Upplev nästa generations uthållighet och effektivitet med DOGCOM 22000mAh 10C 6S Semi-Solid-State Lithium Battery, konstruerat för Long Range-UAV:er, industriella drönare, kartläggningsplattformar, VTOL-system, inspektionsflygplan och uthållighetsfokuserade flygtillämpningar.

Med avancerad semi-solid-state-litiumteknik kombinerar detta batteri mycket hög energikapacitet med stabil kraftleverans under lång tid och förbättrad driftseffektivitet jämfört med konventionella litiumpaket med hög kapacitet.

Till skillnad från traditionella högpresterande LiPo-batterier som är utformade för aggressiv burst-kraft är detta batteri optimerat för effektiv cruising, stabil uteffekt under lång tid och maximal användbar flygtid.

Viktigt: Detta är ett semi-solid-state-uthållighetslitiumbatteri, inte ett vanligt högurladdande freestyle-LiPo. Det är inte avsett för racing, aggressiv freestyle, upprepade fullgas-punch-outs eller byggen som överskrider de praktiska gränserna för batteriet, kontakten, kablaget eller flygplanet. För aggressiv FPV-flygning, använd ett högurladdande LiPo-paket.

Viktiga fördelar

Mycket hög kapacitet på 22000mAh för förlängda uthållighetsuppdrag

6S-konfiguration för professionella UAV- och Long Range-applikationer

Semi-solid-state-litiumteknik för hög energidensitet och effektiv kraftleverans

Utformad för uthållighetsfokuserade UAV:er, kartläggningsplattformar, inspektionsdrönare, VTOL-system, cinematic-flygplan och Long Range-applikationer

Stabilt spänningsbeteende under långvariga flygningar

XT90-kontakt för UAV-applikationer med hög ström

JST-XHR-balanseringskontakt ingår

Cirka 488.4Wh nominell energikapacitet

Cirka 1390g paketvikt

Utformad för användare som prioriterar flygtid, effektivitet och stabil uteffekt framför aggressiv gasrespons

Faktisk flygtid beror i hög grad på flygplanstyp, totalvikt, motorer, propellrar, vind, höjd, temperatur, last, flyghastighet, gasbeteende, batteriskick och landningsspänning.

Typiska användningsområden

Long Range-flygplan med fast vinge och VTOL för kartläggning och mätuppdrag

Uthållighets-multirotorer för inspektion, övervakning och sökuppdrag

Långvariga cinematic- och kameraplattformar

Effektiv Long Range-FPV-cruising med mjuk gashantering

DC-strömkälla för fältladdning: med cirka 488.4Wh energi kan detta paket användas som en portabel DC-strömkälla för kompatibel fältladdningsutrustning. Batteriet når dock 25.5V när det är fulladdat, vilket kan överskrida DC-ingångsgränsen för vissa vanliga batteriladdare. Anslut det endast till utrustning som uttryckligen är klassad för att acceptera hela ingångsspänningen på 25.5V, med lämplig säkerhetsmarginal.

Förstå Semi-Solid-State Batteri-teknik

Halvfasta litiumbatterier är en avancerad vidareutveckling av traditionell litiumbatteriteknik. De kombinerar egenskaper från konventionella litiumjonssystem med nyare utveckling inom fasta elektrolyter.

Jämfört med konventionella litiumbatterier med hög kapacitet kan halvfasta batterier erbjuda:

• Högre energidensitet
• Förbättrad spänningsstabilitet
• Effektiv uteffekt under lång tid
• Förbättrat termiskt beteende under lämpliga driftförhållanden
• Minskad tendens till svullnad vid normal användning
• Potential för längre livslängd när de används inom rekommenderade gränser för spänning, ström och temperatur

Dessa egenskaper gör halvfasta batterier särskilt lämpliga för UAV-applikationer med fokus på endurance, där flygeffektivitet, stabil uteffekt och tillförlitlighet är viktigare än extrem hög burst-effekt.

