Taurus X8 Pro Max V2 O4 8S är en professionell X8 FPV-cinelifter utformad för filmproduktion, kommersiell inspelning och arbetsflöden för kamerateam. Den är byggd för att bära professionella kamera- och gimbaluppsättningar, inte bara payloads med actionkameror.

Med åtta XING2 3616-motorer, 11-tumspropellrar, ett 8S Dual-batterikraftsystem, BLITZ H7 Pro-elektronik, DJI O4 Air Unit Pro-videoöverföring och ett snabbfästande topp-/bottenmonterat kamerasystem är Taurus X8 Pro Max V2 byggd för krävande flygande filmproduktion där payload-kapacitet, servicevänlighet och produktionseffektivitet är avgörande.

Höjdpunkter

Professionell X8 Cinelifter-plattform

X8-motorlayouten ger det drag och den kontrollauktoritet som krävs för professionella kamerapayloads, höghastighets chase shots och stabiliserat cinematic FPV-arbete. Den här plattformen är avsedd för erfarna FPV-piloter, kommersiella operatörer och professionella kamerateam.

Stöd för payload med filmkamera

Taurus X8 Pro Max V2 är utformad för professionella filmkamera- och gimbaluppsättningar, inklusive konfigurationer i RED KOMODO-klassen och Sonys FX-serie, beroende på total uppsättningsvikt och balans.

Rekommenderad payload: ca 3 kg
Maximal payload: upp till ca 4,5 kg, beroende på uppsättning

Payload-prestanda beror på kamera, objektiv, gimbal, monteringsposition, batteriuppsättning, tyngdpunkt, flygstil, vind, temperatur och tuning.

Topp- och bottenmontering med snabbfäste

Det uppgraderade cinematic-monteringssystemet stöder både topp- och bottenmontering av kamera/gimbal. Detta möjliggör snabba byten mellan olika inspelningskrav, inklusive chase footage, lågavinkelperspektiv, överflygningar och dynamiska FPV-kamerarörelser.

BEC-system med Dual-spänning

Det integrerade BEC-systemet erbjuder valbar 12V / 15V-utgång för kompatibla kamera- och gimbaluppsättningar. Detta förbättrar produktionsflödet genom att minska behovet av separata externa strömlösningar.

BLITZ H7 Pro-elektronik

Flygfarkosten använder en BLITZ H7 Pro flight controller med åtta BLITZ E80 enskilda ESC:er. Den omdesignade strömdistributionen och renare kabeldragningen minskar exponerade kablar, förbättrar servicevänligheten och stödjer tillförlitlig drift med hög ström.

DJI O4 Air Unit Pro

DJI O4 Air Unit Pro ger den digitala FPV-länken och inspelningsmöjlighet ombord. Den har en 1/1,3-tums CMOS-sensor, 4K-inspelning ombord, 1080p livevisning, D-Log M, RockSteady 3.0+, 4 GB intern lagring och stöd för microSD upp till 512 GB.

O4-systemet används för FPV-videoöverföring och inspelning ombord. Det primära produktionsmaterialet spelas vanligtvis in med den monterade filmkameran.

Snabbfästande Dual-batterisystem

Dual-batteriskenesystemet är utformat för snabba och säkra batteribyten under produktion. Låsmekanismen bidrar till att minska stilleståndstiden mellan flygningar och stödjer effektiv drift på inspelningsplatsen.

Batterival: LiPo vs Li-Ion

LiPo-batterier ger starkare effektuttag och bättre punch för snabba manövrer, högfartsbilder och dynamisk FPV-flygning.

Li-Ion-batterier passar bättre för längre flygtid och jämn cruising, men de ger mindre punch och är inte avsedda för aggressiv flygning med hög ström.

Välj batterityp baserat på nyttolast, flygstil och nödvändig säkerhetsmarginal.

Rekommenderade batterier:

DOGCOM 8S 5500mAh XT90 LiPo Batteri – rekommenderas för kraft, punch, snabba manövrer och dynamisk filmning
DOGCOM 8S2P 10000mAh XT90 Li-Ion Batteri – rekommenderas för uthållighet, längre cruising och mjukare flygprofiler

Krävs för att flyga

Detta är en professionell BNF-cinelifter, inte ett komplett flygklart produktionspaket.

Beroende på vald version och kamerakonfiguration kan du fortfarande behöva:

Kompatibla DJI FPV goggles: DJI Goggles 3

Kompatibel radiosändare eller mottagarsystem: Commando 8 Pro Radio Transmitter

Professionell filmkamera

Kompatibel gimbal

Monteringstillbehör för kamera/gimbal

Strömkablar till kamera

8S-kompatibel laddare: HOTA T8 Ultra - 650W 1-8S AC/DC GaN Smart Charger

2x 8S-batterier: DOGCOM 8S 5500mAh 150C XT90 Batteri eller 2x DOGCOM 8S2P 10000mAh XT90 Li-Ion Batteri. Blanda aldrig LiPo och Li-Ion (eller omatchade packar) på de parallella railsen.

microSD-kort för inspelning med DJI O4

Verktyg, installationsutrustning och säkerhetsutrustning

Kamera, objektiv, gimbal, goggles, radiosändare, laddare och produktionstillbehör ingår inte om det inte uttryckligen anges i det valda paketet.

