Upplev nästa generations endurance och effektivitet med DOGCOM 12000mAh 10C 6S Semi-Solid-State Lithium Battery, utvecklat för Long Range-UAV:er, industriella drönare, kartläggningsplattformar, VTOL-system, inspektionsflygplan och endurance-fokuserade luftburna applikationer.

Med avancerad Semi-Solid-State-litiumteknik kombinerar detta batteri hög energikapacitet med stabil kraftleverans över lång tid och förbättrad driftseffektivitet jämfört med konventionella litiumpack med hög kapacitet.

Till skillnad från traditionella högpresterande LiPo-batterier som är utvecklade för aggressiv burst power, är detta batteri optimerat för effektiv cruising, stabil uteffekt över lång tid och maximal användbar flygtid.

Viktigt: Detta är ett Semi-Solid-State endurance-litiumbatteri, inte ett vanligt freestyle-LiPo med hög urladdning. Det är inte avsett för racing, aggressiv freestyle, upprepade full-throttle punch-outs eller setuper som överskrider de praktiska gränserna för batteriet, kontakten, kablaget eller flygplanet. För aggressiv FPV-flygning, använd ett LiPo-pack med hög urladdning.

Viktiga fördelar

Hög kapacitet på 12000mAh för förlängda endurance-uppdrag

6S-konfiguration för Long Range-FPV, UAV och professionella luftburna applikationer

Semi-Solid-State-litiumteknik för hög energitäthet och effektiv kraftleverans

Utvecklad för endurance-fokuserade UAV:er, kartläggningsplattformar, inspektionsdrönare, cinematic-flygplan och Long Range-applikationer

Stabilt spänningsbeteende under långvariga flygningar

XT60-kontakt för effektiva endurance-setuper

JST-XHR-balanskontakt ingår

Cirka 266.4Wh nominell energikapacitet

Cirka 795g packvikt

Utvecklad för användare som prioriterar flygtid, effektivitet och stabil uteffekt framför aggressiv throttle-respons

Faktisk flygtid beror i hög grad på flygplanstyp, totalvikt, motorer, propellrar, vind, höjd, temperatur, payload, flyghastighet, throttle-beteende, Batteri-skick och landningsspänning.

Typiska användningsområden

Long Range-FPV-cruising- och utforskarbyggen med mjuk throttle-hantering

Lättviktsplattformar för fixed-wing och kartläggning

Kompakta endurance-multirotorer för inspektion, övervakning och rekognosering

Långvariga cinematic- och kameraflygplan i de lättare viktklasserna

Effektiva Long Range-wings och motorglidare

DC-strömkälla för fältladdning: med 6S-utgång (max. 25.5V) och cirka 266Wh energi kan detta pack även användas som en kompakt, lätt DC-ingångskälla för vanliga Batteri-laddare i fält, och ladda flera mindre flygpack utan nätström. Kontrollera alltid att laddarens DC-ingångsspänningsområde täcker detta packs fulladdade spänning.

Förstå Semi-Solid-State-batteriteknik

Semi-Solid-State-litiumbatterier är en avancerad vidareutveckling av traditionell litiumbatteriteknik. De kombinerar egenskaper från konventionella litiumjonsystem med nyare utveckling inom fasta elektrolyter.

Jämfört med konventionella litiumbatterier med hög kapacitet kan Semi-Solid-State-batterier erbjuda:

Högre energitäthet Förbättrad spänningsstabilitet Effektiv uteffekt under lång tid Förbättrat termiskt beteende under lämpliga driftförhållanden Minskad tendens till svullnad vid normal användning Potential för längre livslängd när batteriet används inom rekommenderade gränser för spänning, ström och temperatur

Dessa egenskaper gör halvfasta batterier särskilt lämpliga för UAV-applikationer med fokus på endurance, där flygeffektivitet, stabil uteffekt och tillförlitlighet är viktigare än extrem hög burst-ström.

Prestandaegenskaper

Halvfasta endurance-batterier prioriterar:

Flygeffektivitet Energitäthet Långvarig cruising Stabil kraftleverans Hög användbar kapacitet

Jämfört med högpresterande FPV LiPo-pack:

Throttle-responsen kan kännas mjukare Maximal burst-kapacitet är lägre Voltage sag-beteendet kan vara annorlunda Inställningar för spänningsvarning kan behöva justeras

Bäst resultat uppnås med en effektiv farkostdesign, mjuk Throttle-kontroll, lämpliga propellrar, lämpliga motorer och genom att använda batteriet inom dess gränser för ström, spänning och temperatur.