Prestandaegenskaper

Halvfasta endurance-batterier prioriterar:

• Flygeffektivitet
• Energidensitet
• Långvarig cruising
• Stabil kraftleverans
• Hög användbar kapacitet

Jämfört med högpresterande FPV LiPo-paket:

• Throttle-responsen kan kännas mjukare
• Kapaciteten för peak burst är lägre
• Spänningssag-beteendet kan vara annorlunda
• Inställningar för spänningsvarning kan behöva justeras

Bäst resultat uppnås med effektiv flygplansdesign, mjuk Throttle-kontroll, lämpliga propellrar, lämpliga motorer och genom att använda batteriet inom dess gränser för ström, spänning och temperatur.

Rekommenderas inte för

• Extrema freestyle-drönare
• Racingdrönare
• Upprepade punch-outs med full Throttle
• Högströmsbyggen som kräver mycket hög kontinuerlig strömstyrka
• Nybörjare som inte kan konfigurera laddarinställningar och spänningsvarningar på ett säkert sätt
• Alla setup där den erforderliga strömmen överskrider batteriets, kontaktens, kablagets eller flygplanets gränser

Plattformskrav

Detta batteri är avsett för korrekt konstruerade UAV- och fältkraftsystem.

Säkerställ att ESC:er, kraftdistributionskomponenter, kontakter, kablage, säkringar, laddutrustning och alla anslutna enheter är dimensionerade för batteriets fulla laddspänning på 25.5V och förväntad ström.

En antispark-kontakt kan hjälpa till att minska gnistbildning vid anslutning, men den ersätter inte korrekt spänningskompatibilitet, lämplig kabeldragning, korrekt systemdesign eller säkra hanteringsrutiner.

Obs om spänningsvarning i Betaflight och OSD

De flesta lågspänningsvarningar i Betaflight och FPV OSD är vanligtvis konfigurerade utifrån standardmässigt LiPo-beteende.

För detta halvfasta DOGCOM-batteri rekommenderar tillverkaren att använda ungefär 2.9–3.0V per cell som praktisk referens för varning och landningsspänning.

Den absoluta avstängningsspänningen är 2.5V per cell, men detta ska endast ses som en minimigräns, inte som ett normalt landningsmål.

När du använder detta Batteri kan Betaflight-spänningsvarningar behöva justeras av en erfaren användare. Använd inte vanliga LiPo-varningsvärden utan att kontrollera Batteri-specifikationen först.

Övervaka alltid spänning per cell, förbrukade mAh, voltage sag under belastning och vilospänning efter landning. Spänningen under belastning i flygning kan vara lägre än vilospänningen efter landning.

Betaflight uppskattar i allmänhet cellspänning utifrån total paketspänning och detekterat cellantal. Det mäter inte varje enskild cell via flight controllerns spänningsingång, så balanseringsladdning och cellkontroller på laddarsidan är fortfarande viktiga.

Tekniska specifikationer

Varumärke: DOGCOM

Batterityp: Halvsolid-state litiumbatteri

Konfiguration: 6S1P

Battericeller: 6 celler

Kapacitet: 22000mAh / 22.0Ah

Nominell spänning: 22.2V

Nominell energi: ca 488.4Wh

Maximal laddspänning: 4.25V per cell

Maximal fullspänning för paketet: 25.5V

Rekommenderad laddgräns: 4.25V per cell

Tillverkarspecificerad laddhastighet: 1C–2C, endast när det stöds av batterietiketten, laddaren, nätaggregatet, kontakter, kablage och driftmiljön

Laddström vid 1C: 22A

Ungefärlig maximal laddareffekt som krävs vid 1C: upp till 561W

Laddström vid 2C: 44A

Ungefärlig maximal laddareffekt som krävs vid 2C: upp till 1122W

Kontinuerlig urladdningsklassning: 5C

Kontinuerlig urladdningsström: 110A

Burst-urladdningsklassning: 10C

Burst-urladdningsström: 220A

Rekommenderad praktisk användning: endurance-cruising och stabil uteffekt under lång tid

