Upplev nästa generations uthållighet och effektivitet med DOGCOM 30000mAh 10C 8S Semi-Solid-State Lithium Batteri, utvecklat för heavy-lift-multirotorer, professionella kartläggnings- och mätplattformar, VTOL-system, inspektionsflygplan, leverans-UAV:er och andra industriella luftapplikationer med fokus på uthållighet.

Med avancerad Semi-Solid-State-litiumteknik kombinerar detta batteri mycket hög energikapacitet med stabil kraftleverans under lång tid och förbättrad driftseffektivitet jämfört med konventionella litium-pack med hög kapacitet.

Till skillnad från traditionella högpresterande LiPo-batterier som är utformade för aggressiv burstkraft är detta batteri optimerat för effektiv cruising, stabil uteffekt under lång tid och maximal användbar flygtid.

Viktigt: Detta är ett Semi-Solid-State-uthållighetslitiumbatteri, inte ett vanligt högurladdande freestyle-LiPo. Det är inte avsett för racing, aggressiv freestyle, upprepade fullgas-punch-outs eller byggen som överskrider de praktiska gränserna för batteriet, kontakten, kablaget eller flygplanet. För aggressiv FPV-flygning, använd ett högurladdande LiPo-pack.

Viktiga fördelar

Mycket hög kapacitet på 30000mAh för uppdrag med förlängd uthållighet

8S-konfiguration för professionella UAV- och long-range-applikationer

Semi-Solid-State-litiumteknik för hög energidensitet och effektiv kraftleverans

Utformad för heavy-lift-UAV:er, professionella kartläggnings- och mätplattformar, inspektionsdrönare, VTOL-system och leveransapplikationer

Stabilt spänningsbeteende under långvariga flygningar

XT90-S-kontakt med integrerad anti-spark-design för säkrare anslutning av Batterisystem med hög energi

JST-XHR-balanseringskontakt ingår

Ca 888 Wh nominell energikapacitet

Ca 3070 g packvikt

Utformad för användare som prioriterar flygtid, effektivitet och stabil uteffekt framför aggressiv gasrespons

Faktisk flygtid beror i hög grad på flygplanstyp, totalvikt, motorer, propellrar, vind, höjd, temperatur, nyttolast, flyghastighet, gasbeteende, batteriets skick och landningsspänning.

Typiska användningsområden

Heavy-lift multirotor-plattformar som bär professionella nyttolaster såsom LiDAR, fotogrammetri, multispektrala system eller zoomkamerasystem

Professionella kartläggnings- och mätflygplan som kräver lång stationstid med nyttolast

VTOL fixed-wing-system för täckning av stora områden

UAV-plattformar för leverans och logistik

Inspektionsdrönare för infrastruktur-, energi- och industriplatser

Strömkälla i fält för markutrustning och laddningsuppsättningar: med cirka 888Wh energi kan detta paket driva DC-laddhubbar och ground station-utrustning i fält. Observera att fulladdningsspänningen på 34.0V överstiger DC-ingångsområdet för många vanliga batteriladdare, så kontrollera att din laddare eller utrustning uttryckligen stöder en ingångsspänning på minst 34V innan du använder detta paket som strömkälla.

Förstå Semi-Solid-State-batteriteknik

Semi-solid-state-litiumbatterier är en avancerad vidareutveckling av traditionell litiumbatteriteknik. De kombinerar egenskaper från konventionella litiumjonssystem med nyare utveckling inom fasta elektrolyter.

Jämfört med konventionella litiumbatterier med hög kapacitet kan semi-solid-state-batterier erbjuda:

• Högre energidensitet
• Förbättrad spänningsstabilitet
• Effektiv uteffekt under lång tid
• Förbättrat termiskt beteende under lämpliga driftförhållanden
• Minskad tendens till svullnad vid normal användning
• Potential för längre livslängd när de används inom rekommenderade gränser för spänning, ström och temperatur

Dessa egenskaper gör semi-solid-state-batterier särskilt lämpliga för uthållighetsfokuserade UAV-applikationer där flygeffektivitet, stabil uteffekt och tillförlitlighet är viktigare än extrem hög burst-effekt.

Prestandaegenskaper

Semi-Solid-State endurance-batterier prioriterar:

• Flygeffektivitet
• Energidensitet
• Långvarig cruising
• Stabil effektleverans
• Hög användbar kapacitet

Jämfört med högpresterande FPV LiPo-paket:

• Throttle-responsen kan kännas mjukare
• Maximal burst-kapacitet är lägre
• Spänningssag-beteendet kan vara annorlunda
• Inställningar för spänningsvarning kan behöva justeras

Bäst resultat uppnås med en effektiv luftfartygsdesign, mjuk Throttle-kontroll, lämpliga propellrar, lämpliga motorer och genom att använda batteriet inom dess gränser för ström, spänning och temperatur.