Rekommenderas inte för

Extrema freestyle-drönare Racingdrönare Upprepade full Throttle punch-outs Högströmsbyggen som kräver mycket hög kontinuerlig ström Nybörjare som inte kan konfigurera laddarinställningar och spänningsvarningar på ett säkert sätt Alla setup där den erforderliga strömmen överskrider batteriets, kontaktens, kablagets eller farkostens gränser

Obs om spänningsvarning i Betaflight och OSD

De flesta varningar för låg spänning i Betaflight och FPV OSD är vanligtvis konfigurerade utifrån standardmässigt LiPo-beteende.

För detta DOGCOM halvfasta batteri rekommenderar tillverkaren att använda cirka 2.9–3.0V per cell som praktisk referens för varning och landningsspänning.

Den absoluta cutoff-spänningen är 2.5V per cell, men detta bör endast betraktas som en minimigräns, inte som ett normalt landningsmål.

När du använder detta batteri kan Betaflight-spänningsvarningar behöva justeras av en erfaren användare. Använd inte standardvärden för LiPo-varningar utan att kontrollera batterispecifikationen.

Övervaka alltid spänning per cell, förbrukade mAh, voltage sag under belastning och vilospänning efter landning. Spänningen under belastning under flygning kan vara lägre än vilospänningen efter landning.

Betaflight uppskattar vanligtvis cellspänning utifrån total pack-spänning och detekterat antal celler. Det mäter inte varje enskild cell via flight controllerns spänningsingång, så balanserad laddning och cellkontroller på laddarsidan är fortfarande viktiga.

Tekniska specifikationer

Varumärke: DOGCOM

Batterityp: Halvfast litiumbatteri

Konfiguration: 6S1P

Battericeller: 6 celler

Kapacitet: 12000mAh / 12.0Ah

Nominell spänning: 22.2V

Nominell energi: cirka 266.4Wh

Maximal laddningsspänning: 4.25V per cell

Maximal full pack-spänning: 25.5V

Rekommenderad laddningsgräns: 4.25V per cell

Rekommenderad laddningshastighet: 1C–2C, endast om det stöds av laddaren, Batteri-etiketten och tillverkarens specifikation

1C laddström: 12A

2C laddström: 24A

Kontinuerlig urladdningsklassning: 6C

Beräkning av kontinuerlig urladdningsström: 12.0Ah × 6C = 72A

Burst-urladdningsklassning: 10C

Beräkning av burst-urladdningsström: 12.0Ah × 10C = 120A

Rekommenderad praktisk användning: endurance cruising och stabil uteffekt under lång tid

Absolut cutoff-spänning: 2.5V per cell

Tillverkarens rekommenderade varnings- och landningsspänning: cirka 2.9–3.0V per cell

Rekommenderad användbar kapacitet för normal drift: ca 80–90 % av märkkapaciteten

80 % användning: ca 9600mAh förbrukat

90 % användning: ca 10800mAh förbrukat

Mått: 138 × 68 × 44mm

Vikt: ca 795g

Urladdningskontakt: XT60

Balanskontakt: JST-XHR

Viktig information om urladdningskontakten (XT60)

Cellerna i detta batteri är klassade för en kontinuerlig urladdning på 72A (6C) och en burst-urladdning på 120A (10C). Den fabriksmonterade XT60-urladdningskontakten är däremot klassad av kontakttillverkaren för cirka 60A kontinuerlig ström, med endast korta toppar över detta värde.

Detta är avsiktligt: packet är utformat för lågintensiv drift med lång uthållighet, där det typiska strömuttaget ligger klart under dessa värden. Cellerna är därför mer kapabla än kontakten och kablaget, som är dimensionerade för den avsedda användningsprofilen för lång uthållighet snarare än för cellernas maximala märkning.

För säker drift måste XT60-kontaktens märkning på cirka 60A kontinuerligt behandlas som den praktiska gränsen för ihållande ström för detta pack. C-rating på cellnivå får inte användas som systemets användbara gräns. Ihållande belastning över kontaktens märkning orsakar överdriven värmeuppbyggnad i kontakten och kablaget och kan leda till skador på kontakten eller haveri. Om kontakten eller kablaget blir märkbart varmt under drift, minska belastningen och kontrollera att setupen är lämplig för farkosten och flygstilen.

Riktlinjer för laddning

Använd alltid en kompatibel litiumbalansladdare.

Detta batteri använder en maximal laddningsspänning på 4.25V per cell.

