Upplev nästa generations uthållighet och effektivitet med DOGCOM 30000mAh 12S Semi-Solid-State Lithium Batteri, utvecklat för högspännings-multirotorer för tunga lyft, industriella UAV:er, jordbruksplattformar, logistik- och leveransdrönare, stora VTOL-system och andra krävande professionella luftburna tillämpningar.

Med avancerad Semi-Solid-State-litiumteknik kombinerar detta batteri mycket hög energikapacitet med stabil kraftleverans under lång tid och förbättrad driftseffektivitet jämfört med konventionella litiumpaket med hög kapacitet.

Till skillnad från traditionella högpresterande LiPo-batterier som är utformade för aggressiv burstkraft är detta batteri optimerat för effektiv cruising, stabil uteffekt under lång tid och maximal användbar flygtid.

Viktigt: Detta är ett Semi-Solid-State-uthållighetslitiumbatteri, inte ett vanligt freestyle-LiPo med hög urladdning. Det är inte avsett för racing, aggressiv freestyle, upprepade punch-outs på full gas eller byggen som överskrider de praktiska gränserna för batteriet, kontakten, kablaget eller luftfartyget. För aggressiv FPV-flygning, använd ett LiPo-paket med hög urladdning.

Viktiga fördelar

Mycket hög kapacitet på 30000mAh för uppdrag med lång uthållighet

12S-konfiguration för professionella UAV- och long-range-applikationer

Semi-Solid-State-litiumteknik för hög energitäthet och effektiv kraftleverans

Utformad för högspännings-UAV:er för tunga lyft, industriella och jordbruksplattformar, logistikdrönare och stora VTOL-system

Stabilt spänningsbeteende under långvariga flygningar

AS150-kontakt med anti-spark-funktion

JST-XHR-balanskontakt ingår

Ca 1332 Wh nominell energikapacitet

Ca 4560 g paketvikt

Utformad för användare som prioriterar flygtid, effektivitet och stabil uteffekt framför aggressiv gasrespons

Den faktiska flygtiden beror i hög grad på flygplanstyp, totalvikt, motorer, propellrar, vind, höjd, temperatur, nyttolast, flyghastighet, gasbeteende, Batteri skick och landningsspänning.

Typiska användningsområden

Högspännings-multirotorer för tunga lyft och industriella UAV-plattformar

Drönarplattformar för jordbruk och uppdrag med täckning över stora områden

Logistik- och leveransdrönare med betydande lastkrav

Stora VTOL-system med 12S-strömarkitektur

Inspektions- och kartläggningsflygplan med lång uthållighet och tunga sensorlaster

Högspänningsapplikationer för mark- och fältström: med cirka 1332Wh energi och en nominell spänning på 44.4V kan detta paket fungera som en DC-strömkälla för markstationsutrustning, högspänningssystem för fältladdning och mobila robotplattformar som är utformade för en 12S-spänningsarkitektur. Observera att detta Batteri når 51.0V när det är fulladdat och överskrider DC-ingångsområdet för typiska hobbybatteriladdare. Anslut det endast till utrustning som uttryckligen är klassad för att acceptera den fulla laddspänningen på 51.0V, med lämplig säkerhetsmarginal.

Förståelse för Semi-Solid-State-batteriteknik

Semi-solid-state-litiumbatterier är en avancerad vidareutveckling av traditionell litiumbatteriteknik. De kombinerar egenskaper från konventionella litiumjonssystem med nyare utveckling inom fasta elektrolyter.

Jämfört med konventionella litiumbatterier med hög kapacitet kan semi-solid-state-batterier erbjuda:

• Högre energitäthet
• Förbättrad spänningsstabilitet
• Effektiv uteffekt under lång tid
• Förbättrat termiskt beteende under lämpliga driftförhållanden
• Minskad tendens till svullnad vid normal användning
• Potential för längre livslängd när de används inom rekommenderade gränser för spänning, ström och temperatur

Dessa egenskaper gör semi-solid-state-batterier särskilt lämpliga för uthållighetsfokuserade UAV-tillämpningar där flygeffektivitet, stabil uteffekt och tillförlitlighet är viktigare än extrem burst-effekt med hög ström.

Prestandaegenskaper

Semi-Solid-State-uthållighetsbatterier prioriterar:

• Flygeffektivitet
• Energitäthet
• Långvarig cruising
• Stabil effektleverans
• Hög användbar kapacitet

Jämfört med högpresterande FPV LiPo-paket:

• Throttle-responsen kan kännas mjukare
• Toppeffekt vid korta belastningstoppar är lägre
• Spänningsfall kan uppföra sig annorlunda
• Inställningar för spänningsvarning kan behöva justeras

Bäst resultat uppnås med en effektiv flygdesign, mjuk Throttle-kontroll, lämpliga propellrar, lämpliga motorer och genom att använda Batteriet inom dess gränser för ström, spänning och temperatur.

