DOGCOM 8000mAh 6S2P Li-Ion Batteri är utformat för uthållighetsfokuserade Long Range-drönare där effektivitet, stabil cruisingprestanda och förlängd flygtid prioriteras.

Byggt med EVE INR21700-40P Li-Ion-celler i en 6S2P-konfiguration ger detta paket dubbla den parallella kapaciteten jämfört med ett 6S1P Li-Ion-paket, vilket ger större energireserv och bättre strömdelning för större Long Range-flygplattformar.

Detta batteri passar uthållighetsfokuserade drönare som Helion 10, Chimera7, CineLR7 och andra effektiva 7\" till 10\"-byggen, beroende på total flygvikt, val av motor/propeller, last, strömförbrukning och flygstil.

Viktigt: Detta är ett Li-Ion-uthållighetsbatteri, inte ett freestyle-LiPo med hög urladdningsförmåga. Det är inte avsett för racing, aggressiv freestyle, upprepade punch-outs på full gas eller setuper som drar hög ström under långa perioder. För aggressiva flygstilar, använd ett LiPo-paket med hög urladdningsförmåga.

Viktiga fördelar

Stor kapacitet på 8000mAh för förlängda uthållighetsflygningar

6S2P-konfiguration för ökad kapacitet och bättre strömdelning

Premium EVE INR21700-40P Li-Ion-celler

Utmärkt energidensitet jämfört med typiska LiPo-paket med hög urladdningsförmåga

Smooth och effektiv kraftleverans för cruising, cinematic flygning och utforskningsflygningar

XT60-huvudkontakt och JST-XHR-balanskontakt

Ca 870 g paketvikt

Lämplig för effektiva 7\" till 10\" Long Range FPV-plattformar

Beräknad flygtid omkring 18 minuter eller mer i lämpliga Long Range-setuper

Faktisk flygtid beror i hög grad på drönartyp, totalvikt, motorer, propellrar, vind, höjd, temperatur, last, flyghastighet, gasbeteende, batteriets skick och landningsspänning.

Li-Ion-batteriers beteende

Li-Ion-batterier beter sig annorlunda än vanliga FPV LiPo-batterier.

Jämfört med LiPo-paket med hög urladdningsförmåga erbjuder Li-Ion-batterier vanligtvis högre energidensitet och längre effektiv cruisingtid, men lägre kapacitet för hög ström och större spänningsfall under belastning.

Detta batteri är utformat för Smooth cruising, Long Range-utforskning, cinematic flygning och uthållighetsapplikationer. Det kan kännas mjukare än ett LiPo vid hård acceleration eller manövrar med hög gas. Detta är normalt för Li-Ion-kemi och betyder inte automatiskt att batteriet är defekt.

För bästa resultat, använd mjuk gaskontroll, effektiva propellrar, lämpliga motorer och en drönarsetup som är utformad för Long Range-uthållighet.

Obs om spänningsvarning i Betaflight och OSD

De flesta lågspänningsvarningar i Betaflight och FPV OSD är vanligtvis konfigurerade utifrån standardmässigt LiPo-beteende.

Vid användning av Li-Ion-batterier kan spänningsvarningar behöva justeras av en erfaren användare. Li-Ion-paket har en annan spänningskurva än LiPo-paket och kan visa större spänningsfall under belastning, särskilt vid hög ström, i kallt väder eller nära slutet av flygningen.

Övervaka alltid spänning per cell, förbrukade mAh, spänningsfall under belastning och vilospänning efter landning. Förlita dig inte enbart på standardinställningar för LiPo-varning när du flyger med Li-Ion-pack.

Tekniska specifikationer

Celltyp: EVE INR21700-40P Li-Ion

Konfiguration: 6S2P

Battericeller: 12 × 21700 Li-Ion-celler

Cellkapacitet: 4000mAh per cell

Packkapacitet: 8000mAh / 8.0Ah

Nominell cellspänning: 3.6V baserat på EVE:s cellspecifikation

Nominell packspänning: 21.6V baserat på 3.6V/cell

Vanlig spänningsreferens inom FPV: 22.2V baserat på 3.7V/cell-konventionen

Nominell energi: ca 172.8Wh baserat på 3.6V/cell

Vanlig energireferens inom FPV: ca 177.6Wh baserat på 3.7V/cell

Maximal laddspänning: 4.20V per cell

Maximal full pack-spänning: 25.2V

Avstängningsspänning vid urladdning: 2.5V per cell, absolut gräns enligt cellspecifikation

Rekommenderad spänning vid avslutad flygning: ca 2.9–3.1V vilospänning per cell, beroende på belastning, setup och säkerhetsmarginal

Praktisk rekommendation för kontinuerlig ström för Long Range FPV: ca 40–50A

Referens för pulsurladdning vid korta belastningstoppar under 10 sekunder: ca 60–70A

Cellspecad referens för kontinuerlig urladdning: ca 35A per cell utan temperaturavstängning

Referens för maximal urladdning: upp till 50A per cell endast med lämpligt temperaturskydd, kylning, kablage och driftsförhållanden

Beräknad packström vid 35A per cell i 2P: ca 70A

Beräknad packström vid 50A per cell i 2P: ca 100A med hänsyn till temperaturskydd

