10000mAh 6S2P Samsung 50S Li-Ion Batteri er en professionel batteripakke med høj kapacitet og lang driftstid, udviklet til store droner, Long Range-UAV'er, industrielle platforme og krævende professionelle anvendelser.

Batteripakken er fremstillet i Europa med premium Samsung INR21700-50S Li-Ion-celler i en 6S2P-konfiguration. Den kombinerer en stor energireserve med professionel fremstilling af batteripakker, dokumenteret transporttest og klart definerede elektriske specifikationer.

Batterimodellen er UN38.3-testet og leveres med MSDS / SDS-dokumentation, hvilket gør den særligt velegnet til professionelle kunder, UAV-integratorer, industrielle operatører, forskningsinstitutioner, flådeoperatører og organisationer med strenge krav til dokumentation, sporbarhed eller indkøb.

Vigtigt: Dette er et Li-Ion-batteri til lang driftstid, ikke et high-discharge freestyle-LiPo. Det er primært udviklet til lang driftstid og effektiv drift frem for racing, aggressiv freestyle eller gentagne manøvrer med ekstremt strømforbrug.

Vigtigste fordele

• Batteripakke fremstillet i Europa

• Premium Samsung INR21700-50S Li-Ion-celler

• Stor energikapacitet på 10000mAh / 216Wh

• 6S2P-konfiguration

• 50A kontinuerlig afladningsstrøm

• Op til 90A kontinuerlig afladning under 80°C

• 12A maksimal opladningsstrøm for pakken

• 5A anbefalet opladningsstrøm

• UN38.3-testet

• MSDS / SDS-dokumentation tilgængelig

• Velegnet til store droner og professionelle UAV-anvendelser

• Høj energitæthed til anvendelser med fokus på lang driftstid

• Effektiv strømlevering til Long Range-drift, kortlægning, inspektion, forskning, test, systemintegration og andre specialiserede UAV-anvendelser

• Velegnet til professionelle flåder og missionsorienterede projekter

• XT60-hovedstik og JST-XHR-balancestik

• Udviklet til anvendelser, hvor lang driftstid, dokumentation, sporbarhed og professionel fremstilling af batteripakker er vigtige

Flyvetiden afhænger i høj grad af flytypen, totalvægten, motorer, propeller, vind, højde, temperatur, nyttelast, flyvehastighed, gasadfærd, batteriets tilstand og landingsstrategi.

Fremstillet i Europa til professionelle anvendelser

Den færdige batteripakke er fremstillet i Europa med Samsung INR21700-50S lithium-ion-celler.

Den er udviklet til professionelle og anvendelser med fokus på lang driftstid for UAV'er, herunder industriel inspektion, kortlægning, forskning, test, flådedrift, systemintegration, Long Range-drift og andre specialiserede anvendelser.

Europæisk fremstilling af batteripakker kan være særligt relevant, hvor projektdokumentation, indkøbspolitikker, sporbarhed, krav til forsyningskæden eller kundespecifikationer kræver, at den færdige batteripakke er fremstillet i Europa.

Brugen af etablerede Samsung 21700-celler giver også en klart defineret celleplatform til professionel systemintegration.

Kontakt venligst iFlight Europe ved B2B-projekter, krav til flåder, større mængder eller spørgsmål om teknisk integration.

Li-Ion-batteriadfærd

Li-Ion-batterier opfører sig anderledes end standard FPV LiPo-batterier.

Sammenlignet med high-discharge LiPo-pakker giver Li-Ion-batterier generelt højere energitæthed og forbedret driftstid, men de kan have større spændingsfald under høj belastning.

Dette batteri er primært udviklet til effektiv Long Range-drift, professionel UAV-brug, kortlægning, inspektion, forskning, test og anvendelser med lang driftstid.

Det kan føles mindre kraftfuldt end et high-discharge LiPo ved hård acceleration eller manøvrer med høj gas. Dette er normal Li-Ion-adfærd og indikerer ikke automatisk et defekt batteri.