Rekommenderas inte för

• Extrema freestyle-drönare
• Racingdrönare
• Upprepade punch-outs med full Throttle
• Byggen med hög strömförbrukning som kräver mycket hög kontinuerlig ström
• Nybörjare som inte kan konfigurera laddarinställningar och spänningsvarningar på ett säkert sätt
• Alla uppsättningar där den erforderliga strömmen överstiger Batteriets, kontakternas, kablagets eller flygplattformens gränser

Plattformskrav

Detta Batteri är avsett för korrekt konstruerade högspännings-UAV-plattformar. Säkerställ att ESC:er, strömfördelningssystem, kontakter, kablage, säkringar, laddutrustning och alla andra elektriska komponenter är dimensionerade för Batteriets fulla laddspänning på 51.0V och förväntad ström.

AS150 Anti-Spark-kontakten hjälper till att minska gnistbildning vid anslutning, men den ersätter inte korrekt systemdesign, spänningskompatibilitet, förladdningsprocedurer eller säkra hanteringsrutiner.

Obs om spänningsvarning i Betaflight och OSD

De flesta varningar för låg spänning i Betaflight och FPV OSD är vanligtvis konfigurerade utifrån standardbeteendet hos LiPo.

För detta DOGCOM halvfasta batteri rekommenderar tillverkaren att cirka 2.9–3.0V per cell används som praktisk referens för varnings- och landningsspänning.

Den absoluta avstängningsspänningen är 2.5V per cell, men detta ska endast betraktas som en minsta gräns, inte som en normal landningsnivå.

När detta batteri används kan Betaflight-spänningsvarningar behöva justeras av en erfaren användare. Använd inte vanliga LiPo-varningsvärden utan att kontrollera batterispecifikationen.

Övervaka alltid spänning per cell, förbrukade mAh, spänningsfall under belastning och vilospänning efter landning. Spänningen under belastning under flygning kan vara lägre än vilospänningen efter landning.

Betaflight uppskattar vanligtvis cellspänningen utifrån batteripackets totala spänning och det detekterade antalet celler. Det mäter inte varje enskild cell via flight controllerns spänningsingång, så balanserad laddning och cellkontroll på laddarsidan är fortfarande viktigt.

Tekniska specifikationer

Varumärke: DOGCOM

Batterityp: Halvfast litiumbatteri

Konfiguration: 12S1P

Battericeller: 12 celler

Kapacitet: 30000mAh / 30.0Ah

Nominell spänning: 44.4V

Nominell energi: ca 1332Wh

Maximal laddspänning: 4.25V per cell

Maximal full pack-spänning: 51.0V

Rekommenderad laddgräns: 4.25V per cell

Tillverkarspecificerad laddhastighet: 1C–2C, endast när det stöds av batteriets etikett, laddare, strömförsörjning, kontakter, kablage och driftsmiljö

Laddström vid 1C: 30A

Ungefärlig laddarutgång som krävs vid 1C: upp till 1.53kW

Laddström vid 2C: 60A

Ungefärlig laddarutgång som krävs vid 2C: upp till 3.06kW

Kontinuerlig urladdningsklassning: 5C

Kontinuerlig urladdningsström: 150A

Burst-urladdningsklassning: 10C

Burst-urladdningsström: 300A

Rekommenderad praktisk användning: uthållig cruising och stabil uteffekt under lång tid

Absolut cutoff-spänning: 2,5V per cell

Tillverkarens rekommenderade varnings- och landningsspänning: ca 2.9–3.0V per cell

Rekommenderad användbar kapacitet för normal drift: ca 80–90 % av märkkapaciteten

80 % användning: ca 24000mAh förbrukat

90 % användning: ca 27000mAh förbrukat

Tillverkarspecificerad energitäthet på cellnivå: ca 400Wh/kg

Beräknad nominell energitäthet på paketnivå: ca 292Wh/kg, baserat på 1332Wh och den angivna totala paketvikten

Mått: 215 × 91 × 120mm (L × W × T)

Vikt: cirka 4560g

Urladdningskontakt: AS150 Anti-Spark

Balanseringskontakt: JST-XHR

Krävd laddarkompatibilitet: stöd för 12S-litiumbatteri med konfigurerbar laddning på 4,25V per cell

Krävd systemspänningsklassning: alla ESC:er, kraftdistributionskomponenter, kontakter, kablage, säkringar, laddare och ansluten utrustning måste stödja hela laddspänningen på 51,0V med lämplig säkerhetsmarginal

Riktlinjer för laddning

Använd alltid en kompatibel litiumladdare med balanseringsfunktion.

Laddning vid 1C kräver upp till cirka 1,5kW laddeffekt, medan laddning vid 2C kan kräva mer än 3kW. Laddaren, nätaggregatet, kontakterna, kablaget och elinstallationen måste alla vara korrekt dimensionerade.

