stabil langvarig output og maksimal brugbar flyvetid.

Vigtigt: Dette er et Semi-Solid-State-endurance-lithiumbatteri, ikke en standard freestyle-LiPo med høj afladning. Det er ikke beregnet til racing, aggressiv freestyle, gentagne punch-outs med fuld throttle eller setups, der overstiger de praktiske grænser for Batteriet, connectoren, ledningsføringen eller flyet. Til aggressiv FPV-flyvning skal du bruge en LiPo-pakke med høj afladning.

Vigtige fordele

Høj kapacitet på 12000mAh til udvidede endurance-missioner

6S-konfiguration til Long Range-FPV, UAV og professionelle luftbårne applikationer

Semi-Solid-State-lithiumteknologi for høj energitæthed og effektiv strømlevering

Designet til endurance-fokuserede UAV'er, mapping-platforme, inspektionsdroner, cinematic-fly og Long Range-applikationer

Stabil spændingsadfærd under langvarige flyvninger

XT60-connector til effektive endurance-setups

JST-XHR-balanceconnector medfølger

Ca. 266,4Wh nominel energikapacitet

Ca. 795 g pakkevægt

Designet til brugere, der prioriterer flyvetid, effektivitet og stabil output frem for aggressiv throttle-respons

Den faktiske flyvetid afhænger i høj grad af flytype, samlet vægt, motorer, propeller, vind, højde, temperatur, payload, flyvehastighed, throttle-adfærd, Batteriets tilstand og landingsspænding.

Typiske anvendelser

Long Range-FPV-cruising- og eksplorations-builds med jævn throttle-kontrol

Letvægts fixed-wing- og mapping-platforme

Kompakte endurance-multirotorer til inspektion, overvågning og rekognoscering

Langvarige cinematic- og kamerafly i de lettere vægtklasser

Effektive Long Range-wings og motorsejlere

DC-strømkilde til feltopladning: med 6S-output (maks. 25,5V) og ca. 266Wh energi kan denne pakke også fungere som en kompakt, let DC-indgangskilde til almindelige batteriopladere i felten og genoplade flere mindre flypakker uden netstrøm. Kontrollér altid, at din opladers DC-indgangsspændingsområde dækker denne pakkes fuldt opladede spænding.

Forståelse af Semi-Solid-State-batteriteknologi

Semi-Solid-State-lithiumbatterier er en avanceret videreudvikling af traditionel lithiumbatteriteknologi. De kombinerer egenskaber fra konventionelle lithium-ion-systemer med nyere udviklinger inden for faste elektrolytter.

Sammenlignet med konventionelle højkapacitets-lithiumbatterier kan Semi-Solid-State-batterier tilbyde:

Højere energitethed Forbedret spændingsstabilitet Effektiv output over lang tid Forbedret termisk adfærd under egnede driftsforhold Reduceret tendens til oppustning under normal brug Potentiale for længere levetid, når det bruges inden for de anbefalede grænser for spænding, strøm og temperatur

Disse egenskaber gør semi-solid-state batterier særligt velegnede til UAV-applikationer med fokus på endurance, hvor flyeffektivitet, stabil output og pålidelighed er vigtigere end ekstrem burst-power ved høj strøm.

Ydelsesegenskaber

Semi-solid-state endurance-batterier prioriterer:

Flyeffektivitet Energitethed Langvarig cruising Stabil strømlevering Høj brugbar kapacitet

Sammenlignet med højtydende FPV LiPo-pakker:

Throttle-responsen kan føles blødere Maksimal burst-kapacitet er lavere Voltage sag-adfærd kan være anderledes Indstillinger for spændingsadvarsel kan skulle justeres

De bedste resultater kommer fra effektiv aircraft-design, jævn Throttle-kontrol, passende propeller, passende motorer og drift af Batteriet inden for dets grænser for strøm, spænding og temperatur.

Ikke anbefalet til

Ekstreme freestyle-droner Racing-droner Gentagne punch-outs med fuld Throttle High-current builds, der kræver meget høj vedvarende strømstyrke Begyndere, som ikke sikkert kan konfigurere opladerindstillinger og spændingsadvarsler Enhver opsætning, hvor den krævede strøm overstiger grænserne for Batteri, stik, ledningsføring eller aircraft

Bemærkning om spændingsadvarsel i Betaflight og OSD

De fleste lavspændingsadvarsler i Betaflight og FPV OSD er almindeligvis konfigureret omkring standard LiPo-adfærd.