Tekniska specifikationer

Produktnamn: Taurus X8 Pro Max V2 O4 8S HD Cinelifter BNF

Videoöverföring: DJI O4 Air Unit Pro

Flight Controller: BLITZ H7 Pro Flight Controller

ESC: BLITZ E80 Single ESC ×8

Diagonalt motoravstånd på Frame: 610 mm

Motor: XING2 3616 760KV

Propellers: HQ 11×7.5×3

Batterisystem: Dual 8S-batteriuppsättning

Batterikontakt: XT90

Rekommenderat LiPo-batteri: DOGCOM 8S 5500mAh XT90 LiPo Batteri

Rekommenderat Li-Ion-batteri: DOGCOM 8S2P 10000mAh XT90 Li-Ion Batteri

Rekommenderad nyttolast: cirka 3 kg

Max nyttolast: upp till cirka 4,5 kg, beroende på konfiguration

Vikt: 3800±20 g (utan filmkamera)

Startvikt: cirka 6200±20 g (med 2*8S 10000mAh Batteri); faktisk startvikt beror på vilka batterier, kamera, objektiv, gimbal, fäste och tillbehör som används

Mått: 587×411×65 mm

Maxhastighet: upp till cirka 170 km/h

Max startaltitud: cirka 7000 m

Max hovringstid: cirka 25 min utan last och 2*8S 10000mAh Batteri

Hovringstid med last: cirka 16 min med 2,5 kg nyttolast med 2*8S 10000mAh Batteri

Max kryssningstid: cirka 13 min med 2,5 kg last och 2*8S 10000mAh Batteri (80 km/h)

Max flygdistans: cirka 5 km

Max vindmotstånd: Nivå 8

Drifttemperatur: -10°C till 40°C

GNSS: GPS, SBAS, Galileo, QZSS, GLONASS

Antenner: Dual antenner

Viktigt: Värden för flygtid och startvikt beror på batterityp, batterikapacitet, payload, flygstil, temperatur, vind, höjd och uppsättning.

Videoöverföring:

Produktnamn: DJI O4 Air Unit Pro specifikationer

Bildsensor: 1/1.3-tums CMOS

Linsens FOV: 155°

ISO-omfång: 100–25600

Inspelning ombord: Upp till 4K stöds

Live View: Upp till 1080p/100fps

Videoformat: MP4

Maximal videobithastighet: 130 Mbps

Färgläge: Normal / D-Log M

Stabilisering: RockSteady 3.0+

Driftsfrekvens: 5.170–5.250 GHz och 5.725–5.850 GHz

Sändareffekt (EIRP): 5.1GHz < 23dBm (CE)/5.8GHz < 33dBm (FCC)/< 14dBm (CE)/< 30dBm (SRRC)

Maximal videoöverföringsräckvidd: Upp till 15 km FCC / 8 km CE / 8 km SRRC med DJI Goggles 3 eller DJI Goggles N3 under idealiska, fria förhållanden

Kommunikationsbandbredd: Max. 60 MHz

Antenner: Dual antenner, 2T2R

Inspänning: 7.4–26.4 V

Inbyggd lagring: 4 GB

MicroSD-kort som stöds: Upp till 512 GB

Drifttemperatur: -10°C till 40°C

Air Unit-vikt: Cirka 32 g inklusive kameramodul

Mått för sändarmodul: 33.5×33.5×13 mm

Förpackningsinnehåll

1 x Taurus X8 Pro Max V2 O4 BNF

4 x HQ 11X7.5X3 CW-propeller

4 x HQ 11X7.5X3 CCW-propeller

2 x Albatross LHCP 5.8GHz SMA FPV-antenn V2 - 130mm

1 x XT90 hane till XT60 hona adapterkabel

2 x 20*400mm Battery Strap

4 x 20*500mm Battery Strap

1 x Drönarväska

1 x Landningsmatta

1 x Prop-nyckel

Viktig information om payload

Taurus X8 Pro Max V2 är ett professionellt FPV-luftfartyg för tung payload. Kamerapayload måste monteras säkert, balanseras korrekt och testas före användning i produktion.

Maximal payload är inte en garanterad fungerande payload för varje kamerauppsättning. Den praktiska payloadgränsen beror på total kameravikt, lins, gimbal, monteringsposition, batteriuppsättning, flygstil, miljöförhållanden och säkerhetsmarginal.

Flygtidsvärden har uppmätts under specifika testförhållanden och ska inte betraktas som garanterade verkliga flygtider i produktion. Planera alltid konservativa flygtider med marginal för återflygning och landning.

Säkerhetsfriskrivning

Detta luftfartyg är endast avsett för erfarna FPV-piloter och professionella operatörer.

Följ alltid lokala lagar, luftrumsregler, försäkringskrav och säkerhetsrutiner för produktion. Inspektera drönaren, propellrarna, batterierna, kabeldragningen, antennerna, skruvarna, kamerafästet, gimbalen och att payloaden sitter säkert före varje flygning.

Ta bort propellrarna före konfiguration, test av mottagare, motortest, firmware-arbete eller bänkuppsättning.

Flyg inte med skadade propellrar, lösa skruvar, skadade batterier, instabil montering av payload, skadade antenner, skadad kabeldragning eller synliga elektroniska skador.

Kraschskador, vattenskador, felaktig kabeldragning, felaktig firmware-flashning, felaktig Betaflight-konfiguration, osäker montering av payload, felaktig mottagarkonfiguration, felaktig användning av batteri eller osäker användning betraktas inte som normala tillverkningsfel.