Beräknad praktisk Long Range-C-rate vid 40–50A: ca 5C–6.25C

Beräknad cellspecad C-rate vid 70A packström: ca 8.75C

Beräknad maximal C-rate vid 100A packström: ca 12.5C med hänsyn till temperaturskydd

Kontakt: XT60 huvudkontakt

Balanseringskontakt: JST-XHR

Mått: 45 × 65 × 150mm

Vikt: ca 870g

Rekommenderat omgivande driftområde för bästa prestanda och livslängd: 15°C till 35°C

Vägledning för celltemperatur

Rekommenderad omgivningstemperatur vid laddning: 0°C till 45°C

Typisk omgivningstemperatur vid urladdning: –20°C till 60°C

Undvik laddning när batteriet är under 0°C.

Undvik att ladda eller använda batteriet när det är mycket varmt, svullet, skadat eller beter sig onormalt.

Kalla Li-Ion-celler kan uppvisa större spänningsfall och minskad användbar kapacitet. Höga temperaturer kan påskynda åldrande och kan skapa osäkra förhållanden.

Riktlinjer för laddning

Använd alltid en balanseringsladdare som är kompatibel med Li-Ion.

Laddläge: Li-Ion / balanserad laddning för litiumjon

Maximal laddspänning: 4.20V per cell / 25.2V totalt för 6S

Rekommenderad laddningshastighet för normal användning och lång Batteri-livslängd: 1C eller lägre, upp till 8A för detta 8000mAh-pack

EVE:s standardladdningsreferens för 4000mAh-celler: 2A per cell

EVE:s snabbladdningsreferens för 4000mAh-celler: 6A per cell

Eftersom detta är ett 2P-pack är den teoretiska cellbaserade referensen för laddström 4A standard eller upp till 12A snabbladdning, beroende på godkännande från packtillverkaren.

För bästa livslängd och säkerhet rekommenderar vi laddning med 8A eller lägre, om inte batteriets etikett eller packtillverkaren uttryckligen tillåter högre ström.

Överskrid inte den laddström som anges på batteriets etikett eller av tillverkaren.

Ladda inte över 4.20V per cell.

Ladda inte utan uppsikt.

Ladda inte nära brandfarliga material.

Ladda inte under 0°C.

Ladda inte ett skadat, svällt, överhettat, kraschad, överurladdat, kortslutet, blött eller misstänkt batteri.

Avbryt laddningen omedelbart om batteriet blir varmt, sväller, luktar ovanligt, visar obalans eller beter sig onormalt.

Riktlinjer för urladdning och landning

Detta batteri är utformat för effektiv Long Range-cruising, inte extremt strömuttag.

Rekommenderad spänning vid avslutad flygning: cirka 2.9–3.1V vilospänning per cell

Värdet 2.5V per cell är den absoluta specifikationen för cellens urladdningsgräns, inte ett normalt landningsmål för FPV.

Spänningen under belastning under flygning kan vara lägre än vilospänningen efter landning.

Undvik att upprepade gånger ladda ur paketet till mycket låg spänning, eftersom detta kan minska livslängden och öka risken för cellobalans eller skador.

Om spänningsfallet är för stort, landa säkert och kontrollera om batteriet är lämpligt för drönaren, nyttolasten, propellervalet, kontakten och flygstilen.

Riktlinjer för förvaring

Rekommenderad förvaringsspänning: 3.7–3.85V per cell

Förvara det inte fulladdat under längre perioder.

Förvara inte batteriet tomt eller djupt urladdat.

Koppla bort batteriet från drönaren, laddaren eller annan enhet efter användning.

Förvara på en sval och torr plats, helst mellan 15°C och 25°C.

Undvik hög värme, direkt solljus, minusgrader, fukt och fysisk skada.

Förvara i en brandsäker batteripåse, LiPo-säker förvaringspåse eller lämplig brandsäker behållare.

Kontrollera batteriet regelbundet vid långtidsförvaring.

Om svullnad, läckage, onormal lukt, korrosion, fysisk skada eller onormal cellobalans upptäcks, sluta använda batteriet omedelbart och kassera det på ett säkert sätt enligt lokala bestämmelser.

Paketet innehåller

1× DOGCOM 8000mAh 6S2P Li-Ion Batteri med XT60-kontakt

Säkerhetsfriskrivning

Litiumbatterier måste hanteras varsamt. Felaktig laddning, överladdning, överurladdning, kortslutning, överhettning, fysisk skada, punktering, demontering eller felaktig användning kan orsaka brand, explosion, personskada eller materiella skador.

Använd endast en kompatibel balanserande litiumjonladdare och följ alltid laddarens instruktioner, batteriets etikett och produktspecifikationerna.

Användaren ansvarar för att välja ett lämpligt batteri för sitt luftfartyg och använda det inom säkra gränser för spänning, ström, temperatur och hantering.

Använd inte detta batteri om det har kraschat, punkterats, svällt, överhettats, överurladdats, kortslutits, utsatts för vatten eller skadats fysiskt.

Genom att köpa och använda denna produkt accepterar användaren ansvar för säker hantering, laddning, förvaring, transport och användning.