For dette DOGCOM semi-solid-state Batteri anbefaler producenten at bruge cirka 2.9–3.0V pr. celle som praktisk reference for advarsel og landingsspænding.

Den absolutte cutoff-spænding er 2.5V pr. celle, men dette bør kun betragtes som en minimumsgrænse, ikke som et normalt mål for landing.

Når dette Batteri bruges, kan Betaflight-spændingsadvarsler skulle justeres af en erfaren bruger. Brug ikke standardadvarselsværdier for LiPo uden at kontrollere Batteri-specifikationen.

Overvåg altid spænding pr. celle, forbrugte mAh, voltage sag under belastning og hvilespænding efter landing. Spændingen under belastning under flyvning kan være lavere end hvilespændingen efter landing.

Betaflight estimerer generelt cellespænding ud fra den samlede pakkespænding og det registrerede celleantal. Det måler ikke hver enkelt celle via flight controllerens spændingsinput, så balanceladning og cellekontrol på opladersiden er stadig vigtige.

Tekniske specifikationer

Mærke: DOGCOM

Batteritype: Semi-solid-state litiumbatteri

Konfiguration: 6S1P

Battericeller: 6 celler

Kapacitet: 12000mAh / 12.0Ah

Nominel spænding: 22.2V

Nominel energi: ca. 266.4Wh

Maksimal ladespænding: 4.25V pr. celle

Maksimal spænding for fuldt Batteri: 25.5V

Anbefalet ladegrænse: 4.25V pr. celle

Anbefalet laderate: 1C–2C, kun hvis det understøttes af opladeren, Batteri-etiketten og producentens specifikationer

1C opladningsstrøm: 12A

2C opladningsstrøm: 24A

Kontinuerlig afladningsrating: 6C

Beregning af kontinuerlig afladningsstrøm: 12.0Ah × 6C = 72A

Burst-afladningsrating: 10C

Beregning af burst-afladningsstrøm: 12.0Ah × 10C = 120A

Anbefalet praktisk brug: endurance-cruising og stabil output over lang tid

Absolut cutoff-spænding: 2,5V pr. celle

Producentens anbefalede advarsels- og landingsspænding: ca. 2,9–3,0V pr. celle

Anbefalet brugbar kapacitet ved normal drift: ca. 80–90 % af den nominelle kapacitet

80 % brug: ca. 9600mAh forbrugt

90 % brug: ca. 10800mAh forbrugt

Mål: 138 × 68 × 44mm

Vægt: ca. 795g

Afladningsstik: XT60

Balancestik: JST-XHR

Vigtig bemærkning om afladningsstikket (XT60)

Cellerne i dette batteri er klassificeret til en kontinuerlig afladning på 72A (6C) og en burst-afladning på 120A (10C). Det fabriksmonterede XT60-afladningsstik er dog af stikproducenten klassificeret til cirka 60A kontinuerlig strøm, med kun korte peaks over denne værdi.

Dette er bevidst: pakken er designet til lavintensiv endurance-drift, hvor det typiske strømtræk forbliver langt under disse værdier. Cellerne er derfor mere kapable end stikket og ledningsføringen, som er dimensioneret til den tilsigtede endurance-brugsprofil snarere end til cellernes maksimale rating.

For sikker drift skal XT60-stikkets rating på cirka 60A kontinuerligt betragtes som den praktiske vedvarende strømgrænse for denne pakke. C-ratingen på celleniveau må ikke bruges som systemets anvendelige grænse. Vedvarende belastninger over stikkets rating medfører overdreven varmeopbygning i stik og ledningsføring og kan føre til skader på stikket eller svigt. Hvis stikket eller ledningsføringen bliver mærkbart varm under drift, skal du reducere belastningen og kontrollere, at opsætningen er egnet til flyet og flyvestilen.

Retningslinjer for opladning

Brug altid en kompatibel lithium-balanceoplader.

Dette batteri bruger en maksimal opladningsspænding på 4.25V pr. celle.

Maksimal fuld opladningsspænding for denne 6S-pakke: 25.5V

Sørg for, at din oplader understøtter manuel spændingskonfiguration eller en kompatibel højvolts-lithium-opladningstilstand, der passer til denne batterispecifikation.

Oplad ikke som en normal 4.20V/celle LiPo, hvis du har til hensigt at oplade pakken helt til dens specificerede maksimum på 4.25V/celle.