Maximal full laddningsspänning för detta 6S-paket: 25.5V

Säkerställ att din laddare stöder manuell spänningskonfiguration eller ett kompatibelt högspänningsläge för litiumladdning som är lämpligt för denna batterispecifikation.

Ladda inte som en vanlig 4.20V/cell LiPo om du avser att ladda paketet fullt till dess specificerade maxnivå på 4.25V/cell.

Överskrid inte 4.25V per cell.

Rekommenderad laddningshastighet: 1C–2C, endast när det stöds av laddaren, batteriets etikett och tillverkarens specifikation.

För bästa livslängd och säkerhet, använd konservativa laddningsinställningar när hög laddhastighet inte krävs.

Använd alltid balanserad laddning.

Ladda inte utan uppsikt.

Ladda inte nära brandfarliga material.

Ladda inte under 0°C.

Ladda inte ett skadat, svullet, överhettat, kraschskadat, överurladdat, kortslutet, blött eller misstänkt batteri.

Avbryt laddningen omedelbart om batteriet blir varmt, sväller, luktar ovanligt, visar obalans eller beter sig onormalt

Riktlinjer för urladdning och landning

Detta batteri är utformat för effektiv drift med lång uthållighet, inte för extremt högt strömuttag.

Tillverkarens rekommenderade varnings- och landningsspänning: cirka 2.9–3.0V per cell

Absolut cutoff-spänning: 2.5V per cell

Värdet 2.5V per cell är tillverkarens lägsta cutoff-gräns och bör inte användas som normalt landningsmål.

Spänningen under belastning under flygning kan vara lägre än vilospänningen efter landning.

För normal användning och längre batterilivslängd, använd cirka 80–90 % av den angivna kapaciteten i stället för att tömma paketet helt.

Undvik att upprepade gånger ladda ur batteriet till mycket låg spänning, eftersom detta kan påskynda degradering, minska livslängden och öka risken för obalans eller skada.

Om spänningssaggen är överdriven, landa säkert och kontrollera om batteriet är lämpligt för luftfartyget, lasten, propellerval, kontakt och flygstil.

Förvaringsriktlinjer

Rekommenderad lagringsspänning: cirka 3.75–3.85V per cell

Förvara inte fulladdat under längre perioder.

Förvara inte tomt eller djupt urladdat.

Koppla bort batteriet från luftfartyget, laddaren eller annan enhet efter användning.

Förvara på en sval, torr plats, helst mellan 15°C och 25°C.

Undvik hög värme, direkt solljus, minusgrader, fukt och fysisk skada.

Förvara i en brandsäker batteripåse, LiPo-säker förvaringspåse eller lämplig brandsäker behållare.

Kontrollera batteriet regelbundet vid långtidsförvaring.

Om svullnad, läckage, onormal lukt, korrosion, fysisk skada eller onormal cellobalans upptäcks ska du omedelbart sluta använda batteriet och kassera det på ett säkert sätt enligt lokala bestämmelser.

Säkerhetsinformation

Använd alltid en kompatibel litiumbatteriladdare.

Balansladda alltid.

Lämna aldrig batterier utan uppsikt under laddning.

Använd korrekta säkerhetsrutiner för litiumbatterier.

Undvik att punktera, krossa, tappa, kortsluta, överhetta, demontera eller modifiera batteriet.

Använd inte batteriet om det har kraschat, punkterats, svällt, överhettats, överurladdats, kortslutits, utsatts för vatten eller skadats fysiskt.

Använd alltid brandsäkra rutiner för laddning och förvaring.

Paketet innehåller

1× DOGCOM 6S 12000mAh Semi-Solid-State litiumbatteri med XT60-kontakt

Säkerhetsfriskrivning

Litiumbatterier måste hanteras varsamt. Felaktig laddning, överladdning, överurladdning, kortslutning, överhettning, fysisk skada, punktering, demontering eller felaktig användning kan orsaka brand, explosion, personskada eller skador på egendom.

Använd endast en kompatibel litiumbalansladdare och följ alltid laddarens instruktioner, batterietiketten och produktspecifikationerna.

Användaren ansvarar för att välja ett lämpligt Batteri för sitt luftfartyg och använda det inom säkra gränser för spänning, ström, temperatur och hantering.

Använd inte detta Batteri om det har kraschat, punkterats, svällt, överhettats, överurladdats, kortslutits, utsatts för vatten eller skadats fysiskt.

Genom att köpa och använda denna produkt accepterar användaren ansvar för säker hantering, laddning, förvaring, transport och användning.