Rekommenderas inte för

• Extrema freestyle-drönare
• Racingdrönare
• Upprepade punch-outs på full Throttle
• Högströmsbyggen som kräver mycket hög kontinuerlig strömstyrka
• Nybörjare som inte kan konfigurera laddarinställningar och spänningsvarningar på ett säkert sätt
• Alla konfigurationer där den erforderliga strömmen överstiger batteriets, kontaktens, kablagets eller luftfarkostens gränser

Plattformskrav

På grund av sin mycket höga energikapacitet och driftspänning är detta Batteri avsett för korrekt konstruerade UAV-plattformar.

Se till att luftfarkostens ESC:er, strömfördelningssystem, kontakter, kablage, säkringar, laddutrustning och alla andra strömkomponenter är korrekt dimensionerade för batterispänningen och den förväntade strömmen.

Kontrollera alltid att hela det elektriska systemet är lämpligt innan detta batteri används.

Obs om spänningsvarning i Betaflight och OSD

De flesta Betaflight- och FPV OSD-varningar för låg spänning är vanligtvis konfigurerade kring standardbeteende för LiPo.

För detta DOGCOM halvfasta batteri rekommenderar tillverkaren att cirka 2.9–3.0V per cell används som praktisk referens för varnings- och landningsspänning.

Den absoluta avstängningsspänningen är 2.5V per cell, men detta ska endast betraktas som en miniminivå, inte som ett normalt landningsmål.

När detta batteri används kan Betaflight-spänningsvarningar behöva justeras av en erfaren användare. Använd inte vanliga LiPo-varningsvärden utan att kontrollera batterispecifikationen.

Övervaka alltid spänning per cell, förbrukade mAh, spänningsfall under belastning och vilospänning efter landning. Spänningen under belastning under flygning kan vara lägre än vilospänningen efter landning.

Betaflight uppskattar i allmänhet cellspänningen utifrån batteripackets totalspänning och det detekterade antalet celler. Det mäter inte varje enskild cell via flight controllerns spänningsingång, så balanseringsladdning och cellkontroller på laddarsidan är fortfarande viktiga.

Tekniska specifikationer

Varumärke: DOGCOM

Batterityp: Halvfast litiumbatteri

Konfiguration: 8S1P

Battericeller: 8 celler

Kapacitet: 30000mAh / 30.0Ah

Nominell spänning: 29.6V

Nominell energi: cirka 888Wh

Maximal laddspänning: 4.25V per cell

Maximal full pack-spänning: 34.0V

Rekommenderad laddgräns: 4.25V per cell

Tillverkarspecificerad laddhastighet: 1C–2C, endast när det stöds av batteriets etikett, laddare, nätaggregat, kontakter, kablage och driftsmiljö

Laddström vid 1C: 30A

Ungefärlig laddaruteffekt som krävs vid 1C: upp till 1.02kW

Laddström vid 2C: 60A

Ungefärlig laddaruteffekt som krävs vid 2C: upp till 2.04kW

Kontinuerlig urladdningsklassning: 5C

Kontinuerlig urladdningsström: 150A

Burst-urladdningsklassning: 10C

Burst-urladdningsström: 300A

Rekommenderad praktisk användning: uthållig cruising och stabil långvarig effekt

Absolut cutoff-spänning: 2.5V per cell

Tillverkarrekommenderad varnings- och landningsspänning: cirka 2.9–3.0V per cell

Rekommenderad användbar kapacitet för normal drift: cirka 80–90% av märkkapaciteten

80% användning: cirka 24000mAh förbrukat

90% användning: cirka 27000mAh förbrukat

Tillverkarspecificerad energitäthet på cellnivå: cirka 400Wh/kg

Beräknad nominell energitäthet på packnivå: cirka 289Wh/kg, baserat på 888Wh och den angivna totala packvikten

Mått: 218 × 91 × 80mm (L × W × T)

Vikt: cirka 3070g

Urladdningskontakt: XT90-S Anti-Spark

Balanskontakt: JST-XHR

Krav på laddarkompatibilitet: stöd för 8S-litiumbatteri med konfigurerbar laddning på 4.25V per cell

Krav på systemspänning: alla ESC:er, kraftdistributionskomponenter, kontakter, kablage, säkringar, laddare och ansluten utrustning måste stödja hela laddspänningen på 34.0V med lämplig säkerhetsmarginal

Riktlinjer för laddning

Använd alltid en kompatibel litium-balansladdare.

Laddning vid 1C kräver upp till cirka 1.0kW laddareffekt, medan laddning vid 2C kan kräva mer än 2.0kW. Laddaren, nätaggregatet, kontakterna, kablaget och elinstallationen måste alla vara korrekt dimensionerade.