Laddning av detta 12S-paket kräver en laddare som uttryckligen stöder 12S-litiumbatterier. Många vanliga hobbyladdare stöder bara upp till 6S eller 8S.

Detta batteri använder en maximal laddspänning på 4,25V per cell.

Maximal full laddspänning för detta 12S-paket: 51,0V

Kontrollera att din laddare stöder manuell spänningskonfiguration eller ett kompatibelt högspänningsläge för litiumladdning som passar denna batterispecifikation.

Ladda inte som ett vanligt 4,20V/cell LiPo om du tänker fulladda paketet till dess angivna maxspänning på 4,25V/cell.

Överskrid inte 4,25V per cell.

Tillverkarspecificerad laddhastighet: 1C–2C, endast när det uttryckligen stöds av batteriets etikett, laddare, nätaggregat, kontakter, kablage och användningsmiljö

För bästa livslängd och säkerhet, använd konservativa laddningsinställningar när hög laddhastighet inte krävs.

Använd alltid balanserad laddning.

Ladda inte utan uppsikt.

Ladda inte nära brandfarliga material.

Ladda inte under 0°C.

Ladda inte ett skadat, svullet, överhettat, kraschskadat, överurladdat, kortslutet, vått eller misstänkt batteri.

Avbryt laddningen omedelbart om batteriet blir varmt, sväller, luktar ovanligt, visar obalans eller beter sig onormalt.

Riktlinjer för urladdning och landning

Det här batteriet är utformat för effektiv endurance-användning, inte extremt strömuttag.

Tillverkarens rekommenderade varnings- och landningsspänning: cirka 2,9–3,0V per cell

Absolut cutoff-spänning: 2,5V per cell

Värdet 2,5V per cell är tillverkarens lägsta cutoff-gräns och bör inte användas som normalt landningsmål.

Spänningen under belastning under flygning kan vara lägre än vilospänningen efter landning.

För normal användning och längre batteritid, använd cirka 80–90 % av den angivna kapaciteten i stället för att ladda ur paketet helt.

Undvik att upprepade gånger ladda ur batteriet till mycket låg spänning, eftersom detta kan påskynda försämring, minska livslängden i cykler och öka risken för obalans eller skador.

Om spänningsfallet är för stort, landa säkert och kontrollera om batteriet är lämpligt för luftfartyget, lasten, propellerval, kontakt och flygstil.

Riktlinjer för förvaring

Rekommenderad förvaringsspänning: ca 3.75–3.85V per cell

Förvara inte fulladdat under längre perioder.

Förvara inte tomt eller djupt urladdat.

Koppla bort batteriet från luftfartyget, laddaren eller annan enhet efter användning.

Förvara på en sval, torr plats, helst mellan 15°C och 25°C.

Undvik hög värme, direkt solljus, minusgrader, fukt och fysisk skada.

Förvara i en brandsäker batteripåse, LiPo-säker förvaringspåse eller lämplig brandsäker behållare.

Kontrollera batteriet regelbundet vid långtidsförvaring.

Om svullnad, läckage, onormal lukt, korrosion, fysisk skada eller onormal obalans mellan cellerna upptäcks ska du omedelbart sluta använda batteriet och kassera det på ett säkert sätt enligt lokala bestämmelser.

Säkerhetsinformation

Använd alltid en kompatibel laddare för litiumbatterier.

Balansladda alltid.

Lämna aldrig batterier utan uppsikt under laddning.

Använd korrekta säkerhetsrutiner för litiumbatterier.

Undvik att punktera, krossa, tappa, kortsluta, överhetta, demontera eller modifiera batteriet.

Använd inte batteriet om det har kraschats, punkterats, svällt, överhettats, överurladdats, kortslutits, utsatts för vatten eller fått fysiska skador.

Använd alltid brandsäkra rutiner för laddning och förvaring.

Paketet innehåller

1× DOGCOM 12S 30000mAh Semi-Solid-State litiumbatteri med AS150 Anti-Spark-kontakt

Säkerhetsfriskrivning

Litiumbatterier måste hanteras varsamt. Felaktig laddning, överladdning, överurladdning, kortslutning, överhettning, fysisk skada, punktering, demontering eller felaktig användning kan orsaka brand, explosion, personskada eller materiella skador.

Använd endast en kompatibel litium-balansladdare och följ alltid laddarens instruktioner, batteriets etikett och produktspecifikationerna.

Användaren ansvarar för att välja ett lämpligt batteri för sitt luftfartyg och använda det inom säkra gränser för spänning, ström, temperatur och hantering.

Använd inte detta batteri om det har kraschats, punkterats, svällt, överhettats, överurladdats, kortslutits, utsatts för vatten eller fått fysiska skador.

Genom att köpa och använda denna produkt accepterar användaren ansvar för säker hantering, laddning, förvaring, transport och användning.