A Bateria Li-Ion DOGCOM 16000mAh 6S4P é um pack de alta capacidade concebido para aplicações em que o tempo máximo de voo, um desempenho estável em cruzeiro e um fornecimento de potência long-range eficiente são a prioridade.

Construída com células Li-Ion EVE INR21700-40P premium numa configuração 6S4P, esta bateria fornece uma reserva de energia massiva para plataformas UAV focadas em autonomia, drones cinematic, builds de cartografia, aeronaves de inspeção e outras aplicações long-range eficientes.

Esta bateria foi concebida para um funcionamento suave, focado na autonomia, em que a eficiência e a capacidade energética total são mais importantes do que uma resposta agressiva do acelerador. A adequação depende do peso total da aeronave, da escolha de motor/hélice, da carga útil, da corrente esperada, da escolha do conector, do arrefecimento e do estilo de voo.

Importante: esta é uma bateria Li-Ion de autonomia, não uma LiPo Freestyle de alta descarga. Não foi concebida para corridas, Freestyle agressivo, punch-outs repetidos a acelerador total ou setups que excedam os limites práticos da bateria, do conector, da cablagem ou da aeronave. Para voo agressivo, utilize um pack LiPo de alta descarga.

Principais vantagens

Enorme capacidade de 16000mAh para maior autonomia e voos de exploração

Configuração 6S4P para uma reserva de energia massiva e melhor partilha de corrente

Células Li-Ion EVE INR21700-40P premium

Excelente densidade energética em comparação com packs LiPo típicos de alta descarga

Smooth e fornecimento de potência eficiente para cruzeiro, voo cinematic, cartografia, inspeção e exploração long-range

Adequado para plataformas UAV focadas em autonomia e grandes builds long-range eficientes

Opção de conector XT60 ou XT90 consoante os requisitos de corrente

Cabo de balanceamento JST-XHR incluído

Construção durável com espaçadores resistentes à temperatura e componentes de alta qualidade

Peso do pack aprox. 1720 g

Ideal para utilizadores que privilegiam o tempo de voo e a eficiência em vez de uma resposta agressiva do acelerador

O tempo de voo real depende muito do tipo de aeronave, peso total, motores, hélices, vento, altitude, temperatura, carga útil, velocidade de voo, comportamento do acelerador, estado da bateria e tensão de aterragem.

Comportamento da Bateria Li-Ion

As baterias Li-Ion comportam-se de forma diferente das baterias LiPo FPV standard.

Em comparação com packs LiPo de alta descarga, as baterias Li-Ion oferecem normalmente maior densidade energética e maior eficiência em cruzeiro, mas menor capacidade para correntes elevadas e mais queda de tensão sob carga.

Esta bateria foi concebida para cruzeiro suave, exploração long-range, voo cinematic, mapeamento, inspeção e aplicações de endurance. Pode parecer mais suave do que uma LiPo durante acelerações fortes ou manobras com throttle elevado. Isto é normal na química Li-Ion e não significa automaticamente que a bateria esteja com defeito.

Para obter os melhores resultados, utilize um controlo de throttle suave, hélices eficientes, motores adequados e uma configuração da aeronave concebida para operação de endurance.

Nota sobre o aviso de tensão no Betaflight e OSD

A maioria dos avisos de baixa tensão no Betaflight e no OSD FPV é normalmente configurada com base no comportamento padrão de LiPo.

Ao utilizar baterias Li-Ion, os avisos de tensão podem precisar de ser ajustados por um utilizador experiente. Os packs Li-Ion têm uma curva de tensão diferente dos packs LiPo e podem apresentar maior queda de tensão sob carga, especialmente com corrente elevada, em tempo frio ou perto do fim do voo.

Monitorize sempre a tensão por célula, os mAh consumidos, a queda de tensão sob carga e a tensão em repouso após a aterragem. Não confie apenas nas definições de aviso LiPo predefinidas ao voar com packs Li-Ion.