For de bedste resultater skal du bruge et luftfartøj og et strømsystem, der er udviklet til drift med lang varighed, og sikre, at motorer, propeller, ledningsføring, stik og forventet strømforbrug passer til batteriet.

Bemærkning om Betaflight og OSD-spændingsadvarsel

Mange konfigurationer af lavspændingsadvarsler i Betaflight og FPV OSD er baseret på typisk LiPo-adfærd.

Li-Ion-batterier har en anden afladningskurve og kan vise øget spændingsfald under belastning, særligt ved høj strøm, lav temperatur eller tæt på slutningen af den tilgængelige kapacitet.

Indstillingerne for spændingsadvarsler skal derfor muligvis justeres af en erfaren bruger.

Overvåg altid:

• Spændingen i de enkelte celler

• Pakkens spænding

• Forbrugte mAh

• Spændingsfald under belastning

• Batteritemperatur

• Hvilespænding efter landing

Stol ikke udelukkende på standardindstillingerne for LiPo-advarsler ved brug af et Li-Ion-batteri.

Tekniske specifikationer

Mærke: iFlight Europe

Producent: Patrionic GmbH

Fremstilling af batteripakke: Europa

Celletype: Samsung INR21700-50S Li-Ion

Konfiguration: 6S2P

Battericeller: 12 × 21700 Li-Ion-celler

Cellekapacitet: 5000mAh pr. celle

Pakkekapacitet: 10000mAh / 10.0Ah

Nominel cellespænding: 3.6V

Nominel pakkespænding: 21.6V

Nominel energi: ca. 216Wh

Maksimal pakkespænding: 25.2V

Minimum cellespænding: 2.5V pr. celle

Kontinuerlig afladningsstrøm: 50A

Kontinuerlig afladningsstrøm under 80°C: 90A

Maksimal opladningsstrøm for pakken: 12A

Anbefalet opladningsstrøm: 5A

Hovedstik: XT60

Balancestik: JST-XHR

UN38.3: Testet

MSDS / SDS: Tilgængelig

Vejledning om afladning og temperatur

• Kontinuerlig afladningsstrøm: 50A

• Kontinuerlig afladningsstrøm under 80°C: op til 90A

• 90A-klassificeringen gælder kun, mens batteriet forbliver under den angivne temperaturgrænse på 80°C.

• Minimum cellespænding: 2.5V pr. celle.

• Værdien 2.5V er den angivne minimumscellespænding og bør ikke betragtes som et rutinemæssigt mål for hver flyvning.

• Undgå gentagne gange at bruge batteriet ved dets grænser for maksimal strøm, temperatur eller minimumsspænding.

• Højt strømforbrug øger spændingsfald og varmeudvikling.

• Kolde Li-Ion-celler kan vise kraftigere spændingsfald og reduceret anvendelig kapacitet.

• For høj temperatur fremskynder batteriets aldring og kan skabe usikre driftsforhold.

• Hvis spændingsfaldet eller batteritemperaturen bliver for høj, skal du reducere belastningen og lande sikkert.

• Sørg altid for, at luftfartøjet, ledningsføringen, stikkene, ESC'erne og strømsystemet er egnede til den forventede strøm.

Retningslinjer for opladning

• Brug altid en kompatibel balanceoplader, der er egnet til et 6S lithium-ion-batteri med en maksimal ladespænding på 4.20V pr. celle.

• Maksimal pakkespænding: 25.2V / 4.20V pr. celle.

• Anbefalet opladningsstrøm: 5A.

• Maksimal opladningsstrøm for pakken: 12A.

• Ved normal brug og for forbedret batterilevetid skal du anvende den anbefalede opladningsstrøm på 5A.

• Overskrid ikke en opladningsstrøm på 12A.

• Oplad ikke over 25.2V / 4.20V pr. celle.

• Balanceoplad altid batteriet.

• Oplad ikke uden opsyn.

• Oplad ikke i nærheden af brandbare materialer.

• Oplad ikke batteriet, når det er meget koldt eller varmt.

• Oplad ikke et beskadiget, opsvulmet, overophedet, styrtet, dybt afladet, kortsluttet, vådt eller på anden måde mistænkeligt batteri.