Overskrid ikke 4.25V pr. celle.

Anbefalet opladningshastighed: 1C–2C, kun når det understøttes af opladeren, batteriets mærkning og producentens specifikation.

For bedst mulig levetid og sikkerhed skal du bruge konservative opladningsindstillinger, når høj opladningshastighed ikke er nødvendig.

Brug altid balanceopladning.

Oplad ikke uden opsyn.

Oplad ikke i nærheden af brændbare materialer.

Oplad ikke under 0°C.

Oplad ikke et beskadiget, opsvulmet, overophedet, styrtet, overafladet, kortsluttet, vådt eller mistænkeligt batteri.

Stop opladningen med det samme, hvis batteriet bliver varmt, svulmer op, lugter usædvanligt, viser ubalance eller opfører sig unormalt

Retningslinjer for afladning og landing

Dette batteri er designet til effektiv endurance-drift, ikke ekstremt højt strømtræk.

Producentens anbefalede advarsels- og landingsspænding: ca. 2,9–3,0V pr. celle

Absolut cutoff-spænding: 2,5V pr. celle

Værdien på 2,5V pr. celle er producentens minimale cutoff-grænse og bør ikke bruges som normalt landingsmål.

Spændingen under belastning under flyvning kan være lavere end hvilespændingen efter landing.

Til normal brug og længere Batterilevetid bør du bruge cirka 80–90% af den nominelle kapacitet i stedet for at tømme pakken helt.

Undgå gentagne gange at aflade Batteriet til meget lav spænding, da dette kan fremskynde nedbrydning, reducere levetiden og øge risikoen for ubalance eller skade.

Hvis spændingsfaldet er for stort, skal du lande sikkert og kontrollere, om Batteriet er egnet til luftfartøjet, payload, propvalg, stik og flyvestil.

Retningslinjer for opbevaring

Anbefalet opbevaringsspænding: ca. 3,75–3,85V pr. celle

Opbevar ikke fuldt opladet i længere perioder.

Opbevar ikke tomt eller dybt afladet.

Frakobl Batteriet fra luftfartøjet, opladeren eller enhver enhed efter brug.

Opbevar på et køligt, tørt sted, ideelt mellem 15°C og 25°C.

Undgå høj varme, direkte sollys, frostgrader, fugt og fysisk skade.

Opbevar i en brandsikker Batteripose, LiPo-sikker opbevaringspose eller en egnet brandsikker beholder.

Kontrollér Batteriet med jævne mellemrum under langtidsopbevaring.

Hvis der opdages opsvulmning, lækage, unormal lugt, korrosion, fysisk skade eller unormal celleubalance, skal du straks stoppe med at bruge Batteriet og bortskaffe det sikkert i henhold til lokale regler.

Sikkerhedsinformation

Brug altid en kompatibel lithium Batterioplader.

Oplad altid med balance.

Efterlad aldrig batterier uden opsyn under opladning.

Brug korrekte sikkerhedsprocedurer for lithiumbatterier.

Undgå at punktere, knuse, tabe, kortslutte, overophede, adskille eller modificere Batteriet.

Brug ikke Batteriet, hvis det har været styrtet, punkteret, opsvulmet, overophedet, overafladet, kortsluttet, udsat for vand eller fysisk beskadiget.

Brug altid brandsikre opladnings- og opbevaringsmetoder.

Pakken indeholder

1× DOGCOM 6S 12000mAh Semi-Solid-State lithium Batteri med XT60-stik

Sikkerhedsfraskrivelse

Lithiumbatterier skal håndteres forsigtigt. Forkert opladning, overopladning, overafladning, kortslutning, overophedning, fysisk skade, punktering, adskillelse eller forkert brug kan forårsage brand, eksplosion, personskade eller tingsskade.

Brug kun en kompatibel lithium balance charger, og følg altid opladerens instruktioner, Batteri-etiketten og produktspecifikationerne.

Brugeren er ansvarlig for at vælge et egnet Batteri til deres luftfartøj og bruge det inden for sikre grænser for spænding, strøm, temperatur og håndtering.

Brug ikke dette Batteri, hvis det har været styrtet, punkteret, opsvulmet, overophedet, overafladet, kortsluttet, udsat for vand eller fysisk beskadiget.

Ved køb og brug af dette produkt accepterer brugeren ansvaret for sikker håndtering, opladning, opbevaring, transport og brug.