Especificações Técnicas

Tipo de célula: EVE INR21700-40P Li-Ion

Configuração: 6S4P

Células da Bateria: 24 × células Li-Ion 21700

Capacidade da célula: 4000mAh por célula

Capacidade do pack: 16000mAh / 16.0Ah

Tensão nominal da célula: 3.6V com base na especificação da célula EVE

Tensão nominal do pack: 21.6V com base em 3.6V/célula

Referência de tensão FPV comum: 22.2V com base na convenção de 3.7V/célula

Energia nominal: aprox. 345.6Wh com base em 3.6V/célula

Referência de energia FPV comum: aprox. 355.2Wh com base em 3.7V/célula

Tensão máxima de carga: 4.20V por célula

Tensão máxima do pack totalmente carregado: 25.2V

Tensão de corte de descarga: 2.5V por célula, limite absoluto da especificação da célula

Tensão recomendada no fim do voo: aprox. 2.9–3.1V por célula em tensão de repouso, dependendo da carga, da configuração e da margem de segurança

Referência de descarga nominal do fabricante: até 10C

Cálculo de corrente a 10C: 16.0Ah × 10C = 160A

Recomendação prática de corrente contínua para operação de endurance: depende da configuração da aeronave, da escolha do conector, do arrefecimento, da cablagem e da temperatura de funcionamento

Referência de descarga contínua nominal da célula: aprox. 35A por célula sem corte térmico

Referência de descarga máxima: até 50A por célula apenas com proteção térmica, arrefecimento, cablagem e condições de funcionamento adequadas

Corrente calculada do pack a 35A por célula em 4P: aprox. 140A

Corrente calculada do pack a 50A por célula em 4P: aprox. 200A no contexto de proteção térmica

Taxa C calculada a 140A de corrente do pack: aprox. 8.75C

Taxa C calculada a 160A de corrente do pack: 10C

Taxa C máxima calculada a 200A de corrente do pack: aprox. 12.5C no contexto de proteção térmica

Cabo de alimentação: fio de silicone 12 AWG

Opções de conector: XT60 ou XT90

Conector de balanceamento: JST-XHR

Dimensões: 86 × 127 × 80mm

Peso: aprox. 1720g

Faixa de funcionamento ambiente recomendada para melhor desempenho e longevidade: 15°C a 35°C

Orientações sobre conectores

Opção XT60: recomendada para configurações de endurance de menor corrente e corrente contínua prática até cerca de 60A, dependendo do arrefecimento, do estado do cabo, da qualidade da soldadura e da configuração da aeronave.

Opção XT90: recomendada para configurações de corrente mais elevada acima da gama normal do XT60, aeronaves maiores, cargas úteis mais pesadas ou aplicações em que se prefira maior margem no conector.

Não escolha um conector com base apenas na contagem de células ou na capacidade. O conector correto depende da corrente esperada, da configuração do ESC, da combinação motor/hélice, da carga útil, do arrefecimento e da margem de segurança.

Orientações sobre a temperatura das células

Temperatura ambiente recomendada para carregamento: 0°C a 45°C

Temperatura ambiente típica de descarga: –20°C a 60°C

Evite carregar quando a bateria estiver abaixo de 0°C.

Evite carregar ou utilizar a bateria quando estiver muito quente, inchada, danificada ou a apresentar um comportamento anormal.

As células Li-Ion frias podem apresentar maior queda de tensão e menor capacidade utilizável. Temperaturas elevadas podem acelerar o envelhecimento e criar condições inseguras.

Diretrizes de carregamento

Utilize sempre um carregador balanceado compatível com Li-Ion.

Modo de carga: Li-Ion / carga balanceada de iões de lítio

Tensão máxima de carga: 4.20V por célula / 25.2V no total para 6S

Taxa de carga recomendada para utilização normal e longa vida útil da bateria: 1C ou inferior, até 16A para este pack de 16000mAh

Referência EVE para carga standard de células de 4000mAh: 2A por célula

Referência EVE para carga rápida de células de 4000mAh: 6A por célula

Como este é um pack 4P, a referência teórica de corrente de carga baseada nas células é de 8A em carga standard ou até 24A em carga rápida, dependendo da aprovação do fabricante do pack.