Laddning av detta 8S-paket kräver en laddare som uttryckligen stöder 8S-litiumbatterier. Många vanliga hobbyladdare stöder endast upp till 6S.

Detta batteri använder en maximal laddspänning på 4.25V per cell.

Maximal full laddspänning för detta 8S-paket: 34.0V

Säkerställ att din laddare stöder manuell spänningskonfiguration eller ett kompatibelt högspänningsläge för litiumladdning som passar denna batterispecifikation.

Ladda inte som en vanlig 4.20V/cell LiPo om du avser att ladda paketet fullt till dess angivna maxnivå på 4.25V/cell.

Överskrid inte 4.25V per cell.

Tillverkarspecificerad laddhastighet: 1C–2C, endast när detta uttryckligen stöds av batteriets etikett, laddare, nätaggregat, kontakter, kablage och användningsmiljö.

För bästa livslängd och säkerhet, använd konservativa laddinställningar när hög laddhastighet inte krävs.

Använd alltid balanserad laddning.

Ladda inte utan uppsikt.

Ladda inte nära brandfarliga material.

Ladda inte under 0 °C.

Ladda inte ett skadat, svullet, överhettat, kraschskadat, överurladdat, kortslutet, blött eller misstänkt batteri.

Avbryt laddningen omedelbart om batteriet blir varmt, sväller, luktar ovanligt, visar obalans eller beter sig onormalt.

Riktlinjer för urladdning och landning

Detta batteri är konstruerat för effektiv endurance-körning, inte extremt strömuttag.

Tillverkarens rekommenderade varnings- och landningsspänning: cirka 2.9–3.0V per cell

Absolut cutoff-spänning: 2.5V per cell

Värdet 2.5V per cell är tillverkarens lägsta cutoff-gräns och bör inte användas som normalt landningsmål.

Spänningen under belastning under flygning kan vara lägre än vilospänningen efter landning.

För normal användning och längre batterilivslängd, använd cirka 80–90 % av den nominella kapaciteten i stället för att ladda ur paketet helt.

Undvik att upprepade gånger ladda ur batteriet till mycket låg spänning, eftersom detta kan påskynda nedbrytningen, minska livslängden och öka risken för obalans eller skador.

Om spänningssänkningen är för stor, landa säkert och kontrollera om batteriet är lämpligt för luftfartyget, lasten, propellervalet, kontakten och flygstilen.

Riktlinjer för förvaring

Rekommenderad förvaringsspänning: cirka 3.75–3.85V per cell

Förvara inte fulladdat under längre perioder.

Förvara inte tomt eller djupt urladdat.

Koppla bort batteriet från luftfartyget, laddaren eller annan enhet efter användning.

Förvara på en sval, torr plats, helst mellan 15°C och 25°C.

Undvik hög värme, direkt solljus, minusgrader, fukt och fysisk skada.

Förvara i en brandsäker batteripåse, LiPo-säker förvaringspåse eller lämplig brandsäker behållare.

Kontrollera batteriet regelbundet vid långtidsförvaring.

Om svullnad, läckage, onormal lukt, korrosion, fysisk skada eller onormal cellobalans upptäcks, sluta använda batteriet omedelbart och kassera det på ett säkert sätt enligt lokala bestämmelser.

Säkerhetsinformation

Använd alltid en kompatibel laddare för litiumbatterier.

Balansladda alltid.

Lämna aldrig batterier utan uppsikt under laddning.

Använd korrekta säkerhetsrutiner för litiumbatterier.

Undvik att punktera, krossa, tappa, kortsluta, överhetta, demontera eller modifiera batteriet.

Använd inte batteriet om det har kraschats, punkterats, svällt, överhettats, överurladdats, kortslutits, utsatts för vatten eller skadats fysiskt.

Använd alltid brandsäkra rutiner för laddning och förvaring.

Paketet innehåller

1× DOGCOM 8S 30000mAh Semi-Solid-State litiumbatteri med XT90-S-kontakt

Säkerhetsfriskrivning

Litiumbatterier måste hanteras varsamt. Felaktig laddning, överladdning, överurladdning, kortslutning, överhettning, fysisk skada, punktering, demontering eller felaktig användning kan orsaka brand, explosion, personskada eller egendomsskada.

Använd endast en kompatibel litiumbalansladdare och följ alltid laddarens instruktioner, batteriets etikett och produktspecifikationerna.

Användaren ansvarar för att välja ett lämpligt batteri för sitt luftfartyg och använda det inom säkra gränser för spänning, ström, temperatur och hantering.

Använd inte detta batteri om det har kraschats, punkterats, svällt, överhettats, överurladdats, kortslutits, utsatts för vatten eller skadats fysiskt.

Genom att köpa och använda denna produkt accepterar användaren ansvar för säker hantering, laddning, förvaring, transport och användning.