Absolut cutoff-spänning: 2,5V per cell

Tillverkarens rekommenderade varnings- och landningsspänning: ca 2.9–3.0V per cell

Rekommenderad användbar kapacitet för normal drift: ca 80–90 % av nominell kapacitet

80 % användning: ca 17600mAh förbrukat

90 % användning: ca 19800mAh förbrukat

Tillverkarspecificerad energidensitet på cellnivå: ca 400Wh/kg

Beräknad nominell energidensitet på paketnivå: ca 351Wh/kg, baserat på 488.4Wh och den angivna totala paketvikten

Mått: 198 × 78 × 46mm (L × W × T)

Vikt: ca 1390g

Urladdningskontakt: XT90-S Anti-Spark

Balanseringskontakt: JST-XHR

Krävd laddarkompatibilitet: stöd för 6S litiumbatteri med konfigurerbar laddning på 4.25V per cell

Krävd systemspänningsklassning: alla ESC:er, kraftdistributionskomponenter, kontakter, kablage, säkringar, laddare och ansluten utrustning måste stödja hela laddspänningen på 25.5V med lämplig säkerhetsmarginal

Viktig anmärkning om urladdningskontakten (XT90)

Cellerna i detta Batteri är klassade för en kontinuerlig urladdning på 110A (5C) och en burst-urladdning på 220A (10C). Den fabriksmonterade XT90-urladdningskontakten är dock enligt kontakttillverkaren klassad för cirka 90A kontinuerligt och cirka 120A toppström.

Detta är avsiktligt: paketet är utformat för lågintensiv uthållighetsdrift, där typiskt strömuttag ligger väl under dessa värden. Cellerna är därför mer kapabla än kontakten och kablaget, som är dimensionerade för den avsedda användningsprofilen för uthållighet snarare än för cellernas maximala klassning.

För säker drift måste XT90-kontaktens märkning på cirka 90A kontinuerligt betraktas som den praktiska gränsen för varaktig ström för detta paket. Cellernas 5C-klassning får inte användas som systemets användbara gräns. Varaktiga belastningar över kontaktens märkning orsakar överdriven värmeuppbyggnad i kontakten och kablaget och kan leda till skador på kontakten eller fel. Om kontakten eller kablaget blir märkbart varmt under drift, minska belastningen och kontrollera att setupen är lämplig för luftfartyget och flygstilen.

Riktlinjer för laddning

Använd alltid en kompatibel litiumbalansladdare.

Laddning vid 1C kräver upp till cirka 561W uteffekt från laddaren, medan laddning vid 2C kan kräva mer än 1,1kW. Laddaren, nätaggregatet, kontakterna, kablaget och elinstallationen måste alla vara korrekt dimensionerade.

Laddning av detta paket kräver en laddare som uttryckligen stöder 6S-litiumbatterier och konfigurerbar laddning upp till 4,25V per cell.

Detta batteri använder en maximal laddspänning på 4,25V per cell.

Maximal full laddspänning för detta 6S-paket: 25,5V

Säkerställ att din laddare stöder manuell spänningskonfiguration eller ett kompatibelt högspänningsläge för litiumladdning som passar denna batterispecifikation.

Ladda inte som ett vanligt 4,20V/cell LiPo om du avser att fulladda paketet till dess angivna maxvärde på 4,25V/cell.

Överskrid inte 4,25V per cell.

Tillverkarens angivna laddhastighet: 1C–2C, endast när det uttryckligen stöds av batteriets etikett, laddare, nätaggregat, kontakter, kablage och driftmiljö.

För bästa livslängd och säkerhet, använd försiktiga laddinställningar när hög laddhastighet inte krävs.