Para maior durabilidade e segurança, recomendamos carregar a 16A ou menos, salvo se a etiqueta da bateria ou o fabricante do pack permitir explicitamente uma corrente mais elevada.

Não exceda a corrente de carga especificada na etiqueta da bateria ou pelo fabricante.

Não carregue acima de 4.20V por célula.

Não carregue sem supervisão.

Não carregue perto de materiais inflamáveis.

Não carregue abaixo de 0°C.

Não carregue uma bateria danificada, inchada, sobreaquecida, envolvida num acidente, com descarga excessiva, em curto-circuito, molhada ou suspeita.

Pare imediatamente o carregamento se a Bateria aquecer, inchar, libertar um cheiro invulgar, apresentar desequilíbrio ou comportar-se de forma anormal.

Diretrizes de Descarga e Aterragem

Esta Bateria foi concebida para cruzeiro Long Range eficiente, não para consumo extremo de corrente.

Tensão recomendada no final do voo: aprox. 2.9–3.1V por célula em repouso

O valor de 2.5V por célula é a especificação absoluta de corte de descarga da célula, não um valor normal de aterragem em FPV.

A tensão sob carga durante o voo pode ser inferior à tensão em repouso após a aterragem.

Evite descarregar repetidamente o pack até uma tensão muito baixa, pois isso pode reduzir a vida útil em ciclos e aumentar o risco de desequilíbrio entre células ou danos.

Se a queda de tensão for excessiva, aterre em segurança e verifique se a Bateria é adequada para a aeronave, carga útil, escolha de hélices, conector e estilo de voo.

Diretrizes de Armazenamento

Tensão de armazenamento recomendada: 3.7–3.85V por célula

Não guarde totalmente carregada durante longos períodos.

Não guarde descarregada ou profundamente descarregada.

Desligue a Bateria da aeronave, do carregador ou de qualquer dispositivo após a utilização.

Guarde num local fresco e seco, idealmente entre 15°C e 25°C.

Evite calor excessivo, luz solar direta, temperaturas de congelação, humidade e danos físicos.

Guarde num saco para baterias resistente ao fogo, num saco de armazenamento seguro para LiPo ou num recipiente adequado resistente ao fogo.

Verifique periodicamente a Bateria durante o armazenamento a longo prazo.

Se forem detetados inchaço, fuga, cheiro anormal, corrosão, danos físicos ou desequilíbrio anormal entre células, interrompa imediatamente a utilização da Bateria e elimine-a em segurança de acordo com os regulamentos locais.

Conteúdo da Embalagem

1× Bateria Li-Ion DOGCOM 16000mAh 6S4P com opção de conector XT60 ou XT90 selecionada

Aviso de Segurança

As baterias de lítio devem ser manuseadas com cuidado. Um carregamento incorreto, sobrecarga, descarga excessiva, curto-circuito, sobreaquecimento, danos físicos, perfuração, desmontagem ou utilização incorreta podem causar incêndio, explosão, ferimentos ou danos materiais.

Utilize apenas um carregador balanceador compatível para iões de lítio e siga sempre as instruções do carregador, a etiqueta da Bateria e as especificações do produto.

O utilizador é responsável por selecionar uma Bateria adequada para a sua aeronave e por operá-la dentro dos limites seguros de tensão, corrente, temperatura e manuseamento.

Não utilize esta Bateria se tiver sofrido uma queda, perfuração, inchaço, sobreaquecimento, descarga excessiva, curto-circuito, exposição à água ou danos físicos.

Ao adquirir e utilizar este produto, o utilizador aceita a responsabilidade pelo manuseamento, carregamento, armazenamento, transporte e operação em segurança.