• Stop straks opladningen, hvis batteriet bliver usædvanligt varmt, svulmer op, udvikler en usædvanlig lugt, viser unormal celleubalance eller på anden måde opfører sig unormalt.

Retningslinjer for afladning og landing

• Dette batteri er primært udviklet til effektiv Long Range-drift og lang driftstid frem for gentagne manøvrer med ekstremt strømforbrug.

• Kontinuerlig afladningsstrøm: 50A.

• Kontinuerlig afladning under 80°C: op til 90A.

• Minimum cellespænding: 2.5V pr. celle.

• Brug ikke bevidst batteriet kontinuerligt ved dets minimumsgrænse for cellespænding.

• Oprethold en passende sikkerhedsreserve for luftfartøjet og driftsforholdene.

• Spændingen under belastning kan være lavere end hvilespændingen målt efter landing.

• Gentagen dybafladning kan reducere cykluslevetiden og øge risikoen for celleubalance eller beskadigelse.

• Hvis spændingsfaldet eller temperaturen bliver for høj, skal du reducere belastningen og lande sikkert.

• Sørg for, at batteriet er egnet til luftfartøjet, nyttelasten, motorerne, propellerne, stikket og den planlagte driftsprofil.

Retningslinjer for opbevaring

• Opbevar batteriet delvist opladet frem for fuldt opladet eller dybt afladet i længere perioder.

• Frakobl batteriet fra luftfartøjet, opladeren eller en anden enhed efter brug.

• Opbevar det et køligt, tørt og godt ventileret sted.

• Undgå høje temperaturer, direkte sollys, frostforhold, fugt og fysisk beskadigelse.

• Hold det væk fra brandbare materialer.

• Brug en passende brandsikker opbevaringsløsning til batterier.

• Kontrollér batteriet regelmæssigt under langtidsopbevaring.

Hvis der opdages opsvulmning, lækage, unormal lugt, korrosion, fysisk beskadigelse, unormal opvarmning eller usædvanlig celleubalance, skal du straks stoppe med at bruge batteriet og bortskaffe det i henhold til gældende lokale regler for bortskaffelse af batterier.

Transportoplysninger

Batterimodellen er UN38.3-testet, og MSDS / SDS-dokumentation er tilgængelig.

På grund af energiindholdet på cirka 216Wh kan der gælde begrænsninger for transport af farligt gods, emballering, mærkning, transportør og destination.

UN38.3-testning bekræfter, at batterimodellen har gennemgået den gældende transporttest. Den ophæver ikke andre gældende krav til transport af lithiumbatterier.

Producentoplysninger

Producent: Patrionic GmbH

Mærke: iFlight Europe

Adresse: Murfeldsiedlung 20, 8111 Gratwein-Str., Østrig

E-mail: service@iflight-rc.eu

Websted: iflight-rc.eu

Pakken indeholder

1× 6S2P 10000mAh Samsung 50S Li-Ion Batteri med XT60-stik

Sikkerhedsoplysninger

Lithiumbatterier skal håndteres med forsigtighed. Forkert opladning, overopladning, dybafladning, kortslutning, overophedning, fysisk beskadigelse, punktering, adskillelse eller brug uden for de angivne driftsgrænser kan forårsage brand, eksplosion, personskade eller materiel skade.

Brug kun en kompatibel lithium-ion-balanceoplader, og følg batteriets mærkat, opladerens instruktioner og den gældende produktdokumentation.

Før brug skal du sikre, at batteriet er egnet til spændings-, strøm-, vægt-, stik- og driftskravene for det planlagte luftfartøj eller system.

Brug ikke batteriet, hvis det har været styrtet, punkteret, opsvulmet, overophedet, dybt afladet, kortsluttet, udsat for vand eller på anden måde fysisk beskadiget.

Stop straks med at bruge batteriet, hvis der observeres unormal varme, opsvulmning, lugt, lækage, celleubalance eller anden usædvanlig adfærd.

Overhold altid gældende krav til sikkerhed, opbevaring, transport og bortskaffelse.