Använd alltid balanserad laddning.

Ladda inte utan uppsikt.

Ladda inte nära brandfarliga material.

Ladda inte under 0°C.

Ladda inte ett skadat, svullet, överhettat, kraschskadat, överurladdat, kortslutet, blött eller misstänkt batteri.

Avbryt laddningen omedelbart om batteriet blir varmt, sväller, luktar ovanligt, visar onormal cellobalans eller beter sig onormalt.

Riktlinjer för urladdning och landning

Detta batteri är utformat för effektiv uthållighetsdrift, inte extremt högt strömuttag.

Tillverkarens rekommenderade varnings- och landningsspänning: cirka 2,9–3,0V per cell

Absolut cutoff-spänning: 2,5V per cell

Värdet 2,5V per cell är tillverkarens lägsta cutoff-gräns och ska inte användas som normalt landningsmål.

Spänningen under belastning under flygning kan vara lägre än vilospänningen efter landning.

För normal användning och längre Batteri-livslängd, använd cirka 80–90% av den angivna kapaciteten i stället för att tömma paketet helt.

Undvik att upprepade gånger ladda ur Batteriet till mycket låg spänning, eftersom detta kan påskynda degradering, minska livslängden och öka risken för obalans eller skador.

Om spänningssaggen är för stor, landa säkert och kontrollera om Batteriet är lämpligt för luftfartyget, lasten, propellerval, kontakt och flygstil.

Riktlinjer för förvaring

Rekommenderad förvaringsspänning: cirka 3.75–3.85V per cell

Förvara inte fulladdat under längre perioder.

Förvara inte tomt eller djupt urladdat.

Koppla bort Batteriet från luftfartyget, laddaren eller annan enhet efter användning.

Förvara på en sval, torr plats, helst mellan 15°C och 25°C.

Undvik hög värme, direkt solljus, minusgrader, fukt och fysisk skada.

Förvara i en brandsäker Batteri-påse, LiPo-säker förvaringspåse eller lämplig brandsäker behållare.

Kontrollera Batteriet regelbundet vid långtidsförvaring.

Om svullnad, läckage, onormal lukt, korrosion, fysisk skada eller onormal cellobalans upptäcks, sluta använda Batteriet omedelbart och kassera det på ett säkert sätt enligt lokala föreskrifter.

Säkerhetsinformation

Använd alltid en kompatibel laddare för litiumbatterier.

Balansladda alltid.

Lämna aldrig batterier utan uppsikt under laddning.

Använd korrekta säkerhetsrutiner för litiumbatterier.

Undvik att punktera, krossa, tappa, kortsluta, överhetta, demontera eller modifiera Batteriet.

Använd inte Batteriet om det har kraschat, punkterats, svällt, överhettats, överurladdats, kortslutits, utsatts för vatten eller skadats fysiskt.

Använd alltid brandsäkra rutiner för laddning och förvaring.

Paketet innehåller

1× DOGCOM 6S 22000mAh Semi-Solid-State litiumbatteri med XT90-kontakt

Säkerhetsfriskrivning

Litiumbatterier måste hanteras varsamt. Felaktig laddning, överladdning, överurladdning, kortslutning, överhettning, fysisk skada, punktering, demontering eller felaktig användning kan orsaka brand, explosion, personskada eller materiella skador.

Använd endast en kompatibel litiumbalansladdare och följ alltid laddarens instruktioner, Batteri-etiketten och produktspecifikationerna.

Användaren ansvarar för att välja ett lämpligt Batteri för sitt luftfartyg och använda det inom säkra gränser för spänning, ström, temperatur och hantering.

Använd inte detta Batteri om det har kraschat, punkterats, svällt, överhettats, överurladdats, kortslutits, utsatts för vatten eller skadats fysiskt.

Genom att köpa och använda denna produkt accepterar användaren ansvar för säker hantering, laddning, förvaring, transport och användning.